CATALOGUE 2. Chaine avec attachements

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1 CAALGUE 2 Chaine avec attachements SUBAKI LES CAIES 2010

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3 CAALGUE 2 CAIE AVEC AACEMES Classification Sériés de ye de SUBAKI Caractéristiques Anti-corrosion Général Autolubrifi ante Protégé contre la corrosion Résistant à la corrosion Base acier au carbone Base acier inoxydable Chaîne BS avec attachements Chaîne ASA avec attachements Série BS LAMBDA avec attachements Série ASA LAMBDA avec attachements Série.E.P. avec attachements Série SS avec attachements Série PC avec attachements Chaîne BS as simle Chaîne BS RF Chaîne ASA as simle ASA P as simle ASA CU as simle Chaîne ASA standard à as double Chaîne ASA à as double à axes creux Chaîne BS LAMBDA as simle Chaîne BS LAMBDA RF as simle Chaîne ASA LAMBDA as simle Chaîne ASA LAMBDA as simle à axes creux Chaîne ASA LAMBDA à as double Chaîne BS.E.P. as simle Attachements les lus courants disonibles Plaques droites our convoyage direct sur la Attachements les lus courants disonibles Chaîne à axes creux Chaîne curviligne Pour des longueurs de convoyeurs accrues Chaîne à axes creux Autolubrifi ante, sans entretien Autolubrifi ante, sans entretien Autolubrifi ante, sans entretien Chaîne à axes creux, autolubrifi ante Autolubrifi ante, sans entretien Protection anti-corrosion écologique Chaîne BS Inox as simle Acier inoxydable 304 Chaîne ASA Inox as simle Acier inoxydable 304 Chaîne ASA Inox as simle à axes creux Chaîne ASA Inox à as double Chaîne ASA Inox P à as double Chaîne BS PC as simle Chaîne ASA PC as simle Chaîne inox 304 à axes creux Chaîne inox 304 à as double Chaîne inox 304 à axes creux, as double Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en lastique technique Catalogue 2 Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en lastique technique Base lastique Série P avec attachements ASA P as simle Bloc en lastique technique avec axes en inox 304 Innovation in Motion

4 CAALGUE 1 CAIE DE RASMISSI Résistant à la corrosion Classification Sériés de ye de SUBAKI Caractéristiques Général Autolubrifi ante Protégé contre la corrosion Renforcée Résistant à la corrosion Chaînes séciales Base acier au carbone Base acier inoxydable Chaînes à rouleaux standard BS G4 Winner ASA G7 Performance suérieure en ASA comme en BS/DI BS LAMBDA Chaîne autolubrifi ante Série LAMBDA ASA LAMBDA Sans maintenance Série X-LAMBDA BS X-LAMBDA Autolubrifi ante sous atmoshère oussiéreuse Série haute résistance Série SUPER Série P Série.E.P. ASA ASA ASA SUPER ASA SUPER- ASA ULRA SUPER BS (LAMBDA) P ASA (LAMBDA) P BS.E.P. BS LAMBDA.E.P. ASA.E.P. ASA LAMBDA.E.P. Résistance à la ruture lus élevée Résistance aux chocs Meilleure résistance à la fatigue Meilleure résistance à la fatigue et aux chocs Résistance extrême Pièces nickelées avec un bel asect Protection anti-corrosion écologique Série SS BS SS Acier inoxydable SUS304 ASA SS Excellente rotection anti-corrosion Série AS ASA AS Charge Maximum Admissible suérieure Série PC BS PC SUS304+Maillon intérieur en lastique technique ASA PC Anti-corrosion et sans lubrifi cation ASA AL Chaînes à mailles jointives ASA BL Convient a des alications de levage Série faible bruit ASA SS Concetion unique du ressort our limiter le bruit Classification Sériés de ye de SUBAKI Caractéristiques CAALGUE 3 CAIE SUR MESURE Chaîne de transmission ASA Chaîne avec attaches ASA (norme américaine) Chaîne de convoyage Standard SUBAKI Série Auto-lubrifi ante Série résistante à la corrosion Série LAMBDA haute résistance ASA X-LAMBDA ASA LAMBDA DKF ASA I ASA PC-SY ASA S Autolubrifi ante, meilleure résistance à la ruture Autolubrifi ante sous conditions oussièreuses sévères aute temerature jusqu a 230 C Alimentaire out en titane Meilleure résistance aux roduits chimiques Protection anti-corrosion absolue, our environnement chaud Série résistante à la froideur ASA K Basse temérature : congélation jusqu à -60 C Série standard Série autolubriante Série résistante à la corrosion Série LAMBDA Environnements sécifi ques ASA standard as simle ASA standard as double ASA LAMBDA as simle ASA LAMBDA as simle CU ASA LAMBDA as double ASA LAMBDA CKF as simle ASA LAMBDA CKF as double ASA SS CU as simle ASA SS double Flexibilité de concetion Chaîne autolubrifi ante Chaîne curviligne Chaîne autolubrifi ante emérature jusqu a 230 C Alimentaire emérature jusqu a 230 C Alimentaire Inox 304, excellente rotection anti-corrosion Chaîne curviligne en Inox 304, excellente rotection anti-corrosion Série standard RF Variation de largeur Entretien réduit RF LAMBDA Rouleau à roulements Autolubrifi ante, convoyage direct Faible friction des rouleaux, gain de uissance Plaque déortée RFD Idéal our un convoyage direct Série s à accumulation VR Double lus La vitesse de eut etre reduite de 2,5: economie d énergie Standard DI Standard M - FV Variation de largeur Axe creux MC - FVC Axe creux Plaque déortée M - FV Idéal our un convoyage direct Chaîne à raclettes FM - F Attaches de raclage Innovation in Motion

