Check-list F 150 L Vitesses en Noeuds F-BOGE AERO CLUB DE L'ACQ

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Check-list F 150 L Vitesses en Noeuds F-BOGE AERO CLUB DE L'ACQ"

Transcription

1 Check-list F 150 L Vitesses en Noeuds F-BOGE AERO CLUB DE L'ACQ Les actions encadrées en bleu et/ou écrites sur fond bleu en caractère normal doivent être exécutées de mémoire (utiliser le cas échéant un moyen mnémotechnique ou le "scanning") Cette check list ne remplace pas le manuel de vol Check-list_Cessna-F150_F-BOGE.doc du

2 F150 H Page : 2/14 VISITE PREVOL INTERIEURE Balise de détresse... à bord et accessible Manuel de Vol.. à bord Carnet de route.... à bord Chargement-centrage vérifié Bagages et fourche..arrimés Blocage profondeur / ailerons. enlevé Contact magnétos..off, clés enlevées Débattement Commandes.libre dans le bon sens Compensateur essayé puis neutre Robinet essence ouvert Batterie.....ON Jaugeurs essence ( autonomie ) vérifié Volets...sortis 20 Feux de navigation. ON / vérifié / OFF Anticollision...ON / vérifié / OFF Phares...ON / vérifié / OFF Batterie.... OFF pour préserver la charge de la batterie : Vérifier rapidement le fonctionnement des Phares & Feux de navigation, Flash anticollision VISITE PREVOL EXTERIEURE TRAIN GAUCHE Pneu... état, gonflage Jambe de train. absence de crique AILE GAUCHE. Purge essence effectuée au 1 er vol, absence d eau Volet.....vérifier articulations, jeux Aileron vérifier articulations, jeux, débattements Saumon et feu de Nav...absence traces de chocs Bord d attaque.propre, absence traces de chocs Avertisseur de décrochage....vérifié Mise à l'air libre de l'essence. non obstruée Cache Pitot...enlevé Prise Pitot.. non obstruée Aération..... vérifiée Quantité essence....vérifiée visuellement Bouchon réservoir..... en place, fermé FUSELAGE AVANT

3 F150 H Page : 3/14 Prise statique...propre, non obstruée Verrière..propre Capot et fermetures..vérifiés Hélice et cône. vérifiés Phares.absence traces de chocs Filtre à air..... vérifié Huile et niveau.. vérifié Purge essence.....effectuée si 1er vol, absence d eau Trappe d'huile.. fermée TRAIN AVANT Amortisseur.mobilité Pneu état d usure et de gonflage Fourche. enlevée et rangée dans hangar Idem train gauche TRAIN DROIT AILE DROITE. Idem aile gauche sauf prise d'air essence et pitot FUSELAGE-ARRIERE Antennes VHF,VOR,ADF... vérifiées EMPENNAGE Profondeur débattement, jeu, fixation Trim profondeur.. état et jeu Dérive.vérifiée Direction. articulations, jeux,débattements Feu de navigation... vérifié

4 F150 H Page : 4/14 PREPARATION POSTE Visite prévol..effectuée Fourche....enlevée Portes.fermées Sièges pilote & passager réglés et verrouillés Documents Avion et Pilote..... à bord Robinet essence.... ouvert Batterie + Alternateur.. ON Feuv de navigation ON AVANT MISE EN ROUTE Transpondeur et tous moyens radio. OFF Clé magnétos... en place Mixture.plein riche Réchauffage carburateur.....froid, poussé Volets rentrés MISE EN ROUTE Anticollision.ON Injections 3 ( 0 si moteur chaud )..effectuées Gaz.réduits, 1 cm Champ d'hélice et abords....dégagés Manche tenu et pieds sur freins appliqués Contact magnéto both Démarreur...actionné 10 secondes maxi

5 F150 H Page : 5/14 APRES MISE EN ROUTE Dès que le moteur tourne : Régime tr/mn maxi Pression d'huile..."arc vert" si la pression n'est pas montée après 30 sec : arrêter le moteur avec l'étouffoir (Mixture sur "pauvre" - manette en bas) Magnéto inférieur à 1000 tr/min essai coupure Régime tr/mn maxi Charge électrique.vérifiée Radio ON réglée ATIS ou paramètres.... noté Altimètre......réglé Compas magnétique...vérifié Directionnel...recalé Horizon artificiel.....recalé Radionavigation.....réglé Transpondeur... SBY 7000 Autorisation roulage... obtenue Heure de bloc..... notée Phare de roulage. ON ROULAGE Freinage essayé... efficace et symétrique Compas & directionnel... sens variation corrects Horizon artificiel... stable Bille... à l'opposé, Indicateur de virage cohérent ESSAIS MOTEUR Manche tenu et pieds sur freins appliqués Phare roulage... OFF Abords dégagés devant et derrière Huile, pression et température...arc vert Régime tr/min Magnétos à vérifier.... perte max. 175 tr/min écart max 50 tr/ min Réchauffage carbu... essayé Dépression gyro.. vérifiée Ralenti...vérifié Régime moteur 1200 tr/min.....affiché

6 F150 H Page : 6/14 AVANT DECOLLAGE Magnétos (BOTH) Commandes... libres, bon sens sans point dur Compensateur... réglé selon centrage Mixture... riche (poussée) Réchauffe carburateur froid (poussé) Robinet essence.ouvert autonomie annoncée (hr,mn) Volets. 0 Sièges... réglés, verrouillés Ceintures.....attachées Portes..... fermées, verrouillées Charge vérifiée Altimètre réglé Briefing avant décollage effectué Piste et approche. libres "Autorisation alignement et décollage "....obtenue (si décollage court Volets 10 ) Rappel des vitesses Rotation (Vr) volets 0 50 Kt Montée pente maxi volets 0 56 Kt Montée Vz maxi volets 0 68 Kt Montée normale volets rentrés 75 Kt

7 F150 H Page : 7/14 ALIGNEMENT Compas... vérifié Directionnel... recalé sur le QFU Transpondeur... ON&ALT Phares... ON Top Chrono.déclenché DECOLLAGE Puissance 2500 tr/min Vr Kt. Vitesse de montée..75 Kt APRES DECOLLAGE à partir de 300 ft sol : Phares... OFF Volets... rentrés Moteurs paramètres... vérifiés EN CROISIERE Montre... top et estimée Altitude... définie et calage Cap... recalage gyro et capturé Restrictions (MTO, Zones)... gérée Machine... vérifiée, réglée et gérée Moyens Radios... affiché use et stby Prévoir... étape suivante Voir... naviguer et regarder dehors DESCENTE ET ARRIVEE Briefing arrivée... effectué Cap Gyro & Compas... recalé Altimètre... calé QNH Carburant... vérifiée Mixture... riche

8 F150 H Page : 8/14 APPROCHE (EN VENT ARRIERE) Phare atterrissage... ON Réchauffe carbu... chaud (si besoin) Volets Vitesse kt Rappel des vitesses EN FINALE (pour Vent dans l'axe < 10 Kts) Approche finale Volets Kt Approche finale volets Kt Approche finale volets Kt VENT 20 >Vent > 10 kt Vent > 20 Kt Kve +5 Kt +10 Kt Point d aboutissement... défini Volets Vitesse... annoncée Talons... au plancher

