Conférences & Ateliers Avril, 2013

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1 Langue des conférences: Anglais MERCREDI 24 AVRIL :05 09:35 Support à l investissement au Québec (environnement financier et fiscal) M. David BRULOTTE, Directeur de Projet, INVESTISSEMENT QUEBEC M. Xavier KATO, Directeur Investissement Aéronautique et Transport, INVESTISSEMENT QUEBEC La présentation abordera les différentes opportunités qui s offrent à une entreprise étrangère qui veut s installer et donc investir au Québec, en abordant les aspects fiscaux (crédit Impôt-Recherche, subventions ou prêts sans intérêt du gouvernement québécois), financiers (environnement du crédit, prêts et garanties de prêt) et investissements (investisseurs en équité, capital-risque). Présentation des grands joueurs dans chaque domaine. 09:40 10:10 Mener votre conception de composites à un niveau supérieur M. John O CONNOR, Directeur Produits et Stratégie Marché pour l Aéronautique, SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE (logiciels d ingénierie spécialisés) L'industrie aérospatiale s est transformée de façon importante durant la dernière décennie due à l utilisation accrue des matériaux avancés comme les composites en fibre de carbone dans les structures d'avion. Découvrez comment une meilleure simulation des matériaux procure plus d assurance dans l orientation des fibres et des propriétés résultantes du matériau, permettant ainsi aux ingénieurs de concevoir avec des marges réduites. Le résultat permet donc de réduire la quantité de matériau utilisé dans la structure composite et moins de matériau signifie des composantes plus légères. En optimisant une structure par la consolidation de pièces et en employant de meilleures approches de conception en composites, le poids peut être réduit de manière considérable. Avec l utilisation d'un outil de conception composite pour évaluer les compromis, l ingénieur s assure de pouvoir créer des structures efficaces avec un poids inférieur. Apprenez comment les solutions de Siemens PLM Software relèvent le défi de réduire le poids dans les structures de composite. 10:15 10:45 Comment satisfaire plus intelligemment les normes DO-178B/C et les autres besoins de développement essentiels en sécurité Mme Karla DUCHARME, Market Management - Aerospace & Defense and Automotive, IBM Canada Dans une ère où ce qu on entend le plus souvent dans le monde des affaires, c est «en faire plus avec moins», «réduire les coûts», «mettre sur le marché plus vite» et «respecter les normes réglementaires plus rigoureuses», doivent être plus intelligentes dans leur manière de développer leurs produits afin de se conformer aux normes et d être compétitives face au marché mondialisé. Depuis de nombreuses années, IBM aide l industrie de l aérospatiale et de la défense à élaborer des produits qui obtiennent leurs certifications plus efficacement grâce à des solutions de première qualité et aux meilleures pratiques La solution IBM Rational destinée à l aérospatiale et à la défense pour les normes DO-178B/C a été créée pour répondre de façon efficace aux défis spécifiques que représentent la conformité aux normes DO 178B/C et à d autres normes importantes en matière de sécurité. Venez participer cette séance d information si vous voulez découvrir comment votre entreprise peut faire comme des centaines d entreprises d aérospatiale du monde entier : 1