5 ECLGIE DE PIE E QUALIE DE SERVICE Chez SUBAKI, nous savons que les clients recherchent ce qui se fait de mieux. ous sommes également conscients que chacun de nos clients a des besoins uniques. C est ourquoi nous sommes fiers de notre caacité à livrer une large gamme de roduits qui réond à ces exigences. Dans les années à venir les clients rivilégieront la qualité des roduits et de service ; c est en gardant cette tendance à l esrit our l avenir que nous nous engageons à relever le défi de l innovation technique. os rinciaux roduits sont, en lus des systèmes de distribution automobile, les s de transmission our l industrie, les s à attaches et les s de convoyage de grande dimension. Des roduits annexes tels que les roues libres, ignons, accoulements à s, disositifs de sécurité, courroies crantées et oulies comlètent la gamme. A Dordrecht, dans notre nouvel atelier moderne, nous ouvons assembler les s à attaches standard et ainsi rooser des roduits «rêts à l emloi» afin de faire gagner du tems à nos clients et assurer une meilleure qualité. Pour des besoins sur mesure, il est ossible de fabriquer les s entièrement sur commande. Une doit être sélectionnée avec soin our garantir une erformance et une fiabilité otimum. Pour cela, nos clients euvent comter sur notre ersonnel commercial sécialisé et sur nos ingénieurs rojets exérimentés our les conseils techniques (y comris our la maintenance et l insection des s sur site). Un réseau étendu de oints de distribution est lacé de façon stratégique à travers l Euroe et les autres marchés de destination afin d assurer un service de roximité et de qualité à nos clients. subakimoto Euroe B.V dessert le marché an-euroéen, l Afrique et le Moyen-rient. otre siège social se trouve à Dordrecht, aux Pays-Bas, il s occue du marché transmission de uissance. otre secteur Automobile se trouve à ottingham, au Royaume-Uni, où se trouvent également nos bureaux et magasin our le marché transmission de uissance britannique et irlandais. Le groue SUBAKI comrend 28 sites de roduction et 22 filiales à travers le monde. os réseaux de roduction et de ventes sont maintenant lus déveloés que jamais. Innovation in Motion 3

6 SMMAIRE IRDUCI - Chaînes avec attaches SUBAKI Structure de la avec attaches yes de Attaches olérance sur longueur de Le service d aairage : tolérance réduite Service d assemblage dans notre atelier...13 Chaîne LAMBDA autolubrifiante avec attaches (BS) Chaîne LAMBDA Chaîne LAMBDA RF...16 Chaîne (BS) avec attaches Chaîne Standard Chaîne Standard RF Chaîne avec attaches our environnements corrosifs (BS) Chaîne PC Chaîne SS Chaîne.E.P Chaîne LAMBDA autolubrifiante avec attaches (ASA) Chaîne LAMBDA Chaîne LAMBDA P Chaîne LAMBDA à as double...29 Chaîne avec attaches (ASA) Chaîne Standard Chaîne Standard P Innovation in Motion

7 SMMAIRE - Chaîne CU Chaîne à as double Chaîne P à as double...35 Chaîne our environnements corrosifs (ASA) Chaîne P Chaîne PC Chaîne SS Chaîne SS P Chaîne SS à as double Chaîne SS P à as double...42 Chaîne avec attaches sécifiques en stock...44 Catalogues et documentation concernant les s sécifiques...46 Méthode de sélection en fonction de la temérature Guide concernant la résistance à la corrosion...48 Feuille de renseignements our les s avec attaches SUBAKI...50 Schéma d imlantation our s avec attaches SUBAKI Conditions générales de vente de subakimoto Euroe B.V Conditions de sécurité Remarque: Les s dans ce catalogue sont disonibles en stock, à l excetion des s où la référence subaki est mentionnée en gris. Innovation in Motion 5

8 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI Dans le domaine des s avec attaches, vous allez exiger de SUBAKI ce qui se fait de mieux. Que vous ayez besoin d attaches ou d axes débordants en acier au carbone, en anti-corrosion, nickelés ou en acier inoxydable, SUBAKI est votre artenaire. LAMBDA, la sans entretien de SUBAKI, est également disonible avec une large gamme d attaches différentes. Pour toute nouvelle concetion, SUBAKI est caable de réaliser une avec attaches corresondant à vos besoins sécifiques. Structure de base d une avec attaches Maillon coudé Ajustage ar serrage Douille Ajustage ar serrage Ajustement glissant Axe d attache raide Ajustement glissant Rouleau Ajustage ar serrage Ajustage ar serrage Douille Rouleau Cli Plaque extérieure Maillon extérieur Maillon intérieur Plaque intérieure Ajustement glissant Gouille Maillon coudé Attache raide Chaîne de base La structure d une avec attaches Il existe deux sortes rinciales de s avec attaches : La à as simle et la à as double. 1. Chaîne à as simle avec attaches Chaîne à as simle avec attaches est une à rouleaux sur laquelle des attaches ont été ajoutées our l adater à des systèmes de convoyage. Du fait d un as lus etit, ce tye de est idéal our des entraxes courts et le transort de ièces légères et etites. La à as simle avec attaches a la articularité d un transfert régulier et eu bruyant et eut être utilisée à des vitesses de convoyage rélativement moyennes. Des ignons standard euvent être utilisés dans la luart des cas. Fig. 1 : Chaîne à as simle avec attaches 6 Innovation in Motion