9 F150 H Page : 9/14 APRES ATTERRISSAGE Volets... rentrés Compensateur... ramené au neutre Réchauffe carbu... poussée Transpondeur... SBY ARRET DU MOTEUR Pieds sur freins... appliqués "Autorisation de quitter"...obtenue Radio OFF Transpondeur.OFF Régime moteur.. inférieur à 1000 tr/min Contact magnétos. essai coupure Régime moteur tr/min (5sec) Mixture... pauvre (tiré) Phares...OFF Anticollision.OFF Feux de navigation off Contact magnétos. OFF, clefs enlevées Batterie & alternateur :.OFF Horamètre.. noté Blocage gouvernes.en place Cache pitot....en place

10 F150 H Page : 10/14 ACTIONS D'URGENCE ET DE SECOURS PANNE AU DECOLLAGE si panne avant décollage : interruption Manette des gaz "."tout réduit Freinage à la demande Volets...rentrés Mélange....étouffoir Magnétos....OFF Batterie +alternateur.... OFF si panne mineure après décollage tour de piste adapté si panne majeure après décollage : Vitesse Finesse max Kt Mélange....étouffoir Réservoir....fermé Magnétos. OFF Volets selon néccessité Batterie +alternateur... OFF écart à l'axe 30 max pour éviter les obstacles, pas de retour vers la piste à une hauteur inférieur à 800 pieds PANNE MOTEUR EN VOL Symptômes et effets : perte brutale de puissance ou "hélice calée", impossibilité de tenir le vol en palier. Vitesse Finesse max...60 Kt Réservoir..ouvert Mélange...riche Magnétos. both Pompe à injection.. vérifiée Si le moteur ne redémarre pas, appliquer la check list atterrissage forcé

11 F150 H Page : 11/14 ATTERRISSAGE FORCE Vitesse Finesse max..60 Kt Mixture. étouffoir ( tiré ) Manette des gaz...plein réduit Magnétos.. OFF Robinet essence...fermé Ceintures attachées serrées Radio. message détresse sur fréq Transpondeur Balise de détresse... marche Avant de toucher le sol Batterie +alternateur...off Portes.. déverrouillées INCENDIE MOTEUR AU SOL Laisser tourner le moteur (ou le faire tourner au démarreur, s'il n'a pas démarré) avec : Mixture... étouffoir Manette des gaz... plein gaz Robinet essence... fermé Batterie +alternateur..off INCENDIE MOTEUR EN VOL Chauffage cabine fermé Mixture... étouffoir Manette des gaz... plein gaz Robinet essence... fermé Magnétos :... OFF Radio. message détresse sur fréq Vi 85 Kt (vitesse de plané, hélice en moulinet ) Tous contacts électriques..off Batterie +alternateur...off préparer et effectuer la checklist atterrissage forcé ATTENTION DANGER : ne jamais tenter un redémarrage du moteur après un incendie.

12 F150 H Page : 12/14 PERFORMANCES (Cf. Manuel de vol) DECOLLAGE & ATTERRISSAGE Sur piste sèche revêtue, à la masse max de 726 kg : Dist (mètres) Décollage Atterrissage Alti T C Roul nt Pass. Roul nt Pass. 50ft (ft) 50ft Vent arrière Par tranche de 2 kt, majorer de 10% CROISIERE En atmosphère standard, à la masse max de 726 kg : Puiss 75 % 65 % Alti (ft) tr/mn L / H tr/mn L / H 0 à Régime "Moteur" à ne jamais dépasser : 2750 tr/min

13 F150 H Page : 13/14 VITESSES D'UTILISATION Finesse max (10) Lisse 65 kt Meilleur Taux montée Lisse 68 kt Meilleure Pente montée Lisse 56 kt Décollage normal (Vr) volets 0 50 kt Montée normale Lisse 75 kt Panne après décollage volets kt Approche finale volets Kt " volets Kt Atterriss. court (1,2 Vs) volets Kt Vitesses minimum de sustentation (Décrochage) Inclinaison V s1 lisse (Kt) V s1 volets 10 (kt) V s0 volets 40 (kt) Vitesses maximum Volets sortis V FE 85 Kt A ne jamais dépasser V NE 141 Kt Opération normale V NO 101 Kt Vent de travers démontré 13 kt Si Vent fort (Vv >10 kt) : kve (kmh) = Vv (kt) - 10 Vitesses minimum d'évolution 1,45 Vs (Inclinaison 37 ) Configuration 1,45 Vs (Kt) Lisse 68 Volets Volets Vol lent (si Vi < 1,45 Vs) 1,3 Vs (Kt) Inclinaison Lisse Volets Volets Vent de travers démontré : 13 kt

14 F150 H Page : 14/14 Rappels réglementaires Utilisation des aéronefs civils en aviation générale,arrêté du 24 juillet 1991 «le commandant de bord doit s assurer avant tout vol que les quantités de carburant, de lubrifiant et autres produits consommables lui permettent d effectuer le vol prévu avec une marge acceptable de sécurité». L EMPORT DE CARBURANT Capacité totale des réservoirs 98 l Quantité utilisable 85 l Carburant inutilisable 13 l ( " impompable" ) Consommation prise en compte pour les calculs 22 l/h 0,37 l /min Minimum réglementaire Départ vol local : VFR jour : 30 minutes soit =22.5 litres VFR nuit : 45 minutes soit =28 litres Départ en voyage : Carburant mini pour atteindre la destination avec régime, altitude, météo prévue, ou sans vent + 10%. VFR de jour réserve de 20 minutes au régime croisière économique. VFR de nuit réserve de 45 minutes au régime de croisière économique. A l atterrissage 15 minutes soit =17 litres

CHECK-LIST F150 M F-GAQC. Aéroclub Saint Dizier - Robinson VISITE EXTERIEURE VISITE PRE-VOL EXTERIEURE. Dans le hangar

CHECK-LIST F150 M F-GAQC. Aéroclub Saint Dizier - Robinson VISITE EXTERIEURE VISITE PRE-VOL EXTERIEURE. Dans le hangar Dans le hangar VISITE EXTERIEURE CHECK-LIST F150 M F-GAQC 2 purges essence... Niveau huile... Verrière, fenêtres... Sur le parking Essence... Barre de manœuvre... Effectuées Entre FULL et 2 cm en dessous

Plus en détail

CESSNA 150 J F.GMUP 1) P REVOL INTERIEUR

CESSNA 150 J F.GMUP 1) P REVOL INTERIEUR CESSNA 150 J F.GMUP 1) PREVOL INTERIEUR : - Documentation avion A BORD V - Blocage volant ENLEVE - Contact magnétos OFF ENLEVE - VHF VOR Eclairage OFF - Contact batterie ON - Jaugeurs carburant V - Volets

Plus en détail

Check List F 172 N F-GHBN. 20/07/2012 Version 1 AC Brocard

Check List F 172 N F-GHBN. 20/07/2012 Version 1 AC Brocard Check List F 172 N F-GHBN Version 1 AC Brocard VISITE PRE VOL CABINE Purge réservoirs carburant EFFECTUEE Pare brise.propre Documents avion A Bord Commandes.Libres Compensateur Débattement complet Contacts...Arrêt

Plus en détail

1/8 DR 400-120 CHECK.LIST DR 400

1/8 DR 400-120 CHECK.LIST DR 400 1/8 CHECK.LIST DR 400 VISITE PRE-VOL EXTERIEURE Effectuer un rapide tour de l avion Batterie------------------------------------------ON Essence-------------------------------------Vérifiée Pompe Carburant------------------------------ON

