Abarth au Mondial de Paris

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1 Direction de la Communication Communiqué de Presse n 6/2010 Presse Abarth Trappes, le 17 septembre 2010 Abarth au Mondial de Paris Abarth Punto Evo équipée du kit «esseesse» de 180 ch Abarth 500C «esseesse» de 160 ch Abarth 500 : évolutions dans la gamme Forte du succès remporté par les kits de transformation (30 % des clients Abarth 500 et 20 % des clients Grande Punto ont fait monter le kit «esseesse»), la firme du Scorpion élargit sa gamme en présentant en avant-première mondiale à Paris les kits «esseesse» pour les nouveaux modèles Abarth 500C et Abarth Punto Evo. Ces kits de transformation permettent de modifier les performances, le comportement routier et le «look» de la voiture tout en augmentant la sécurité active mais sans renoncer à un niveau réduit d'émissions et de consommations. Abarth Punto Evo «esseesse» v MultiAir 180 ch Commercialisée depuis début juin 2010 au tarif de , l Abarth Punto Evo est une sportive homogène proposant une puissance de 165 ch, un freinage mordant et endurant - grâce notamment à ses freins à disque ventilés et ses étriers Brembo à 4 pistons à l avant -, un châssis rigoureux tout en étant joueur, les attributs électroniques qui permettent de modifier son tempérament avec le «manettino» et un look particulièrement travaillé. Fidèle aux valeurs chères à Carlo Abarth lorsqu il préparait ses voitures, les clients Abarth Punto Evo pourront dès décembre faire monter en concession le kit «esseesse» (prononciation en italien de S.S. pour Super Sportiva).

2 Dans le détail, grâce à une nouvelle centrale d injection, le kit (dont le prix sera communiqué ultérieurement) permet au moteur v Turbo MultiAir d'atteindre une puissance maximale de 180 ch (132 kw) à tours/min et, en mode «sport», un couple maximal de 270 Nm à tours/min. Les performances deviennent vraiment exaltantes : vitesse maximum de 216 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes seulement. Les émissions de CO 2 restent inchangées (142 g/km). L augmentation des performances étant indissociable de la sécurité pour la marque au Scorpion, le kit «esseesse» prévoit l'adoption de freins à disque avant perforés et ventilés (diamètre 305 mm x 28 mm), de freins à disque arrière perforés (diamètre 264 mm x 11 mm), de plaquettes de freins avant haute performance, d amortisseurs avant et arrière Koni avec vanne FSD et de ressorts d amortisseurs rouges plus courts. Le kit comprend des jantes en alliage design Abarth «esseesse» 7,5 x 18 ET39 peintes en blanc ou en titane et montées de pneus 215/40 ZR18. La composition de la fameuse caisse de transformation pour Abarth Punto Evo est complétée par le filtre à air spécial «powered by BMC» et les badges «esseesse» sur le capot moteur et le hayon. L Abarth Punto Evo «esseesse» présentée au Mondial arbore une carrosserie Gris Campovolo (couleur fétiche des voitures de course de Carlo Abarth) combinée aux bandes latérales Abarth blanches et équipée des jantes en alliage de 18 couleur titane. À l'intérieur, la voiture est équipée des sièges «Abarth Corse by Sabelt» en cuir noir et du navigateur GPS Abarth Blue&Me TM MAP avec fonction télémétrie, développé en collaboration avec Magneti Marelli. Abarth 500C «esseesse» ch Impertinente, sportive, charmeuse, joueuse, bouillonnante, l Abarth 500 se décline depuis juin dernier dans une toute nouvelle version : Abarth 500C découvrable. Désormais, le plaisir piquant de conduire l Abarth 500 s apprécie aussi cheveux au vent. Ce plaisir sera encore plus intense sur la version «esseesse».