2 - Automatiser la conformité à la réglementation et la documentation pour les normes DO-178B/C et d autres normes réglementaires. - Entretenir une solution rigoureuse de traçabilité afin de se conformer aux nouvelles normes DO-178C. - Améliorer la qualité en identifiant les défauts dès le début au moyen de tests continus et de capacités de simulation visuelle qui réduisent les coûts - Rationaliser les communications au moyen d un cadre de collaboration qui regroupe les divers intervenants en temps réel et améliore la transparence des projets. - Intégrer les artefacts des dossiers de sécurité directement dans le cycle de vie de développement afin de diminuer le risque d erreurs. - Appliquer une approche de développement axée sur les modèles pour spécifier les logiciels de bord, ce qui est encouragé par les nouvelles normes DO-178C. - Augmenter la productivité en réduisant le nombre de réunions sur l état des projets. 10:50 11:20 Groupes de travail techniques & Pia.Net : une approche innovante pour être plus compétitif dans le secteur aéronautique d aujourd hui Mme Tiziana TEDESCO, TORINO PIEMONTE AEROSPACE Les groupes de travail techniques & Pia.Net sont des actions spécifiques lancées par Torino Piemonte Aerospace pour améliorer la compétitivité du cluster aéronautique du Piémont. Les groupes de travail techniques sont un outil innovant pour améliorer les connaissances techniques et favoriser l innovation des sociétés aéronautiques du Piémont qui partagent leurs compétences afin de développer de nouveaux projets, produits et procédés techniques. Ces groupes de travail techniques sont des environnements interactifs où avec le soutien de Politecnico di Torino, de nouvelles technologies et des sujets de recherche attractifs sont développés pour répondre aux tendances de l innovation et aux demandes des marchés internationaux. Pour aider les sociétés étrangères et les directeurs Achats à trouver une chaîne d approvisionnement cohérente, capable de satisfaire la plupart des demandes, Torino Piemonte Aerospace a élaboré Piemonte Aerospace NETwork ; un réseau régional de PME dont le but est de rassembler et partager les compétences pour apporter des technologies de management des affaires aux membres de Torino Piemonte Aerospace. 11:25 12:30 Les Opportunités du CTEA Agreement (présentation suivie d un cocktail) M. Rafal LAPKOWSKI, Second secrétaire et analyste économique et commercial, DÉLÉGATION DE L'UNION EUROPÉENNE AU CANADA Séminaire pour discuter des nouveaux développements et des opportunités au sein des échanges bilatéraux actuels entre l UE-Canada, et le potentiel après l entrée en vigueur de l AÉCG. Nous présenterons les avantages qui vont encourager les collaborations déjà existantes et les nouvelles opportunités d affaires découlant de l AÉCG. Nous demanderons aux entreprises participantes d offrir leurs témoignages. De plus, un panel d'experts de l'industrie et de grands donneurs d ordres (représentant les associations sectorielles, le gouvernement et les universités) vont présenter et discuter des thèmes les plus importants, et des avantages et défis résultants de l AÉCG. Il y aura également des discussions avec les entreprises Canadiennes et Européennes participants, suivi d une séance de questions. 12:30 14:00 Pause déjeuner 2

3 14:00 14:30 La gestion du risque aéronautique tout au long de la chaîne d approvisionnement M. Aaron TROSCHINETZ, Directeur des Opérations/Directeur Technique Aéronautique, SAI GLOBAL La gestion du risque dans l industrie aéronautique reste l un des défis majeurs pour l industrie toute entière. La chaîne d approvisionnement aéronautique peut être très complexe et au sein de la sous-traitance, les organisations sont au service de plusieurs industries. De plus, les organisations peuvent être mises en concurrence sur l identification de techniques permettant les meilleures pratiques de la gestion du risque, en adéquation avec les pré requis et les attentes du client. SAI Global, un acteur majeur dans le marché de l évaluation de conformité dans l aéronautique et apporte des solutions de gestion de risques et de programmes tels que la certification AS9100C. Cette question est pour SAI Global une problématique majeure à laquelle se trouve confrontée l industrie aéronautique et entend débattre de ces techniques de gestion du risque sur la base d informations publiques du secteur aéronautique. Retrouvez Aaron Troschinetz, Directeur des Opérations et Directeur Technique pour cet atelier incontournable sur comment développer sa connaissance des outils de gestion du risque. 14:35 15:05 Coût d un cycle de vie complet d un avion M. Julien DEZOMBRE, Professionnel en Ecoconception, BOMBARDIER AEROSPACE Il est crucial de penser à la fin de vie de nos produits dès la phase de conception. Bombardier a mis en place un partenariat avec le consortium de recherche et d'innovation en aérospatiale au Québec (CRIAQ) pour mieux comprendre les requis de la fin de vie et développer de nouvelles technologies, viables commercialement, pour recycler les avions. En 2012, Bombardier a donné un avion au CRIAQ afin d aider le processus de recherche et développement. Nous intégrons des critères de fin de vie dans nos processus de conception au fur et à mesure du développement du projet. 15:10 15:40 SmartPATH: Nouvelle technologie logiciel permettant de réduire la durée et les coûts du cycle de fabrication M. Dragos POPESCU, Directeur, Avant-vente Ingénierie & Consulting, ICAM Technologies Corporation L implémentation de la technologie SmartPATHTM va grandement simplifier le travail des programmeurs de machines à commande numérique, qui sont désormais capable de se concentrer sur leur stratégie d usinage, laissant la solution ICAM gérer les contraintes spécifiques à la machine à utiliser. Cela facilite le transfert de production d une machine à une autre et réduire considérablement le cycle de production des pièces depuis la CFAO jusqu aux pièces produites. En conséquence, SmartPATHTM facilite la livraison des pièces just on time et optimise l utilisation des machinesoutils CN déjà présentes dans les ateliers. 15:45-16:15 Conserver les industries de l aérospatiale et de la défense dans les pays industrialisés en mettant fortement en valeur une combinaison d excellence opérationnelle et de gestion avancée de la chaîne d approvisionnement M. Michel GIRARD, Associé, DELOITTE La concurrence parmi les nations cherchant à conserver et développer les grappes industrielles fabriquant des produits à forte valeur ajoutée, comme par exemple dans les industries de l aérospatiale et de la défense, n a jamais été aussi forte. Pour les économies telles que celles du Canada qui doivent exporter pour survivre, les options garantes de succès sont limitées. L une d entre elles est de devenir le meilleur dans sa catégorie en termes d excellence opérationnelle et de gestion de la chaîne d approvisionnement. Cette conférence abordera des solutions pour appuyer cette stratégie. 3