Plus en détail

F BUMA CHECK LIST CESSNA F 150. Carburant 100 LL

F BUMA CHECK LIST CESSNA F 150. Carburant 100 LL AERO-CLUB JEAN DOUDIES CASTELNAUDARY Tel : 04 68 23 10 50 Web : http://jeandoudies.free.fr e-mail : ac.jd@freesbe.fr CHECK LIST CESSNA F 150 F BUMA CHECK LIST NORMALE PARTIE SOL PAGE 1 CHECK LIST NORMALE

Plus en détail

ACL C/L QM 1.0 AERO-CLUB du LIMOUSIN CESSNA F - 150 M. 100 ch., VFR de nuit, Xponder A. Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin

ACL C/L QM 1.0 AERO-CLUB du LIMOUSIN CESSNA F - 150 M. 100 ch., VFR de nuit, Xponder A. Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin AERO-CLUB du LIMOUSIN CESSNA F - 150 M 100 ch., VFR de nuit, Xponder A Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin Les procédures (parties encadrées) doivent être effectuées de mémoire VISITE PREVOL

Plus en détail

Préparation du vol. Documents de navigation Journal de Nav Cartes 1/500 000, 1/1 000 000, VAC Sup AIP Plan de vol Guide VFR

Préparation du vol. Documents de navigation Journal de Nav Cartes 1/500 000, 1/1 000 000, VAC Sup AIP Plan de vol Guide VFR Actions et Checklist CESSNA F172N F-GYFP Préparation du vol Documents de navigation Journal de Nav Cartes 1/500 000, 1/1 000 000, VAC Sup AIP Plan de vol Guide VFR Météo Carte TEMSI Carte des Vents METAR

Plus en détail

F GGHL CHECK LIST ROBIN DR 400 REGENT CASTELNAUDARY CHECK LIST D URGENCE PAGE 6 INCENDIE PAGE 7 AERO-CLUB JEAN DOUDIES

F GGHL CHECK LIST ROBIN DR 400 REGENT CASTELNAUDARY CHECK LIST D URGENCE PAGE 6 INCENDIE PAGE 7 AERO-CLUB JEAN DOUDIES AERO-CLUB JEAN DOUDIES CASTELNAUDARY Tel : 04 68 23 10 50 Web : http://jeandoudies.free.fr e-mail : ac.jd@freesbe.fr CHECK LIST ROBIN DR 400 REGENT F GGHL CHECK LIST NORMALE PARTIE SOL PAGE 1 CHECK LIST

Plus en détail

Check-list Du. Rans Coyote II-S-6ES-Rotax 912 UL P F J V K S - 72 Q A

Check-list Du. Rans Coyote II-S-6ES-Rotax 912 UL P F J V K S - 72 Q A Check-list Du Rans Coyote II-S-6ES-Rotax 912 UL P F J V K S - 72 Q A Mise à jour du 06/10/2015 2 PRE-VOL Contrôle visuel général de l apparence devant l appareil. Contacts magnétos sur «OFF» ou vers le

Plus en détail

AERO CLUB CLAUDE CHAUTEMPS ROBIN DR 400/160 F-GZBB

AERO CLUB CLAUDE CHAUTEMPS ROBIN DR 400/160 F-GZBB AERO CLUB CLAUDE CHAUTEMPS ROBIN DR 400/160 F-GZBB Cet aide-mémoire ne remplace pas la connaissance : a)- du manuel de vol b)- de la fiche de pesée de l avion utilisé Mise à jour le 18 octobre 2008 DR

Plus en détail

ACRIV Check-list CESSNA F172N

ACRIV Check-list CESSNA F172N N1 AVANT MISE EN ROUTE VISITE PREVOL COCKPIT : - TOUS CONTACT... Arrêt (sauf anticollision) - CONTACT MAGNETOS... OFF, clef retirée - BREAKERS.......... Enfoncés - BATTERIE............ON - AUTONOMIE.........Vérifiée

Plus en détail

AERO - CLUB LOUIS BONTE

AERO - CLUB LOUIS BONTE AERO - CLUB LOUIS BONTE 1. PREVOL 1 VERIFICATIONS CABINE TOUR AVION 2. MISE EN ROUTE 2 3. APRES MISE EN ROUTE 3 ROULAGE ESSAIS MOTEUR 4. AVANT DECOLLAGE 4 ALIGNE APRES DECOLLAGE 5. 5 MIN AVANT ATR 5 VENT

Plus en détail

Check-list DR 400-140B F-GAED. La check-list respecte le sens de balayage (scanning) décrit ci-après :

Check-list DR 400-140B F-GAED. La check-list respecte le sens de balayage (scanning) décrit ci-après : Check-list DR 400-140B F-GAED La check-list respecte le sens de balayage (scanning) décrit ci-après : Les actions encadrées en bleu et écrites sur fond bleu en caractère normal droit ou sur fond rose en

Plus en détail

CHECK LIST DR400 F-GYKX

CHECK LIST DR400 F-GYKX PREVOL INTERNE Purge Réservoir (1er Vol) Effectuée Intérieur Horamètre Noté Documents Pilote-Avion-Vol A bord Contact magnéto Off Clés enlevées Fusibles Disjonteurs OK Débattement des commandes Libre et

Plus en détail

N5206S CHECK LIST. CESSNA 172 Purges droite Effectuées INSPECTION PREVOL. 1 - PURGES ( A faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant

N5206S CHECK LIST. CESSNA 172 Purges droite Effectuées INSPECTION PREVOL. 1 - PURGES ( A faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant CHECK LIST N5206S E. F. G. H. I. E. F. INSPECTION PREVOL 1 - PURGES ( A faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant Purges gauche Ouvert Effectuées CESSNA 172 Purges droite Effectuées Purge centrale

Plus en détail

CHECK LIST. Aéro-club de Bourg-en-Bresse Aérodrome de Bourg Terre des Hommes Teyssonge 01250 Jasseron Tél : 04.74.24.65.09 ac-bourg@wanadoo.

CHECK LIST. Aéro-club de Bourg-en-Bresse Aérodrome de Bourg Terre des Hommes Teyssonge 01250 Jasseron Tél : 04.74.24.65.09 ac-bourg@wanadoo. CHECK LIST Aéro-club de Bourg-en-Bresse Aérodrome de Bourg Terre des Hommes Teyssonge 01250 Jasseron Tél : 04.74.24.65.09 ac-bourg@wanadoo.fr Nota : DOCUMENT NON OFFICIEL, SE REFERER AUX DOCUMENTS OFFICIELS

Plus en détail

A. B. C. D. A. B. C. D. E. F. G. H. I. A. B. C. D. E. F. G. Purge centrale 2 - PREPARATION AVION Documents Cales Amarres Cache pitot.

A. B. C. D. A. B. C. D. E. F. G. H. I. A. B. C. D. E. F. G. Purge centrale 2 - PREPARATION AVION Documents Cales Amarres Cache pitot. INSPECTION PREVOL CHECK LIST CESSNA 152 F-HMIT A. C. A. C. E. F. G. H. I. A. C. E. F. G. 1 - PURGES ( A faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant Purge gauche Purge droite Purge centrale 2 - PREPARATION

Plus en détail

IMPORTANT. Le D112 est un appareil rustique ancien ne disposant pas de Manuel de Vol, mais d'une simple fiche de navigabilité.

