VOS SYSTEMES DE CHARGEMENT: NOTRE PRIORITE. Matériel de chargement pour navires, citernes routières et ferroviaires.

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1 VOS SYSTEMES DE CHARGEMENT: NOTRE PRIORITE Matériel de chargement pour navires, citernes routières et ferroviaires.

2 NOTRE SPECIALITE : LES SYSTEMES DE CHARGEMENT KANON Loading Equipment B.V. est une société néerlandaise spécialisée dans la conception, la fabrication et l'installation de systèmes de chargement et de déchargement pour navires, camions-citernes et wagons-citernes. KANON déploie ses activités à l'échelle mondiale et fait appel, pour ce faire, à un solide réseau d'agents selectionnés avec soin et dûment formés ainsi que de sociétés partenaires, capables de promouvoir tous les aspects de la gamme de produits KANON. Les systèmes de chargement KANON sont conçus pour la gamme la plus vaste qui soit, de liquides et de gaz, des applications cryogéniques aux applications haute température, en passant par les fluides les plus dangereux ou corrosifs. KANON fournit du matériel directement à ses clients dans tous les secteurs de l'industrie de transformation, y compris l'industrie chimique, pétrochimique, les dépôts, l'industrie pharmaceutique, le secteur de la santé, l'industrie agroalimentaire et des boissons, mais livre également ses systèmes par l'intermédiaire de sociétés d'ingénierie en vue sur la scène internationale.

3 NOTRE SPECIALITE : LES SYSTEMES DE CHARGEMENT Outre le fait de proposer une gamme complète de produits standards, KANON s'est bâti une excellente réputation en tant que concepteur de systèmes de chargement personnalisés. Forte de longues années d'expérience et d'un solide savoir-faire technologique, KANON est bien placé pour vous assister de ses précieux conseils en matière de systèmes de transfert de liquides. La maniabilité, la sécurité de l'opérateur et de l'environnement ainsi qu'un fonctionnement fiable pendant de nombreuses années sont autant de caractéristiques de base de la conception des équipements KANON. KANON a mis sur pied une équipe d'ingénieurs qualifiés, qui travaillent au développement de nouveaux systèmes de chargement intégrant les toutes dernières technologies, y compris les systèmes de CAO 3D. L'ensemble du matériel est fabriqué conformément aux normes d'assurance qualité ISO Notre service après-vente KANON Loading Equipment BV dispose d'un service après-vente moderne et entièrement équipé, spécialisé dans les bras de chargement camions, les bras de chargement marine, l'équipement d'accès sécurisé et les dispositifs de mise à la terre. Le siège social, basé à Zeewolde aux Pays- Bas, assure la programmation et la coordination de toutes les interventions de SAV à l'échelle mondiale. Des ingénieurs SAV extrêmement compétents et expérimentés assurent l'entretien et la maintenance du matériel chez le client. Tous, disposent des connaissances exigées en hydraulique, pneumatique, mécanique et électronique. Chaque ingénieur SAV a à sa disposition une camionnette de service entièrement équipée et dotée de tous les outils et pièces détachées nécessaires. KANON est certifiée SCC (Safety Checklist Contractors Liste de Contrôle Sécurité pour les Sous-traitants) par Lloyds et chacun de nos ingénieurs SAV est titulaire des certificat WA-1 (formation de base en sécurité) et du certificat WA-2 (formation avancée en sécurité pour personnel fonctionnel). KANON est en mesure de proposer les services suivants : Installation Mise en service Supervision Inspection périodique Maintenance, réparation et modification Formation sur le tas pour opérateurs et personnel de maintenance Tous les équipements KANON sont fabriqués en parfaite conformité avec les codes et normes applicables, p. ex. : DESP 97/23/CE (Directive sur les équipements sous pression) Directive ATEX 94/9/CE OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) Codes ASME Codes EN/ISO 3

4 JOINTS TOURNANTS KANON Conception particulièrement étanche Les joints tournants sont utilisés depuis longtemps dans les industries de process. Leur utilisation dans des bras de chargement est devenue critique en raison de la combinaison d un effort de flexion et d un effort axial extraordinairement importants, dus à la portée du bras de chargement et à la force du vent. Les joints tournants de KANON ont été mis au point pour résister à toutes ces contraintes sans fuites. En fait, les fuites et la maintenance régulière sont inexistantes avec les joints tournants KANON.

