Bilan des émissions de gaz à effet de serre Données 2012 LE DÉPARTEMENT PRÉPARE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE DURABLE

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1 LE DÉPARTEMENT PRÉPARE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE DURABLE

2 uméthodologie utilisée u u Le Bilan des permet de quantifier les émissions d une collectivité, d une entreprise, ou d un territoire en tonnes équivalent CO 2. Il est rendu obligatoire par la Loi Grenelle 2 n du 12 juillet 21 pour les collectivités territoriales de plus de 5 habitants à partir de 212 pour les émissions de 211. Sa méthodologie est précisée dans le décret n du 11 juillet 211. Il doit être réalisé au moins tous les 3 ans. u Innovation au niveau national, le Département du Nord a fait le choix d un exercice annuel afin de pouvoir suivre au plus près ses. u Le Bilan ne doit pas être appréhendé comme un instrument de quantification absolu à un moment précis mais comme la mesure d une tendance pluriannuelle. Il est un outil de sensibilisation permettant de révéler les ordres de grandeur et donc les gisements à exploiter en priorité. 3

3 urésultat du Bilan des émissions 211/212 : - 17 % soit teqco 2 teqco à 17% 2 Totaux 211 Totaux 212 équivalences 148 teqco 2 = en moyenne Les émissions annuelles CO 2 de nordistes (11,1 teqco 2 par an par personne), soit l équivalent des émissions d une ville de la taille de Raismes, Caudry, Fourmies ou Bailleul ou 5 13 A/R Paris New York en avion en 2 e classe ou tours du monde en voiture (diesel 6 CV) 4

4 uprésentation du Bilan des Il existe deux façons de présenter le Bilan des. Par compétence Pour les Départements, le Bilan regroupe 4 grandes compétences : Collèges publics : construction et fonctionnement Voirie : création et travaux d entretien Transports collectifs : interurbains et scolaires Fonctionnement interne : construction et fonctionnement des bâtiments départementaux et déplacements des agents 5 Par poste d émissions u Émissions liées aux immobilisations (exemple des biens durables : bâtiments, véhicules, machines) ; u Émissions liées aux énergies (exemples : gaz, électricité) ; u Émissions liées aux déplacements (transport des personnes) ; u Émissions liées aux déchets (exemples : déchets de papier, de piles, d eaux usées liés à l alimentation) ; u Émissions liées au frêt (transports de marchandises) ; u Émissions liées aux intrants (exemples : achat de matériaux, produits et services, services de nettoyage) ; u Émissions liées aux gaz frigorigènes des climatisations.

5 uévolution de la structure du Bilan Les compétences Collèges et Voirie connaissent une baisse significative (- 17 % et 63 % avec teqco 2 évitées), plus modérée pour le fonctionnement interne (- 3 %). Seule la compétence Transports collectifs connait une légère hausse (+ 1%). teqco / à -17% à -3% Þ +1% à -63% Collèges publics Fonctionnement interne Rapports collectifs Voirie Comparatif 212 / 211 Comparatif 212 / 211 Comparatif 212 / 211 Comparatif 212 / m 3 65 millions de GWh + 7 PC m 3 1 GWh 5 millions de km voiturés PC +,2 millions de km DSP Arc-en-ciel 267 km de travaux d entretien + 8 km créés + 1 million de km de fret 6

6 » La structure du Bilan reste similaire entre 211 et 212 Les compétences Collège et Fonctionnement interne représentent plus des 3/4 des émissions. teqco % Collèges publics 2 collèges publics 1,3 millions de m GWh 8 millions de repas dont 4,65% en Assiette Durable 22 PC 27% Fonctionnement interne 25 bâtiments départementaux 746 m 2 32 GWh 53 millions de km voitures PC % Rapports collectifs DPS Arc-en-ciel 24,7 millions de km 9,5 millions de voyages Marché spécifique hors Arc-en-ciel 5 millions de km 6% Voirie 5 32 km de voirie 293 km de travaux d'entretien 1 km créés 15 millions de km de fret 212 teqco % % % 13% Collèges publics Fonctionnement interne Rapports collectifs Voirie 7 2 collèges publics 1,35 millions de m 2 2 GWh 8 millions de repas dont 4,65% en Assiette Durable 21 3 PC 25 bâtiments départementaux 713 m 2 42 GWh 58 millions de km voitures 6 4 PC DPS Arc-en-ciel 24,5 millions de km 9,5 millions de voyages Marché spécifique hors Arc-en-ciel 5 millions de km 5 32 km de voirie 56 km de travaux d'entretien 2 km créés 14 millions de km de fret

7 uévolution du Bilan teqco 2 Le poste Énergie connait la plus grande baisse en % et en quantité ( 36 % avec teqco 2 ) suivi des postes Immobilisations ( 19 % avec teqco 2 ), Intrants ( 4 %) et Déchets ( 3 %). Les autres postes évoluent à la hausse (de + 3 à 1 %) / à -19% à -36% Þ +1% à - 4% Þ +3% à -3% Immobilisations Énergie Fret et transports collectifs Intrants Déplacements des agents Déchets directs Gaz frigorigènes 8

