DES MÉNAGES ET DES ENTREPRISES A DURABLE

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1 LES STRATÉGIES DE LOCALISATION DES MÉNAGES ET DES ENTREPRISES A L EPREUVE D UNE MOBILITÉ PLUS DURABLE Atelier 4 : Partager les stratégies des acteurs privés de l aménagement Emmanuel FAVREUILLE DELTA 3 Marie LE STUM SMT ARTOIS GOHELLE

2 Sommaire Delta 3 Le SMT Notre collaboration Les projets de demain

3 Sommaire Delta 3 Le SMT Notre collaboration Les projets de demain

4 La plateforme multimodale de Delta 3 Centre de services Future zone logistique LD Projet de parc tertiaire Emprise du projet d autoroute ferroviaire Zone logistique LB Terminal de transport combiné Futur parc d activités de services Zone logistique LA Future zone logistique LC

5 Forme juridique de Delta 3 SPLA (Société Publique Locale d Aménagement) Actionnariat : Syndicat Mixte pour la Plate-forme de Dourges : 83 % Région Nord Pas de Calais : 17 % Président : M. Christophe Pilch Directeur Général: M. Emmanuel Favreuille Objet social : «La société aura pour objet de réaliser dans le cadre de conventions qu elle aura préalablement conclues à cet effet avec les collectivités territoriales actionnaires ou groupement actionnaire, l aménagement et l équipement de site concourant au développement du transport multimodal de marchandises dans la Région Nord Pas-de-Calais, y compris les sites à vocation logistique favorisant le report modal du trafic frêt»

6 Delta 3 : des métiers complémentaires Aménageur d infrastructures du Terminal de transport combiné des zones logistiques du centre de services Promoteur immobilier de bâtiments logistiques et d activités Propriétaire bailleur du Terminal de transport combiné ouvert en décembre 2003, chargé d en assurer la promotion institutionnelle de favoriser le développement du trafic

7 Delta 3 : au service des entreprises, en faveur du report modal Delta 3 Dourges propose sur 300 hectares : 1 terminal de transport combiné trimodal : rail, route, voie d eau 3 zones logistiques accueillant des centres de distribution nationaux et européens : m² d entrepôts 1 centre de services

8 Des zones logistiques pour l accueil de centres de distribution Delta 3, c est aujourd hui m² d entrepôts repartis sur trois zones directement connectées au terminal trimodal : Zone LA : Programme Distripôle Delta 3 - parc locatif de m² d entrepôts Zone LA Nord : 2 entrepôts d un total de m² vendus clef en mains. Zone LB : Programme Distrirail Delta 3 - parc locatif de m² en 2 entrepôts embranchés fer. Tous ces bâtiments répondent à une charte architecturale stricte afin de mieux se fondre dans le paysage.

9 Ils sont implantés sur Delta 3 : Environ emplois en équivalent temps plein

10 Pourquoi cette implantation? La localisation de Delta 3 Dourges a été avant tout choisie pour la qualité des dessertes routière, ferroviaire et fluviale avec néanmoins un tissu urbain à proximité des villes de Dourges, Oignies, Hénin-Beaumont. La préoccupation était le déplacements des marchandises plutôt que des personnes Lors de la conception de la phase 1, les modes doux n étaient pas envisagés Après la mise en exploitation du centre de Services (Station Total, Centres Euralogistic et Campus de formation Euralogistic de la CCI ARTOIS), en 2007, réflexion sur les transports et commun et les modes doux avec le SMT.

11 Sommaire Delta 3 Le SMT Notre collaboration Les projets de demain

12 Le Syndicat Mixte des Transports : 115 communes 3 intercommunalités + de habitants

13 Les compétences du SMT La conception et la mise en œuvre d une politique cohérente en matière de transport, à l échelle des 115 communes L organisation des transports urbains, Quelques exemples : Le réseau de transports en commun Transport scolaire Etudes de transports (PDE) plus de 16 millions de voyageurs par an 11 millions km parcourus chaque année scolaires dont la gratuité est prise en charge par le SMT points d arrêt Plus de 425 autobus et autocars mobilisés aux heures de pointe 196 circuits scolaires pour 82 établissements desservis (au 3 septembre 2012) 5 boutiques TADAO Diapositive 13/38

14 Sommaire Delta 3 Le SMT Notre collaboration Les projets de demain

15 Notre collaboration au travers le PDZ : quels enseignements? Plan de Déplacements de Zone (PDZ) réalisé en 2008 et cofinancé par Delta 3 Démarche d analyse globale de tous les déplacements d une entreprise ou d une zone d activités. Enjeu : Modifier de façon durable les habitudes de déplacements des salariés d une entreprise Chaque Plan de Déplacements Entreprise est unique puisqu il est fonction des contraintes et de l environnement du site auquel il s applique «8 fois sur 10, recruter une personne, c est aussi embaucher sa voiture Diapositive!» 15/38

16 Diagnostic : où les salariés habitent-ils? Comment se déplacent-ils? Sont-ils disposés au changement? Diapositive 16/38

17 Une disposition au changement Seuls 20% des utilisateurs des transports individuels motorisés ne sont pas disposés à changer de moyen de transport, mais pour les autres TC 51% Covoiturage 46% Pas changer 20% Vélo 10% Marche 5% Diapositive 17/38

18 Les actions mises en œuvre 2010 : delta3 Diapositive 18/38

19 Les actions mises en œuvre 2012 : Mise en place d une desserte en transport en commun via 2 services Définition de l offre Une navette Flexo entre la gare de Libercourt et la plateforme multimodale Delta 3 Fonctionnement : du lundi au vendredi Un trajet qui s adapte en fonction du nombre de passagers et de leurs destinations 6 points d arrêts qui couvrent la zone d activités Sept : 38* Oct : 89* *validations 2 allers et 2 retours depuis et vers la gare de Libercourt (Correspondance TER) Nouveauté septembre 2014 Modification de la grille horaire de la navette Flexo pour offrir en combinaison avec la ligne 29 (ligne à l heure) : 4 allers le matin entre 07h40 et 08h52 5 retours le soir entre 16h45 et 18h45 Hausse depuis sept.2014 Diapositive 19/38

20

21 Accompagner ces actions Juill Sept. 2013/14 Diapositive 21/38

22 Les actions mises en œuvre Aménagements cyclables Pistes mixtes piétons et cyclistes aménagées par Delta 3 en 2009 Projets en cours Diapositive 22/38

23 Synthèse Réseau 2 Piste cyclable existante Piste cyclable à créer Route externe au périmètre de Delta 3 Route interne au périmètre de Delta 3 Points d accès à la zone 1 Point d entrée accessible à tout moyen de transport Point d entrée accessible aux VL et modes doux, PL à l étude Point d entrée interdit aux poids-lourds Arrêts de bus

24 Sommaire Delta 3 Le SMT Notre collaboration Les projets de demain

25 Les projets de demain Extension du site par la création de la zone logistique LD, Delta 3 anticipe sur le positionnement et le nombre d abris-bus à prévoir Projet de BHNS (Ligne B7) Diapositive 25/38

26 Le BHNS Diapositive 26/38

27 Merci de votre attention Emmanuel FAVREUILLE Marie LE STUM

Présentation de DELTA 3

Présentation de DELTA 3 Présentation de DELTA 3 Vue aérienne de DELTA 3 Avant Delta 3 Après DELTA 3, une localisation stratégique Distances : Lille Dourges: 25 Km Paris - Dourges: 200 Km Démographie : Dans un rayon de 300 Km:

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