5 JOINTS TOURNANTS KANON En utilisant des joints tournants KANON, il est possible de réaliser toutes sortes de montages articulés en utilisant des tubes rigides au lieu de flexibles. Les joints tournants de KANON sont disponibles en différents matériaux, parmi lesquels l acier au carbone, l acier inoxydable, l'acier carbone basse basse température, l acier au carbone revêtu PTFE, caoutchouc et autres revêtements intérieurs, l hastelloy, le titane et les plastiques, dans une plage de température de -200 C à +300 C et à des pressions maximales de 120 bar, dans des diamètres de 1 à plus de 24. Caractéristiques spécifiques Les joints tournants peuvent résister à des charges considérablement plus élevées que ceux de conception traditionnelle, du fait de la forme spéciale des chemins de roulement de billes, combinée au diamètre relativement important des billes. Les chemins de billes sont entièrement séparés du joint produit. Le joint d étanchéité produit peut être remplacé sans retirer les roulements à billes. Les joints tournants sont fournis avec lubrification longue durée, d où l inutilité d une maintenance régulière. Double ou simple rangée de billes, en fonction de l'application Double enveloppe et chauffage par traçage en option Passage intégral Indicateur de fuite visible de l extérieur. Types et usages : SAN831, usages multiples jusqu'à 4" SAN812, usages multiples de 6" à 24" SAC817 pour applications cryogéniques SRL825 pour applications corrosives (version à revêtement intérieur PTFE) SRS822 pour applications toxiques SAL835, exécution à hauteur réduite pour dépotage gravitaire

6 SYSTEMES DE CHARGEMENT MARINE KANON Le transfert de tous les fluides et gaz liquéfiés dans la plus petite barge ou le plus grand transporteur de brut peut être réalisé sérieusement et en toute sécurité en utilisant un système à bras de chargement marine KANON. Ces systèmes de chargement sont fabriqués conformément aux plus récentes exigences de l OCIMF et des grandes compagnies pétrolières. Le système unique d équilibrage à contrepoids de KANON permet de manœuvrer facilement et en toute sécurité des bras à commande tant hydraulique que manuelle, tout en garantissant un gain de temps et de main d œuvre. Les bras de chargement marine de KANON exigent un minimum de maintenance et tous les joints d'étanchéité produit peuvent être remplacés sans échaffauder ni désassembler le bras de chargement proprement dit.

7 MARINE LOADING ARMS Caractéristiques : Diamètres de 4" à 24" Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable et acier basse température, avec revêtements intérieurs PTFE ou caoutchouc, et autres alliages spéciaux Plage de température de -200 C à +300 C Tous les bras KANON, y compris les modèles à commande manuelle, peuvent être équipés d un ERC «anti arrachement» sans perte de produit. Ce système assure, en cas d urgence, l étanchéité des lignes de liquide et de vapeur après découplage du bras. Une fois que la séquence d urgence commence, le bras monte automatiquement et retourne à sa position de repos, permettant au besoin le départ immédiat du pétrolier ou chimiquier. 7

8 MODELES DE BRAS DE CHARGEMENT KANON Du fait de sa conception ingénieuse et de la disponibilité d un certain nombre d options de conception garantissant le respect maximum d exigences spécifiques au site, la série MLA260 est la gamme de bras de chargement marine la plus efficace sur le marché. Le bras MLA260 peut être utilisé avec la quasi-totalité des liquides et des gaz susceptibles d être transférés par tuyauteries. Comparée à tout autre type de bras, l utilisation d un bras double unique interne permet une embase minimale tout en garantissant des charges minimales. Bloc de distributeurs hydrauliques sur chaque bras de chargement

9 MODELES DE BRAS DE CHARGEMENT KANON Le modèle MLA260 est conçu autour de structures rigides soudées indépendantes, absorbant toutes les forces possibles, telles que : le poids du bras, le poids des fluides à charger, les contraintes de pression et le vent. La série MLA272 est particulièrement indiquée pour la cryogénie ou pour tout produit dangereux ou toxique. Ce type de bras de chargement maritime est construit sur châssis à plateforme séparée et tube de produit et/ou vapeur mobile. Ces deux types de bras de chargement maritime sont à construction symétrique. L équilibrage de l ensemble du bras de chargement est assuré au moyen d un pantographe, lequel relie le bras externe au contrepoids pivotant. Un soin particulier a été apporté à la sélection du matériau et à la forme des pivots rotatifs du pantographe pour assurer un fonctionnement souple avec une maintenance réduite. MLA272 MLA260 Double bras interne MLA260 Double bras interne avec ligne de retour vapeur rigide intégrée à la construction MLA260 Double bras interne avec ligne de retour vapeur par flexible associé MLA260 Double bras interne pour plusieurs produits. (2 lignes produit) 9

