Métro Grand Paris. Gare de Noisy-Champs

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1 Métro Grand Paris Gare de Noisy-Champs Commission Urbanisme 19 septembre 2012 Champs-sur-Marne 11/10/2012

2 Sommaire 1. Le Grand Paris Express 2. Présentation générale du tronçon Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs 3. Rappel du calendrier 4. Un des principes clés de conception assurant la robustesse d un réseau de métro 5. Etude de la gare de Noisy-Champs. Etudes des émergences et des ouvrages annexes 7. Information sur la concertation renforcée avant Enquête Publique 11/10/2012

3 1. Le Grand Paris Express 11/10/2012

4 1. Schéma d ensemble du Grand Paris Express Améliorer la vie quotidienne Favoriser le développement économique Ouvrir les territoires Dé saturer le trafic 205 km 72 gares (correspondances aéroports et TGV)

5 Des temps de parcours réduits

6 Des temps de parcours réduits

7 2. Présentation générale du tronçon 11/10/2012

8 2. Présentation générale du tronçon Vitry : SMI Champigny : PCC et SMR 16 gares 22 communes 4 départements (92,94,93,77) 33 km de ligne à voyageurs à l heure de pointe du matin à voyageurs / jour (en semaine)

9 Une nouvelle offre de transport pour 4 départements 16 gares : - toutes en correspondance - avec le réseau actuel ou futur

10 Site de maintenance et de remisage (SMR) e Maintenance et de Remisage (SMR) 10

11 2. Présentation générale du tronçon «Pont de Sèvres-Noisy-Champs» Pont de Sèvres Issy RER Fort d Issy- Vanves- Clamart Châtillon- Montrouge Bagneux M4 Arcueil- Cachan Villejuif IGR Villejuif Louis Aragon Vitry centre Les Ardoines Vert de Maisons 1 Créteil l Echat Champigny centre Saint-Maur Créteil Comité de pilotage Comité technique Bry-Villiers- Champigny Actif Noisy- Champs 2 1 Programmé 44 réunions de pilotage I 104 réunions techniques 11

12 Une méthode fondée sur le dialogue et l échange

13 3. Rappel du calendrier 11/10/2012

14 Où en sommes-nous?

15 2. Rappel du calendrier Choix du COPIL n 2 du 30 janvier 2012 Gare d axe nord-sud sous le RER A, à caler par rapport au boulevard du ru de Nesle Champs sur Marne Noisy le Grand RER A 16

16 3. Un des principes clés de conception assurant la robustesse d un réseau de métro 11/10/2012

17 3. Un des principes clés de conception assurant la robustesse d un réseau de métro Nécessité d un terminus pour une bonne exploitabilité de la ligne 3 Rôles majeurs du terminus Retourner les trains Réguler la marche des trains selon l horaire prévu Rattraper les retards en utilisant la marge du terminus (y compris avec train de réserve) Remiser des trains pour l efficacité du retrait et de l injection lors des transitions «heure de pointe/heure creuse» Exemple de Terminus Quai Voie arrivée Voie départ 18 Quai

18 4. Etude de la gare de Noisy-Champs 4.1 Le terminus de Noisy-Champs 4.2 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs en correspondance 4.3 Stationnement

19 4.1 Le terminus de Noisy-Champs 20 11/10/2012

20 4.1 Le terminus de Noisy-Champs Terminus rupture de charge, superposé 21

21 4.1 Le terminus de Noisy-Champs Terminus rupture de charge, superposé > Solution permettant de minimiser l impact sur le territoire Nord Sud Champs-sur-Marne 29m 37m 47m 29m ZNIEFF Noisy-le-Grand 1085m Emprise de travaux Tranchée (ouvrage génie civil) 22 > En phase chantier, toutes les mesures seront prises pour maintenir la circulation dans le secteur

22 4.1 Le terminus de Noisy-Champs avec la ligne orange en correspondance Nord La gare est conçue pour assurer la correspondance avec la ligne orange du réseau Grand Paris Express, dont l implantation est en cours de définition, sous maîtrise d ouvrage du STIF Sud Champs-sur-Marne Mesures conservatoires pour permettre toutes les solutions de la correspondance avec la ligne orange, prises en compte dans la DUP 23 Noisy-le-Grand