IMPORTANT. Le D112 est un appareil rustique ancien ne disposant pas de Manuel de Vol, mais d'une simple fiche de navigabilité. 2 IMPORTANT Le manuel de vol est un document officiel associé au certificat de navigabilité de l'aéronef qui doit pouvoir, à tout moment, être présenté par le commandant de bord aux services du Contrôle

Plus en détail

Visite prévol. Train gauche - pneu état gonflage - jambe de train vérifié - frein vérifié

Visite prévol. Train gauche - pneu état gonflage - jambe de train vérifié - frein vérifié Visite prévol - intérieur cabine - porte s'ouvre normalement - siège réglé - contact général off - sélecteur magnétos off - commandes libres - bille aiguille vérifiée - anémomètre vérifié - vario vérifié

Plus en détail

Ce document, mis à disposition des pilotes de l Aéroclub du Dauphiné, ne dispense pas de la parfaite connaissance du manuel de vol de l avion.

Ce document, mis à disposition des pilotes de l Aéroclub du Dauphiné, ne dispense pas de la parfaite connaissance du manuel de vol de l avion. MANUEL D'UTILISATION EVEKTOR SPORTSTAR RTC Ce document, mis à disposition des pilotes de l Aéroclub du Dauphiné, ne dispense pas de la parfaite connaissance du manuel de vol de l avion. VERSION DU DOCUMENT

Plus en détail

89-TJ. Sky Ranger. AEROCLUB "Les Ailes de Pouilly- Maconge" Cet exemplaire doit rester dans l'ulm. 89 TJ Page 02 sur 10 CHECK-LIST AVANT VISITE PREVOL

89-TJ. Sky Ranger. AEROCLUB Les Ailes de Pouilly- Maconge Cet exemplaire doit rester dans l'ulm. 89 TJ Page 02 sur 10 CHECK-LIST AVANT VISITE PREVOL AEROCLUB "Les Ailes de Pouilly- Maconge" 21/08/2012 PRISE EN COMPTE DE L APPAREIL Opérations à effectuer Réservations... Appareil libre Documents de bord Vérifiés (copies dans appareil) CHECK-LIST Essence

Plus en détail

CHECK LIST C152 F- GJCI

CHECK LIST C152 F- GJCI CHECK LIST C152 F- GJCI CHECK LIST PREVOL F152 VISITE PREVOL INTERIEURE : Documents Avion / Pilote A bord Barre de tractage Si nécessaire Commandes de vol Libres Contact magnéto / clés Retirées Disjoncteurs

Plus en détail

Check-List DR400/120 F-GMXH AEROCLUB DE CHAUBUISSON

Check-List DR400/120 F-GMXH AEROCLUB DE CHAUBUISSON Check-List DR400/120 F-GMXH AEROCLUB DE CHAUBUISSON PREVOL INTERIEURE Documents, cartes clés...a bord Verrière... propre, absence de criques Largage verrière... En place Batterie... OFF Alternateur...

Plus en détail

Check-list PA28-160cv. Visite pré-vol. Avant la mise en marche

Check-list PA28-160cv. Visite pré-vol. Avant la mise en marche Visite pré-vol Avant la mise en marche Béquille Enlevée (et à bord) Frein de parc Serrer Documents carnet de route et manuel de vol Masse de centrage Contrôler ATIS Copier Horamètre Noter Clé En place

Plus en détail

Aéroclub de Camargue AIDE MEMOIRE 09/07/2014 DR 500 F-GTBR. FICHE.TECHNIQUE Version 1.0

Aéroclub de Camargue AIDE MEMOIRE 09/07/2014 DR 500 F-GTBR. FICHE.TECHNIQUE Version 1.0 Aéroclub de Camargue AIDE MEMOIRE 09/07/2014 FICHE.TECHNIQUE Version 1.0 MASSES A vide : 716 kg * 08/10/2009 Maxi décollage : 1150 kg Maxi atterrissage : 1150 kg Maxi bagages : 60 kg CARBURANT Type : 100

Plus en détail

JODEL D-140 E MOUSQUETAIRE IV

JODEL D-140 E MOUSQUETAIRE IV JODEL D-140 E MOUSQUETAIRE IV 1 TABLE DES MATIERES PREAMBULE P. 3 SECTION 1. GENERALITES P. 4 SECTION 2 LIMITES D EMPLOI P. 10 SECTION 3 : PROCEDURES D URGENCES P. 11 SECTION 4 : PROCEDURES NORMALES P.

Plus en détail

L APPROCHE FINALE ET L ATTERRISSAGE Support de notes

L APPROCHE FINALE ET L ATTERRISSAGE Support de notes L APPROCHE FINALE ET L ATTERRISSAGE Support de notes 1- APPROCHE FINALE 1-1 Identification et contrôle 1-2 Approches particulières 2- ATTERRISSAGE 2-1 Définitions 2-2 Phases de l atterrissage 2-3 Paramètres

Plus en détail

Formation Pratique PPL (Pilote Privé) PHASE I

Formation Pratique PPL (Pilote Privé) PHASE I Formation Pratique PPL (Pilote Privé) PHASE I Le but de cette phase est l intégration de l élève dans le milieu aéronautique et lui permettre d'acquérir les connaissances nécessaires à son premier vol.

Plus en détail

FLASH Sécurité des vols

FLASH Sécurité des vols FLASH Sécurité des vols n 5 SGS Conduite du vol en cas de panne ou perte de contrôle en vol : conscience de la situation et prise de décision. Un équipage a eu à traiter dernièrement une panne en vol délicate

Plus en détail

F-GCBY F-GTNV CHECK-LIST CESSNA 172 SP CESSNA 172 SP. Cercle Aéronautique du SGAC. Cercle Aéronautique du SGAC

F-GCBY F-GTNV CHECK-LIST CESSNA 172 SP CESSNA 172 SP. Cercle Aéronautique du SGAC. Cercle Aéronautique du SGAC Cercle Aéronautique du SGAC Cercle Aéronautique du SGAC CHECK-LIST CESSNA 172 SP CHECK-LIST CESSNA 172 SP F-GCBY F-GTNV page 1/11 AVEZ-VOUS VÉRIFIÉ? Le bilan carburant La masse et le centrage Les documents

Plus en détail

Check-List PA 28 /181 F-GHIY

Check-List PA 28 /181 F-GHIY Check-List PA 28 /181 F-GHIY PROPRIÉTÉ INALIÉNABLE DE L AÉROCLUB DE CHAUBUISSON Cette check-list n exclut pas la consultation du manuel de vol Utilisable uniquement sous vérifications et approbation d

Plus en détail

AERO - CLUB DU LIMOUSIN. Robin DR 220 FGDLI. 100 ch., VFR de jour

AERO - CLUB DU LIMOUSIN. Robin DR 220 FGDLI. 100 ch., VFR de jour - AERO - CLUB DU LIMOUSIN Robin DR 220 FGDLI 100 ch., VFR de jour Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin Les procédures (parties encadrées) doivent être effectuées de mémoire. VISITE EXTERIEURE

Plus en détail

Check-list F172N F-GYFP

Check-list F172N F-GYFP Check-list F172N F-GYFP Vitesses indiquées limites (kt) VNE 158 VI à ne jamais depasser VNO 127 VI maximale de croisière VA 97 VI de manoeuvre VFE 10 110 VI limite volets 10 sortis VFE >10 85 VI limite

Plus en détail

AEROCLUB DE LA ROCHELLE CHARENTE MARITIME

AEROCLUB DE LA ROCHELLE CHARENTE MARITIME AEROCLUB DE LA ROCHELLE CHARENTE MARITIME Crédit Photo : Françoise Guilé - 1 - LIONCEAU APM 20 F-GRRH Check liste de contrôle du Lionceau APM 20 F-GRRH Préparation de l avion 1. Oter les flammes et les