8 La structure du Bilan par poste reste similaire entre 211 et 212. Les 3 plus gros postes représentent plus des ¾ des d émissions Poste «Immobilisations» à près de 4 % (ð) ; Poste «énergie» à plus de 2 % (ø) ; Poste «Frêt-Transports collectifs» à plus de 17 % (ö). teqco ,74% Immobilisations Énergie Fret et transports collectifs ,34% 17,4% 12,99% Intrants % Déplacements des agents,56%,4% Déchets directs Gaz frigorigènes 9 teqco % % % Immobilisations Énergie Fret et transports collectifs 2 11% Intrants % Déplacements des agents,5%,5% Déchets directs Gaz frigorigènes

9 »Analyse poste par poste Malgré les évolutions d une année sur l autre, les postes d émissions conservent, en 212, la même hiérarchie décroissante au regard de leur poids au Bilan. uen 212, le poste «Immobilisations» reste le 1 er poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de 4 % du bilan (stable en %). Il évolue à la baisse de à 58 6 teqco 2 ( teqco 2 ). uen 212, le poste «Énergie» reste le second poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de 2 % du Bilan (en baisse de 6 points en %). Il évolue significativement à la baisse de à teqco 2 (- 36 % en quantité). 1

10 uen 212, le poste «Frêt-Transports collectifs» reste le troisième poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de 18 % (en hausse de 3 points en %). Il connait une légère hausse en quantité d émissions de à teqco 2 (+ 1 % en quantité) résultant d un kilométrage supérieur de transports collectifs. uen 212, le poste «Intrants» reste le quatrième poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de 13 % (en hausse de 2 points en %). Il évolue à la baisse de 2 à teqco 2 ( 4 % en quantité). 11

11 uen 212, le poste «Déplacements des agents» reste le cinquième poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de 9 % (en hausse d 1 point en %). Il évolue de à teqco 2 (+ 3 % en quantité). uen 212, le poste «Déchets» reste le sixième poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de,6 %. Il évolue à la baisse 846 à 821 teqco 2 ( 3 % en quantité). uen 212, le poste «Gaz frigorigènes» reste le dernier poste émetteur du Bilan du Département du Nord à hauteur de,1 %. 12

12 usynthèse et préconisations Le Bilan 212 fait apparaître une baisse significative des à effet de serre entre 211 et 212 ( 17 % et teqco 2 ). Cette baisse, équivalente au poste Énergie de l année 212, est essentiellement due à la contraction : udu poste «Énergie» ( 36 %, teqco 2 ) en raison des résultats d une politique active du Département de maîtrise de l énergie débutée en 25 et de la mise en place d outils de télérelève en direct favorisant l intervention réactive des économes de flux sur le territoire départemental, udu poste «Immobilisations» ( 19 %, teqco 2 ) notamment dans le domaine des travaux de voirie. 13

13 La démarche de réduction des émissions de CO 2 peut se poursuivre afin d obtenir une diminution de 1 à 2 % supplémentaires : Concernant le/les «Collèges» «Fonctionnement interne» Nature des émissions u Poursuivre la mise en place du Plan de maîtrise de l énergie (travaux, télérelève, gestion des factures ), u développer un volet comportemental au Plan de maîtrise de l énergie, u poursuivre la diffusion de l Assiette durable dans les collèges publics. u Mettre en place un Plan de maîtrise de l énergie pour les bâtiments départementaux des services (travaux, télérelève et gestion des factures), u généraliser les projets de service éco-responsable (démarche de progrès «Établir un plan éco²» du Projet d Administration Départemental), u engager une stratégie de regroupement des services afin d optimiser le patrimoine bâti (par exemple le projet de campus départemental pour les services centraux), u optimiser les déplacements (poursuite du renouvellement du parc de véhicules moins émetteurs de CO 2, limiter les déplacements professionnels en véhicule personnel, recourir plus souvent au train, moins à l avion, développement du travail à distance ou télétravail, ), u développer un achat durable et responsable (clause environnementale), u poursuivre la réduction de la consommation du papier. 14 «Transport collectif» u Maîtriser le poste carburant/kilométrage du réseau Arc-en-Ciel (véhicules, parcours, haut-le-pied) notamment lors de la renégociation de la DSP en 217 et la mise en place éventuelle d un transport à la demande.

14 Agenda 21 départemental La transition énergétique durable Élaboration du Plan Climat Départemental Création : Département du Nord - DIC graphisme (SG) - Crédits photos : Photothèque départementale - Janvier 215 Bilan des réalisé par le Département du Nord Mission Agenda 21 Direction générale Qualité du service public Hôtel du Département 51, rue Gustave Delory 5947 LILLE Cedex Tél. : Courriel :

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