MOTEURS DIESEL ENTRETIEN COMPLET DE. Protégez votre moteur de véhicule lourd avec TURBO POWER. Vancouver V3C 4P2. Toronto L9T 5G7.

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1 ENTRETIEN COMPLET DE MOTEURS DIESEL Protégez votre moteur de véhicule lourd avec TURBO POWER Montréal H4T 1P4 Toronto L9T 5G7 Edmonton T9E 7X6 Vancouver V3C 4P2

2 PRODUITS D ENTRETIEN POUR MOTEURS DIESEL Lorsqu il s agit de diminuer les coûts de carburant et d en tirer le meilleur kilométrage, l entretien du moteur est capital. Les liquides de refroidissement et les produits d entretien de moteur TURBO POWER procurent une protection supérieure, tout en simplifiant le programme d entretien des moteurs modernes. PROLONGATEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DIESEL - HD DIESEL EXL Le Prolongateur de liquide de refroidissement diesel est conçu pour maximiser la vie utile du liquide de refroidissement entre les intervalles de vidange en régénérant les inhibiteurs de corrosion qu il contient pour protéger contre la rouille et la corrosion. L avantage d un prolongateur est qu il renforce le niveau de nitrite en protégeant le revêtement contre les piqûres causées par la cavitation. Prolonge la durée utile du liquide de refroidissement jusqu à km, heures ou 6 ans. Renforce le niveau de nitrite en protégeant le revêtement contre les piqûres causées par la cavitation. Régénère les inhibiteurs de corrosion. S utilise nommément dans l Antigel / Liquide de refroidissement protection étendue HD Diesel EXL Ne contient pas de phosphate. APPLICATION : N utiliser qu avec les liquides de refroidissement à protection étendue satisfaisant aux exigences de rendement de la norme ASTM D6210. Le Prolongateur de liquide de refroidissement devrait être ajouté à km ou à heures de service, selon la première éventualité. Remarque : Ne pas utiliser comme remplissage initial ou comme appoint de liquide de refroidissement. Non conçu pour le traitement des liquides de refroidissement régulier. Prolongateur de liquide de refroidissement diesel Tableau de traitement pour Prolongateur de liquide de refroidissement diesel CAPACITÉ DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT VOLUME DE PROLONGATEUR REQUIS Litres Gallons Quantité de bouteilles ½ ½ Tous les km km ou 6 ans 2 Recochem inc bouteille de 946 ml

3 ANTIGEL / LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR À GRANDE PUISSANCE - HD DIESEL L Antigel / Liquide de refroidissement pour moteur à grande puissance est un produit standard de qualité supérieure, totalement formulé, qui contient une formulation exclusive d inhibiteurs de corrosion afin de protéger tous les métaux d usage courant dans les systèmes de refroidissement contre la corrosion et les piqûres causées par la cavitation. Est faible en silicate et ne contient pas de phosphate. Est compatible avec l aluminium (sans danger pour les moteurs en aluminium). Ne requiert pas de charge initiale de suppléments d additifs de refroidissement lors du remplissage initial. Procure une protection du revêtement de la chemise humide contre la corrosion et les piqûres. Est recommandé dans les applications qui requièrent un liquide de refroidissement pour diesel lourd. Ceci comprend les applications Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, GM et Volvo Mack, mais sans en exclure d autres. Procure une excellente protection contre le débordement par bouillonnement et contre le gel. Est offert en formulations concentrée et prémélangée 50/50. COMPATIBILITÉ : Le produit est spécialement formulé pour protéger le revêtement de la chemise humide des applications diesel lourdes. Il est compatible avec les filtres pour système de refroidissement, les suppléments d additifs de refroidissement pour diesel lourd, l eau dure et les autres liquides de refroidissement pour moteur standard totalement formulés avec inhibiteurs de corrosion. APPLICATION : Il est recommandé dans les