ETUDE PREOPERATIONNELLE DE COMPOSITION ET DE PROGRAMMATION URBAINE ET PAYSAGERE SECTEUR DES BOUCLES DU CANAL

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Paule Boivin
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1 ETUDE PREOPERATIONNELLE DE COMPOSITION ET DE PROGRAMMATION URBAINE ET PAYSAGERE SECTEUR DES BOUCLES DU CANAL Le 15 novembre 2011

2 Un peu d histoire

3 Un peu d histoire Le canal de Roubaix est un canal à petit gabarit reliant la Deûle à l Escaut. Long de vingt-huit kilomètres, il traverse huit communes ( habitants). Décidé en 1821, il a été achevé en Sa partie roubaisienne est longue de 5 kilomètres.

6 Un peu d histoire Conçu comme un outil de développement économique, il a subi le déclin et la fermeture des industries textiles et lainières à partir des années soixante-dix. Il a été fermé à la navigation en Son lent processus de dégradation a généré l idée de son comblement au profit d un nouvel axe routier. Grâce à la mobilisation des habitants et du monde associatif, une dynamique de sauvegarde du canal s est mise en œuvre après que Christian Devillers ait démontré l intérêt de le considérer comme un élément moteur de reconquête urbaine. En 1998, les syndicats mixtes locaux, Lille Métropole Communauté Urbaine, la Région Nord Pas de Calais, l Agence de l eau Artois Picardie et Voies Navigables de France décident conjointement sa remise en navigation.

7 Un peu d histoire La mobilisation des financeurs (avec l apport de crédits européens) a permis à travers le projet «Blue Links» de restaurer l ensemble des ouvrages d art, de réaménager les chemins de halage et les berges, de qualifier et aménager la voie d eau pour permettre sa remise en navigation aujourd hui effective. Lille Métropole Communauté Urbaine a pris depuis novembre 2010, et ce pour 3 ans à titre expérimental, la gestion du canal de Roubaix. LMCU préfigure ainsi un plan bleu métropolitain qu elle souhaite élaborer dans le cadre des contrats de territoire. En 2008, afin de maîtriser et anticiper ses évolutions, la Ville de Roubaix s est dotée d un plan de référence urbain qui a notamment conclu à la nécessité d une étude pré opérationnelle sur le secteur des boucles du canal.

9 Trame verte et bleue

10 Le déroulement de l étude

11 Objet de la Mission Etude prospective sur les îlots traversés par le canal de Roubaix visant à : Accompagner la mutation du canal, nouvel espace résidentiel, de loisirs et de détente en lien avec la remise en navigation de la voie d eau. Fixer des orientations urbaines, paysagères et environnementales.

12 Cahier des charges de l étude Enjeux : Définir une stratégie de reconquête foncière sur les 16 hectares en bordure du canal peu ou mal occupés, vacants ou en friches. Favoriser les interconnexions entre ville et canal. Définir les vocations programmatiques. Conforter la continuité écologique et paysagère. Valoriser le patrimoine fluvial. Intégrer le canal à la trame verte communale. Appliquer les objectifs d un urbanisme durable.

13 Déroulement de l étude Composition de l équipe : Un architecte urbaniste : Pattou tandem Un paysagiste : Leblanc Venacque Un écologue : Jean-Marc Parry Un bureau d études HQE : TRIBU / Sarl Marc Toutin Calendrier de l étude : juin 2009 à juin 2011 Pilotage de l étude réalisé avec la participation des partenaires institutionnels et associatifs.

14 Méthodologie de l étude Phase 1 : Diagnostic et plan général des usages et vocations des territoires avec notamment en lien avec la trame verte : L état de relations entre le territoire d études et son environnement L inscription du paysage du canal dans la structure paysagère roubaisienne Le fonctionnement des déplacements Les manifestations de la nature en ville sous ses formes diversifiées Phase 2 : Schéma d a des espaces publics fiches de préconisations intégrant : Une réflexion spécifique sur les aspects écologiques et environnementaux dont la préservation et le développement de la biodiversité ou de la structure végétale

15 La phase diagnostic Le canal de Roubaix est un ouvrage d art qui présente des séquences différenciées. Globalement, il y a peu d accès au canal et les circulations sont essentiellement nord/sud. Les îlots qui le bordent sont majoritairement des îlots industriels, la ville habitée tourne le dos au canal.