9 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI 2. Chaîne à as double avec attaches Il s agit de la la lus utilisée, notamment dans les domaines automobile, électronique, électrique et l industrie de récision. La à rouleaux à as double ossède la même construction de base qu une à rouleaux simle sauf que la longueur du as est doublée. L avantage rincial de cette réside dans le fait que le as double n utilise que la moitié des ièces comaré à une simle dans la même alication. Il y aura moins d usure uisqu il y a moins de ièces. Le choix des ignons déend du tye de rouleaux de la. Une à rouleaux du tye «S» eut être utilisée avec des ignons standard (> 30 dents). La s engage toutes les deux dents. Des ignons séciaux sont nécessaires our la à galets du tye «R». Rouleau Le rouleau est soumis à la charge d imact lorsqu il s accoule avec les dents du ignon lors de l engagement de la sur celui-ci. Arès l engagement, le rouleau change de oint de contact et reste en équilibre. Il est maintenu entre les dents du ignon et la douille et se délace sur la surface de la dent tout en recevant une charge de comression. Il doit donc résister à l usure mais également être toujours résistant aux chocs, à la fatigue et à la comression. Il existe deux tyes de rouleaux, le rouleau «S» (standard) et le galet «R» (surdimensionné). Les rouleaux S sont utilisés sur des convoyeurs à faible vitesse et de etite longueur. Les rouleaux R sont les lus utilisés, lus articulièrement our les convoyeurs lus longs. (Remarque : RS35 est une à douilles et ne comorte as de rouleaux). Maillon intérieur Deux douilles sont montées entre deux laques intérieures et des rouleaux sont insérés our ermettre la rotation autour des douilles endant le fonctionnement. C est le même rincie our les s simles et les s multiles. Maillon extérieur et laque intermédiaire Le maillon extérieur comorte deux axes qui ont été montés entre deux laques extérieures. Fig. 2 : Chaîne à as double avec attaches 3. Les trois dimensions rinciales Le as, le diamètre du rouleau et la largeur intérieure sont les trois dimensions rinciales d une à rouleaux. Lorsque ces trois dimensions sont identiques à celle de la à remlacer, on considère alors que la à rouleaux et les ignons sont comatibles en terme de dimensions. Pour une avec attaches, d autres dimensions imortantes entrent en jeu our assurer le remlacement ou l installation d une en toute sécurité. Veuillez vous référer au tableau de dimensions our vérifier les dimensions. 4. Les Comosants de base Plaques La laque est le comosant qui suorte la tension lacée sur la. Il s agit généralement d une charge réétée arfois accomagnée de chocs. Par conséquent, non seulement la laque doit avoir une bonne résistance à la ruture statique mais elle doit également résister aux forces dynamiques de la charge et des chocs. Axe L axe est soumis à des forces de oussée et de flexion transmises ar la laque. En même tems, il forme une ièce de suort (avec la douille) lorsque la fléchit our s engager sur le ignon. L axe doit ar conséquent ouvoir résister aisément à une force de traction élevée, au cisaillement, à la flexion et doit avoir suffisamment d endurance our résister à l usure et aux chocs. Cli et gouille Le cli révient que la laque se détache, la gouille est une mesure de sécurité comlémentaire là où le cli ourrait sauter du fait de l interférence avec les guides de ou autres arties de l équiement. 5. Pièces d assemblage Les s à rouleaux sont généralement constituées d un certain nombre de maillons intérieurs et extérieurs dans une formation sans fin. Bien que l on uisse utiliser des maillons coudés lorsqu on a un nombre imair de maillons dans une à rouleaux, il convient d utiliser une comosée d un nombre air de maillons, éliminant ainsi l utilisation de maillons coudés. Attaches raides Il existe deux tyes d attaches raides : à cli et à gouille. Il est courant d utiliser les attaches raides à cli our les s à rouleaux de etite dimension. Les attaches raides à gouille sont utilisées our les s de grosses dimensions et à la demande du client. Maillons coudés Un maillon coudé est utilisé lorsqu un nombre imair de maillons est nécessaire. Les trous des laques d un maillon coudé simle ont un ajustement glissant our rentrer l axe. La résistance à la fatigue d an maillon coudé simle est réduite de 35 % ar raort à la elle-même. Douille La douille est soumise à des forces comlexes de toutes arts, lus récisément à la réétition des charges dynamiques lorsque la s engage sur le ignon. La douille doit donc résister à des chocs extrêmement uissants. De lus, la douille et l axe forment une ièce de suort et en tant que tel ils doivent donc résister fortement à l usure. Innovation in Motion 7

10 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI A-1 K-1 SA-1 SK-1 AA-1 KK-1 SAA-1 A-1 K-1 SA-1 SK-1 AA-1 KK-1 SAA-1 SKK-1 WA-0 WA-1 WA-2 WK-0 WK-1 WK-2 WA-0 WA-1 WA-2 WK-0 WK-1 WK-2 WSA-0 WSA-1 WSA-2 WSK-0 WSK-1 WSK-2 WSA-0 WSA-1 WSA-2 WSK-0 WSK-1 WSK-2 EP Axes débordants EW Fig. 3 : Présentation des attaches d une à as simle 8 Innovation in Motion

11 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI A-1 A-2 K-1 K-2 SA-1 SA-2 SK-1 SK-2 GK-1 D-1Axes débordants D-3 Fig. 4 : Présentation des attaches d une à as double Innovation in Motion 9

