Renault Sport Racing lance la Renault Sport Academy

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1 Renault Sport Racing lance la Renault Sport Academy Renault Sport Racing poursuivra le riche héritage de Renault en matière de formation des jeunes pilotes Renault Sport Racing poursuivra le riche héritage de Renault en matière de formation des jeunes pilotes avec la création de la Renault Sport Academy, dont l objectif sera de détecter les futurs champions Renault Sport. La Renault Sport Academy exploitera les différentes plateformes et les structures globales de Renault Sport Racing pour favoriser le développement de nouveaux talents. Les filiales de Renault seront également impliquées dans la recherche de pilotes issus des différentes régions du monde. Quatre pilotes sont annoncés pour les débuts de l Academy :

2 Oliver Rowland, champion en titre de Formula Renault 3.5 Series, ainsi que les trois premiers de l Eurocup Formula Renault 2.0 : Jack Aitken par ailleurs vainqueur de la Formula Renault 2.0 ALPS, Louis Delétraz également titré en Formula Renault 2.0 NEC et Kevin Jörg. Les pilotes seront soutenus par Renault Sport Racing dans leurs programmes 2016 respectifs. Rowland évoluera en GP2, Delétraz disputera le championnat nouvellement renommé de Formula V8 3.5 tandis qu Aitken et Jörg concourront en GP3. Chaque pilote aura des objectifs personnels à accomplir dans le cadre de sa progression de carrière. La Renault Sport Academy est conçue pour favoriser l éclosion d un pilote au sein de l univers Renault Sport Racing. Un séminaire d immersion organisé à Paris permettra de sensibiliser les membres de l Academy aux valeurs fondamentales et au patrimoine de Renault Sport Racing. Durant toute l année, leur programme de préparation physique inclura des évaluations à Enstone, base britannique du Renault Sport

3 Formula One Team, sans oublier des stages d entrainement avant la saison et pendant la trêve estivale. À Enstone, un autre stage d immersion leur permettra de se familiariser avec les modes de fonctionnement du Renault Sport Formula One Team. Le programme sera encadré par Mia Sharizman Ismail, doté d une grande expérience du sport automobile, notamment en F1, GP2 et GP3. Renault possède un historique éloquent dans la détection des futures stars de la F1 avec Robert Kubica, Lucas di Grassi, Pastor Maldonado, Heikki Kovalainen, Jérôme d Ambrosio et Romain Grosjean, tous issus des précédents programmes de développement Renault. Frédéric Vasseur, Directeur de la Compétition de Renault Sport Racing

4 La Renault Sport Academy est un programme qui souligne l engagement de Renault Sport Racing dans la formation de jeunes talents, dans le but d en faire les futures stars de la F1. Plus que par altruisme, notre but est que ces pilotes deviennent les futurs Champions du Monde avec Renault Sport. Nous mettons tous les outils à leur disposition pour leur permettre de parvenir à cet objectif. Guillaume Boisseau, Directeur des Marques du Groupe Renault Renault dispose d un formidable patrimoine en sport automobile et nous sommes déterminés à l étoffer. La Renault Sport Academy nous permet non seulement de permettre l émergence de nouveaux talents, mais aussi de rallier l implication de nos filiales en rendant ce programme pertinent pour les marchés où Renault Sport est présent. Cela nous offre une base plus large pour identifier les pilotes qui porteront nos couleurs aux

5 plus hauts échelons du sport automobile. Renault présente un programme exhaustif en sport automobile Carlos Ghosn, Président-Directeur Général du Groupe Renault, dévoile le dispositif global de Renault en sports mécaniques Renault Sport sera placé au cœur de cette nouvelle stratégie composée de deux piliers : Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Renault Sport Racing comprendra les activités de Renault en compétition, dont la nouvelle écurie Renault Sport Formula One

6 Team et Renault e.dams. Renault Sport Cars intégrera le développement et la commercialisation de la gamme de véhicules sportifs badgés Renault Sport. Le Président-Directeur Général du Groupe Renault, Carlos Ghosn a révélé les plans de Renault en sports mécaniques lors d un événement organisé au Technocentre Renault à Guyancourt, en région parisienne, France. Renault Sport est désormais contrôlé par deux entités distinctes : Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Renault Sport Racing sera en charge de toutes les activités compétition de Renault, avec Renault Sport Formula One Team, Renault e.dams, Formula Renault 2.0, Renault Sport R.S. 01 Trophy, ainsi que d autres programmes de compétition-clients sur circuit et en rallye. Renault Sport Racing gèrera ses engagements depuis ses deux sites d Enstone au Royaume-Uni et de Viry-Châtillon en France.