Plus en détail

Mémento Fouga Magister VI

Mémento Fouga Magister VI APPAF Association pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique Français Le Mesnil, 28340 Boissy-lès-Perche - France Mémento Fouga Magister VI Instructeur : Cmdt Pierre FAGES Avant mise en route Contrôle

Plus en détail

LE DR400/120 Présentation générale et visite prévol Ce document est un outil pédagogique et ne se substitue en aucun cas au manuel de vol du

LE DR400/120 Présentation générale et visite prévol Ce document est un outil pédagogique et ne se substitue en aucun cas au manuel de vol du LE DR400/120 Présentation générale et visite prévol Ce document est un outil pédagogique et ne se substitue en aucun cas au manuel de vol du constructeur Présentation générale Dimensions générales Envergure:

Plus en détail

Avion Robin HR200/120D F-GOVK

Avion Robin HR200/120D F-GOVK Avion Robin /120D F-GOVK PAGE LAISSEE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE I - NOTE 00 - PRÉAMBULE I - 00 P 1 0 PRÉAMBULE 0.1. INTRODUCTION Avertissement : Ce document est donné qu à titre indicatif, il ne remplace

Plus en détail

Thierry Cadiot Juillet 2012

Thierry Cadiot Juillet 2012 Les règles d emport de Carburant Thierry Cadiot Juillet 2012 Sommaire Introduction La loi et les règles La loi Les règles d opération Le Carburant Généralités Manuel de vol Application au voyage Préparation

Plus en détail

EXPLOITATION & PROCEDURES Consignes de Tour de piste

EXPLOITATION & PROCEDURES Consignes de Tour de piste TOUR DE PISTE La Sortie du hangar ou manœuvres sol sous l'entière responsabilité du pilote à la manœuvre. ( pour la simple raison qu'il est a la portée de chacun de sortir l'avion par petites avancées

Plus en détail

B Manette des gaz (moteur froid only) C Capotage. 1 cm D Echappement. Sur ON E Filtre à air. Personne autour/devant F Courroie alternateur

B Manette des gaz (moteur froid only) C Capotage. 1 cm D Echappement. Sur ON E Filtre à air. Personne autour/devant F Courroie alternateur NSPTON PRVOL K-LST PPR P 19 -MJV 1 - PURS (à faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant Ouvert Purge gauche Purge droite Purge centrale 2 - PRPRTON VON ocuments bord ales & amarres Ranger ac récupération

Plus en détail

Perfectionnement/Remise en mémoire PA28-180 version Août 2008

Perfectionnement/Remise en mémoire PA28-180 version Août 2008 Perfectionnement/Remise en mémoire PA28-180 version Août 2008 Caractéristiques générales. 181 HP à 2700 RPM LYCOMING O-360-A4A (ou A4M) Moteur à carburation classique Essence 100 LL Huile : SAE 40/50 Aviation

Plus en détail

DECLARATION D EXPERIENCE PRATIQUE DE MAINTENANCE. CATEGORIE B1 AERONEFS 5,7 t NON COMPLEXES (Voir Annexe 6 pour la notion d aéronef non complexe)

DECLARATION D EXPERIENCE PRATIQUE DE MAINTENANCE. CATEGORIE B1 AERONEFS 5,7 t NON COMPLEXES (Voir Annexe 6 pour la notion d aéronef non complexe) DECLARATION D EXPERIENCE PRATIQUE DE MAINTENANCE CATEGORIE B1 AERONEFS 5,7 t NON COMPLEXES (Voir Annexe 6 pour la notion d aéronef non complexe) Cette liste de n est pas exhaustive. En fin de tableau,

Plus en détail

Rôle des instruments de bord : Les familles d instruments :

Rôle des instruments de bord : Les familles d instruments : Rôle des instruments de bord : Renseigner l équipage sur les valeurs des paramètres indispensables au pilotage et à la sécurité des vols. Principaux paramètres : Cap. Vitesse. Altitude. Les familles d

Plus en détail

MANUEL D EXPLOITATION

MANUEL D EXPLOITATION CHECK - LIST WASSMER 421 A C O P 01 INTERIEURE Commande de train Sur sortie (en bas) Frein de parc Commandes Débloquées Manivelle de train En place Breaker de train Tiré Débattement total es Dijoncteur

Plus en détail

MISE EN ROUTE AVANT ALIGNEMENT APRES MISE EN ROUTE DECOLLAGE ROULAGE. Vitesses de Rotation. Montée initiale

MISE EN ROUTE AVANT ALIGNEMENT APRES MISE EN ROUTE DECOLLAGE ROULAGE. Vitesses de Rotation. Montée initiale MISE EN ROUTE BRIEFING DEPART EFFECTUE Frein de parc serré habitacle fermé Harnais de sécurité réglés Réchauffage carburateur poussé Horametre relevé Disjoncteurs repoussés Avionic Master OFF Batterie

Plus en détail

50 questions relatives au pilotage

50 questions relatives au pilotage 50 questions relatives au pilotage Question 1 : Lors d'une montée à pente maximale: a- vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée b- vous avez une bonne visibilité vers l'avant et

Plus en détail

DOCUMENTATION DR 400/100/120 F-GLDX F-GKQE F-GUXQ

DOCUMENTATION DR 400/100/120 F-GLDX F-GKQE F-GUXQ DOCUMENTATION DR 400/100/120 F-GLDS F-GKQE F-GUXQ F-GLDX p1 Doc F-GLDS / F-GKQE / F-GUXQ / F-GLDX TABLE DES MATIERES -Limitations / utilisation...p3 -Particularités...p3 -Décollage-atterrissage-remise

Plus en détail

CHECK-LIST ROBIN DR315 VISITE PREVOL (1) - Purge réservoir (1 er vol du jour) effectuée PREVOL INTERIEURE. - Horamètre noté

CHECK-LIST ROBIN DR315 VISITE PREVOL (1) - Purge réservoir (1 er vol du jour) effectuée PREVOL INTERIEURE. - Horamètre noté 1 VISITE PREVOL (1) - Purge réservoir (1 er vol du jour) effectuée PREVOL INTERIEURE - Horamètre noté - Documents Pilote avion vol à bord - Contact magnétos OFF, clef enlevée - Fusibles, disjoncteurs enfoncés

Plus en détail

Manuel de vol DR 340 MAJOR F-BRCZ

Manuel de vol DR 340 MAJOR F-BRCZ Manuel de vol DR 340 MAJOR F-BRCZ Ce document est la copie fidèle du manuel de vol original qui reste à votre disposition à l aéroclub de Gray. Seules quelques libertés ont été prises quant à la mise en

Plus en détail

RÉGLEMENTATION RELATIVE A L EMPORT DU CARBURANT CIRCUIT CARBURANT ET IMPERFECTIONS LES PIÈGES DU CALCUL DU CARBURANT

RÉGLEMENTATION RELATIVE A L EMPORT DU CARBURANT CIRCUIT CARBURANT ET IMPERFECTIONS LES PIÈGES DU CALCUL DU CARBURANT RÉGLEMENTATION RELATIVE A L EMPORT DU CARBURANT CIRCUIT CARBURANT ET IMPERFECTIONS LES PIÈGES DU CALCUL DU CARBURANT CALCUL DU CARBURANT NECESSAIRE AU VOYAGE CARBURANT ET SÉCURITE DES VOLS Annexe 2 de

Plus en détail

CHECK-LIST ROBIN DR F-GNNX. Ce document est la propriété de l Aéroclub de Saint Brieuc Armor ( ).