12 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI yes de : A art les s standard à as simle et double avec attaches, deux autres tyes de sont fréquemment utilisés our des utilisations de convoyage : Chaîne à axe creux (P) Cette concetion articulière ossède un axe de suort creux ermettant l installation d attaches variées. En général, ces s sont utilisées our les convoyeurs. Les avantages de l installation d attaches dans les axes creux sont les suivants : L axe creux se trouve au centre de l articulation et garde toujours la longueur de as. Peu imorte si la est droite ou engagée dans le ignon, l entraxe des attaches est toujours la même. Avec une barre transversale sur deux s, la charge rovenant des attaches est réartie de façon égale entre les laques. La utilise leinement sa force et ne se tordra as. Les attaches sont facile à changer, à entretenir et à ajuster. Les ignons standard sont utilisés avec la série à as simle. Pour la série à as double, on utilise des ignons standard our à as double. Fig. 5 : Chaîne à axe creux haute qualité, économiques et livrables raidement our satisfaire aux exigences des clients. Pour les s à as simle avec attaches, les tyes d attaches sont : A, WA, K, WK, SA, WSA, SK, WSK, et axes débordants. Pour les s à as double avec attaches, les tyes d attaches sont : A, K, SA, SK, et axes débordants. Les figures 3 et 4 rerésentent les tyes d attaches les lus couramment utilisés. os attaches standard sont disonibles our un grand nombre de s : Avec des traitements de surface sécifiques (.E.P. ou nickelé) Fabriquées en acier inoxydable 304 ou autres matériaux. Pour des utilisations autolubrifiantes (séries LAMBDA et PC, etc.) Désignation W Les attaches avec la désignation W diffèrent uniquement en largeur de la artie courbée ou rallongée de la laque. La largeur des attaches W est égale à la largeur des laques. La désignation W en otion ne s alique qu à 4 attaches standard : A, K, SA et SK (référencées resectivement WA, WK, WSA et WSK). Il n existe as d attache de tye W our les s à as double avec attaches. Attache A L attache A est la lus utilisée. Elle ossède une laque équerre en forme de L qui sort d un côté de la. Elle ossède un ou deux trous de boulon, ainsi aelés resectivement A-1 ou (W)A-2 (figure 7). L intervalle des attaches est variable (ar exemle, sur chaque maillon, tous les cinq maillons ou deux qui se suivent avec un intervalle de quatre maillons, etc.). En général, deux brins de s sont utilisés en arallèle avec des lattes (figure 8). Fig. 7 : Attache A-1 Fig. 6 : Barres transversales avec grillage Chaîne curviligne (CU) La structure exclusive de la douille et de l axe ainsi que la largeur et l écartement des laques ermettent à cette d avoir un grand rayon de flexion latéral. Les dimensions de base de cette sont identiques à celles de la à rouleaux ASA. La ossibilité d utiliser des ignons standard ASA rend facile la transmission curviligne. Des guides sont nécessaires our toutes les arties curvilignes. Attaches Les caractéristiques des éléments transortés ainsi que l environ-nement de travail diffèrent en fonction de chaque alication. De nombreux tyes d attaches sont disonibles avec ou sans gabarit. otre stock en attaches standard corresond à l usage et à la demande que nous suivons deuis longtems. Ces attaches sont de Fig. 8 : Attache avec barre Les attaches sont soumises aux forces de flexion. Si elles transortent des objets lourds, ont de longs gabarits ou reçoivent des charges 10 Innovation in Motion

13 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI transversales, une force de torsion vient s ajouter à la force de flexion. En fonction de votre utilisation, assurez-vous de rendre ces forces en comte dans vos calculs. La forme des attaches a une influence sur la concetion des équiements. Si des lattes ne recouvrent as les rouleaux de la, des rails de guidage euvent être utilisés our maintenir les rouleaux de la sur le chemin de retour. Attache K Il s agit d une attache réalisée ar la fixation d une attache A de chaque côté de la. L attache est aelée K-1 ou (W)K-2 en fonction du nombre de trous à boulon sur chaque attache. De la même manière que our l attache A, l intervalle des attaches est variable (figure 9). Une attache SA est lus simle et lus résistante qu une attache A, elle est à même de recevoir des forces de flexion et de torsion en fonction du sens des charges. Le brin de retour des s eut être maintenu ar des rails de guidage sur les rouleaux à moins que des boulons ne gênent le disositif. Fig. 11 : Attaches SA-1 Fig. 9 : Attache K-1 Le dessus des attaches se trouve lus haut que les rouleaux R, ainsi des lattes ou des gabarits euvent être lacés sur la (figure 10). Les objets euvent également être transortés directement sur les attaches K. Si de larges lattes sont fixées sur deux s avec des attaches A, c est ossible que les lattes ne suortent as le oids. Dans ce cas une avec des attaches K est alors lacées entre les s avec des attaches A our aider à suorter la charge. Lorsque les lattes sont suffisamment rigides et qu elles sont bien fixées sur les attaches, la résistance de l attache n est resque as affectée ar la force de flexion. En revanche, si les lattes ne sont as bien fixées, il faut bien rendre en comte la force de flexion dans le calcul. Si de longs gabarits sont fixés ou si les attaches reçoivent des charges transversales, elles seront exosées aux forces de torsion. Le brin inférieur de la avec des attaches K ne eut as être maintenu ar des rails de guidage sur les rouleaux. Le retour eut être lâche ou maintenu d une autre manière. Fig. 12 : Attache SA avec crochet Attache SK Il s agit d une attache réalisée ar la fixation d attaches SA de chaque côté de la. L attache est aelée SK-1 ou (W)SK-2 en fonction du nombre de trous à boulon sur chaque attache. De la même manière que our l attache A, l intervalle des attaches est variable (figure 13). En général les attaches SK sont utilisées avec des gabarits ou des griffes (Figure 14). Les attaches SK sont suffisamment résistantes our suorter les forces de torsion et de flexion. La artie de retour de la avec les attaches SK ne eut as être maintenu ar des rails de guidage sur les rouleaux contrairement aux s avec attaches A ou SA. La de retour doit être lâche ou maintenue d une autre manière. Fig. 13 : Attaches SK-1 Fig. 10 : Attache K avec équerre Attache SA Pour l attache SA, la laque est rallongée sur un côté de la avec un ou deux trous à boulon. Elle orte l aellation SA-1 ou (W)SA-2 suivant le nombre de trous à boulon (Figure 11). L intervalle entre les attaches est variable de la même manière que our les attaches A. n eut adater des crochets ou des lattes sur ces attaches (Figure 12). Fig. 14 : Attache SK avec bloc en V Innovation in Motion 11