16 Les propositions sur l ensemble du linéaire du canal

17 Le projet écologique dérouler un gradient de nature Le projet écologique s appuie sur la détermination des séquences et propose un traitement du plus visiblement sauvage, dans la partie sud, au moins visiblement sauvage, dans la partie nord. La qualité environnementale potentielle de ce site, fortement urbanisé, est remarquable. Il s agit donc de conserver les atouts du site et de l enrichir.

18 Le projet écologique favoriser des territoires pour des espèces

19 Le projet paysager établir des continuités écologiques

20 Le projet paysager diversifier les jardins

21 Le projet paysager accentuer la présence de l eau Développer en marge du canal des milieux humides. Notamment en récupérant et en acheminant en surface les eaux de toitures.

22 Introduire des événements et des espaces récréatifs

23 Caractériser le parc du canal par secteurs

24 Les différentes ambiances Sur la base : - du diagnostic, - des particularités identifiées sur les différentes séquences du canal, - des orientations écologiques, Le bureau d études a caractérisé cinq ambiances qu il conviendra de soutenir au travers des as proposés et des projets qui se développeront : - Le canal bucolique - La promenade urbaine - Les quais - Le canal aérien - Le canal jardiné

25 Le canal bucolique

26 Le canal bucolique - intentions Renforcement des caractéristiques naturelles et diversification des milieux, notamment aquatiques. Constituer un éco-parc, réserve ornithologique et lieu d accueil pour les vertébrés. Associer les entreprises à espaces renaturés. l épaississement des Proposer un parcours santé le long du quai de Wattrelos. Gestion différenciée.

27 Le canal bucolique projets en cours Développement d OVH: proposer un développement limité géographiquement et inciter à la densification du site.

28 La promenade urbaine

29 La promenade urbaine - intentions Créer une promenade piétonne quai du Sartel proposant une succession de jardins d agrément ou de récréation. Y associer un jardin ouvrant sur le bd Beaurepaire. Développer des bandes hautes d habitat dense. Intégrer les bandes d activités industrielles, préserver et qualifier les halles industrielles caractéristiques. Skatepark, aires de jeux, pontons, jeux d eaux

30 La promenade urbaine projets en cours Requalification de la chaufferie Reconstruction du foyer ARELI A d un parking public

31 Les quais

32 Les quais - intentions Lieux privilégiés d appontement pour les plaisanciers connectés avec les services et les parcours majeurs de la ville (Grande Rue, rue de la Vigne). Valoriser un caractère minéral particulièrement soigné de l espace public. Implanter une balise visuelle dans la boucle du canal.

33 Les quais projets en cours Traitement du site «Match» rue Nadaud. Etude urbaine réalisée réunion publique et concertation Partenaires : LMH et Cirmad

34 Le canal aérien

35 Le canal aérien - intentions Développer les masses généreuses à l image de la minoterie reconvertie en lofts. Réhabiliter le couvent de la visitation et l ouvrir sur le canal. Associer un jardin thématique à future pagode. Recomposer des petits îlots d habitation autour de la rue du Duc. la

36 Le canal aérien projets en cours Implantation de la pagode Etude / opération logements sur le couvent de la visitation

37 Le canal jardiné

38 Le canal jardiné - intentions Forte présence du végétal proposant des zones de micro-habitat. Développer des bandes basses d habitat dense. Intégrer le nouveau collège Samain. préserver et qualifier les halles industrielles caractéristiques. Proposer un parcours santé quai de Bordeaux.

39 Le canal jardiné projets en cours Logements quai de Marseille Opération Nord Artois Collège Samain

40 Le schéma d a

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