CHECK-LIST ROBIN DR F-GNNX. Ce document est la propriété de l Aéroclub de Saint Brieuc Armor ( ). ROBIN DR400-120 Ce document est la propriété de l Aéroclub de Saint Brieuc Armor ( 02 90 03 23 71). Il doit rester dans l appareil. Sommaire SOMMAIRE Préambule... 3 Données... 4 Limitations... 4 Performances...

Plus en détail

CHECK-LIST PARAMETRES PROCEDURES DR 315 F-BRZ

CHECK-LIST PARAMETRES PROCEDURES DR 315 F-BRZ CHECK-LIST PARAMETRES PROCEDURES DR 315 F-BRZ VISITE PRE-VOL INTERIEURE Contact magnétos......off Contact batterie.... Marche Quantité d essence......vérifiée Feux de navigation.......vérifiés Feu anti-collision..

Plus en détail

L'avion REIMS /CESSNA F 172 N a été certifié au règlement AIR 2052 A

L'avion REIMS /CESSNA F 172 N a été certifié au règlement AIR 2052 A REIMS/CESSNA F 172 N Révision 4 - M a i 1979 SECTION 2 LIMITATIONS BASES DE CERTIFICATION L'avion REIMS /CESSNA F 172 N a été certifié au règlement AIR 2052 A avec amendements à la date du 16/09/66 Catégorie

Plus en détail

Dave Anderson Ingénierie des opérations aériennes Boeing Commercial Airplanes Septembre 2006

Dave Anderson Ingénierie des opérations aériennes Boeing Commercial Airplanes Septembre 2006 Économies de carburant Procédures opérationnelles dans un souci de meilleur rendement environnemental Dave Anderson Ingénierie des opérations aériennes Boeing Commercial Airplanes Septembre 2006 Qu est-ce

Plus en détail

Sommaire. Le dossier de vol : les infos utiles à la préparation paration d un d

Sommaire. Le dossier de vol : les infos utiles à la préparation paration d un d Vol de nuit Sommaire Introduction : Nuit aéronautique a et types de vol. 1. Un peu de réglementationr A. Au niveau du pilote a. Qualification et aptitude au vol de nuit b. Conditions d expd expérience

Plus en détail

Avion : DR 315 «Petit Prince»

Avion : DR 315 «Petit Prince» MANUEL DE VOL - 1 - Avion : DR 315 «Petit Prince» Immatriculation : F-BRFU N de série : 374 Certificat de type n 45 du 24 juin 1968 Constructeur : Centre-Est Aeronautique BP 38 (21) DIJON Tel : 35 29 18

Plus en détail

D- Aérodynamique. Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage: R : augmente

D- Aérodynamique. Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage: R : augmente Brin de laine D- Aérodynamique Un vol dissymétrique se reconnaît par: la non coïncidence du brin de laine avec l'axe longitudinal de l'ulm Un brin de laine placé en vue du pilote dans une zone d'écoulement

Plus en détail

CHECK-LIST PREPARATION DU VOL

CHECK-LIST PREPARATION DU VOL page : 1/8 Attention ce document ne remplace pas le manuel de vol et la fiche de pesée de l avion CHECK-LIST PREPARATION DU VOL PILOTE SUIS-JE EN FORME POUR VOLER? Pour bien prendre conscience de votre

Plus en détail

Fédération RSA Fédération française des constructeurs et des collectionneurs d aéronefs

Fédération RSA Fédération française des constructeurs et des collectionneurs d aéronefs Le Gaz aile 2 Par Jean Jacques BALLOT Cette présentation du Gaz aile2 ne sera pas pour certains une découverte car cet avion commence à être bien connu dans le milieu de l aviation légère, et plus encore

Plus en détail

CHECK-LIST PREPARATION DU VOL

CHECK-LIST PREPARATION DU VOL page : 1/9 Attention ce document ne remplace pas le manuel de vol et la fiche de pesée de l avion CHECK-LIST PREPARATION DU VOL PILOTE SUIS-JE EN FORME POUR VOLER? Pour bien prendre conscience de votre

Plus en détail

LE TOUR DE PISTE. A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs

LE TOUR DE PISTE. A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs LE TOUR DE PISTE A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. DEFINITION: Le tour de piste ou appelé également circuit

Plus en détail

Check-list MS880 F-GBEZ

Check-list MS880 F-GBEZ Check-list MS880 F-GBEZ Vitesses indiquées limites (km/h) VNE 270 VI à ne jamais depasser VNO VA VFE VS 1 VS 0 200 VI maximale de croisière 193 VI de manoeuvre 140 VI limite volets 10 sortis 85 VI décrochage

Plus en détail

DR400/160 RAPPELS. CARBURANT TYPE : AVGAS100LL Quantité (L) Utilisable Total Central Aile 2 x 39 2 x 40

DR400/160 RAPPELS. CARBURANT TYPE : AVGAS100LL Quantité (L) Utilisable Total Central Aile 2 x 39 2 x 40 PHASES DE VOL CHECK LIST VI Km/h PU Tr/min Volets P 1/14 Rech carbu Décollage 100 PG 1 er Cr Poussé Montée Initiale 140 PG 1 er Cr Poussé Montée Normale 160 PG 0 Poussé Montée Pente max 130 PG 1 er Cr

Plus en détail

Chek-list Anomalies et Urgences. Feu moteur au démarrage

Chek-list Anomalies et Urgences. Feu moteur au démarrage Chek-list Anomalies et Urgences Check-list doc o gerbier pour l ACV : 14 pages. Feu moteur au démarrage Mélange. étouffoir Démarreur Continuer à démarrer Commande de puissance. pleins gaz Sélecteur réservoir

Plus en détail

Manuel de Vol MCR-4S Rotax 912 ULS/S (98,6 hp / 73,5 kw)

Manuel de Vol MCR-4S Rotax 912 ULS/S (98,6 hp / 73,5 kw) Manuel de Vol MCR-4S Rotax 912 ULS/S (98,6 hp / 73,5 kw) QEXNO015 Aupa Dyn Aero, 17 Rue S t Exupéry 64200 SAUVAGNON (FRANCE) Tél : (33) 05.59.33.18.74 Fax : (33) 05.59.33.52.99 Ed : 24/11/2014 MANUEL DE

Plus en détail

Examen pratique pour la licence de pilote privé avec droits restreints (avion)

Examen pratique pour la licence de pilote privé avec droits restreints (avion) Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) Federal Office for Civil Aviation (FOCA) Flight Training and Licenses Maulbeerstrasse

Plus en détail

APRES MISE EN MARCHE MOTEUR VERIFICATION INTERIEUR DE LA CABINE AVANT MISE EN ROUTE DEMARRAGE MOTEUR ROULAGE. Procédure normale

APRES MISE EN MARCHE MOTEUR VERIFICATION INTERIEUR DE LA CABINE AVANT MISE EN ROUTE DEMARRAGE MOTEUR ROULAGE. Procédure normale VERIFICATION INTERIEUR DE LA CABINE AVANT MISE EN ROUTE Verrière... Frein de parc... Sièges avant... Ceinture et harnais... Volets... Contact général... Feu anticollision... Procédure normale fermée, verrouillée