14 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI Axe débordants Dans cette configuration, une des extrémités de l axe est rallongée. De la même manière que our l attache A, l intervalle des attaches est variable (figure 15). Comme le montre la figure 16, des barres transversales ou des gabarits euvent venir se fixer sur deux jeux de s avec des attaches séciales D-5 (industrie du chocolat). Les axes débordants sont soumis aux forces de flexion et de cisaillement. La artie de retour de la avec les axes débordants D eut être maintenue avec des rails de guidage sur les rouleaux. Chaîne simle Chaîne à rouleaux BS (euroéenne) Selon la norme IS 606 : 0 % à + 0,15 % Chaîne avec attaches BS (euroéenne) Selon la norme IS 606 : 0 % à + 0,30 % Chaîne à rouleaux ASA (américaine) Selon la norme ASA : 0 % à + 0,15 % Chaîne avec attaches ASA (norme américaine) Selon la norme ASA : 0 % à +0,30 % Chaîne à as double Chaîne à rouleaux à as double ASA (américaine) Selon la norme ASA : 0 % à + 0,13 % Chaîne à as double avec attaches ASA (américaine) Selon la norme ASA : 0 % à + 0, 25 % Fig. 15 : ous les axes débordants (d un côté) Les tolérances sur la longueur de chez SUBAKI sont très etites ar nature. Certains marchés nécessitent des longueurs de ayant une très etite tolérance, elles sont identifiées ar 1/3 DI ou 1/6 DI. En général les s SUBAKI rovenant du même lot de roduction sont conformes à ces tolérances ; une fois encore notre constante : la qualité élevée en série. La figure 18 montre les variations our différents tyes de choisis au hasard dans le même lot de roduction. Fig. 16 : Attache D-5 Attache GK-1 Un trou est ajouté au centre de deux laques ce qui ermet de fixer des barres transversales entre deux (ou lus) s arallèles. De la même manière que our l attache A, l intervalle des attaches est variable (figure 17). Ce tye d attaches est souvent utilisé lorsque les barres transversales ont des diamètres suérieurs au trou d une s à axes creux. Ce tye d attaches est uniquement disonible s il s agit de s à as double, les galets R ne euvent as être utilisés du fait de l interférence entre le galet et le trou dans les laques. Fig. 17 : Attache GK-1 olérance sur longueur de Maintenir une tolérance récise sur toute la longueur de avec attaches est essentiel our les équiements de convoyage et d accumulation utilisés dans certains alications comme ar exemle l insertion de ièces, lignes d assemblage de ièces, de circuits intégrés, ou emballage aier / carton. La tolérance sur toute la longueur de déend du tye de et les normes internationales corresondantes : Longueur de la : Différence entre deux longueurs [mm] < 14 m < 3 mm 14~30 m < 4 mm 30~44 m < 5 mm Fig. 18 : Chaînes avec attaches rises au hasard dans un même lot de fabrication Si des tolérances lus récises sont demandées, SUBAKI met en lace une solution efficace grâce à son service d aairage. Ceci est très utile our les s avec attaches qui doivent fonctionner en aires en arallèle où un minimum de tolérance sur la longueur de est requis. Le service d aairage : tolérance réduite Chez SUBAKI, la qualité est une seconde nature. Mais our les clients qui ont des besoins sécifiques, nous sommes aussi caables de fournir des s avec une tolérance sécifique sur la longueur de, même sur des longueurs de s doubles et multiles. Les s seront livrés aairées et certifiées our faciliter l identification et l installation. C est le travail d une machine sohistiquée qui mesure des longueurs de (la «Matchy») au siège en Euroe, ce qui ermet de réduire les délais d arovisionnement our de telles s, un avantage fort arécié des distributeurs, des clients finaux et des constructeurs de machines. Dimensions La machine «Matchy» est équiée our : Chaîne simle en BS, dimensions RS08B à RS32B Chaîne simle en ASA, dimensions RS40 à RS100 (y comris la série renforcée) Chaîne à as double en ASA, dimensions RF2040 à RF2100 Pour d autres dimensions et demandes sécifiques, veuillez contacter SUBAKI, notre service technique vous exliquera toutes les otions disonibles. olérances Lorsque les s fonctionnent en arallèle our des alications de convoyage, ar exemle our des machines d emballage ou 12 Innovation in Motion

15 IRDUCI - CAIES AVEC AACES SUBAKI lorsqu une tolérance minime sur la longueur de est demandée our des alications de levage (tours d accumulation dans l industrie sidérurgique ar exemle) SUBAKI excelle en terme de qualité de erformance. ous vous garantissons une différence de longueur de de 0,50 mm maximum, n imorte quelle est la longueur totale demandée! 1A 2A 1B 2B Fig. 19 : Certifier des morceaux de identiques Service d assemblage dans notre atelier SUBAKI offre une grande variété de s avec attaches ratiquement our toutes les alications. Une gamme étendue de ièces disonibles couvrant la majorité des alications standard, et un service sur mesure utilisant des attaches lus sécifiques également en stock chez subakimoto Euroe ermettent d assurer des livraisons raides. Grâce à notre service de fabriquer une sur commande, notre usine sécialisé à la ointe, eut livrer des solutions très sécifiques et eu communes, ce qui révèle une caacité de roduction totale. Etant donné les caacités de roduction toujours croissantes et les arrêts d entretien réduits de nos clients, nous sommes convaincus que ce haut niveau de disonibilité et notre raidité de livraison euvent faire la différence. Cette olitique rerésente les valeurs fondamentales de SUBAKI. Si une avec attaches standard est demandée (our des volumes inférieurs à 50 mètres), elle eut être assemblée à artir des s et/ou ièces en stock. Si une attache est demandée avec des dimensions sécifiques, ar exemle un trou non-standard, elle eut être roduite en Euroe. Fig. 20 : Aairer des morceaux de Fig. 21 : Service d assemblage dans notre atelier Innovation in Motion 13