parcs de véhicules multiples, notamment les autos, les véhicules utilitaires légers et les applications diesel à service intensif, comme les camions routiers, les véhicules hors route et agricoles. Nom chimique: Liquide de refroidissement à base d éthylène glycol Propriétés typiques du produit : Caractéristique Performance Méthode d essai ph (50 % par vol.) ASTM D1287 Densité relative (15,6 ºC/60 ºF) 1,110-1,140 ASTM D1122 Point de congélation (50 % par vol.) -37 ºC/-34 ºF ASTM D1177 Volume de mousse (ml) 150 maximum ASTM D1881 Temps de pause mousse (secondes) 5 maximum ASTM D1881 Alcalinité de réserve (ml) 10,0 minimum ASTM D1121 Chlorure (ppm) 25 maximum ASTM D3634 Silicium (ppm) 250 maximum ASTM D6130 Couleur Violet Teneur en glycol (% du poids) 95 minimum Teneur en inhibiteurs et en eau (% du poids) 5 maximum Satisfait aux spécifications suivantes : ASTM D3306, D4985, D6210 Detroit Diesel 7SE298, 93K217 GM 1825M, 1899M TMC RP 329B ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEURS À GRANDE PUISSANCE Article n o Formulation Format du contenant Unités par caisse CUP SCC concentrée bouteille de 3,78 L prémélangée bouteille de 3,78 L concentrée bouteille de 9,46 L prémélangée bouteille de 9,46 L concentrée baril de 205 L s. o s. o prémélangée baril de 205 L s. o s. o concentrée réservoir 1000 L s. o. s. o. s. o prémélangée réservoir 1000 L s. o. s. o. s. o. Recochem inc. 3

4 ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT À PROTECTION ÉTENDUE ANTIGEL / LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À PROTECTION ÉTENDUE - HD DIESEL EXL L Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue est conçu selon une technologie hybride, approuvée par les constructeurs OEM, et spécialement formulé pour protéger efficacement toutes les pièces métalliques du système de refroidissement et le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation. Est faible en silicate, ne contient pas de phosphate ni d amine. Procure une durée de vie utile jusqu à km, heures ou 6 ans, le premier des trois prévalant, lorsqu il est utilisé avec le Prolongateur de système de refroidissement HD Diesel EXL Ne requiert pas de charge initiale de suppléments d additifs de refroidissement ou de prolongateur de liquide de refroidissement lors du remplissage initial. Est conçu pour les applications diesels légères et lourdes où un intervalle de service prolongé est recherché. Procure une excellente protection contre le débordement par bouillonnement et contre le gel. Est offert en formulations concentrée et prémélangée 50/50. APPLICATION : Il est recommandé pour les camions routiers, et les applications hors route, agricoles, maritimes et stationnaires. Ceci comprend les applications Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans en exclure d autres. Nom chimique : Liquide de refroidissement à base d éthylène glycol Propriétés typiques du produit : Caractéristique Performance Méthode d essai ph (50 % par vol.) 7,5-8,6 ASTM D1287 Densité relative (15,6 ºC/60 ºF) 1,125-1,140 ASTM D1122 Point de congélation (50 % par vol.) -37 ºC/-34 ºF ASTM D1177 Volume de mousse (ml) 150 maximum ASTM D1881 Temps de pause mousse (secondes) 5 maximum ASTM D1881 Alcalinité de réserve (ml) 6,0 minimum ASTM D1121 Chlorure (ppm) 25 maximum ASTM D3634 Silicium (ppm) 250 maximum ASTM D6130 Couleur Rouge Teneur en glycol (% du poids) 94 minimum Teneur en inhibiteurs et en eau (% du poids) 6,0 maximum Satisfait aux spécifications suivantes : ASTM D3306, D4656, D5345, D6210 CAT EC-1 CID-A-A Detroit Diesel 7SE298, 93K217 Norme japonaise JIS K2234 MTU MTL 5048 TMC RP 329 Cummins 4 Recochem inc. Article n o Formulation Format du contenant Unités par caisse CUP SCC concentrée bouteille de 3,78 L prémélangée bouteille de 3,78 L concentrée baril de 205 L s. o s. o prémélangée baril de 205 L s. o s. o concentrée réservoir 1000 L s. o. s. o. s. o prémélangée réservoir 1000 L s. o. s. o. s. o.

