La mobilité électrique

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Nicolas Langevin
il y a 7 ans
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1 Technique automobile La mobilité électrique La mobilité électrique La mobilité électrique représente l un des secteurs de la technique automobile les plus innovants et les plus portés vers l avenir. Par des thèmes comme la pénurie des combustibles fossiles ainsi que le changement climatique, elle s établit dans la conscience des gens. Les développements dans le domaine de la recherche permettront à terme à la mobilité électrique de s imposer sur le marché global. L évolution actuelle montre que les constructeurs automobiles, mais aussi le monde politique ont reconnu les signes des temps le nombre d immatriculations de véhicules électriques augmente considérablement dans le monde entier. Cette évolution signifi e en même temps un besoin accru en professionnels spécialisés, formés en particulier à la manipulation de cette nouvelle technologie exigeante. Car si l électrotechnique et l électronique constitueront bientôt l essentiel d une automobile, c est à la mobilité électrique qu elles le doivent. Lucas Nülle GmbH Page 1/7

Les développements dans le domaine de la recherche permettront à terme à la mobilité électrique de s imposer sur le marché global.

2 Hybride Hybride Lucas Nülle GmbH Page 2/7

3 UniTrain-I UniTrain-I Veuillez sélectionner le produit souhaité : Lucas Nülle GmbH Page 3/7

4 Motorisation hybride en automobile Motorisation hybride en automobile L emploi d une motorisation hybride poursuit essentiellement trois objectifs : économie de carburant, réduction des émissions et augmentation du couple de rotation et de la puissance. Selon le but fixé, on applique des concepts hybrides différents. Notre système permet aux apprenants d acquérir par eux-mêmes les connaissances techniques fondamentales sur les motorisations hybrides. Ils planifient des travaux de diagnostic, de maintenance et de réparation sur des systèmes d alimentation en énergie et des systèmes de démarrage et exécutent ces travaux en observant les consignes du constructeur ainsi que les directives relatives à la prévention des accidents. Des mesures et des expériences leurs permettent d acquérir des connaissances pratiques pour le quotidien professionnel et la suite de leur formation. Lucas Nülle GmbH Page 4/7

Notre système permet aux apprenants d acquérir par eux-mêmes les connaissances techniques fondamentales sur les motorisations hybrides.

5 Liste des articles : Liste des articles : Lucas Nülle GmbH Page 5/7

6 Pos. Désignation Bestell-Nr. Anz. 1 Cours Automobile 12 : Entraînements hybrides dans l'automobile SO4204-6V 1 Livraison : 1 carte d'essai Convertisseurs statiques à commutation forcée, MLI commandée par microcontrôleur avec 6 transistors MOSFET et circuit intermédiaire jusqu'à 40 V, courant de sortie max. 1A, multiplexeur commandé par logiciel pour la mesure simultanée de plusieurs tensions et courants, visualisation par DEL des états de commutation des MOSFET 1 carte d'essai avec circuit intermédiaire, circuit de charge des condensateurs du circuit intermédiaire et hacheur de freinage 1 carte d'essai avec stator, enroulement triphasé et rotor, condensateur de démarrage et de service ainsi que capteur de température avec source de courant 1 masse d'inertie Cd-rom avec navigateur LabSoft, logiciel du cours et instrument virtuel supplémentaire Contenus didactiques : Règles de la sécurité du travail sur un véhicule hybride Différences entre plusieurs configurations d'entraînement (système hybride série/parallèle, hybride mixte) Différents modes de fonctionnement des entraînements hybrides Structure et fonctionnement des entraînements électriques pour les véhicules hybrides Composants de commande pour les entraînements hybrides Principe du contrôle de la fréquence fondamentale Rôles de l'inverseur et du circuit intermédiaire Structure et fonctionnement des machines triphasées Étude expérimentale du comportement en service des machines triphasées Composants des réseaux embarqués pour véhicules hybrides Principe de la récupération d'énergie lors du freinage Mesure de la tension récupérée au cours des freinages Étude métrologique des rapports de tension au niveau du convertisseur de fréquence Étude des flux d'énergie et de force Lucas Nülle GmbH Page 6/7

transistors MOSFET et circuit intermédiaire jusqu'à 40 V, courant de sortie max.

7 Durée du cours : env. 8 h Nécessaire en plus : Pos. Désignation Bestell-Nr. Anz. 2 Expérimenteur UniTrain CO4203-2B 1 Expérimenteur UniTrain à relier à l interface UniTrain ou à d autres expérimenteurs. Equipement : Connexion à l UniTrain-Interface et à d autres expérimenteurs via le bus UniTrain Branchement bus UniTrain pour cartes d expérimentation Boîtier design haute qualité avec pieds en aluminium et face avant en plexiglas à surface trempée Pour la réception dans les cadres d'expérimentation pour plaques didactiques DIN A4 Raccord direct du bloc d alimentation standard UniTrain pour utilisation sans l interface UniTrain Fourniture des tensions fixes et variables du système sur douilles 2mm (8 pcs) Préparé pour la connexion de câbles de mesure de sécurité 2 mm Support des cartes d essais UniTrain Mécanisme d'éjection pour cartes d'essai UniTrain avec ressort de rappel Support du système breadboard pour l expérimentation avec des composants câblés et des circuits intégrés Logement du multimètre avec utilisation de l interface IrDa Dimensions : 29,6 x 19 x 8,6 cm Poids : 1,0 kg Lucas Nülle GmbH Page 7/7

Equipement : Connexion à l UniTrain-Interface et à d autres expérimenteurs via le bus UniTrain Branchement bus UniTrain pour cartes d expérimentation Boîtier design haute qualité avec pieds en

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