16 CAIE LAMBDA BS AULUBRIFIAE AVEC AACES Les s LAMBDA de SUBAKI ont été les remières dans l industrie à être équiées de douilles imrégnées d huile. Deuis leur lancement en 1988, différentes industries et alications les ont adotées et leur erformance s est considérablement améliorée. SUBAKI roose une large gamme de roduits à longue durée de vie et sans lubrification qui ermettent de réduire les coûts. Evolution technique En tant que ionnier sur le marché des s autolubrifiantes, SUBAKI va révéler certains éléments clés se cachant derrière les erformances excetionnelles de la LAMBDA BS. Douille frittée Une douille frittée imrégnée d huile combinée à un axe avec un revêtement sécial our une lubrification interne de longue durée, tel est le secret de la longue durée d utilisation et de la résistance à l usure de la LAMBDA BS de SUBAKI. emérature et lubrification La LAMBDA BS de SUBAKI offre des erformances excetionnelles à des temératures ouvant aller jusqu à 150 C. Au delà de 150 C: Grâce aux douilles imrégnés ar une lubrification séciale certifié SF-1, la série SUBAKI BS LAMBDA KF est arorié our les temératures comrise entre -10 C jusqu à 230 C. out en resectant l environnement, elle est également adatée our l industrie alimentaire. Veuillez contacter SUBAKI our lus d informations. Lorsqu une alication a besoin d être rincée ou si elle est exosée à l humidité et que la lubrification n est as ossible ou n est as souhaitable, la LAMBDA.E.P. est la mieux adatée. Douille frittée imrégnée d huile Axe avec revêtement sécial Avantages Les avantages de la LAMBDA BS sont les suivants : Economie sur les coûts de maintenance Pas de coûts de main d oeuvre onéreux uisqu il n est as nécessaire de lubrifier manuellement cette. Economie sur les coûts d achats Cycle d achat réduit grâce à une de haute qualité et une longue durée de vie. L achat de lubrifiants ou de systèmes de lubrification n est as nécessaire. Productivité lus élevée Pas d arrêt imrévu à cause d une ruture de. Moins de tems nécessaire our l entretien et donc lus de tems de roduction. Resect de l environnement Les alications fonctionnent rorement, ce qui limite le risque de contamination des roduits, machines, sols, etc. Interchangeabilité Les s LAMBDA BS sont arfaitement interchangeables avec les s à rouleaux BS. Gamme de roduits standard otre gamme de roduits en s LAMBDA BS avec attaches comrend : Chaîne LAMBDA avec attaches Chaîne LAMBDA RF à laques droites Des attaches sécifiques euvent être conçues et fabriquées en fonction de vos besoins. Rouleau Procédé «Ring coin» Fig. 22 : Comosition de base 14 Innovation in Motion

17 t CAIE LAMBDA BS AULUBRIFIAE AVEC AACES L2 L1 d1 b1 L MCS C X2 L1 L4 L3 S S C1 XS L1 L4 L3 X C X2 X Axe débordant C1 XS A-1 Attache Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 Axes débordants W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 Attache WA-2 Attache WK-2 Attache WSA-2 Attache WSK-2 Chaîne LAMBDA (BS) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Pas Diamètre du rouleau Largeur entre laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur auteur Poids environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 L t (max.) kg/m RS08B-LM (1/2 ) RS10B-LM (5/8 ) RS12B-LM (3/4 ) RS16B-LM (1 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA K SK Poids de l attache C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. RS08B-LM RS10B-LM RS12B-LM RS16B-LM WA WSA WK WSK Axe déb. Remarque : 1. Les attaches raides sont à clis. 2. Attention : les anciennes s LAMBDA ne euvent as être utilisées avec ces s ci-dessus car les dimensions sont différentes. Innovation in Motion 15

18 t t CAIE LAMBDA RF BS AULUBRIFIAE A PLAQUES DRIES L2 L1 d1 b1 L2 L1 t d1 b1 Chaîne LAMBDA RF à laques droites (BS) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Pas Diamètre du rouleau d1 Largeur entre laques intérieures b1 Diamètre Longueur L1 Longueur L2 Eaisseur Eaisseur t auteur Entraxe transversal t Poids environ kg/m RF08B-LM (1/2 ) RF08B-LM RF10B-LM (5/8 ) RF10B-LM RF12B-LM (3/4 ) RF12B-LM RF16B-LM (1 ) RF16B-LM Remarque : 1. Les attaches raides sont à clis. 2, La laœue intermédiaire de s RF08B-LM-2 est monobloc. 16 Innovation in Motion

19 Le magasin à Dordrecht Innovation in Motion 17

20 CAIE AVEC AACES BS (norme euroéenne) Pour des alications standard, SUBAKI vous roose une série remarquable de s avec attaches. Ces s sont fabriquées conformément aux normes euroéennes en vigueur. Comosition Pour cette on utilise la de base en BS où sont montées des attaches our des alications de convoyage. Caractéristiques rinciales Ce sont des s de etits as et de ce fait, la transmission est lus comacte. n utilise généralement des ignons avec un grand nombre de dents. Le changement de vitesse n est as significatif lorsque la s engage sur les ignons. Lorsque l imact est faible, le bruit rovenant de l imact est réduit entre le rouleau et les dents du ignon. Ces s euvent être utilisées our des alications de convoyage à haute vitesse. Une large de gamme d attaches standards et sécifiques est disonible our cette série. Exemle d alication Une BS avec attaches est utilisée sur de etites longueurs de convoyage (généralement moins de 10 mètres) et our transorter roduits raisonnablement légers et etits. Cette convient également our des alications où le niveau de bruit doit être réduit. Gamme de roduits standard otre gamme de roduits en s avec attaches comrend : Chaîne avec attaches standards Chaîne RF à laques droites Des attaches sécifiques euvent être conçues et fabriquées en fonction de vos besoins. Service de ré-lubrification ersonnalisé Une lubrification adatée ermet d augmenter la durée de vie et d améliorer les erformances d une. Afin d obtenir une meilleure erformance our des alications générales (-10 C à +60 C), toutes les s de transmission BS sont ré-lubrifiées. En revanche les s BS avec attaches ne sont PAS ré-lubrifiées, elles ont été traitées avec une graisse de rotection contre la corrosion et ar conséquent doivent être lubrifiées avant leur installation. La raison our laquelle SUBAKI ne ré-lubrifie as les s avec attaches vient du fait qu elles doivent souvent être utilisées dans un environnement où la lubrification standard ne suffit as. Pour des alications sécifiques et à la demande du client, SUBAKI roose des s avec attaches ré-lubrifiées avec un lubrifiant sécial : emérature élevée Basse temérature Sécurité sanitaire our les aliments Exosition extérieure Environnement oussiéreux Veuillez contacter SUBAKI our lus d informations. 18 Innovation in Motion

21 L2 L1 t CAIE SADARD AVEC AACES (BS) d1 b1 L MCS C X2 L1 L4 L3 S S C1 XS L1 L4 L3 X C X2 X Axe débordant C1 XS A-1 Attache Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 Axes débordants W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 Attache WA-2 Attache WK-2 Attache WSA-2 Attache WSK-2 Chaîne Standard (BS) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Pas Diamètre du rouleau Largeur entre laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur auteur Poids environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 L t (max.) kg/m RF06B (3/8 ) RS08B (1/2 ) RS10B (5/8 ) RS12B (3/4 ) RS16B (1 ) RS20B (1 1/4 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA K SK Poids de l attache C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. RF06B RS08B RS10B RS12B RS16B RS20B WA WSA WK WSK Axe déb. Remarque : 1. Les s RF06B sont à laques droites. Innovation in Motion 19

