Vannes 2 et 3 voies motorisées avec Moteurs électrothermiques 22 C

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1 Vannes et voies motorisées vanne + moteur C vanne + moteur C vanne 4 + moteur C. Caractéristiques Les vannes de régulation des séries,, 4 sont utilisées dans les unités terminales (ventilo-convecteurs, cassettes...) pour contrôler le débit d eau chaude ou froide. Elles sont commandées par les moteurs électrothermiques de la série C 4/0 Vac dans les versions : NO (normalement ouvert) ou NF (normalement fermé) à fils (standard) ou 4 fils (avec contact auxiliaire). En standard, les vannes sont disponibles dans la configuration à filetage mâle à portées plates dans les versions suivantes : > voies - DN : /, /4, série > voies - DN : /, /4, série > voies avec 4 raccordements série 4 avec une dérivation incorporée. nov. 08. /8

2 Vannes et voies motorisées Caractéristiques Techniques des Vannes / / 4 Pression max. modèles avec Kv constant Pression max. modèles avec Kv variable 6 bars bars Température min. du fl uide 4 C Température max. du fl uide C Fluide admissible eau (avec glysol %) Course Débit de fuite by pass Corps xe soupape Ressort Joint d étanchéité, mm < 0,0 % Kvs laiton CW67N laiton nickelé acier inox EPDM Fixation moteur écrou M0 x, pplication Les vannes sont utilisées pour isoler ( voies) ou dériver/mélanger ( voies et voies avec 4 raccordements DN / et /4 ), les circuits chauds ou froids. La confi guration spéciale de la soupape qui contrôle le débit de by-pass, permet d utiliser les vannes de ventilo-convecteur à voies ou voies avec 4 raccordements, comme vannes de dérivation ou de mélange (en optimisant ainsi totalement les diverses contraintes de montage). Dérivation Ventilo convecteur Mélange Ventilo convecteur nov. 08. /8

3 Vannes et voies motorisées Fonctionnement Les vannes à soupape, et 4 sont pilotées en T.O.R par les moteurs C. Le moteur interne se compose d un élément thermostatique à la cire et est actionné dès qu il est sous tension. Dans la version à 4 fi ls, le moteur électrothermique comporte un contact auxiliaire pour des contrôles supplémentaires (informations, contrôle des pompes, ventilateurs ou autres équipements). La caractéristique mécanique des vannes est du type Normalement Ouvert. Si la vanne n est pas motorisée, elle peut être équipée d un bouchon en plastique qui permet d ajuster ou de fermer totalement la vanne. Lorsqu elle est couplée avec le moteur C NF, au repos (le moteur non alimenté électriquement), la vanne devient normalement fermée (NF) (ligne droite fermée et dérivation ouverte pour le type à voies) ; lorsque le moteur est alimenté électriquement, la vanne est ouverte. Lorsqu elle est couplée avec le moteur C NO, au repos (le moteur non alimenté électriquement), la vanne reste normalement ouverte (NO) (ligne droite ouverte et dérivation fermée pour le type à voies) ; lorsque le moteur est alimenté électriquement, la vanne est fermée. Les caractéristiques de débit et de pertes de charge des vannes sont indiquées ci-après ; cependant, lorsqu elles sont activées par les moteurs ON/OFF, elles ont les caractéristiques associées à ce dispositif. Les vannes voies (ou les vannes voies avec 4 raccordements) sont conçues et construites pour être utilisées comme vannes de dérivation (une entrée et deux sorties) et comme vannes de mélange (deux entrées et une sortie). Il est recommandé d observer le P maximum de fonctionnement indiqué dans le tableau afi n d éviter tout risque de dysfonctionnement et/ou de bruit. La fi abilité des vannes est garantie par des tests à 0% au moment de la production, qui vérifi ent l étanchéité de la vanne et de ses pièces vers l extérieur ainsi que l étanchéité de la soupape pour la fonction arrêt du débit. Diagramme de pertes de charge / / 4 DN / Dérivation + Mélange voie droite Kv,7 Dérivation Kv, [ kpa ] Mélange dérivation Kv, [ mbar] [ mm c.a. ] Pertes de charge [ l/h ] [ m/h] Débit nov. 08. /8

4 Vannes et voies motorisées / / 4 DN /4 Dérivation + Mélange voie droite Kv,8 Mélange voie droite Kv, Dérivation Kv,8 [ kpa ] Mélange dérivation Kv,6 [ mbar] [ mm c.a. ] Pertesdecharge [ l/h ] [ m/h] Débit Dérivation + Mélange voie droite Kv,7 / DN Dérivation Kv, [ kpa ] Mélange dérivation Kv, [ mbar] [ mm c.a. ] Pertes de charge [ l/h ] [ m/h] Débit nov /8