Plus en détail

MANUEL de VOL FLUGHANDBUCH FLIGHT MANUAL R 1180 T

MANUEL de VOL FLUGHANDBUCH FLIGHT MANUAL R 1180 T MANUEL de VOL FLUGHANDBUCH FLIGHT MANUAL AVION : R 1180T Certificat de type n 61 du 19.09.1978 Constructeur : AVIONS PIERRE ROBIN Aérodrome de Darois B.P. 87 21121 - FONTAINE-LES-DIJON Tel : (80) 31-61-01

Plus en détail

1. DOCUMENTS 2. VOYANTS. Vérifiez la présence du certificat d'immatriculation du véhicule. Sous le pare-soleil côté conducteur

1. DOCUMENTS 2. VOYANTS. Vérifiez la présence du certificat d'immatriculation du véhicule. Sous le pare-soleil côté conducteur Questions Réponses 1. DOCUMENTS Vérifiez la présence du certificat d'immatriculation du véhicule. Sous le pare-soleil côté conducteur Vérifiez la présence du constat amiable. Sous le pare-soleil côté conducteur

Plus en détail

Le moteur à combustion

Le moteur à combustion Principe du moteur à combustion Différents types de moteur Refroidissement Carburation Allumage Démarreur Alternateur Circuit de dépression Echappement Chauffage habitacle Hélice Principe du moteur à combustion

Plus en détail

Mise à jour du 06/06/2012 au

Mise à jour du 06/06/2012 au CONSTRUCTEUR : DISTRIBUTEUR : AEROSPOOL PRIEVIDZA FINESSE MAX Sàrl Aérodrome de Prievidza 46, Rue du général de Gaulle 971 03 PRIEVIDZA 67205 OBERHAUSBERGEN République Slovaque FRANCE Tél./Fax. : +421

Plus en détail

CANDIDAT: RÉSULTAT: EXAMEN SUR LES PERFORMANCES D'AÉRONEF ( C-185 )

CANDIDAT: RÉSULTAT: EXAMEN SUR LES PERFORMANCES D'AÉRONEF ( C-185 ) CANDIDAT: RÉSULTAT: EXAMEN SUR LES PERFORMANCES D'AÉRONEF ( C-185 ) EXAMEN SUR LES PERFORMANCES D'AÉRONEF CESSNA-185 _X_ BEAVER OTTER OTTER (1000 HP) FLOTTEURS ROUES SKIS ROUES - SKIS 1. Le manufacturier

Plus en détail

MANUEL DE VOL HR 200/120 B

MANUEL DE VOL HR 200/120 B TABLE DES MATIERES Généralités..Section 0 Généralités..Section 1 Généralités..Section 2 Généralités..Section 3 Généralités..Section 4 Généralités..Section 5 Généralités..Section 6 Généralités..Section

Plus en détail

INTERROGATION ORALE PERMIS B VERIFICATIONS INTERIEURES DU VEHICULE SEAT IBIZA

INTERROGATION ORALE PERMIS B VERIFICATIONS INTERIEURES DU VEHICULE SEAT IBIZA INTERROGATION ORALE PERMIS B VERIFICATIONS INTERIEURES DU VEHICULE SEAT IBIZA Vérifications intérieures du véhicule 01/67. Effectuez un appel lumineux. Mettez le contact. Utilisez la commande de gauche

Plus en détail

PROCEDURES GENERALES VM

PROCEDURES GENERALES VM PROCEDURES GENERALES VM AU SEIN DE L AIR CLUB D YVERDON-LES-BAINS TABLE DES MATIERES 1 Avant le roulage 2 Roulage 3 Point fixe (run-up) 4 Briefing de départ 5 Alignement 6 Décollage 7 Montée initiale 8

Plus en détail

ALPI FRANCE - LE DEPARTEMENT PIONEER

ALPI FRANCE - LE DEPARTEMENT PIONEER photo non contractuelle Spécifications Kits rapides Photos des kits Tél : 05.53.95.08.81 - Fax : 05.53.95.01.02 Site : ulmstex.com - Mail : ulmstex@wanadoo.fr QUI SOMMES NOUS? ALP Valence ALP Valence

Plus en détail

PERFORMANCE DES AERONEFS

PERFORMANCE DES AERONEFS PERFORMANCE DES AERONEFS A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. VITESSES CARACTERISTIQUES DES AERONEFS EN APPROCHE

Plus en détail

! CE DOCUMENT EST UNE REPRODUCTION! -------------------- Le pilote doit prendre connaissance du manuel de vol officiel avant tout vol

! CE DOCUMENT EST UNE REPRODUCTION! -------------------- Le pilote doit prendre connaissance du manuel de vol officiel avant tout vol CAP 10 B MANUEL DE VOL Page : 1/56! CE DOCUMENT EST UNE REPRODUCTION! -------------------- Le pilote doit prendre connaissance du manuel de vol officiel avant tout vol CAP 10 B MANUEL DE VOL Page : 2/56

Plus en détail

FORMATION PILOTE PRIVE ********************************************************************************** by PP / ITT G.MCBF -*********** ROBIN DR360

FORMATION PILOTE PRIVE ********************************************************************************** by PP / ITT G.MCBF -*********** ROBIN DR360 ROBIN DR360 F.BPOQ de Clermont-Fd CHECK-LIST et DO-LIST A LAISSER DANS L AVION 1 kt = 1.852 km/h 5 kt 9 km / H 10 kt 18 km / H Correction pour composante de vent de face : Calcul du kve : à faire en kt

Plus en détail

MANUEL D UTILISATION SENSATION

MANUEL D UTILISATION SENSATION CONSTRUCTEUR E.S.P.A.C.E. SAS ZA des Pedras 44117 SAINT ANDRE DES EAUX FRANCE www.espace-sa.fr DISTRIBUTEUR RANDKAR Canal de la Martinière 44320 FROSSAY FRANCE www.randkar.fr contact@randkar.fr DE L AERONEF

Plus en détail

Au programme. Prise en compte Prévol Mise en route - Roulage Décollage Vol Atterrissage Retour parking Nettoyage

Au programme. Prise en compte Prévol Mise en route - Roulage Décollage Vol Atterrissage Retour parking Nettoyage AQUILA BRIEFING Au programme Prise en compte Prévol Mise en route - Roulage Décollage Vol Atterrissage Retour parking Nettoyage Prise en compte Prévol 1/8 ATTENTION FRAGILE NE PAS POUSSER! Prise en compte

Plus en détail

Calcul mental à l'usage du pilote d avion en VFR

Calcul mental à l'usage du pilote d avion en VFR Calcul mental à l'usage du pilote d avion en VFR 1. Conversions d unités 2. Opérations élémentaires 3. Corrections instrumentales et des performances 4. Calculs relatifs à la trajectoire dans le plan vertical

Plus en détail

Cet avion doit être utilisé en respectant les limites d'emploi spécifiées dans le présent manuel de vol. CE DOCUMENT DOIT SE TROUVER EN PERMANENCE

Cet avion doit être utilisé en respectant les limites d'emploi spécifiées dans le présent manuel de vol. CE DOCUMENT DOIT SE TROUVER EN PERMANENCE 0.1 Cet avion doit être utilisé en respectant les limites d'emploi spécifiées dans le présent manuel de vol. CE DOCUMENT DOIT SE TROUVER EN PERMANENCE DANS L AVION 0.2 MANUEL de VOL Edition N 1 DR 400/120