23 4.2 Point d avancement des études de la gare de Noisy-Champs 24 11/10/2012

24 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs

25 4.3 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs - Emergences de la gare à définir en fonction du projet d aménagement urbain - Etudes préliminaires menées sur la base d une hypothèse de ligne orange positionnée à l ouest de la ligne rouge - Positionnement de la ligne orange en cours de définition (sous maîtrise d ouvrage du STIF) 26

26 4.3 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs 27 Schéma de principe des études préliminaires pouvant évoluer dans les prochaines phases d études

27 4.3 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs Nord Champs-sur-Marne Sud Périmètre d intervention de la Société du Grand Paris Périmètre de réflexion du pôle d échange 28 Noisy-le-Grand

28 4.3 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs Données stabilisées o Fonctionnement du terminus o Axe du tracé de la ligne rouge o Principes fonctionnels de la gare Données restant à stabiliser avant le début des études d avant-projet (avant décembre 2012) o Projet urbain au droit de la gare o Programmation partenariale du pôle d échange o Stationnement o Gare routière 29

29 4.3 Stationnement 30 11/10/2012

30 4.3 Stationnement Enjeu : optimiser et adapter l offre de stationnement en lien avec le Grand Paris Express et le projet urbain Dimensionnement de la dalle de couverture de la tranchée permettant la création de parking Nécessité de définir au préalable le besoin en stationnement (parking de rabattement, besoins locaux) ainsi que le mode d exploitation des parkings o Etude SGP en cours o Etude EPA Marne lancée cet été o Autre? Objectif : réalisation de l avant-projet Grand Paris Express intégrant les besoins quantifiés de parking 31

31 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Définition des ouvrages annexes Localisation des ouvrages annexes 11/10/2012

32 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Définition des ouvrages annexes Nécessité d avoir des ouvrages annexes tous les 800 mètres Règlementation française : Arrêté du 22 novembre 2005 Les ouvrages annexes : Ouvrages réalisés depuis la surface, environ 20mx20m, végétalisables Grille de ventilation Surface au sol d environ 40 m² Dispositifs d insonorisation Puits d accès pompier Trappe d accès au ras du sol Ascenseurs obligatoires si la profondeur est >30m Bonne accessibilité depuis la voirie 33 Les ouvrages sont mutualisés pour réduire la gêne sur le territoire. Surface de l emprise de travaux de l ordre de 800m².

33 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Impact des ouvrages annexes sur l espace public 34

34 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Localisation des ouvrages annexes Champs-sur-Marne 1 RER A Noisy-Champs Noisy le Grand 2 Champs sur Marne Villiers-sur-Marne Tracé sur la base du rendu de l étude de faisabilité

35 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Localisation des ouvrages annexes Champs-sur-Marne 1 Rue Jules Ferry Bd de Nesles Rue Jules Ferry Bd de Champy Nesle Bd de Nesles 36

36 5. Etudes des émergences et des ouvrages annexes Localisation des ouvrages annexes Champs-sur-Marne 1 37 Vue depuis l intersection bd de Champy Nesle rue Jules Ferry Source Google

37 6. Information sur la concertation renforcée avant enquête publique 11/10/2012

38 Les étapes de la concertation Septembre 2010 > Janvier 2011 Les débats publics participants, 55 réunions publiques Modalités fixées par la CNDP Fusion de 2 projets > Schéma d ensemble La concertation continue Depuis le printemps 2011 Concertation institutionnelle Entre 800 et 900 réunions par an en COPIL et COTECH Concertation grand public Des réunions d information et d échange Site internet Début 2013 Concertation avant enquête publique Nouveau temps d échange avec le public

39 Les grandes étapes de la participation du public Temps 0 La préparation 8 semaines avant la concertation Temps 1 La concertation et son bilan 2 mois Temps 2 L enquête publique 1 mois renouvelable

40 Le dispositif de concertation Des réunions publiques Des actions d information / concertation auprès du public -->Création et diffusion d outils spécifiques -->Relais dans les supports municipaux existants