7 Renault Sport Cars, une émanation de la division Renault Sport Technologies, dirigera le développement et la commercialisation de la gamme de véhicules de série Renault Sport. Renault Sport est reconnu dans le monde entier pour l excellence de ses berlines compactes sportives telles que Mégane R.S. et Clio R.S., ainsi que pour l efficacité et l accessibilité de ses GT, dont Nouvelle Mégane GT. Renault Sport va développer son empreinte internationale, l attrait pour sa Marque et faire croitre sa gamme par l intermédiaire d investissements supplémentaires en R&D. Renault utilisera cette nouvelle structure avec deux objectifs principaux. Dans un premier temps, l idée est de promouvoir la marque Renault Sport et de toucher un public plus large grâce à l écurie Renault Sport Formula One Team et à l audience planétaire de la F1. Ensuite, la Formula E et les autres activités sportives, à l image de Clio Cup, vont aussi participer à la progression de la notoriété et de la reconnaissance des nombreux atouts de la gamme Renault, dont les véhicules électriques. Renault Sport Racing et Renault Sport Cars travailleront main

8 dans la main pour maximiser les synergies techniques et commerciales, de la piste à la route. La première démonstration de cette étroite relation entre les deux entités sera révélée lors du Grand Prix de Monaco. «Les sports mécaniques attisent toujours l imaginaire des passionnés, comme des conducteurs de tous les jours. Aujourd hui, nous lançons donc un programme exhaustif. La Formule 1 est au cœur de nos efforts visant à accroître la notoriété de Renault, particulièrement sur des marchés où la Marque fait ses premiers pas. Cet engagement est également destiné à promouvoir le transfert de technologies de la piste à la route», commente Carlos Ghosn, Président du Groupe Renault. Pour garantir l autonomie opérationnelle nécessaire à la performance dans un domaine au développement aussi rapide que la course automobile, avec les objectifs et les exigences stratégiques du Groupe Renault, un conseil de surveillance a été créé. Il sera dirigé par Carlos Ghosn.

9 Renault Sport Racing sera présidé par Jérôme Stoll, avec le soutien de Cyril Abitboul dans un rôle de Directeur Général. Frédéric Vasseur sera sous les ordres de ce dernier en tant que Directeur de la Compétition, en charge des questions sportives et techniques. Renault Sport Cars sera dirigé par Patrice Ratti, Directeur Général. Guillaume Boisseau, Directeur des Marques du Groupe Renault, sera en charge du marketing et s assurera que l activation et le positionnement des programmes sportifs soient en phase avec la stratégie marketing de Renault. Le Renault Sport Formula One Team dévoilé Au cœur des activités sportives, s impose la nouvelle écurie Renault Sport Formula One Team. Ce nouveau concurrent engagera un châssis Renault R.S.16 développé et assemblé à Enstone, tandis que le groupe propulseur Renault R.E.16 continuera d être développé à Viry-Châtillon. Un certain nombre de nominations a été réalisé à des postes clés de l écurie de Formule Un. Bob Bell devient Directeur

10 Technique F1 et aura sous sa responsabilité Nick Chester, Directeur Technique Châssis, et Rémi Taffin, Directeur Technique Moteur. Kevin Magnussen et Jolyon Palmer sont confirmés comme pilotes titulaires de Renault Sport Formula One Team. Ils seront accompagnés par Esteban Ocon, qui rejoint l équipe en tant que troisième pilote et pilote de réserve. Les partenaires clés confirmés pour la Formule Un Renault a annoncé son pool de partenaires lors de l événement. Marque de l Alliance Renault-Nissan, Infiniti va continuer son aventure en Formule Un aux côtés de Renault, en renforçant son engagement par le biais d un programme technologique spécifique. Infiniti développera la seconde génération de systèmes de récupération d énergie (ERS) pour le groupe propulseur F1. Le partenariat technique entre Total et Renault se poursuivra en Renault a également annoncé de nouveaux partenariats avec