Plus en détail

Navigation ST CYR BERNAY

Navigation ST CYR BERNAY Navigation ST CYR BERNAY (vers. 3) But : - Navigation : à vue, cap et montre (estime) contrôlée par repères sol - Intégration : sur terrain non contrôlé Matériel nécessaire : - Carte OACI IGN 1/500 000

Plus en détail

PIPER PA Archer II F-GZXK CHECK-LIST. Numéros utiles B.R.I.A. de Lyon

PIPER PA Archer II F-GZXK CHECK-LIST. Numéros utiles B.R.I.A. de Lyon C/L version 4 25 Juin 2010 PIPER PA28-181 Archer II F-GZXK CHECK-LIST Numéros utiles B.R.I.A. de Lyon 04 72 22 56 76 04 72 22 56 77 04 72 22 56 78 Tour de St-Exupéry 04 72 22 56 53 B.G.T.A 04 72 22 74

Plus en détail

Manuel de montage/démontage ALATUS-M. ALATUS-MC AP (avec moteur Corsair M25Y et parachute) ALATUS-MC SP (avec moteur Corsair M25Y sans parachute)

Manuel de montage/démontage ALATUS-M. ALATUS-MC AP (avec moteur Corsair M25Y et parachute) ALATUS-MC SP (avec moteur Corsair M25Y sans parachute) Manuel de montage/démontage ALATUS-M ALATUS-MC AP (avec moteur Corsair M25Y et parachute) ALATUS-MC SP (avec moteur Corsair M25Y sans parachute) RAND-KAR sa Société Canal de au capital la Martinière http///www.randkar.fr

Plus en détail

Ce document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d Examens de l enseignement professionnel

Ce document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d Examens de l enseignement professionnel Ce document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d Examens de l enseignement professionnel Ce fichier numérique ne peut être reproduit, représenté, adapté ou traduit

Plus en détail

C- Navigation. Pour effectuer un trajet, vous mesurez une route sur la carte au 1/500.000 O.C.A.I. R : Ce sera une route vraie

C- Navigation. Pour effectuer un trajet, vous mesurez une route sur la carte au 1/500.000 O.C.A.I. R : Ce sera une route vraie Carte C- Navigation Pour effectuer un trajet, vous mesurez une route sur la carte au 1/500.000 O.C.A.I. R : Ce sera une route vraie Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent

Plus en détail

Feux de route/feux de croisement ou appel de feux de route. Cherchez dans la boîte à gants ou le vide-poche. 1 Effectuez un appel lumineux.

Feux de route/feux de croisement ou appel de feux de route. Cherchez dans la boîte à gants ou le vide-poche. 1 Effectuez un appel lumineux. L interrogation du candidat se déroule à l intérieur du véhicule. Il doit montrer un témoin lumineux, une commande ou un organe et dire à quoi cela sert, ou encore les faire fonctionner. Pour faire apparaître

Plus en détail

ESSAIS COMPLEMENTAIRES du REMORQUEUR ULM DYNAMIC WT 9

ESSAIS COMPLEMENTAIRES du REMORQUEUR ULM DYNAMIC WT 9 ESSAIS COMPLEMENTAIRES du REMORQUEUR ULM DYNAMIC WT 9 EQUIPE DE L HELICE «DURANDAL 100» RESULTATS DES ESSAIS Fédération Française de Vol à Voile Daniel SERRESPEAL 1 OBJET DU PRESENT RAPPORT: Le CENTRE

Plus en détail

Dossier de Formation INSTRUCTEUR ULM(IULM) CLASSE : multiaxe

Dossier de Formation INSTRUCTEUR ULM(IULM) CLASSE : multiaxe Dossier de Formation INSTRUCTEUR ULM(IULM) CLASSE : multiaxe Gérald THEVENON GEMILIS AERO Page 1 TARIF FORMATION STANDARD: Le cout de la formation IULM est établi selon les bases suivantes : Phase 1 :

Plus en détail

Consignes OACI pour remplissage du plan de vol, se référer à l ouvrage de circulation aérienne.

Consignes OACI pour remplissage du plan de vol, se référer à l ouvrage de circulation aérienne. N interne 033-0003 Vitesse sol à l allée = 100+20 = 120 kt Distance parcourue en 16 minutes à cette vitesse = La vitesse sol au retour sera de 100-20 = 80 kt 60 D où un temps de vol retour = 32 = 24min

Plus en détail

REIMS / CESSNA F 150 L MANUEL DE VOL

REIMS / CESSNA F 150 L MANUEL DE VOL REIMS / CESSNA F 150 L MANUEL DE VOL Romeo Echo Tango Page 1/43 SECTION 0. TABLE DES MATIERES SECTION 0. TABLE DES MATIERES... 2 SECTION 1. GENERALITES... 5 1.1. AVERTISSEMENT... 5 1.2. DOCUMENTS DE BORD...

Plus en détail

Dossier Technique U.L.M. de construction amateur ou en kit pour expérimentation initiale A remplir par le postulant

Dossier Technique U.L.M. de construction amateur ou en kit pour expérimentation initiale A remplir par le postulant Dossier Technique U.L.M. de construction amateur ou en kit pour expérimentation initiale A remplir par le postulant Aéronef ULM : Catégorie : multiaxes, pendulaire, autogire, dirigeable (1) Nature de la

Plus en détail

COURS DE DIFFERENCE A LA VARIANTE TW

COURS DE DIFFERENCE A LA VARIANTE TW COURS DE DIFFERENCE A LA VARIANTE TW! AVIONS EQUIPES D UN TRAIN CLASSIQUE Etienne GUIGNARD 1 I Train classique et train tricycle Centre de gravité Centre de gravité Force centrifuge Force centrifuge embardée

Plus en détail

Collection d avions pour Microsoft Flight Simulator 2004

Collection d avions pour Microsoft Flight Simulator 2004 DISPLAY ENGLISH DOCUMENTATION Collection d avions pour Microsoft Flight Simulator 2004 INTRODUCTION Le pack Aircraft Collection propose une série de 6 nouveaux avions pour Microsoft flight Simulator 2004

Plus en détail

INSTRUCTION Préparation de navigation aérienne. Table des matières. Date : 29/08/13

INSTRUCTION Préparation de navigation aérienne. Table des matières. Date : 29/08/13 Table des matières 1. Préambule... 2 2. Notions élémentaires et formules de base... 3 a. Nord géographique et nord magnétique... 3 b. Route et Cap... 3 c. La déclinaison magnétique... 4 d. La déviation...

Plus en détail

CHECK LIST NORMALE + CHECK LIST D URGENCE DR CV

CHECK LIST NORMALE + CHECK LIST D URGENCE DR CV CHECK LIST NORMALE + CHECK LIST D URGENCE DR 400 120 CV CHECK LIST ROBIN DR 400 VISITE PREVOL INTERIEUR MASSE ET CENTRAGE....vérifiée VERRIERE.. vérifiée DOCUMENTATI AVI ET PILOTE. à bord MAGNETOS.....sur

Plus en détail

Forum du 07 /04 /2011

Forum du 07 /04 /2011 Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences

Plus en détail

MANUEL DE FORMATION Licence de Pilote Privé Avion PPL(A) LIVRET DE PROGRESSION

MANUEL DE FORMATION Licence de Pilote Privé Avion PPL(A) LIVRET DE PROGRESSION MANUEL DE FORMATION Licence de Pilote Privé Avion PPL(A) LIVRET DE GRESSION Version 1.0 du 20 Août 2013 Le bon fonctionnement du binôme élève-instructeur est primordial lors de la formation d'un pilote.

Plus en détail