4 Pourquoi devrions-nous être hautement proactifs au sein des industries aérospatiales et de la défense? De quoi les industries de l aérospatiale et de la défense ont-elles réellement besoin? Quelle est la position du Canada vis à vis ces besoins? Que pouvons-nous faire mieux? Quelques idées pour renforcer notre position Sommes-nous toujours réellement de la partie? 16:20 18:00 L industrie Aéronautique Polonaise son potentiel et les possibilités de coopération en Pologne (présentation suivie d un cocktail) Les relations économiques et commerciales entre le Canada et la Pologne, la coopération dans l industrie aérospatiale et les opportunités d investissement en Pologne M. Michał KORCZAK, Département de la Promotion du Commerce et des Investissements, CONSULAT GENERAL DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE La vallée de l Aviation, un pôle de compétences polonais de renommée mondiale. Construire des ponts entre la science et la technologie au sein du Centre des Technologies de Pointe AERONET La Vallée de l Aviation en Pologne Prof. Romana E. SLIWA, coordinatrice de CAT AERONET AV et représentante de la VALLEE DE L AVIATION La croissance de l industrie aérospatiale de la Grande-Pologne sur la base des entreprises membres du Pôle de Compétences Aérospatial de Grande-Pologne Mme Karolina BAZAN-MARCINCZAK, Directeur de WIELKOPOLSKI KLASTER LOTNICZY Le rôle des centres d innovation et d entreprenariat pour les applications industrielles des découvertes scientifiques M. Piotr HASNY, STALOWA WOLA, Pépinière Technologique L opinion d un constructeur polonais dans le domaine des solutions innovantes en relation avec les structures de l aviation et les aéronefs légers. Présentation de solutions unique sur l exemple du planeur «Diana 2», du motoplaneur «J6 Fregata», de l avion léger sportif «AF 129», de l avion à réaction léger «Flaris Lar1» M. Ryszard KEDZIA, Ingénieur, Vice-président du Directoire de L ASSOCIATION POLONAISE DE MOTOPLANEURS ANTONI KOCJAN Le potentiel des entreprises polonaises dans le domaine de la préparation à la réparation et les capacités de la technologie de production aéronautique M. Jakub GAZDA, Docteur, Maître de conférences de l Université d Economie de Poznań, membre du Conseil de Surveillance de WOJSKOWE ZAKLADY LOTNICZE NR 2 S.A. à Bydgoszcz 4