10 LES OPTIONS DISPONIBLES EN DISENT LONG SUR NOTRE EXPERIENCE Fonctionnement: Les bras de chargement marine KANON sont à commande soit manuelle soit hydraulique, en fonction du diamètre du tube de produit, des dimensions et des accessoires installés. La commande hydraulique exige deux vérins pour les mouvements du bras interne et externe et un vérin pour les mouvements de rotation. Le bras de chargement hydraulique peut être manœuvré au moyen de: Leviers montés directement au bloc de vannes adjacent à la colonne du bras de chargement (fonctionnement hydraulique manuel) Boutons-poussoirs soit sur le pupitre de commande soit sur le boîtier suspendu/poste sans fil télécommandé (fonctionnement hydraulique électrique) Tous les systèmes de commande hydrauliques et électriques de KANON sont à sécurité intrinsèque. Le circuit hydraulique est équipé de clapets de surpression réglés à 190 bar maximum (pression maximale du système : 210 bar). Les détails spécifiques aux commandes hydrauliques font l objet de bulletins distincts.

11 OPTIONS DE BRAS DE CHARGEMENT MARINE Accessoires: Disponibles en fonction des besoins du client: Circuit de récupération de vapeur. Circuit de récupération de vapeur intégré la construction. Systèmes de vidange, purge, rinçage, récupération de produit et raclage. Coupleur de connexion/déconnexion rapide. Vanne casse-vide. Vanne d isolement. Remplacement sur site de joints produit pour joints tournants (de série). Bride d isolation. Indicateurs de fuite centralisés à témoin lumineux pour tous les joints tournants (de série). Support de nez de bras ajustable. Chauffage/traçage électrique. Traçage vapeur ou huile chaude/chemisage. Isolation thermique. Echelles d accès et plates-formes de maintenance. * Système de contrôle de positionnement SCADA. Disponible pour un ou plusieurs bras MLA. Coupleurs hydrauliques QC/DC KANON, QC/DC adaptables KANON (brevet en cours) KANON propose des coupleurs à connexion/- déconnexion rapide (QC/DC) manuels ou hydrauliques. La version hydraulique, de conception simple et robuste, permet de se connecter même lorsque la distance séparant la face de bride du coupleur à celle du manifold excède 50mm. Un adaptateur peut être monté sur le coupleur afin de permettre un accouplement avec des brides de un, voir même de deux diamètres inférieurs à celle du diamètre nominal du coupleur. Système de déconnexion d urgence (ERC) Le système ERC KANON fait partie de la gamme des systèmes de déconnexion d urgence KANON, conçus pour garantir la meilleure sécurité possible lors du chargement/déchargement de fluides utilisant des bras de chargement marine. L ERC assure une déconnexion entièrement automatisée, propre et sécurisée du bras de chargement au navire lorsque le bras excède la limite de la zone de débattement des bras. L ERC ne comporte qu un seul vérin hydraulique, conférant ainsi un haut niveau de sécurité intrinsèque au système ayant fait ses preuves dans le monde des bras de chargement marine. Les systèmes de déconnexion d urgence KANON et spécialement l ERC sont connus et reconnus comme étant très performants dans l industrie du transfert de fluide du fait de leur fiabilité extrême et de leur maintenance quasi inexistante. 11

12 FAIRE LE BON CHOIX Certains principes de base sont à prendre en considération avant de concevoir des postes de chargement de citernes rail/route. Le chargement en pluie et le chargement en source présente chacun leurs propres avantages qui peuvent profiter à l installation à condition d être appliqués correctement. Les caractéristiques et les avantages des bras de chargement en pluie et en source sont présentés aux chapitres suivants, qui traitent de ces produits d une manière plus approfondie. En règle générale, cependant, les données de base nécessaires à la conception d un poste de chargement sont les suivantes, toutes ne s appliquant pas forcément à chaque cas. Données de conception à prendre éventuellement en compte: Type de fluide, température, pression Viscosité dans des conditions de service normales/anormales Capacité en m 3 ou tonnes/heure Chargement de plusieurs produits Nombre de fluides différents à traiter par un poste de chargement Nombre de bras de chargement opérant simultanément sur une même citerne Niveau de sécurité exigé pour l opérateur Protection de l environnement, c est-à-dire récupération de vapeur/ protection contre les trop-pleins Intégration d équipements de mesure ou de pesage (pont bascule)