22 t t CAIE SADARD AVEC AACES (BS) L2 L1 d1 b1 L2 L1 t d1 b1 Chaîne RF à laques droites (BS) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Pas Diamètre du rouleau d1 Largeur entre laques intérieures b1 Diamètre Longueur L1 Longueur L2 Eaisseur Eaisseur t auteur Entraxe transversal t Poids environ kg/m RF08B (1/2 ) RF08B RF10B (5/8 ) RF10B RF12B (3/4 ) RF12B RF16B (1 ) RF16B Remarque : 1. Les attaches raides sont à clis. 2. La laque intermédiaire des s RF08B-2 est monobloc. 20 Innovation in Motion

23 La Matchy, our l aairage des s Innovation in Motion 21

24 CAIE BS AVEC AACES PUR EVIREMES CRRSIFS Si votre installation nécessite un environnement sanitaire articulier, est exosée à des roduits chimiques corrosifs, est chauffée à des temératures extrêmes, asse dans un congélateur, est exosée à l extérieur ou est soumise à une humidité excessive : nos s sécialement conçues et testées dureront lus longtems que votre actuelle et contribueront à une meilleure rentabilité de votre installation. Chaîne résistante à la corrosion (Base en acier inoxydable) Chaîne mixte avec lastique technique PC BS (euroéenne) Les axes et les laques extérieures de ces s sont en acier inoxydable SUS304 (sauf cli SUS301). Le lastique technique blanc est utilisé our les maillons intérieurs. Cette combinaison en fait une autolubrifiante, moins bruyante (5 db de moins que la à rouleaux BS) et légère (50 % lus légère que la à rouleaux BS). La lage de temérature de service est : -20 C à + 80 C. Pour lus d informations sur la résistance à la corrosion, veuillez consulter le tableau figurant à la fin de ce catalogue. Chaîne en acier inoxydable SS BS ous les ièces de base de cette sont fabriqués en acier inoxydable SUS304 (sauf clis SUS301). Cette eut être utilisée dans des environnements sécifiques, comme ar exemle sous l eau ou avec des alications acides ou alcalines. Elle eut également être utilisée dans des conditions de basse ou haute temérature (-20 C à +400 C). L acier SUS304 n est que légèrement magnétique, ce qui est le résultat d un rocédé de forgeage à froid. Pour lus d informations sur la résistance à la corrosion, veuillez consulter le tableau figurant à la fin de ce catalogue. Cette est adatée our être utilisée dans un environnement exosé à l eau de mer, aux luies acides ou à toutes autres conditions climatiques défavorables. Cette ne contient aucune substance chimique dangereuse telle que chrome hexavalent, lomb, cadmium ou mercure comme le révoit la directive RoS. La lage de temérature de service our cette est de : -10 C à C. Au dessus de + 60 C, une lubrification séciale haute temérature est nécessaire. La BS LAMBDA.E.P est bien sûr également disonible. RoS = Restriction concernant les substances dangereuses Gamme de roduits standard SUBAKI ossède une grande variété de s our les environnements corrosifs, la gamme de roduits standard en BS est la suivante : Chaîne PC avec attaches standards Chaîne SS avec attaches standards Chaîne EP avec attaches standards Des attaches sécifiques euvent être conçues et fabriquées en fonction de vos besoins. Chaîne anti-corrosion (Base en acier au carbone) Chaîne.E.P. (revêtement de rotection) BS La.E.P. BS est une SUBAKI BS qui a subi un traitement de surface sécial. Un revêtement sécial en trois étaes est aliqué sur les laques, les douilles et les axes afin d offrir une rotection maximale contre les conditions d exloitation ou les conditions ambiantes difficiles. (Les clis sont en SUS301). Les rouleaux.e.p. ont un revêtement sécial, conçu our résister aux conditions corrosives ainsi qu au contact dynamique violent entre le rouleau et le ignon. 22 Innovation in Motion

25 L2 L1 t CAIE BS AVEC AACES PUR EVIREMES CRRSIFS d1 b1 S S C X C X C1 XS C1 XS Attache A-1 Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 L1 L1 L4 L4 L3 L3 Axes débordants Axes débordants Chaîne PC (BS) SUBAKI Largeur entre laques intérieures Axe Dimensions en mm Diamètre de Poids Pas la douille Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur auteur environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 t (max.) k kg/m Plaque Charge Maximum Admissible selon subaki RF06B-PC (3/8 ) RF08B-PC (1/2 ) RF10B-PC (5/8 ) RF12B-PC (3/4 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA Poids de l attache C C1 S X XS kg/att. kg/att. kg/att. RF06B-PC RF08B-PC RF10B-PC RF12B-PC K SK Axe déb. Remarque : 1. Arès le remlacement d une en acier inoxydable ar une PC, veuillez vérifier à nouveau la Charge maximum de l alication. 2. Les maillons coudés ne sont as disonibles. 3. Pour lus d informations sur la résistance à la corrosion, veuillez consulter le tableau figurant à la fin de ce catalogue. Innovation in Motion 23

26 L2 L1 t CAIE BS AVEC AACES PUR EVIREMES CRRSIFS d1 b1 L MCS C X2 L1 L4 L3 S S C1 XS L1 L4 L3 X C X2 X Axe débordant C1 XS A-1 Attache Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 Axes débordants W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 Attache WA-2 Attache WK-2 Attache WSA-2 Attache WSK-2 Chaîne SS (BS) SUBAKI Largeur entre laques intérieures Axe Dimensions en mm Diamètre Poids Pas du rouleau Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur auteur environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 L t (max.) k kg/m Plaque Charge Maximum Admissible selon subaki RF06B-SS (3/8 ) RS08B-SS (1/2 ) RS10B-SS (5/8 ) RS12B-SS (3/4 ) RS16B-SS (1 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA K SK Poids de l attache C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. RF06B-SS RS08B-SS RS10B-SS RS12B-SS RS16B-SS WA WSA WK WSK Axe déb. Remarque : 1. La RF06B-SS est à laques droites. 2. Pour lus d informations sur la résistance à la corrosion, veuillez consulter le tableau figurant à la fin de ce catalogue. 24 Innovation in Motion