11 d autres marques prestigieuses, dont l horloger de luxe Bell & Ross, la plus innovante des jeunes pousses d ingénierie acoustique Devialet, le groupe de prêt-à-porter Bestseller et le renouvellement des contrats avec des partenaires actuels de l équipe F1, dont Microsoft et EMC. Renault continuera de travailler avec Gravity Motorsports, une filiale de Genii Capital Group qui conserve une part minoritaire de l écurie de F1. Genii et Gravity ont œuvré sans relâche pour assurer la survie de l équipe dans des circonstances particulièrement difficiles. Renault est heureux de reconnaître cet engagement et Gérard Lopez reste directeur non-exécutif de l écurie. Les détails supplémentaires des programmes de Renault Sport Racing Les anciennes équipes de Renault Sport Technologies dédiées à la compétition-clients travailleront désormais sous la bannière de Renault Sport Racing, toujours sous la direction de Jean-Pascal Dauce. La nouvelle organisation permettra à Renault de connecter chaque catégorie plus efficacement, en

12 rallye avec Clio R3T et le rallye-raid, et avec les formules monotypes comme la Clio Cup et Renault Sport R.S.01 Trophy. Renault continue également son implication dans la catégorie monoplace Formula Renault 2.0. Depuis plus de quarante-cinq ans, cette discipline a permis à de nombreux champions de débuter en sport automobile et d atteindre le plus haut niveau. 60 % des pilotes titulaires en F1 viennent de la Formula Renault. Les activités de Renault en Formula E seront également intégrées à Renault Sport Racing. Renault s est engagé dans ce championnat jusqu à au moins la quatrième saison avec l équipe Renault e.dams. L importance stratégique de la Formula E pour la marque Renault est soulignée par la solidité et la stabilité de la direction composée du quadruple Champion du Monde de Formule Un Alain Prost et de Jean-Paul Driot. Durant les prochaines saisons, Renault Sport Racing développera et fournira le groupe propulseur composé d une boîte de vitesses et d un moteur électrique à Renault e.dams. Les objectifs sont ambitieux : gagner les titres Pilotes et Constructeurs. Renault Sport Academy

13 La Renault Sport Academy a aussi été annoncée avec le double objectif de détecter de jeunes talents capables d accéder à la Formule Un et d offrir une chance aux différents marchés de Renault de jouer un rôle actif dans la performance sportive de demain, à travers la promotion et le soutien de leurs pilotes locaux. Grâce à cette annonce, les sports mécaniques se réaffirment comme une partie intégrante de la l identité de marque de Renault et de son ADN. Bavaria 0,0 %, partenaire

14 officiel du 4L TROPHY Le 4L TROPHY s élancera de Biarritz le 18 février 2016! Bavaria 0,0 %, la seule bière sans alcool aussi authentique que savoureuse, est partenaire officiel du 4L TROPHY qui s élancera de Biarritz le 18 février 2016! Les 2400 étudiants issus de près de 1000 établissements différents, d IUT à HEC, des Mines Paris à Sup de Co, pourront

15 ainsi se désaltérer en plein désert avec Bavaria 0,0 % pour reprendre des forces et poursuivre leur raid qui les mènera de Biarritz à Marrakech pendant 10 jours sur plus de 6000 km. Marque de bière 100 % sans alcool élaborée par la brasserie familiale hollandaise du même nom, Bavaria 0,0 % est ravie de s associer à l édition 2016 de cette célèbre course d orientation organisée pour les étudiants au volant de 4L mythiques. Partageant des valeurs communes telles que la solidarité, l écologie, la prévention, la convivialité et l entraide, il est apparu légitime pour Bavaria 0,0 % de devenir partenaire de cette course aussi emblématique. Grâce à une méthode de brassage unique, Bavaria 0,0% propose des bières 100% sans alcool tout en préservant le goût originel d une vraie bière. Les participants à la course mais aussi l équipe d encadrement, les mécaniciens, toutes les personnes présentes au village départ les 17 et 18 Février à Biarritz et les journalistes qui vont suivre la course, auront le plaisir de découvrir, en exclusivité, la nouvelle saveur Pêche qui sera commercialisée dès Mars Bavaria 0,0 % Pêche leur apportera une boisson désaltérante au vrai goût de bière bien appréciable sous le soleil en plein désert!