13 BRAS DE CHARGEMENT CAMIONS Qu il s agisse d un chargement en pluie ou en source ou d une combinaison des deux, il est absolument nécessaire, et ce pour tous les systèmes de transfert de fluides, que tout contact avec l homme et l environnement soit évité. Cette exigence implique l absence de fuites, une connexion/déconnexion sans déversement, des systèmes autovidangeables, une position de repos verrouillable, etc. Des centaines de systèmes de chargement KANON faciles à utiliser et à manœuvrer sont utilisés à ce jour dans des applications extrêmement exigeantes. La présente brochure vous aidera à faire le bon choix. EQUILIBRAGE Les bras de chargement doivent être équilibrés de sorte que l opérateur supporte un minimum de poids, quelle que soit la position du bras. L équilibrage commence dès la conception du bras de chargement. Les forces exercées à une extrémité du bras doivent être compensées à l autre extrémité par un contrepoids traditionnel ou par un vérin à ressorts plus sophistiqué. Le vérin d équilibrage exempt de maintenance a été conçu pour des applications dans des espaces confinés et peut être combiné à une commande hydraulique ou pneumatique. Les vérins à ressorts de KANON, dotés de ressorts multiples de compression, peuvent être ajustés pour s adapter aux conditions de service changeantes. Comparés à des vérins de conception conventionnelle, les vérins à ressorts ajustables de KANON sont excellents en termes de sécurité et de longévité. CARACTERIS- TIQUES DE BASE Diamètres : 1, 2, 3, 4 et 6 Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable, acier duplex, acier basse température, hastelloy, titane et autres alliages spéciaux, avec ou sans revêtements intérieurs caoutchouc, PTFE ou autres matériaux. Plage de température : -200 C à +300 C. Plage de pression : 120 bar maxi. Equilibrage: par contrepoids ou vérin à ressorts. Joints d étanchéité: PTFE, viton, buna-n, perbunan. Autres matériaux, nous consulter. PRINCIPAUX GROUPES DE CLIENTS Industrie chimique Industrie pétrochimique Agroalimentaire et industrie des boissons Santé, articles de toilette et produits pharmaceutiques Dépôts, stockages de liquides Bureaux d études. PRODUITSTYPIQUES PAR SECTEUR INDUSTRIEL Industrie chimique Acides phosphoriques, sulfuriques, nitriques, chlorhydriques. Fluorure d hydrogène (HF), acide bromhydrique (HBr), chlorure de vinyle, méthyl diisocyanate (MDI). Soude caustique. Ammoniaque. Applications cryogéniques, par exemple azote (-196 C), oxygène (-183 C), éthylène (-104 C). Industrie pétrochimique Tous les hydrocarbures Pétrole brut GPL, butane, propane, etc. Bitumes Soufre Phénol Agroalimentaire Huiles végétales Jus de fruits Chocolat Sauces Soupes Matières premières 13

14 BRAS DE CHARGEMENT EN PLUIE Les bras de chargement en pluie de KANON sont spécialement conçus tant pour le transfert ouvert d une vaste gamme de produits dans tous les secteurs industriels que pour le transfert fermé de liquides extrêmement corrosifs dans les industries chimique et pétrochimique. Les bras de chargement peuvent être fabriqués pour tout type d application. Forte de longues années d expérience, KANON a mis et continue de mettre au point des solutions largement acceptées pour le remplissage de citernes. Les trois principaux types de chargement en pluie sont : 1) Bras de chargement en pluie simple. 2) Bras de chargement en pluie simple avec récupération de vapeur ou ligne de pressurisation. 3) Bras de chargement en pluie simple pour récupération de vapeur. Les bras de chargement en pluie peuvent être équipés de différents accessoires utiles (comme illustré plus loin dans cette brochure), parmi lesquels: Détection de niveau maximal (sonde tube à bulle ou à lame vibrante, etc ). Vérin d appui pour éviter que le bras ne se soulève. Déflecteur de tube plongeur. Tube télescopique (pour éviter la formation de mousse ou d électricité statique).

