Les circulations douces : se déplacer autrement dans l Oise

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1 Les circulations douces : se déplacer autrement dans l Oise

2 Sommaire 1. La Trans Oise: la colonne vertébrale des voies de circulations douces dans l Oise Chiffres clés Focus sur certaines sections 2. Le Schéma Départemental des Circulations Douces: un soutien aux porteurs de projet Objectifs et financement des projets Le Plan Départemental des Itinéraires de Promenade et de Randonnée 3. Le développement des itinéraires internationaux L Avenue Verte London <> Paris L Eurovéloroute n 3

3 La Trans Oise Un projet d aménagement de voie verte de 240 km hors agglomération porté par la Conseil général de l Oise et co-financé à 50% par le Conseil régional de Picardie Un espace de déplacement exclusivement réservé aux usagers non motorisés (sauf autorisation spécifique) Un accessibilité optimale pour les Personnes à Mobilité Réduite grâce à un revêtement adapté

4 La Trans Oise

5 Les chiffres clés Prévision de réalisation (Km) linéaire réalisé 78,7 Nb km cumulé 101,7 88, ,2 37, ,2 6 10, Plus de utilisateurs de la Trans Oise depuis 2009 (sur 43,2 km équipés de compteurs)

6 Un découpage en sections fonctionnelles La Trans Oise est une route départementale géoréférencée au mettre titre que les celles utilisées par des véhicules Mise en place de points de repères (PR) sur chaque section Des bornes de comptages sont implantées afin de connaitre la fréquentation de la voie verte

7 La section Sempigny / Appilly (Noyonnais) Un itinéraire de 11,5 km le long du canal latéral à l Oise Un aménagement favorisant les déplacements sécurisés et mettant en valeur le patrimoine naturel et culturel La création de rampes aménagées par paliers lors de contraintes topographiques pour permettre une accessibilité aux Personnes à Mobilité Réduite La création de zones de repos en complément Un confort d utilisation optimal

8 La section Bresles / La Neuville-en-Hez Section de l Avenue Verte London<>Paris de 4,5 km aménagée sur l ancienne voie ferrée Beauvais / Soissons Mise en place d une signalétique horizontale et verticale permettant de sécuriser les traversées des usagers Création d un parking adapté aux PMR Itinéraire très fréquenté par les rollers et à vocation utilitaire et de loisir

9 La section Gournay / Beauvais Un itinéraire de 26 km support de l Avenue Verte London<>Paris Lancement des travaux fin juin 2014 entre Ferrières-en-Bray et La Chapelle-aux-Pots (10 km) 1 an de travaux pour réaliser l intégralité de la section

10 Le Schéma Départemental des Circulations Douces Les objectifs du schéma : Déterminer, sécuriser, faciliter les déplacements doux et donner une cohérence aux aménagements sur le territoire Mettre un guide technique à disposition des collectivités Une prise de conscience de l intérêt de la mobilité active Utiliser la Trans Oise comme levier de développement des circulations douces Des priorités de financement définies selon les intérêts touristiques et utilitaires des projets

11 Le Schéma Départemental des Circulations Douces

12 Le financement des projets Priorités 1 Priorités 2 Itinéraires - 6 itinéraires, ~ 440 km : o Trans Oise, o 2 itinéraires européens o 1 itinéraire national o 2 itinéraires régionaux Itinéraires 6 itinéraires, ~ 210 km constitués principalement de jonctions avec les itinéraires de priorité 1 - Les schémas des circulations douces Pôles d attractivité Utilitaires : - Accès aux collèges (dans un rayon de 5 km) - Accès aux zones d activités d intérêt communautaire (dans un rayon de 5 km) - Accès aux principaux pôles d échanges multimodaux (gares ferroviaires et routières, dans un rayon de 5 km) Loisirs / Tourisme : - Accès aux principaux sites touristiques connectés aux portes d entrée du territoire, ou aux itinéraires inscrits au SDCD et, aux grandes bases nautiques Pôles d attractivité Utilitaires : - Accès aux autres établissements scolaires (dans un rayon de 5 km) - Accès aux autres gares (dans un rayon de 5 km) Loisirs / Tourisme : - Accès aux autres sites touristiques - Accès grands équipements sportifs de type piscine, ESP, gymnase et stade Services : - Autres relais circulations douces Services : - Relais circulations douces (aux portes d entrées du territoire ou connectées à la Trans Oise)