5 L industrie aéronautique polonaise tendances et perspectives pour le développement de l industrie aéronautique polonaise M. Bartosz GLOWACKI, Magazine Skrzydlata Polska JEUDI 25 AVRIL 25, :05 09:35 Tendances et opportunités d expansion dans le marché aéronautique américain Mme Rebecca MOUDRY, Responsable SelectUSA, US COMMERCIAL SERVICES Les Etats Unis représentent le plus grand marché mondial aéronautique. Avec environ 60% de la production mondiale en 2011 pour une valeur de $410 billions, l industrie aéronautique américaine continue de rivaliser avec les autres marchés aéronautiques en terme de productivité, innovation, programmes nouvelle génération, achat défense, et livraisons d avions commerciaux. La présentation soulignera les tendances du climat d investissement américain et son marché aéronautique qui justifie pourquoi les entreprises doivent continuer à cibler les Etats-Unis pour la réussite de leurs projets et comment SelectUSA, initiative présidentielle pour faciliter l investissement, peut vous aider à développer vos affaires aux Etats-Unis. 09:40 10:00 Comment faire affaires avec Boeing M. Mark A. ROBERT, International Supplier Management, Supply Base Manager, BOEING 10:15 11:20 La clé d une implantation réussie au Québec témoignages de dirigeants d entreprise Moderateur: Mme Hélène SEGUINOTTE, Déléguée Pays SAFRAN, Présidente de MORPHO Canada Panelists: M. Pierre CHENARD, Directeur du site de Bromont, ELLISON SURFACE TECHNOLOGIES Canada M. Patrick CHAMPAGNE, Vice-Président Postes de pilotage et intégration de systèmes, ESTERLINE, CMC Electronique M. Marc MALOUIN, Chef de la Direction Financière, SONACA Montréal Le Québec réunit un ensemble d avantages concurrentiels qui en font une destination unique pour les multinationales du secteur aérospatial qui désirent mener à bien un projet d expansion. Les filiales québécoises d entreprises internationales permettent à leur groupe et à leur société mère de bénéficier d un environnement d affaires convivial et productif. Une main-d œuvre compétente, issue des meilleurs programmes de formation, dynamise un secteur qui se distingue déjà par sa diversité et la grande qualité de ses réalisations. L industrie jouit par ailleurs d un soutien gouvernemental souple et généreux.» 11:25 12:30 L'offre attractive du Maroc pour le secteur aérospatial (présentation suivie d un cocktail) 5

6 M. Abdelkader AMARA, Ministre de l INDUSTRIE, du COMMERCE et des NOUVELLES TECHNOLOGIES M. Hamid BENBRAHIM EL-ANDALOUSSI, Président du GROUPEMENT des INDUSTRIES AERONAUTIQUES MAROCAINES M. Adil CHIKHI, Directeur du développement commercial à l AGENCE MAROCAINE DE DEVELOPPEMENT DES INVESTISSEMENTS L industrie aéronautique a connu un développement rapide au Maroc : plus d une centaine de sociétés avec des références internationales et plus de 8000 emplois. Le Maroc se positionne désormais comme une plate-forme compétitive pour l investissement et les activités d outsourcing pour l industrie aéronautique : un secteur avec une croissance annuelle excédant 25% et où l investissement a grimpé en flèche ces dernières années. La plate-forme aéronautique marocaine est considérée aujourd hui comme l une des plus compétitives chaîne d approvisionnement dans un contexte d extension naturelle de l Europe. Chatal Maroc, un modèle de colocalisation réussit pour une meilleure compétitivité à l international M. Alain CHATAL Président, CHATAL 12:30 14:00 Pause déjeuner 14:00 14:30 Les PMES dans Korean Aerospace Valley, Gyeongnam M. KT CHUN, Directeur du GESCA Introduction du contexte et aéronautique en Corée Introduction des fournisseurs compétitifs dans Gyeongnam, Korea for Global Business 14 :35 15 :05 Nouvelle Tunisie, nouvelles opportunités pour les industries aéronautiques M. Jalel TEBIB, Directeur de la Promotion des Technologies Avancées, FIPA Tunisie Le secteur aéronautique a connu, en une décennie, une formidable expansion. Ce secteur à plein essor connait cette croissance grâce à plusieurs facteurs clés : Des ressources humaines qualifiées, en ce sens que cette branche peut compter sur des milliers d ingénieurs et techniciens supérieurs ; Un riche programme de formation dédié ; Des infrastructures dédiées permettant une production just in time Un environnement légal favorable aux affaires offrant une multitude d avantages Et des structures d appui au service de l investisseur. 6

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