3 En effet, le kit, qui sera disponible dès le mois de novembre (tarif non communiqué à ce jour), permettra de faire progresser la puissance du moteur v T-Jet de 140 à à 160 ch (117 kw) à tours/min. En mode «Sport», le couple maximal passe à 230 Nm à tours/mn. Les performances sont dignes d'une véritable sportive : vitesse maximale de 209 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes seulement. Les émissions de CO 2 restent néanmoins contenues : 151 g/km. Comme sur la Punto Evo, la sécurité est toujours au centre des préoccupations de la marque. Le freinage et l assiette de la voiture sont revus : freins à disque avant perforés et ventilés (diamètre 284 mm x 22 mm), freins à disque arrière perforés (diamètre 240 mm x 11 mm), plaquettes de freins avant haute performance, amortisseurs avant et arrière Koni avec vanne FSD et ressorts d amortisseurs rouges spéciaux plus courts. Les jantes du kit sont en alliage design Abarth «esseesse» 7 x 17 ET35 peintes en blanc ou en titane avec pneus 205/40 ZR17. La caisse de transformation pour Abarth 500C comprend également quatre capteurs de pression des pneus, le filtre à air spécial «powered by BMC» et les badges «esseesse». La version exposée au Mondial de Paris se présente dans une élégante livrée bicolore Gris Campovolo / Gris Pista avec une ligne de séparation blanche, un élément qui sépare les deux âmes de la voiture : en haut l'élégance d'un cabriolet, en bas les performances d une sportive. La 500C «esseesse» exposée est également équipée du pot d'échappement «Record Monza» dual mode à contre-pression variable qui exalte le son du moteur au-delà des tours/min et du navigateur satellitaire Abarth Blue&Me TM MAP avec fonction télémétrie. Abarth 500C v 140 ch : A côté des ces deux nouveaux modèles dans leur version les plus sportives sera présentée l Abarth 500 qui bénéficie des dernières évolutions produit : nouvelle teinte de carrosserie Gris Record, nouveau cuir couleur tabac et nouvelles jantes diamant en alliage de 17 et à 5 rayons. Abarth v : Photos disponibles sur le site abarthpress.com Pour toute information complémentaire, vous pouvez contacter: Christophe USEO Tél. : Portable : Adresse christophe.useo@fiat.com

4 Fiches techniques ABARTH PUNTO EVO esseesse 1.4 Turbo MultiAir 180 ch E5 3P Start & Stop Moteur - 4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, cm 3 - puissance 180 ch (132 kw) à tours/min - couple maximal 270 Nm à tours/min - suralimentation par un turbocompresseur Garrett GT1446 à géométrie fixe - allumage statique à contrôle électronique numérique - système Start&Stop - indicateur numérique de changement de vitesses (Gear Shift Indicator) - nouveau système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes d'admission Transmission - boîte de vitesses mécanique à 6 rapports - manette d'enclenchement mode sport (n/s) Suspensions - suspensions avant avec schéma McPherson et barre anti-roulis améliorée - suspensions arrière avec schéma à roues semi-indépendantes avec essieu de torsion - Amortisseurs Koni avec vanne FSD Direction - assistée électro-hydraulique Freins - étriers de frein avant Brembo 4 pistons M4X40 - freins avant à disques perforés et ventilés Ø 305 mm x 28 mm avec plaquettes haute performance - freins arrière à disques perforés Ø 264 mm x 11 mm - avec ABS + ESP - système de contrôle du transfert de couple (TTC TORQUE TRANSFER CONTROL) Roues - jantes en alliage 7,5 X 18 ET 39, design Abarth «esseesse» - pneus 215/40 ZR18 Écologie - conforme à la norme Euro 5 Émissions de CO g/km Consommations - 6,9 en cycle mixte (l/100 km) Performances - vitesse maximale : 216 km/h - Accélération km/(sec) 7,5 Poids kg

5 ABARTH 500C esseesse 160 ch V TURBO T-JET Moteur - 4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, cm 3. - puissance 160 ch (117 kw) à tours/min. - couple maximal 230 Nm à tours/min en mode sport - suralimentation par turbocompresseur IHI RHF3-P à géométrie fixe Transmission - boîte de vitesses «Abarth Competizione» à 5 rapports, boîte de vitesses mécanique à actionnement électrique avec commandes d'enclenchement des vitesses au volant Suspensions - avant à roues indépendantes de type McPherson - arrière à essieu de torsion, spécialement étalonnées avec barre anti roulis. - Amortisseurs Koni avec vanne FSD Direction - direction assistée électrique Dualdrive - bouton sport (cette fonction modifie l'assistance de la direction électrique Dualdrive et augmente le couple moteur) Freins - étriers avant flottant de type ZPH 4.1.2, piston ø 54 mm. - disques de frein avant perforés et ventilés, diamètre 284 x 22 mm avec plaquettes haute performance - étriers arrière flottant de type CII 34, piston ø 34 mm - disques de frein arrière perforés ø 240 mm x 11 mm - Electronic Stability Program (contrôle électronique de stabilité) - Système TTC Torque Transfer Control Roues - jantes en alliage d'aluminium 7x17 ET35 design Abarth «esseesse» avec pneus : 205/40 R17 Écologie - conforme à la norme Euro 5 Émissions de CO g/km Performances - vitesse maximale 209 km/h - accélération km/h 7,6 s Consommations - 6,5 l/100 km en cycle mixte Capote - Commande électrique d'ouverture/fermeture capote - lunette en verre Poids kg