5 POUR FLOTTES MIXTES HD ELC - ANTIGEL / LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR TOUS LES VÉHICULES L Antigel / Liquide de refroidissement À PROTECTION ÉTENDUE ANTIGEL / LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR FLOTTES MIXTES HD est conçu selon une technologie hybride exclusive à base d additifs organiques qui protège le revêtement de la chemise humide et est compatible au flux des radiateurs soudés par brasure en atmosphère contrôlée. Pour toutes les flottes mixtes; diesel lourd, camionnettes et véhicules automobiles. Formule à faible teneur en silicate. Est sans nitrite, amine ni phosphate. Protège les applications automobiles pendant une durée de vie allant jusqu à km ou 5 ans, et les applications diesel lourdes jusqu à km ou 6 ans. S ajoute comme appoint à n importe quelle couleur d antigel. Protège toutes les pièces métalliques du système de refroidissement, notamment l aluminium, contre la rouille, la corrosion et les piqûres causées par la cavitation. Protège le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation. Améliore la performance de la pompe à eau. Est totalement compatible avec les technologies des acides inorganiques, organiques et hybrides à base d additifs organiques pour liquides de refroidissement. Est compatible au flux des radiateurs soudés par brasure en atmosphère contrôlée. Fournit une excellente protection en prévenant le gel et le débordement par bouillonnement lorsqu il est utilisé conformément aux consignes du constructeur du moteur et aux directives de dilution du fabricant du produit. Offert en formats concentré et prémélangé 50/50. APPLICATION : Il est conçu tout spécialement pour toutes les FLOTTES DE VÉHICULES MIXTES, et pour toutes les marques et tous les modèles de voitures, de véhicules légers et diesel lourds. Nom chimique : Liquide de refroidissement à base d éthylène glycol Propriétés typiques du produit : Caractéristique Performance Méthode d essai ph (50 % par vol.) 8,0-9,0 ASTM D1287 Densité relative (15,6 ºC/60 ºF) 1,120-1,140 ASTM D1122 Point de congélation (50 % par vol.) -37 ºC/-34 ºF ASTM D1177 Volume de mousse (ml) 150 maximum ASTM D1881 Temps de pause mousse (secondes) 5 maximum ASTM D1881 Chlorure (ppm) 25 maximum ASTM D3634 Silicone, du silicate (ppm) 250 maximum ASTM D6130 Couleur Jaune pâle Teneur en glycol (% du poids) 93 minimum Teneur en inhibiteurs et en eau (% du poids) 7 maximum Bore (ppm) < 10 Phosphore (ppm) < 10 Satisfait aux spécifications suivantes : ASTM D3306, D4985, D , D7583 AS.NZ :1997 Type A BS 6580 GM 1825M, 1899M DDC 93K217 JIS K2234 Recommandé pour : Cummins Caterpillar GM 6277M Ford ESE-M97B44A, WSS-M97B44D, WSS-M97B51-A1 GM Heavy Truck Chrysler MS7170, MS9769 Kenworth Freightliner PACCAR/DAF International Truck et Engine CEMS B-1 VW TL774G MACK ANTIGELS / LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT HD POUR FLOTTES MIXTES ELC Le produit a été soumis aux essais courants lors du développement du produit, et sa compatibilité chimique et de rendement a été évaluée pour une vaste gamme de différentes technologies de liquides de refroidissement (notamment asiatiques, européennes et nord-américaines) utilisant les normes ASTM D1384, D2809 et D4340. Article n o Formulation Format du contenant Unités par caisse CUP SCC concentrée bouteille de 3,78 L prémélangée bouteille de 3,78 L prémélangée bouteille de 9,46 L concentrée baril de 205 L s. o. s. o. s. o prémélangée baril de 205 L s. o. s. o. s. o prémélangée réservoir 1000 L s. o. s. o. s. o. Recochem inc. 5

