Trafics & Plan Régional de la Qualité de l Air

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1 MESURES DU TRAFIC ROUTIER Trafics & Plan Régional de la Qualité de l Air - PRQA - DRE de Basse-Normandie - SPAD Mercredi 13 déc CETE NC 1

2 La pollution routière en 2004 : jour annuel Comment les émissions de polluants ont-elles été évaluées? Le rôle des comptages routiers? Mercredi 13 déc CETE NC 2

3 Emissions de polluants par les transports routiers? ci-contre, réseau viaire de la BD Carto de Basse-Normandie en 2004 (RRTR99) km de voies * autoroutes 265 km * liaisons principales 3093 km * liaisons régionales 4499 km * liaisons locales km * autres voies 317 km Nécessité d utiliser les trafics résultant de comptages sur le réseau routier rase campagne Mercredi 13 déc CETE NC 3

4 Objectifs trafics du PRQA Horizon d étude : modes :VL & PL comptages TC (bus & cars) & 2R motorisés 4 types de jours: jour annuel jour ouvrable (lundi au vendredi) week-end & jour férié jour d été (juillet & août) 4 «réseaux» rase campagne autoroutes comptages routes nationales comptages routes départementales principales comptages routes départementales secondaires pas de comptages + voirie urbaine (zones denses des unités urbaines) Mercredi 13 déc CETE NC 4

5 Réseau routier pris en compte Le réseau retenu comprend les autoroutes, les routes nationales, l essentiel des routes départementales et la voirie des zones denses dans les unités urbaines Mercredi 13 déc CETE NC 5

6 VL & PL Une méthodologie reposant en grande partie sur les comptages routiers Rase campagne comptages Zones denses urbaines modèle CETE TC & 2R motorisés Approche normative enquêtes & statistiques Ratios jours ouvrables, comptages week-end et jour d été Mercredi 13 déc CETE NC 6

7 Les comptages et leur utilisation Au départ, environ 1900 points de comptages dont environ les 2/3 dans le Calvados (Conseil Général) et plus de 50 stations Siredo A la fin, environ 1300 comptages exploités selon le type de jour pour les modes VL & PL avec des difficultés de traitement Mercredi 13 déc CETE NC 7

8 Comptages & difficultés rencontrées Comptages permanents & temporaires Des formats de fichiers souvent différents rendant impossible un traitement informatique simple (traitement unité par unité) Comptages permanents y compris les stations Siredo Ré-exploitation des fichiers, le plus souvent pour les les jours d été, moins souvent pour les jours ouvrables et les week-end Comptages temporaires (1 à 4 semaines ) Repérage de la période comptée compliquant ainsi les estimations selon le type de jours Parfois des comptages TV tous véhicules Elimination des comptages multiples sur la même section (souvent plusieurs années) Mercredi 13 déc CETE NC 8

9 Comptages & difficultés rencontrées (suite & fin) Estimations pour les données manquantes Mêmes ratios (%PL, types de jours) pour 2 sections continues de la même route (souvent RD) Application par analogie de ratios par secteur géographique (30 secteurs définis dans le périmètre d étude) Estimations pour les zones urbaines Application par analogie de ratios recensés sur les voies intra-muros et les pénétrantes par secteur géo-graphique (25 agglomérations retenues) Géo-référencements, selon les départements sections ou points de comptages identifiés pas de géo-référencements Mercredi 13 déc CETE NC 9

10 Histogramme des trafics recensés & retenus L histogramme des trafics recensés jour annuel - sur le réseau rase campagne montre que, bien sûr, les voies à fort trafics (+ de 5000 véh. : 30%) sont comptées mais aussi des voies supportant moins de 500 véhicules jours soit 6% Mercredi 13 déc CETE NC 10

11 Des résultats attendus Reconstitution des consommations de carburant Milliers de tonnes Ventes (CPDP) Bilan PRQA Essence 280,1 285,5 + 2% Gazole 933,6 879,9-6% mais la balance région / extérieur n est pas connue Reconstitution des véhicules kilomètres Comparaison avec estimations normatives faites par ailleurs VK effectués par les bas-normands 13,3 millions VK résultant du PRQA 15,2 millions, écart +14% mais la balance région / extérieur n est pas connue Evolution par rapport aux résultats du PRQA de : VK = 12,6 millions 2004 : VK = 15,2 millions soit +21% ou +3% par an (effet A84, dynamisme économique,?) Mercredi 13 déc CETE NC 11

12 La circulation en 2004 : Jour annuel Trafics rase campagne & Véh. Km pour les zones denses Mercredi 13 déc CETE NC 12

13 La circulation en 2004 : Jour d été Une circulation générale en juillet & août plus forte de +12% pouvant être nettement supérieure à +25% dans les secteurs de bord de mer Grandeur considérée : véhicules kilomètres Mercredi 13 déc CETE NC 13

14 La circulation en 2004 Des chiffres 15,2 millions de véhicules kilomètres par an Répartition pour un jour annuel Calvados 47,3% Manche 32,5% Orne 20,2 % Véhicules légers VL 88,6 % Poids lourds PL 8,6 % Transports en commun TC 0,4 % Deux roues motorisés 2R 2,4 % Autoroutes 10,6 % Routes nationales 21,0 % Principales RD 39,2 % Autres routes rase campagne 5,8 % Agglomérations (zones denses) 23,5 % Mercredi 13 déc CETE NC 14

15 La pollution routière en 2004 : jour annuel Représentation linéaire Mercredi 13 déc CETE NC 15

16 La pollution routière en 2004 : jour annuel Représentation cadastrale Mercredi 13 déc CETE NC 16

17 La pollution routière l été Extrait nord-est du Calvados Différentiel des émissions de CO2 d un jour d été par rapport au jour annuel Honfleur Deauville Courseulles Cabourg Bayeux Caen Lisieux Mercredi 13 déc CETE NC 17