VTT. Organisation Générale

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1 Équipe EPS L agrément des intervenants extérieurs Guide d aide à l encadrement des sessions VTT J3 : Tullins 1 er mars 2007 Postulat : Les écoles pratiquant le VTT, on aussi besoin dans la majeur partie des cas de l agrément route (les traje ts pour rejoindre les chemins empruntent souvent des portions de routes) l agrément VTT doit combiner les deux agréments (on cochera les deux cases sur le dossier agrément) La base de l agrément est commune au vélo de route et VTT on a la même théorie, il y a une partie supplémentaire en pour le VTT. L exigence est bien plus importante pour le VTT. Le rôle des intervenants n est pas uniquement la gestion de la sécurité. Par rapport à la route la part d enseignement est plus importante [groupe pouvant être en autonomie, conseils indispensables (ex : position sur le vélo, ), lecture du terrain] L agrément s appuie donc sur les deux : bicyclette et VTT à aborder au travers de Organisation Générale Le parcours Groupe à vélo Les 4 incontournables : réglementation, pédagogie, responsabilité (sécurité), test Accueil en précisant : les objectifs de la session, le déroulement, le niveau minimum requis Identification du parcours sur la carte Eléments caractéristiques qui sont identifiés et relevés sur la carte Créer un seul groupe avec des points de ralliements aux intersections ou points stratégiques dans le cadre de l agrément. Pour les élèves : petits groupes, taux d encadrement. matériel de sécurité et de dépannage Faire vivre tous les rôles aux parents (responsable, serre file, leader, ). Changer régulièrement de tête de fil et adapter la vitesse au plus faible. Insister sur : la recherche de continuité du déplacement lorsque le contexte le permet le mode de communication dans le groupe : codes à définir en amont au niveau de la classe (changement d'allure ou de direction) et entre les groupes en cas de problèmes les distances de sécurité qui varient en fonction de la vitesse, du profil et de l'état de la route : "en cas de freinage brusque, vais-je pouvoir m'arrêter?" la configuration du groupe (file indienne) VTT.doc Page 1 sur 5 Créé le 01/03/2007 2:27

2 La gestion de la situation d'incident/accident - la mise en scène Diapo 5 15 recommandations + Conduite à tenir en cas d'accident Principe de base : NE JAMAIS MIMER L'ACCIDENT LUI-MEME, éviter les comportements infantiles (les adultes ne jouent pas aux enfants). - Choisir un endroit pouvant rappeler une petite route ou baliser par des coupelles, sous un préau, dans un couloir Configurer un virage en amont de l'accident qui masque la situation aux autres véhicules. - Groupe de 8 adultes à vélo, 2 adultes responsables, un devant, un derrière, 6 cyclistes - 1 victime allongée au sol, simule une douleur à l'épaule ou un autre traumatisme articulaire, éventuellement, vélo pouvant constituer une gêne, une bouteille d'eau est posée à côté d'elle, en aparté, dire à la victime de demander à boire. Déroulement - Une fois la situation installée, les responsables du groupe agissent, les autres observent en cherchant les réponses aux 2 questions : Que font les responsables (chronologie exacte)? / Qu'auriez-vous fait? - Le formateur pilote la reconstitution orale des étapes en rectifiant au fur et à mesure Objectif A l'issue de l'échange, le formateur devra avoir mis en évidence et récapitulé clairement les 4 étapes suivantes 1- OBSERVER Parler à la victime pour la rassurer La questionner pour comprendre le siège et la nature de la douleur. 2- PROTEGER Lui-même : ne jamais prendre de risque Le groupe : faire s'arrêter le groupe en retrait de la route, en sécurité et de façon organisée (vélos posés au sol, enfants assis à décider selon la configuration du site) La victime o Envoyer l'autre responsable signaler l'accident loin en amont : 150/200m. Celui-ci pourra soit : signaler lui même demander l'aide d'un automobiliste o Faire signaler en aval si possible o Réchauffer : couvrir l'enfant blessé si besoin o Ne pas donner à boire ni à manger. 3- ALERTER Téléphoner au 15 (SAMU). Exposer la situation : notamment, il faut être capable de préciser le lieu!!! Attendre les consignes pour les appliquer, ne pas raccrocher avant que l'interlocuteur n'en ait donné la consigne. 4- SURVEILLER Rassurer l'élève blessé. Vérifier que son état n'évolue pas. Si évolution, recontacter le 15. Profiter de la situation pour faire ressortir des éléments forts de la préparation (reconnaissance du parcours, possession de la carte du circuit, de la liste des élèves, d'un téléphone, connaissance claire de la procédure d'alerte mais aussi de celle à suivre pour informer l'enseignant ) VTT.doc Page 2 sur 5 Créé le 01/03/2007 2:27

