Auscultation des routes au LCPC Road Monitoring at LCPC. LCPC Test Method for the Survey of Pavement Surface Distresses

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1 Auscultation des routes au LCPC Road Monitoring at LCPC LCPC Test Method for the Survey of Pavement Surface Distresses PIARC International Workshop on Automated Detection of Pavement Distresses (Québec City August 13, 2006) Organized by PIARC Technical Committee 4.2 «Road/Vehicle Interactions» Intervenant : Michel BOULET Date : 13/08/2006 Recherche - Research Analyse des phénomènes Analysis of Phenomena Facteurs d influence Influent Factors Diagnostic et solutions d entretien Diagnosis and maintenance Solutions Développement - Development Matériels de mesure Measuring Equipment Appareils du commerce Devices on the market Développements spécifiques Home-made devices Méthodes d essai LPC LPC Test Methods Méthodes d étude (d expertise, de contrôle) - Studies (or Expertise or Work Control) Methods Data Acquisition : Single or Multi- Functional Road Monitoring devices SIRANO, AMAC, EVALIS, operated by private companies POMMAR operated by Laboratories of Ministry of Transportation - up to 6 measuring systems : evenness, rutting, texture, geometry (alignment), front image, surface distresses (manual by keyboard, by surface image in near future) Transverse Profile Skid Resistance Longitudinal Evenness -Geolocalisation (GPS) -Operated by 2 Opérators - Multifunctional Electronic Architecture Measurement procedures (or protocoles) and specified level of measurement quality (accuracy) defined according to the type of applications : works control, routine survey at the network level, expertise a the project level Test Methods as a basic component of QUALITY ASSURANCE SYSTEM for road data collection - Formal (published) and clear procedures : test methods, control methods, survey methods - Formal qualification (approval) of devices - Certified periodic checking of devices - Qualification (accreditation or notification) of operators or inspectors Main Principles of Test Method Identification of the types of studies (or usages of the data) : control of construction works, survey at the network level, survey at the project level Requirements for performances of measuring devices (repeatability, reproducibility, accuracy) Detailed description of the specific measuring procedure for each type of study, including analysis process and reporting 1

2 LCPC Test Methods n and n 52n Record of Pavement Surface Distresses according to Table of Contents Method n 38-2 Test Procedures Method n 52 Distresses Identification Test Method Content A GENERAL PART 1. Scope 2. Field of use Background and references 3. Principles of method design 4. Specifications for measuring equipment performances 5. Specifications for operators (training, qualification) B PROCEDURES (or PROTOCOLES) (7 for TM 38-2) 1. Recommended field of application 2. Procedures for data acquisition 3. Procedures for data analysis 4. Presentation of results (reporting) 5. Safety of operators (for in situ measurement) Conditions d exploitation et type de chaussée Objectifs Chaussées Souples, Semi rigides, Inverses, Mixtes, BAC Dalles béton de Rase campagne et VRU * Urbain hors VRU * Tous sites l étude Forts trafics ** Faibles trafics ** Tous trafics Diagnostic - entretien Renforcement Test Protocoles (or Procedures) vs Applications M1 M1 ou M2 M6 M7 Programmation M2 M2 ou M3 M6 M7 Appareil (exemple) modes opératoires M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 Transversoprofilomètres cf. Méthode LPC n 49 Système photographique Recommended measuring devices (or technics) (1) (1) XX - X XX Evaluation Surveillance Suivi de sections témoins VRU * : Voies Rapides Urbaines Trafics** : forts (>= T2), faibles (< T2) M3 M3 ou M4 M6 M7 M5 M5 - M5 Système vidéo (2) Relevé Assisté par Ordinateur (R.A.O.) embarqué Bordereau graphique - (X) (XX) (XX) - - (XX) XX XX XX XX - XX XX XX XX (3) 2