15 Les bras de chargement en pluie peuvent être équipés, au besoin, d un système de traçage thermique, d une chemise de réchauffage et d une isolation. Bras de chargement en pluie simple. Habituellement équipé de quatre joints tournants et d un cône ou non, le bras de chargement standard garantit un maximum de flexibilité et couvre la gamme complète des tailles de trous d homme, rencontrées sur la plupart des citernes. Pour des applications de chargement fermé, des joints tournants supplémentaires peuvent être intégrés au tube plongeur pour obtenir des raccordements exempts de contraintes. TLA341 Bras de chargement en pluie simple avec ligne de récupération de vapeur, cône, vérin d appui et contrôle de niveau maximal. Le bras de chargement semi-fermé, intégrant un cône combiné à une ligne de récupération de vapeur, soit un tube rigide pour former un double bras de chargement, soit un tube flexible monté sur un bras unique, est la conception la plus typique. Cette solution propose une récupération effective de vapeur tout en maintenant la flexibilité de la flotte de citernes. TLA343 Comme alternative, le bras de chargement entièrement fermé, utilisant des connexions à brides ou d autres raccords spécifiques, constitue un véritable circuit fermé Cependant, des raccordements correspondants sont nécessaires tant sur le bras de chargement qu à la partie supérieure de la citerne, d où la nécessité d une flotte de citernes spécifiques. Le système en circuit fermé permet également un déchargement par pression, au moyen du tube plongeur du bras alors que la citerne est mise sous pression via la ligne de récupération de vapeur du bras de chargement. TLA340 15

16 BRAS DE CHARGEMENT EN SOURCE Les bras de chargement en source présentent l avantage de pouvoir être commandés à partir du sol, sans plates-formes de chargement. Avec un bras de chargement en source simple, la vapeur est généralement mise à l air par une ouverture prévue à la partie supérieure de la citerne. Cette ouverture doit pouvoir être ouverte, de préférence, à partir du sol, évitant ainsi à l opérateur de monter sur le véhicule-citerne. Cette procédure de chargement utilisant un bras de chargement en source simple, est largement utilisée et qualifiée de transfert de produit à circuit ouvert. Cependant, l utilisation combinée de deux bras de chargement en source est de plus en plus fréquente pour permettre un transfert de produit en circuit fermé. Dans cette configuration, le produit est transféré au travers d un bras de chargement en source alors que la vapeur est récupérée à travers un second bras, ayant en général un diamètre inférieur à celui du bras servant au transfert de produit. Cette technique est nécessaire pour des fluides à basse densité (comme le butane et le propane) et des fluides dégageant des vapeurs toxiques ou explosives. L exploitation à circuit fermé évite au produit de s échapper dans l atmosphère et garantit à l opérateur un maximum de sécurité tout en minimisant la pollution de l environnement.

17 BOTTOM LOADING ARMS Le déchargement en source au moyen d un bras unique peut être réalisé avec une pompe ou même, plus simplement, par gravité. La dernière méthode peut exiger un poste de chargement en source de faible hauteur, équipé de raccords spéciaux compacts afin d éviter la formation de poches d air dans la tuyauterie. Comme pour les bras de chargement en pluie, des bras doubles à raccords étanches peuvent être utilisés pour le déchargement sous pression, la ligne de récupération de vapeur servant à mettre la citerne sous pression. Toutes les méthodes de déchargement en source permettent d évacuer la quasi-totalité du produit de la citerne. Les bras de chargement en source conviennent tout particulièrement à une utilisation avec des fluides sensibles à l électricité statique. Comme pour les bras de chargement en pluie, l utilisation de vérins d équilibrage KANON permet de manœuvrer aisément les bras de chargement en source dans n importe quelle position. Système d équilibrage horizontal Outre l'équilibrage global des bras de chargement en source, le système d'équilibrage horizontal de KANON, disponible en option, maintient le tube externe en position horizontale dans n'importe quelle position de raccordement. BLA145 Comparée aux systèmes conventionnels à vérins à gaz, cette conception unique en parallélogramme garantit un équilibrage réel de toutes les forces, tout particulièrement lorsque le bras est équipé de vannes ou de raccords lourds. La conception ergonomique des équipements KANON élimine tout travail physique difficile, la connexion pouvant être réalisée aisément par un seul homme. BLA144/145 17