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17 A propos de Bavaria Entreprise familiale fondée en 1719 à Lieshout, dans le Brabant néerlandais, la Brasserie Bavaria est dirigée par la famille Swinkels qui est à l origine de sa création. Elle emploie personnes. Deuxième brasseur aux Pays-Bas et leader sur le segment des bières sans alcool, l entreprise exporte plus de la moitié de sa production dans 120 pays dans le monde. Bavaria allie innovation, avec l informatisation complète du processus de production, et qualité, avec une source d eau minérale sous la brasserie, une malterie intégrée et la volonté affichée de contrôler chaque stade de la production, du brassage à la fermentation en passant par le maltage et l embouteillage. En France, la Brasserie Bavaria se positionne comme un brasseur de spécialité au travers de ses 3 marques de bières : Bavaria 0,0 %, la seule marque de bière de spécialité 100% sans alcool : Wit (bière blanche sans alcool), Fruity Rosé (bière aux fruits rouges sans alcool) et Pêche, 8.6 : leader du segment des boites 50cl ( 8.6 Original, 8.6 Red, 8.6 Gold, 8.6 Absinthe, 8.6 Extreme) et La Trappe : 3ème acteur des bières trappistes ayant la plus large gamme et la plus forte progression du segment Quadrupel, Witte, Isid Or). (Blond, Dubbel, Tripel, Plus d informations sur La région PACA confirme son soutien au Grand Prix de

18 France de F1 Christian Estrosi a confirmé son soutien au projet à l occasion de l Assemblée Générale de la Chambre de Commerce et d Industrie régionale Alors que les essais de Formule 1 au Circuit Paul Ricard en début de semaine ont relancé la discussion du retour du Grand Prix de France, Christian Estrosi, Président de la Région PACA, a confirmé son soutien au projet, à l occasion de l Assemblée Générale de la Chambre de Commerce et d Industrie régionale.

19 Ayant pour mission de mener des actions de façon à optimiser le service rendu aux entreprises de la région et assurer leur développement, la CCIR PACA a choisi le cadre du Circuit Paul

20 Ricard pour tenir sa première Assemblée Générale de l année, ce jeudi 28 janvier. En présence d acteurs économiques majeurs, des partenariats et échanges ont été conclus lors de cette matinée notamment sur les questions d emploi, de formation et de croissance. Présidée par Maurice Brun, Président de la CCIR PACA, et Stéphane Bouillon, Préfet de région, cette AG a permis de signer deux conventions de partenariat : l une avec la CGPME Paca et l autre avec le Medef Paca, ainsi qu une convention entre la CCI du Var et la CCI Bastia Haute Corse. Enfin le Président de Région, Christian Estrosi s est exprimé sur la question «Nouvelle région, nouveaux partenariats?»

21 Lors de leur allocution, les élus ont évoqué leur volonté d un retour du Grand Prix de France de F1 sur le circuit varois :

22 Jacques Bianchi, Président CCI Var : «Le Circuit Paul Ricard fut autrefois le temple de la F1 française, du sport automobile international, un circuit visible sur les écrans du monde entier, il peut le redevenir si nous le voulons tous. Cette compétition, nous devons nous efforcer de la faire revenir ici pour la région mais aussi pour l économie française.»

23 Nouveau Président de la Région PACA et ancien pilote moto, Christian Estrosi, a confirmé son attachement et son soutien au circuit varois : «Je suis sûrement le seul d entre vous qui ait passé sur ce circuit la plus longue partie de sa vie puisque j ai disputé pendant près de 11 ans une trentaine de Grand Prix Moto. Après avoir fait l ouverture du Bol d Or en septembre dernier, lors de son grand retour au Castellet, j ai grand plaisir à le voir renaître de cette manière, à voir cette relance. Le circuit est situé non loin du Plateau de Signes, ce qui en fait un véritable pôle d excellence qui doit nourrir toutes nos espérances d avenir en matière de croissance. Après le retour du Bol d Or, l épreuve la plus prestigieuse de moto dans notre pays, il ne serait que justice et en même temps pour le prestige de notre région qu il y ait ce retour du Grand Prix de Formule 1. Ancien membre du gouvernement de François Fillon lorsque celui-ci s est battu pour acter un certain nombre de choses, je faisais même partie de ceux qui à l époque, en tant que maire de Nice et au nom de notre métropole, avaient signé un engagement à apporter une

24 contribution au financement de l accueil du retour de la Formule 1 ici.

25 S il y a une chance d y parvenir, la région PACA sera de toutes ses forces à vos côtés pour que nous puissions récupérer ce qui appartient un peu à notre patrimoine. Je suis admirateur du Grand Prix de Monaco, mais je souhaite du plus profond de mon cœur que nous ayons droit, nous aussi dans notre région, à voir ce Grand Prix de France retrouver sa place historique parmi nous.» > REVOIR L ASSEMBLÉE GÉNÉRALE EN VIDÉO ad4a12540d01c&l=295&url=http%3A%2F%2Fccirpaca.streamup.com%2Fvideo-358-assemblee-generale-de-la-ccir  François Moura  B. Asset

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