41 Les réunions publiques 1 réunion publique par gare Présidée par la SGP Un garant de la Commission nationale du Débat Public. Les partenaires associés : Préfets, DRIEA, DRIEE, RFF, RATP, SNCF, ADP, STIF, EPA, et l ensemble des membres des comités de pilotage

42 Déroulé type d une réunion Accueil par le maire Présentation du projet par la SGP Présentation 40 min Echanges Débat 1h20 Le Grand Paris Express Le tronçon Noisy Champs le Bourget La future gare Les caractéristiques du métro L environnement et les méthodes constructives Questions - réponses avec le public

43 Les réunions publiques A définir avec les collectivités Quelle(s) villes? Quelle(s) salles? Quelle(s) dates? Quel(s) publics? (habitants, associations, entreprises ) Personnes ressources?

44 Des actions d information & de concertation auprès des habitants Création et diffusion d outils spécifiques Des expositions dans les mairies du tracé et éventuellement dans d autres lieux publics (à définir) Un dépliant d information diffusé aux habitants et mis à disposition dans les mairies et autres lieux publics (à définir) Des outils d annonce des réunions publiques : affiches, tracts Un site internet dédié avec possibilité de poster des avis, de feuilleter des documents en ligne, de télécharger des documents Une version mobile du site Page sur les réseaux sociaux Un kit de communication à disposition des partenaires

45 Exemple d outils Affiches et tracts

46 Exemple d outils Dépliant

47 Exemple d outils Exposition

48 Exemple d outils Site Internet dédié

49 Exemple d outils Réseaux sociaux

50 Merci pour votre attention

51 Slides ressource

52 2. Rappel du calendrier DUP Ouverture enquête publique en mairie Information / Concertation renforcée Transmission dossier au Préfet Etudes d impact globale Avis de l Autorité Environnementale Etudes Préliminaires Consultations Etudes MOE Mise en service Sondages / relevés COPIL 3 Travaux Acquisitions foncières Autorisations Administratives Oct. Juin Oct

53 Le terminus de Noisy-Champs 3 types de terminus étudiés par la Société du Grand Paris, permettant l exploitation des trains en heures creuses en continu sans rupture de charge vers le tronçon Grand Est (direction gare le Bourget RER) : Intermédiaire Rupture de charge, à plat Rupture de charge, superposé 54

54 4.3 Point d avancement des études de la gare de Noisy- Champs 55 Schéma de principe des études préliminaires pouvant évoluer dans les prochaines phases d études

55 Point sur l action foncière

56 L ampleur de l action foncière à conduire par la SGP 5500 parcelles à acquérir en totalité ou en partie 1800 parcelles pour le tronçon Noisy-Champs Pont de Sèvres Pour 90 % de ces parcelles l acquisition concerne le tréfonds Au moins 1/3 de ces parcelles appartiennent à des personnes publiques 57

57 Calendrier de l'action foncière sur le tronçon Pont de Sèvres Noisy Champs Conception Calendrier de mise en œuvre du réseau de transport Approbation du schéma d ensemble par décret Enquête publique Obtention de la DUP par décret Réalisation des travaux Calendrier de l action foncière Lancement des acquisitions foncières Acquisitions à l amiable Enquêtes parcellaires Ordonnance d expropriation Fixation judiciaire des indemnités Information aux habitants 58

58 Noisy Champs - Terrain de la gare Emergence de la gare Terminus de la ligne 59

59 Noisy Champs - Terrain de la gare Identification des propriétaires et occupants (privés et publics) (à partir de juin 2012) par le groupement SEGAT/SCET/CCEI/ATGT Pour l émergence de la gare : négociations menées en direct par la SGP pour les terrains appartenant à des personnes publiques (à partir de juin-juillet 2012). Pour le terminus de la ligne : acquisition des tréfonds et convention de mise à disposition pour la surface, le temps du chantier. Négociations menées en direct par la SGP. Assistance technique et juridique du groupement foncier. 60

60 Noisy-Champs Les tréfonds Identification des parcelles et des propriétaires par l opérateur foncier (à partir de septembre 2012) Information des propriétaires privés dans le cadre des réunions publiques organisées à compter de l automne 2012 Contact personnalisé avec les propriétaires des parcelles privées (fin de l année 2012) Négociations des parcelles publiques par la SGP dès