Méthodes de comptages et d observations des déplacements piétons

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1 Méthodes de comptages et d observations des déplacements piétons Colloque piétons 12 mai 2015 Renaud SARRAZIN Centre de recherches routières (Belgique)

2 Situation actuelle vs Situation désirée Méconnaissance générale des déplacements piétons ; Peu ou pas de données chiffrées et statistiques ; Volonté de promouvoir les modes actifs ; Volonté de créer de la multimodalité ; Volonté de mesurer la qualité de l espace public ; Bruxelles ville piétonne ; Part modale d au moins 40% pour la marche ; Développement d au moins 40km de zones piétonnes ; Stimuler, encourager et accueillir la marche en ville ; 2

3 Preview Pourquoi réaliser des campagnes de comptages piétons? Objectifs des comptages et données collectées ; Quelles sont les méthodes de comptages existantes? Méthodes manuelles et automatisées ; Illustrations à partir de cas concrets d application ; Quelles perspectives pour le comptage de demain? Technologies émergentes et utilisation innovante des données ; 3

4 Pourquoi réaliser des campagnes de comptages piétons? Quels objectifs visent-elles? Qui intéressent-elles? Quelles données peuvent-elles être collectées? 4

5 Quels objectifs pour une campagne de comptages? Mesure de l évolution des déplacements des modes actifs à l échelle d une zone ou d un territoire donné ; Mesures d occupation de l espace urbain ; Mesure de fréquentation des transports en commun ; Analyse de sécurité, exposition au risque sur un aménagement ; 5

6 Quels objectifs pour une campagne de comptages? Mesure de l évolution des déplacements des modes actifs à l échelle d une zone ou d un territoire donné ; Mesures d occupation de l espace urbain ; Mesure de fréquentation des transports en commun ; Analyse de sécurité, exposition au risque sur un aménagement ; Evaluation de l impact d une campagne de promotion des modes actifs ; Evaluation avant-après travaux ; Développement de modèles prédictifs de volumes piétons ; 6

7 Quels objectifs pour une campagne de comptages? Mesure de l évolution des déplacements des modes actifs à l échelle d une zone ou d un territoire donné ; Mesures d occupation de l espace urbain ; Mesure de fréquentation des transports en commun ; Analyse de sécurité, exposition au risque sur un aménagement ; Evaluation de l impact d une campagne de promotion des modes actifs ; Evaluation avant-après travaux ; Développement de modèles prédictifs de volumes piétons ; Evaluation du potentiel commercial d un quartier ; Priorisation de projets d aménagement ; Réflexion et adaptation des normes en matière d accessibilité piétonne ; Réflexion et justification de mesures budgétaires et/ou politiques urbaines ; 7

8 Quelles données peut-on collecter? Intensité Direction Volume Caractéristiques Âge Genre Comportement etc. Vitesse Utilisation de l espace urbain Itinéraire 8

9 Quelles sont les méthodes de comptages existantes? Méthodes manuelles et automatisées ; Illustrations à partir de cas concret d application ; Données collectées, mise en oeuvre, avantages et limitations ; 9

10 Comptages manuels et IR passif Lucerne IR Ponts de la vieille ville de Lucerne sur lesquels sont réalisés les comptages Sources : Google Maps, Stadt Luzern 10

11 Comptages manuels et IR passif Lucerne IR Volume et intensité de piétons ; Direction des flux ; Caractéristiques des usagers (âge, comportement,...) ; Comptages courtes durées ; Mesures en sections, carrefours, traversées ; Largeur zone de détection : > 25m ; Volumes : entre 200 et 600 usagers par heure ; Coûts globalement élevés ; Temps d installation faibles ; Nécessité de former préalablement les observateurs ; Précision globalement élevée ; Dépendance à la fatigue et l expertise des observateurs ; Alternative (ou complément) : Comptages manuels à partir de bandes vidéos Exemple de formulaire pour comptage manuel sur site 11