3 Data Acquisition : Transverse Deformation Data Acquisition : Surface Distresses On site (manual or computer-assisted) visual inspections by certified (qualified) inspectors Capteur Ultra son TUS 2 Transversoprofilographe à ultrasons Ultrasonic Transverse Profile Analyser PALAS 2 Transversoprofilographe à Laser Laser Transverse Profile Analyser Data acquisition: Surface Distresses Semi-Automated Dynamic Inspection Procedures GERPHO monofonction ou GERPHO/SIRANO - Measurement during the night at 80 km/h - Continuous Photographic Film 35 mm Black&White Visual Analysis of films in laboratory Recent Development : Digital Images Recording and Semi-Automatic Processing Systems (Public Laboratories and Private Companies) Families and sub-families of distresses vs Protocoles Nature de la Code Intitulé Exten Fiches CATALOGUE -sion * 1 significatif préciser, si possible ml 01 (1), 52 (1) 2 grave petit (35) ou ml 01 (2), 52 (2) Orniérage 3 très grave grand rayon ml 01 (3), 52 (3) (01) Affaissement 1 significatif ml 02 (1) de rive 2 grave ml 02 (2) 3 très grave ml 02 (3) Affaissement 1 significatif ml 03 (1) hors rive 2 grave ml 03 (2) 3 très grave ml 03 (3) Glaçage, 1 localisé ml 51 (1 et 2), 61 (1 et 2) Ressuage 2 généralisé ml 51 (3), 61 (3) Arrachement 1 plumage,désenrobage de surface ml 54 (1 et 2), 63 (1 et 2) 2 pelade, désenrobage profond ml 54 (3), 55 (1 à 3) Nid de poule 1 significatif nb 16 (1), 46 (1), 56 (1) 2 grave nb 16 (2), 46 (2), 56 (2) Fissure 0 réparé nb 06 (0), 41 (0), 53 (0) transversale 1 significatif nb 06 (1), 41 (1) 53 (1) Joint transversal 2 grave nb 06 (2), 04 (1 et 2), 41 (2), 53 (2) 3 très grave nb 06 (3 et 4), 04 (3), 41 (3), 53 (3) 0 réparé ml 44 (0), 67 (0) Joint longitudinal 1 significatif ml 44 (1 et 2), 67 (1 et 2) 2 grave ml 44 (3), 67 (3) Fissure 0 réparé ml 07 (0) longitudinale 1 significatif ml 07 (1) spécifique BdR 2 grave ml 07 (2 et 3) Fissure 0 réparé ml 08 (0), 42 (0) longitudinale 1 significatif ml 08 (1), 42 (1) non spécifique BdR 2 grave ml 08 (2 et 3), 42 (2 et 3) Nature de la Code Intitulé Exten Fiches CATALOGUE -sion * de gravité) (niveaux Faïençage spécifique 1 significatif ml 11 (1) aux BdR 2 grave ml 11 (2 et 3) Faïençage non 1 significatif ml 12 (1), 43 (1), 57 (1) spécifique aux BdR 2 grave ml 12 (2 et 3), 43 (2 et 3), 57 (2 et 3) Fissures en dalles 1 significatif ml 10 (1 et 2) 2 grave ml 10 (3 et 4) Fissures diverses 1 fissure d adaptation ml 9 (1 à 3) 2 autre fissure ml 45 (1 à 3), 58 (1 à 3), 66 (1 et 2) Remontée de fines 1 isolées nb 13 (1 et 2) Réparation en BB 1 petite largeur ml < ½ voie sur découpe 2 pleine largeur > ½ voie ml Autre réparation 1 petite largeur < ½ voie ml 2 pleine largeur > ½ voie ml Nature de la Code Intitulé Exten -sion * Fiches CATALOGUE Déformations 2 grave ml 01 (3), 02 (3) 03 (3), 05 (2), 52 (3) Dégradation de 1 Glaçage, Ressuage ml 51 (2 et 3), 61 (2 et 3) revêtement 2 Arrachement ml 14, 16, 54 (2 et 3), 55, 56, 62 (3), 63 (2) Fissure transversale Joint transversal Autres fissures (FL, FAI, Fissures diverses, Joint longitudinal) Réparation (BB et autre) Families and sub-families of distresses 5 toute gravité nb 04 (1 à 4), 06 (1 à 4), 41 (1 à 4), 53 (1 à 3) 5 toute gravité ml 07 (1 à 3), 08 (1 à 3), 09 (1 à 3), 10 (1 à 4), 12 (1 et 2), 42 (1 à 3), 43 (1 à 3), 44 (1 à 3), 45 (1 à 3), 57 (1 à 3), 58 (1 à 3), 66 (1 et 2) 5 toute largeur ml Extension Type or Family : transverse cracks longitudinal cracks repairs potholes bleeding, ravelling, Caracterization of distresses Sub-family (particular characteristic) : in general level of gravity (2 or 3 levels) repaired or not, Extension (quantities) : number (for local defect : transverse cracks, potholes) length (of affected section of road) for continuous defects by traffic lane (or 2 lanes for dual carriageway) 3