5 Vannes et voies motorisées Caractéristiques Techniques du Servomoteur C limentation 4, 0 Vac/dc (+% -%) Fréquence Commande moteur /60 Hz ON / OFF Consommation,W Course Courant d appel au démarrage Temps d ouverture (NF) ou temps de fermeture (NO) (alimentation : marche) moteur :, mm max. vanne :, mm 0, x 0, s (0 Vac), 0, x 60 s (4 Vac) initial 0 Vac : 7 s fi nal : mn initial 4 Vac : mn fi nal : mn Couple de fermeture NF = 0 N ±%, NO = 80 N ±% Température ambiante Température du fl uide Raccordement fonctionnement : 0 C... + C stockage : - C C c max. câble d un mètre (autres longueurs sur demande), Ø 7, mm x 0,7 mm², 4 x 0,7 mm² (avec contact) Fixation à la vanne bague fi letée M0 x, oîtier Contact auxiliaire polyamide RL F.V. autoextinguible max. 700 m / Vac (en option) Sécurité (niveau de contamination) Protection classe II, IP 44 selon EN 609 Options Contacts auxiliaires Longueur de câble pplication Les moteurs électrothermiques de la série C sont utilisés, dans les systèmes de chauffage et d air conditionné, pour la commande Marche/rrêt. Fonctionnement Le moteur C se compose d un élément thermostatique à base de cire, le moteur est actionné dès qu il est sous tension. Quand l élément thermostatique se dilate, il fournit la force nécessaire au mouvement automatique de la vanne. La version à 4 fi ls est fournie avec un contact auxiliaire destiné à des commandes additionnelles (compteur, commande de pompe, ventilateur ou autre équipement). Le moteur possède un système mécanique permettant de voir son état de fonctionnement grâce à une zone transparente située sur son capot : Rouge = clapet de vanne fermé Noir = clapet de vanne ouvert. nov. 08. /8

6 Vannes et voies motorisées Schéma de raccordement fils leu Marron Thermostat 4 fils leu Marron Thermostat Noir Noir Relais Pompe Coupe normalement fermé (NF) zone transparente éléments thermostatique à base de cire ressort antagoniste 4 micro-interrupteur électrique (4 fi ls) câble électrique 6 bague de raccordement à la vanne zone transparente pour visualisation nov /8

7 Vannes et voies motorisées Caractéristiques Techniques Vanne avec Servomoteur REF. DN DN PN KVS KV Pmax Ps KVS KV Pmax Ps Pression Max. by pass by pass pouce mm bar bar bar bar bar Vannes voies / 6,7-0,8, /4 6,8-0,7, , - 0,6 0, Vannes voies utilisée comme vanne de dérivation utilisée comme vanne mélangeuse / 6,7, 0,8,,7, 0,7 4 /4 6,8,8 0,7,,,6 0, 6 4,, 0,6 0,7 4,, 0,4 0,7 Vannes voies 4 raccordements utilisée comme vanne de dérivation utilisée comme vanne mélangeuse 4 / 6,7, 0,8,,7, 0,7 44 /4 6,8,8 0,7,,,6 0, Côtes d encombrement mm mm DN DN Kvs : valeur nominale du débit de la voie principale en m³/h, la vanne étant totalement ouverte, avec une pression de bar et une température de l eau de C Pmax : pression différentielle dynamique maximale aux extrémités de la vanne totalement ouverte, sans risque de bruit (< 8 d) Ps : pression différentielle statique maximale aux extrémités de la vanne à laquelle la vanne peut-être ouverte (par son ressort interne pour les versions voies ; par l intermédiaire du moteur pour les versions voies). nov /8

8 Vannes et voies motorisées mm E DN Dimensions DN / /4 4 4 mm mm , 89 E mm Poids C 0/4 Vac fi ls C 0/4 Vac 4 fi ls g g Installation, montage Le choix des vannes et du moteur dépend de l installation ainsi que des caractéristiques de débit et de pertes de charge. Dans les systèmes avec vannes voies, il est recommandé de prévoir des soupapes de pression différentielle pour assurer une recirculation minimale du fl uide. vant de monter les vannes, s assurer que la tuyauterie est propre et sans déchets de soudure ou autres saletés. ttention! Ne pas installer la vanne avec le moteur tourné vers le bas. Remarque importante concernant l entretien Le câble de connexion ne doit jamais être remplacé. L ouverture d un moteur de la série C provoquera des dommages irréparables à l appareil. Les moteurs défectueux doivent être remplacés en entier. nov /8