3 La sécurité Passive Active document récapitulatif MAÏF (vérification du vélo) ou Check-list dans le dossier Vélo citoyen Vérification matériel et vestimentaire : lacet, écharpe ou pull à la taille, survêtement large Casque Vélo adapté : pas de BM hauteur de selle (pieds touchent au sol sans inclinaison du vélo) guidon réglage et serrage du papillon pneus - freins - passage de vitesse à vérifier Réflexion sur le nombre maximum d élèves. Communication (portable, talkies-walkies, sifflets, ) Respect des consignes (points de ralliement) Rester maître de sa vitesse et de sa trajectoire en fonction du terrain et du groupe. Respect des intervalles (fonction du terrain). Adapter l itinéraire en fonction de la nature du terrain (savoir réguler, les conditions climatiques modifient les difficultés) Hydratation Gestion de la fatigue du groupe. (essoufflement, rougeur, rupture significative d allure qui peut révéler une petite hypo) Gestion de la communication au sein du groupe (comment prévenir en cas d incident rôle du serre-file.) Etre vigilant aux autres usagers (piétons, cavaliers, VTT) + La gestion de la situation d'incident/accident VTT.doc Page 3 sur 5 Créé le 01/03/2007 2:27

4 Le comportement de l adulte La relation adulte / enfant La relation adulte / élève La relation adulte / adultes ou milieu extérieur Sa position en situation de déplacement - Les connaissances de l adulte L équipement Mécanique Trousse de secours Autre Habillement les 15 recommandations Etre à l écoute : connaître les prénoms, les problèmes particuliers Attitude d encadrant : respect, langage, encouragement, parler avec les enfants, Etre clair et précis dans ses consignes Se faire respecter (savoir être ferme) Attitude d éducateur par rapport aux autres, respect des règles Interpeller l enfant sur les points remarquables de l environnement. suivant le nombre et la topographie du terrain : - si un : être devant et rester vigilant sur ce qu il se passe derrière, en descente anticiper les difficultés. Derrière avec un élève responsable devant. - si deux : un devant un derrière Il doit connaître les consignes apprises lors des préparations avec le maître. Il doit s approprier le vocabulaire nécessaire lors des déplacements. Connaissance mécanique minimum : dérayage, crevaison, tension des câbles de frein, vérification générale A-t-il été possible de suivre une ou des séances à l école?? Pompe Chaque élève a une chambre à air de rechange (qui convienne à son vélo!) Chiffon (nettoyage de la chambre à air, déraillement ) Outils de base (clés simples, tournevis, démonte-pneu) Cf liste officielle (voir avec la maîtresse) veiller à ce qu il y ait une trousse par groupe Téléphone Liste des élèves du groupe (à voir avec l enseignant) N à appeler (téléphone de la maîtresse, lieu de rendez-vous, n d urgence) Eau, fruits secs ou barres etc Vêtements non amples Chaussures adaptées CASQUE! Vêtement de pluie éventuel Lunettes conseillées (soleil, insectes etc ) Gilet fluo (surtout pour l adulte en cas d accident) VTT.doc Page 4 sur 5 Créé le 01/03/2007 2:27

5 domaines incontournables la la théorie L'évaluation des niveaux de maîtrise personnelle de l'activité Ce contrôle de la maîtrise individuelle de l'activité doit se faire à partir d'un dispositif spécifique à installer (terrain approprié : avec de fortes variations de pente et d adhérence ) et sur un parcours avec des portions de sentier comprenant des difficultés et de route. Anticipation du braquet en fonction des variations brusques du terrain Propulsion Capacité de relance Pilotage Choix et enchaînement des trajectoires Capacité à utiliser le freinage, le dérapage et la glisse sur tous types de terrain selon des trajectoires variées (slalom, arrêt d urgence, dévers, ) Adaptation de sa position au terrain. Capacité à se désaxer par rapport au VTT de façon antéropostérieure ou latérale pour optimiser sa trajectoire ou franchir des obstacles. Gestion de l équilibre à faible vitesse, à l arrêt Gestion de l effort Capacité à supporter des changements de rythmes. Savoir récupérer suite à un effort violent pour se relancer. VTT.doc Page 5 sur 5 Créé le 01/03/2007 2:27