13 Le Schéma Départemental des Circulations Douces SCHEMA HORS SCHEMA Schéma local des circulations douces 80% non Aménagement (acquisitions foncières comprises) Aménagement assurant la continuité de la Trans'Oise en agglomération Priorité 1 Priorité 2 Priorité 3 Taux Plafond Taux Plafond Taux Plafond 50% 70% Montant des travaux plafonné à 150 K HT/ km pour l'aménagement des voies vertes et à 100 K HT/ km pour l'aménagement des autres types de voies douces* Montant des travaux plafonné à 150 K HT/ km pour l'aménagement des voies vertes et à 100 K HT/ km pour l'aménagement des autres types de voies douces* 40% Montant des travaux plafonné à 150 K HT/ km pour l'aménagement des voies vertes et à 100 K HT/ km pour l'aménagement des autres types de voies douces* Taux communal Montant des travaux plafonné à 150 K HT/ km pour l'aménagement des voies vertes et à 100 K HT/ km pour l'aménagement des autres types de voies douces*

14 Les schémas des circulations douces sur les territoires L utilisation de la Trans Oise support de développement local: Le Schéma des circulations douces de l Agglomération Creilloise Le Schéma des circulations douces du Clermontois Le Schéma intercommunal des circulations douces du Pays Noyonnais

15 Le Plan Départemental des Itinéraires de Promenade et de Randonnée Développer une complémentarité des circulations douces sur le territoire isarien avec la création de circuits de promenade Pérenniser les chemins ruraux grâce à l inscription des circuits au PDIPR Favoriser une communication efficace (Carte Oise à pied, topoguides ) Le PDIPR dans l Oise c est près de km: De circuits de Promenade et de Randonnée (env km) (99 circuits, 4 liaisons et 3 délaissés ferroviaires) De circuits de Grande Randonnée (1.200 km) De traversées équestres (800 km)

16 L Avenue Verte London <>Paris Un itinéraire porté par 7 Départements, la ville de Paris et la région Ile de France Une volonté de relier Paris à Londres en vélo sur un itinéraire sécurisé et favorisant la découverte des richesses territoriales Favoriser le tourisme international Développer des supports de communication multilingues L inauguration de l itinéraire provisoire pour les Jeux Olympiques de 2012

17 L Avenue Verte London <>Paris Au niveau national: 370 km de Paris à Dieppe dont 103 km dans l Oise Un itinéraire provisoire validé par France Vélotourisme empruntant des voies vertes et des routes partagées Jalonné en juin 2012 Un itinéraire définitif qui empruntera principalement des voies vertes Dans l Oise: Un itinéraire qui se superposera à la Trans Oise Une accessibilité optimale à terme pour tous les usagers

18 Le jalonnement de l Avenue Verte London <>Paris Pose de 350 panneaux directionnels vélo dans l Oise pour juin 2012: La mise en place d un jalonnement spécifique Une inauguration de l itinéraire le 23 juin 2012 dans l Oise

19 L Eurovéloroute n 3 Développer les déplacements doux et l attractivité touristique grâce à des itinéraires transnationaux reconnus, sécurisés et concertés 14 Eurovélo routes (EV) depuis 1995: Soit km à terme ( km déjà réalisés) 7 en France (6.280 km à terme) Un projet concerté au niveau national par l Association des Départements et Régions Cyclables

20 L Eurovéloroute n 3 en Picardie La Picardie est traversée par l EV3 : La plus longue EV en France (1.515 km) Passage dans l Oise sur 94 km et dans l Aisne sur 108 km Elle permettra de relier TRONDHEIM (Norvège) à SAINT-JACQUES-DE- COMPOSTELLE (Espagne) Une mobilisation des collectivités nécessaire à sa mise en place Une promotion de l Oise à l échelle internationale à terme

21 Un aménagement de l EV3 dans l Oise en progression: Superposition de l itinéraire avec celui de la Trans Oise en partie 60 km réalisés sur 94 km au total qui comprennent les traversées d agglomérations (environ 12 km) Mise en place d un jalonnement définitif ou provisoire fin 2014 Validation au niveau national de l itinéraire définitif en 2015 Un itinéraire national jalonné à l échéance de 2016 L Eurovéloroute n 3 en Picardie

22 Merci de votre attention

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