6 LIQUIDE DE FONCTIONNEMENT POUR MOTEUR DIESEL FED AIR1 Le Fluide d échappement diesel (FED) est une solution d urée, aqueuse et pure, conçue pour la nouvelle technologie de moteurs diesel à Réduction catalytique sélective (RCS). Ce liquide de fonctionnement est contenu dans un réservoir séparé, exclusivement dédié au FED. Il est pulvérisé dans le système d échappement pour réduire chimiquement le niveau des émissions d oxyde d azote (NOx) du moteur et aide à réduire l impact des émissions des véhicules sur l environnement. Le FED AIR1 est certifié par le American Petroleum Institute (API), ce qui garantit sa qualité et sa protection contre les impuretés. Solution d urée transparente, aqueuse et très pure (32,5 %). Transforme les gaz de NOx en azote inoffensif et en vapeur d eau. Sûr d emploi; liquide non dangereux, non toxique et ininflammable. Satisfait aux spécifications de l industrie automobile définies par la norme ISO Le FED gèle à -11 C/12 F, mais peut être dégelé et utilisé sans que sa qualité n en soit affectée. Le FED a une durée de vie officielle de 12 mois si les conditions d entreposage sont respectées. APPLICATION : Le FED est utilisé dans les camions et les autobus à moteur diesel pour réduire les niveaux d émission aux limites prescrites imposées par la Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, au 1 er janvier Pour éviter les dommages au catalyseur et prévenir la perte de la couverture de garantie du constructeur du moteur, le réservoir de FED doit être rempli de ce liquide de fonctionnement. La consommation de FED représente environ 3 % de la consommation de carburant diesel, soit 11 litres (3 gallons) de FED pour chaque 378 litres (100 gallons) de diesel consommé. Ce n est pas un carburant et il ne doit pas être mélangé au carburant diesel. Technologie RCS : Les constructeurs de véhicules diesel chefs de file en Amérique du Nord ont adopté la RCS afin de réduire le niveau des émissions aux limites imposées. Il s agit de la seule technologie qui réduit les émissions de gaz d échappement tout en permettant un fonctionnement optimal du moteur sur le plan de la performance et de la consommation de carburant. La technologie RCS réduit les émissions d oxyde d azote (NOx) du moteur produites pendant la combustion. Une quantité exacte de FED est pulvérisée dans le système d échappement où il est hydrolysé avant que le catalyseur décompose le NOx en azote (N 2 ) inoffensif et en vapeur d eau relâchés dans l air. réservoir de FED injecteur de FED convertisseur catalytique Air1 est une marque déposée de Yara International ASA. Produit par Yara. Vidéo - Fluide d échappement diesel (FED) et Réduction catalytique sélective (RCS) 6 Recochem inc AIR bouteille de 3,78 L AIR boîte de 9,46 L s. o AIR baril de 208 L s. o. s. o. s. o AIR-1000 réservoir de 1040 L s. o. s. o. s. o AIR-1250 réservoir de 1250 L s. o. s. o. s. o.

7 RÉNOVATEUR POUR CARBURANT DIESEL ULTRA AVEC ANTI-GEL Le Rénovateur pour carburant diesel ultra procure une performance anti-gel l hiver et convient spécialement lors de travaux par temps très froid. Comme additif de carburant diesel, il prévient l obstruction du filtre à carburant et réduit le point d écoulement du carburant pouvant provoquer des pannes de moteur coûteuses ou un mauvais fonctionnement du moteur. Il élimine et prévient l humidité et les dépôts dans le circuit d alimentation, tout en le lubrifiant pour le protéger efficacement contre la corrosion et l usure en général. Des additifs «anti-gélifiants» spéciaux procurent un meilleur démarrage à froid et une meilleure combustion à très basse température. Nettoie et lubrifie le circuit d alimentation. Rehausse l indice de cétane. Ne contient pas de soufre. Diminue la consommation de carburant, améliore la puissance et le kilométrage, et réduit les émissions nocives. APPLICATION : Le Rénovateur pour carburant diesel ultra s utilise sans problème toute l année. Il ne contient pas de soufre et convient à tous les types de carburant diesel, notamment le biodiesel et le carburant à très faible teneur en soufre. Le produit se mélange facilement au carburant diesel et se verse jusqu à -40 C. Remarque : Le produit n invalide pas la garantie du fabricant du véhicule. Tableau de traitement pour Rénovateur pour carburant diesel ultra 100 ml de Rénovateur traite Une bouteille (1,89 L) de Rénovateur traite Conditions hivernales (sous 0 ºC) 63 L de carburant 1200 L de carburant Conditions saisonnières (en haut de 0 ºC) 190 L de carburant 3600 L de carburant bouteille de 1,89 L RÉNOVATEUR POUR CARBURANT DIESEL Le Rénovateur pour carburant diesel dégèle les conduits de carburant des moteurs diesel et en prévient le gel. Il élimine l humidité dans les réservoirs de carburant, réduit