4 Periodical (3 years) Survey of National Highways Test Protocoles vs Applications Field of Application Data to be recorded Protocol M1 Detailed diagnosis studies Definition of maintenance or rehabilitation solutions 17different types of distresses subdivided into 41 sub families Protocol M4 Glogal survey at network level (secondary roads) 5 different types of distresses subdivided into 6 sub-families Productivity Data aggregation length 4 km / day Usually: 20 m 40 km / day Usually : 200 m Nature de la Code Intitulé Exten -sion * Fiches CATALOGUE Déformations 2 grave ml 01 (3), 02 (3) 03 (3), 05 (2), 52 (3) Dégradation de 1 Glaçage, Ressuage ml 51 (2 et 3), 61 (2 et 3) revêtement 2 Arrachement ml 14, 16, 54 (2 et 3), 55, 56, 62 (3), 63 (2) Fissure transversale Joint transversal Autres fissures (FL, FAI, Fissures diverses, Joint longitudinal) Réparation (BB et autre) Families and sub-families of distresses 5 toute gravité nb 04 (1 à 4), 06 (1 à 4), 41 (1 à 4), 53 (1 à 3) 5 toute gravité ml 07 (1 à 3), 08 (1 à 3), 09 (1 à 3), 10 (1 à 4), 12 (1 et 2), 42 (1 à 3), 43 (1 à 3), 44 (1 à 3), 45 (1 à 3), 57 (1 à 3), 58 (1 à 3), 66 (1 et 2) 5 toute largeur ml Catalogue of distresses (table of contents) General concerns on pavement deterioration * general définition * pavement behaviour Structural distresses of non cement concrete pavement Structural distresses of cement concrete pavement Surface distresses of bituminous surface layers Surface distresses of surface treatments Catalogue of distresses 48 forms : * identification of distresses (or defects) * possible origin (or cause), * possible further evolution * influent factors * affected pavement courses * specific aspects according to the type of pavement Catalogue of distresses Example : longitudinal cracks pictures illustrating various gravity levels 4

5 French Road Network Data acquisition on French Road Networks km # 100% paved roads Main Road Network (# 1,5%) - Motorways (toll) - National Highways 2x2 lanes Main Characteristics : - 40 % traffic concentrated on 4% of network length - Several Public or Private Road Managers Toll Motorways (Private companies) National Highways (Ministry of Transport) Department roads (100 Départements) Voies communales (36000 Municipalities) Length (km) # (28000) # # Data acquisition usually M2 (or M1) Images systematically M3 Images (2000) usually M3 (or M4) usually M4 (or M6) LCPC Test Method for the Survey of Pavement Surface Distresses I thank you for your kind attention copies of LCPC Test Methods are available at LCPC Library (contact: 5

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