12 Comptages manuels et IR passif Lucerne IR Volume et intensité de piétons ; Direction des flux ; Comptages longues durées et continus ; Mesures en sections uniquement ; Largeur zone de détection : 4 à 6m (parfois 15m) ; Volumes : < 600 usagers par heure ; Incapable de différencier piétons et cyclistes ; Coûts relativement modérés ; Temps d installation relativement faible ; Flexible, mobile et discret ; Système de comptage par IR passif Source : Eco-compteur Précision correcte ; Dépendance au type de matériel utilisé ; Risque d occultation avec groupes d usagers ; Calibrage indispensable avec comptages manuels ; Possibilité d appliquer des facteurs de correction ; IRa;Hz Laser Alternatives: Comptages par infrarouges actifs Comptages par ondes radios Comptages par émetteurs lasers 12

13 Comptages manuels et IR passif Lucerne IR 5000 u/j (1 pont) Volumes journaliers moyens relevés sur chaque pont Source : Stadt Luzern u/j (1 pont) veh/j (1 pont) u/j (5 ponts) Source : Mobilservice.ch 13

14 Comptages vidéos continus Philadelphie Réseau de 14 caméras vidéos dans le centre-ville de Philadelphie Source : Center City District of Philadelphia 14

15 Comptages vidéos continus Philadelphie Volumes moyens observés à différentes périodes de la journée Source : Center City District of Philadelphia 16

16 Quelles perspectives pour le comptage de demain? Technologies émergentes ; Utilisation innovante des données de comptages piétons ; 17

17 Tournai SmartCity Vidéosurveillance Concept de Smart Mobility à Tournai - SmarTournai Utilisation de la vidéosurveillance en faveur de la mobilité urbaine Gestion optimisée du stationnement Analyse des flux de circulation Analyse de la fréquentation piétonne 18

18 Tournai SmartCity Vidéosurveillance Comptages de flux piétons Fonction de transit Concept de Smart Mobility à Tournai SmarTournai Utilisation de la vidéosurveillance en faveur de la mobilité urbaine Gestion optimisée du stationnement Analyse des flux de circulation Analyse de la fréquentation piétonne Occupation de l espace Fonction de séjour Source: Multitel 19

19 Technologie Bluetooth / WIFI Comptages et observation des déplacements par Bluetooth Source: SwissTraffic.ch (BlueScan) 20

20 Melbourne Visualisation online en direct et en continu Laser Centre-ville de Melbourne Système de comptages constitué de 28 capteurs lasers Sources: City of Melbourne, Google Maps 21

21 Melbourne Visualisation online en direct et en continu Laser Centre-ville de Melbourne Système de comptages constitué de 28 capteurs lasers Sources: City of Melbourne, Google Maps 22

22 Melbourne Visualisation online en direct et en continu Laser Source: City of Melbourne 23

23 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur Oxford Circus (Londres) : situation avant réaménagement 24

24 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur 2000 veh/h usagers/h Oxford Circus (Londres) : situation avant réaménagement 23 lignes passagers par jour 2 grandes artères commerçantes Oxford Street & Regent Street 25

25 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur Situation avant Oxford Circus (Londres) : modélisation des flux piétons Source: Atkins 26

26 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur Situation après (prédictif) Situation après (prédictif) Oxford Circus (Londres) : modèle prédictif des flux piétons Sources: Arte - Les villes du futur 2/3 27

27 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur Zone de mouvement (transit) Zone d attente Situation avant Situation après (prédictif) Oxford Circus (Londres) : modélisation des zones d attente piétonnes Source: Atkins 28

28 Oxford Circus Modélisation des flux par ordinateur Oxford Circus (Londres) : situation après réaménagement Source: Atkins 29

29 Conclusions De l intérêt et la nécessité des comptages ; Multitude de méthodes existantes ; Développement de nouvelles approches et technologies innovantes ; 30

30 Review Plusieurs objectifs possibles, nombreuses données collectables Importance de la planification du comptage ; Vaste choix de méthodes de comptages disponibles Définir les données à collecter, la durée des comptages, etc. ; Identifier les caractéristiques du site ; Vers un comptage intégré et au service de la mobilité urbaine Utilisation des nouvelles technologies un relevé plus complet ; Interprétation avancée des données ; 31

31 Richard Register, Ecocities Sarrazin Renaud Centre de recherches routières ; Colloque Piétons Musée des Instruments de Musique (Bruxelles) 12/05/2015