la corrosion interne du réservoir et aide à maintenir l injecteur propre. Il réduit aussi la fumée dans le système. LIQUIDES DE PERFORMANCE ET DE TRAITEMENT Élimine l humidité et nettoie le système d alimentation. Ne contient pas de soufre. Dégèle les conduits de carburant et en prévient le gel. Aide à éliminer la gomme d essence et la boue de moteur dans tout le système d alimentation. APPLICATION : Le Rénovateur pour carburant diesel est conçu pour tous les types de moteur diesel. Tableau de traitement pour Rénovateur pour carburant diesel 100 ml de Rénovateur traite Une bouteille (1,89 L) de Rénovateur traite 227 L de carburant diesel 2270 L de carburant diesel Article n o Format du contenant Unités par caisse UPC SCC bouteille de 1 L ANTIGEL POUR FREINS À AIR L Antigel pour freins à air procure, en hiver, une protection complète contre le gel des conduites de freins des camions et des autobus diesel ainsi que de l équipement de chantier. Pour une protection maximale, utiliser ce produit toute l année afin d absorber l humidité, de protéger contre la corrosion et de réduire les pannes de freins. Prévient le gel des canalisations d air en hiver. Contient des lubrifiants qui réduisent l usure des valves et des joints. Absorbe rapidement la condensation dans le système de freins à air. Procure des résultats rapides grâce au méthanol qu il contient. APPLICATION: L Antigel pour freins à air est recommandé pour utilisation dans le réservoir d évaporation du véhicule ou les canalisations d air du réservoir d alimentation bouteille de 1 L bouteille de 3,78 L seau de 18,9 L s. o s. o baril de 205 L s. o. s. o. s. o. Recochem inc. 7

8 LIQUIDES DE PERFORMANCE ET DE TRAITEMENT HYDRATE DE MÉTHYLE L Hydrate de méthyle est d une pureté garantie de 99,9 %. Par temps froid, il est efficace pour dégeler les canalisations d air des camions gros porteurs et des autres véhicules industriels. Offre une pureté à 99,9 %. Agit rapidement par temps très froid. Procure un point de congélation faible, reste liquide et sert à dégeler les applications. APPLICATION : L Hydrate de méthyle n est pas un antigel pour le carburant diesel. Ne pas l ajouter au carburant diesel ou l utiliser comme carburant HD bouteille de 946 ml HD bouteille de 3,78 L HD seau de 18,9 L s. o s. o HD baril de 205 L s. o s. o réservoir de 1000 L s. o. s. o. s. o. DÉGRAISSANT USAGES MULTIPLES Le Dégraissant usages multiples est un nettoyant puissant qui dissout la graisse au contact. Il dégraisse et nettoie l accumulation de saletés sur les moteurs, les outils, la machinerie et le matériel lourds. Cette formulation détergente alcaline à base d eau procure un pouvoir industriel de dégraissage et de nettoyage. Dégraisse et nettoie les saletés tenaces sur les outils et les moteurs. Dissout la graisse au contact. Est biodégradable et ne contient pas de phosphate. Est non abrasif et ininflammable. APPLICATION : Utiliser le Dégraissant non dilué sur un moteur FROID ET SEC, et rincer abondamment à l eau propre. Remarque : Éviter les surfaces peintes ainsi que les surfaces d aluminium et d alliages d aluminium comme les jantes de roue bouteille de 3,78 L NETTOYANTS PUISSANTS NETTOYANTS POUR PIÈCES Le Nettoyant pour pièces nettoie rapidement la saleté, les résidus d huile et la graisse sur les pièces de moteur et le châssis. Son action nettoyante puissante aide à dissoudre et à éliminer la graisse et la crasse sur les pièces métalliques finement usinées ou plus grosses sans l usage d outils spéciaux. Le produit laisse une finition lustrée sur le moteur. S utilise sur les pièces de moteur et le châssis. Élimine les dépôts de goudron et d huile sans laisser de résidus. Se compose de distillats de pétrole de catégorie non aromatique et à ultra faible odeur. Est sans danger pour les surfaces métalliques ou de porcelaine, notamment les moteurs et les petites pièces. APPLICATION : N utiliser que sur des surfaces froides. Éviter le contact prolongé avec les surfaces de caoutchouc et de polymère. Le produit s utilise dans les nettoyeurs de pièces pouvant contenir des liquides inflammables seau de 18,9 L s. o s. o. 8 Recochem inc.