18 BRAS DE CHARGEMENT EN SOURCE SUPERPOSES Les bras de chargement en source superposés de KANON permettent de raccorder et de travailler avec un maximum de sept lignes de produit avec récupération de vapeur. KANON a récemment mis au point une nouvelle conception novatrice, qui réduit à un strict minimum les inspections de maintenance et les coûts liés au maintien de stocks. KANON a mis sa solide expérience et son savoir-faire technologique au service des bras de chargement en source superposés, qui sont conformes aux normes A.P.I. et garantissent davantage de sécurité et de facilité de manœuvre.

19 Caractéristiques et avantages. Respect de la législation en matière de protection de l environnement. Tous les joints tournants sont conçus pour une maintenance facilitée, sans désassemblage du bras de chargement complet. Zone de travail plus vaste, non limitée à un simple rayon d action, grâce à des bras horizontaux doubles articulés et bien équilibrés (pas de pousser-tirer). La longueur de flexible universelle réduit les coûts de maintenance et de maintien de stocks. Conception compacte pouvant être montée après-coup dans la quasi-totalité des applications existantes. Possibilité de commander le bras simultanément des deux côtés du poste de chargement, sans avoir à démonter ce dernier. Facilité et simplicité de manœuvre (pas de pousser-tirer). Construction parfaitement étanche. Le joint tournant à bride de 6 à la base du bras de conception robuste allège les interventions de service après-vente, sécurise le chargement et prolonge la durée de vie. Le joint tournant abrite des chemins de billes doubles de forme spéciale, équipés de quatre points de contact, d où une charge admissible plus élevée pour une longévité et une sécurité de chargement accrues. Lubrification longue durée. Méthode d équilibrage parfait avec vérin à ressort, conçue pour une plus grande sécurité de fonctionnement. Comparés à des vérins conventionnels, les vérins à ressorts ajustables de KANON sont excellents en termes de sécurité et de longévité. Vue du dessus en position de repos. Les bras de chargement en source superposés de KANON sont équipés de série d un blocage conçue pour retenir les bras en position de repos. Grâce à cet équipement, les bras de chargement sont mis en position de repos de sorte à éliminer tous dangers sur l îlot de chargement et à réduire à un strict minimum les risques d endommagement des bras, dus à un impact avec un véhicule. Détails de construction. Les systèmes de chargement en source superposés de KANON pour le remplissage de camions-citernes sont équipés de doubles bras articulés. Le bras interne est raccordé par brides au joint tournant robuste de 6. Ce joint tournant est le raccord de base conçu pour supporter toutes les contraintes créées par le poids du bras. Le bras externe est parfaitement équilibré par les vérins à ressort ajustables de KANON, qui sont équipés de paquets de ressorts de compression multiples et qui peuvent être adaptés aux conditions de service changeantes. 19

20 ACCESSOIRES ET DETAILS DE CONSTRUCTION 1 Fruit d un travail et d une main d œuvre spécialisés, les solutions proposées par KANON excellent par leur qualité et leur conception. 1 Cône avec détection de niveau maximal ajustable 2 Raccord Cleancon de 6 3 Détail de la double enveloppe vapeur 4 Lignes de purge sur le joint tournant pour détection de produit (à utiliser avec des fluides et des gaz toxiques) 5 Système anti-arrachement SBV (vue en coupe) 6 Système anti arrachement

21 ACCESSOIRES Conception éprouvée. Raccord Cleancon De nombreuses aires de chargement de citernes dans l industrie agroalimentaire travaillent à l amélioration de leurs cycles et de leurs vitesses de chargement. C est la raison pour laquelle elles recherchent des équipements de chargement, qui puissent faire face à des débits supérieurs. Ce facteur, combiné aux réglementations toujours plus sévères du H.A.C.C.P. (système d analyse des risques et de maîtrise des points critiques), des utilisateurs finaux et des fournisseurs et au souhait de réduire la contamination par le produit à un strict minimum, a incité au développement du Cleancon de KANON, un raccord de 6 pour liquides et produits haute viscosité. Le raccord Cleancon de KANON est utilisé avec succès dans un nombre sans cesse croissant d aires de chargement de citernes dans le monde et présente des avantages non négligeables en termes d accroissement de débits et de réduction des risques de contamination du produit