27 t CAIE BS AVEC AACES PUR EVIREMES CRRSIFS L2 L1 d1 b1 L MCS C X2 L1 L4 L3 S S C1 XS L1 L4 L3 X C X2 X Axe débordant C1 XS A-1 Attache Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 Axes débordants W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 Attache WA-2 Attache WK-2 Attache WSA-2 Attache WSK-2 Chaîne.E.P. (BS) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Pas Diamètre du rouleau Largeur entre laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur auteur Poids environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 L t (max.) kg/m RF06B-EP (3/8 ) RS08B-EP (1/2 ) RS10B-EP (5/8 ) RS12B-EP (3/4 ) RS16B-EP (1 ) RS20B-EP (1 1/4 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA K SK Poids de l attache C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. kg/att. RF06B-EP RS08B-EP RS10B-EP RS12B-EP RS16B-EP RS20B-EP WA WSA WK WSK Axe déb. Remarque : 1. La RF06B-EP est à laques droites. 2. Pour lus d informations sur la résistance à la corrosion, veuillez consulter le tableau figurant à la fin de ce catalogue. Innovation in Motion 25

28 CAIE LAMBDA AULUBRIFIAE AVEC AACES ASA (AMERICAIE) Les s LAMBDA de SUBAKI ont été les remières dans l industrie à être équiées de douilles imrégnées d huile. Deuis leur lancement en 1988, différentes industries et alications les ont adotées et leur erformance s est considérablement améliorée. SUBAKI roose une large gamme de roduits à longue durée de vie et sans lubrification qui ermettent de réduire les coûts. Evolution technique En tant que ionnier sur le marché des s autolubrifiantes, SUBAKI va révéler certains éléments clés se cachant derrière les erformances excetionnelles de la LAMBDA BS. Douille frittée Une douille frittée imrégnée d huile combinée à un axe avec un revêtement sécial our une lubrification interne de longue durée, tel est le secret de la longue durée d utilisation et de la résistance à l usure de la LAMBDA ASA de SUBAKI. emérature et lubrification La LAMBDA ASA de SUBAKI offre des erformances excetionnelles à des temératures ouvant aller jusqu à 150 C. Au delà de 150 C: Grâce aux douilles imrégnés ar une lubrification séciale certifié SF-1, la série SUBAKI ASA LAMBDA KF est arorié our les temératures comrise entre -10 C jusqu à 230 C. out en resectant l environnement, elle est également adatée our l industrie alimentaire. Veuillez contacter SUBAKI our lus d informations. Lorsqu une alication a besoin d être rincée ou si elle est exosée à l humidité et que la lubrification n est as ossible ou n est as souhaitable, la LAMBDA.E.P. est articulièrement adatée. Avantages Les avantages de la LAMBDA ASA sont les suivants : Economie sur les frais d entretien Pas de coûts de main d oeuvre onéreux uisqu il n est as nécessaire de lubrifier manuellement cette. Economie sur les d achats Cycle d achat réduit grâce à une de haute qualité et une longue durée de vie. L achat de lubrifiants ou de systèmes de lubrification n est as nécessaire. Productivité lus élevée Pas d arrêt imrévu à cause d une ruture de. Moins de tems nécessaire our l entretien et donc lus de tems de roduction. Resect de l environnement Les alications fonctionnent rorement, ce qui limite le risque de contamination des roduits, machines, sols Interchangeabilité Seule la LAMBDA ASA avec attaches est interchangeable avec la à rouleaux ASA. Ceendant, comme les axes sont lus longs que ceux des s à rouleaux ASA, il faut s assurer qu il n y a as d interférence avec la machine. Douille frittée imrégnée d huile Axe avec revêtement sécial Rouleau Gamme de roduits standard otre gamme de roduit our nos s LAMBDA ASA avec attaches est : Chaîne LAMBDA avec attaches standards Chaîne LAMBDA à axes creux P Chaîne LAMBDA à as double Des attaches sécifiques euvent être conçues et fabriquées en fonction de vos besoins. Procédé «Ring coin» Fig. 23 : Comosition de base 26 Innovation in Motion

29 CAIE LAMBDA AULUBRIFIAE AVEC AACES ASA (AMERICAIE) L2 L1 d1 b1 L MCS C X2 L1 L4 L1 L4 L3 L3 S S C1 XS X C X2 X C1 XS Attache A-1 Attache K-1 Attache SA-1 Attache SK-1 Axe débordant Axes débordants Chaîne LAMBDA (ASA) Axe Plaque Dimensions en mm SUBAKI Largeur entre Pas Diamètre du rouleau laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Longueur Longueur Longueur Eaisseur auteur Poids environ d1 b1 L1 L2 L3 L4 L (max.) kg/m RS40-LMC (1/2 ) RS50-LMC (5/8 ) RS60-LMC (3/4 ) RS80-LMC (1 ) SUBAKI Dimensions des attaches A SA Poids de l attache Axe déb. C C1 S X X2 XS kg/att. kg/att. kg/att. RS40-LMC RS50-LMC RS60-LMC RS80-LMC K SK Remarque : 1. Les attaches raides sont à clis our les dimensions allant jusqu à RS60-LMC et à gouilles our la RS80-LMC. 2. Les s de convoyage et de transmission de la série LAMBDA ne euvent as être associées ni interchangées. 3. Les ignons ASA euvent être utilisés. 4. La de convoyage LAMBDA ne eut as être utilisée comme de transmission. Cette est conçue our des alications de convoyage où les vitesses sont lus faibles et les entraxes lus larges que des s de transmission. 5. Des attaches sécifiques sont disonibles sur demande. Innovation in Motion 27