22 PASSERELLES A ABATTANTS ET PLATES- FORMES KANON SMS Les passerelles à abattants de KANON sont un moyen d accès sûr et efficace entre une plate-forme de chargement et des camions- ou wagons-citernes. L équilibrage par vérin à ressort facilite le maniement par un seul opérateur. Garde-corps adaptés. Ajustement automatique à la hauteur de la citerne. Construction conforme aux plus récentes normes de sécurité. Accessoires en option : Garde-corps disponibles en dimensions standard de 1400 mm de profondeur x 1400 mm de largeur et de 1400 mm de profondeur x 2800 mm de largeur (et plus, jusqu à mm de largeur) Grilles de sécurité des deux côtés de l escalier pour fermer l ouverture entre la plate-forme et le véhicule. Commande pneumatique ou hydraulique. Détecteur de position. Passerelles mobiles conçues pour coulisser sur la largeur de la plate-forme. Système de verrouillage à clé

23 PASSERELLES A ABATTANTS ET PLATES-FORMES Caractéristiques des passerelles à abattants KANON Modèles FS1250, FS1650, FS2050, FS2450 à 3, 4, 5 et 6 marches. Système de verrouillage vertical. Marches antidérapantes et autonivelantes. Deuxième marche articulée pour éviter de se coincer les pieds. Equilibrage par vérin à ressorts de conception parfaitement sûre. Butoir en caoutchouc sur la dernière marche pour éviter les risques d endommagement par la citerne et les décharges d électricité statique. Garde-corps sans arêtes ni angles coupants, montés sur roulements en nylon. Roulements principaux étanches à l eau et à la poussière, sans maintenance. Toutes les autres pièces rotatives sont en matériaux non corrosifs, p. ex. nylon et acier inoxydable (pas de contacts métal-métal, pas de goupilles fendues). Les plates-formes de chargement KANON sont utilisées dans le monde entier pour garantir un accès sûr et pratique de la citerne rail/route à partir du sol. Les plates-formes de chargement, combinées à l'équipement de chargement, constituent une solution complète pour les clients, ne nécessitant aucune étude technique externe. Les passerelles de sécurité mobiles (SMS) sont utilisées dans les cas où il est impossible de stationner la citerne rail/route à un endroit donné. La passerelle SMS permet d'accéder quasiment de tous côtés au camion- ou au wagon-citerne ou encore au conteneur. 23

24 IL Y AURAIT ENCORE TANT A DIRE SUR NOS SYSTEMES DE CHARGEMENT VOTRE PARTENAIRE EN SYSTEMES DE CHARGEMENT ET DE SECURITE DE QUALITE Spécialisée dans la technologie du chargement, la société KANON a à son service une équipe d experts impliqués dans un programme permanent de développement, basé sur les toutes dernières techniques et idées.. Kanon Loading Equipment (M) Sdn. Bhd. No. 14 & No. 16, Jalan IM 14/8 Kawasan Industri Ringan Indra Mahkota Kuantan Pahang Darul Makmur Malaisie Tél. : ++60 (0) Fax : ++60 (0) Internet : KANON est représentée dans le monde entier par un réseau d agents, de distributeurs et de sociétés apparentées. Pour obtenir tout complément d informations ou une cotation selon vos spécifications, veuillez vous adresser directement à notre siège aux Pays-Bas ou contacter nos filiales dont les coordonnées figurent ci-dessous. Programme général Bras de chargement marine Bras de chargement en pluie et en source Bras télescopiques Aspirations flottantes Montages spéciaux Joints tournants Systèmes de mise à la Kanon Liquid Handling Ltd. Suite 4, Brookside House Business Centre Spring Road, Ibstock - Leicestershire LE67 6LR Royaume-Uni Tél. : ++44 (0) Fax : ++44 (0) Internet: terre pour camions-citernes, wagons-citernes et navires Postes de chargement complets avec compteurs Systèmes de récupération de vapeur Passerelles à abattants Plates-formes Service après-vente Formation KanonSouthernAfrica (Pty) Ltd. P.O. Box 692 Lanseria 1748 Afrique du Sud Tél. : ++27 (0) Fax : ++27 (0) Internet:

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