Dossier de presse. Aménagement intérieurs d avions. Midi-Pyrénées au salon Aircraft Interiors (14 au 16 avril 2015)

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1 Dossier de presse Aménagement intérieurs d avions Midi-Pyrénées au salon Aircraft Interiors (14 au 16 avril 2015)

2 SOMMAIRE Aircraft Interiors, le salon mondial de l aménagement intérieur d avions p 2 La délégation Midi-Pyrénées 2015 p 3 Les actions de la Région Midi-Pyrénées en faveur de l aéronautique p 4 Présentation des entreprises p 6 2

3 Le salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg est le salon de référence mondial pour le secteur de l'aménagement cabine, le catering et les services aux compagnies aériennes. Chiffres clés de l édition exposants issus de 26 pays (Europe, Amérique du Nord, Europe du Nord, Asie du sudest, Moyen Orient & Afrique du nord) visiteurs Environ 150 compagnies aériennes présentes Hambourg est aujourd hui la plus grande ville allemande dans la recherche aéronautique et la 2 ème plus grande après Toulouse dans l industrie aéronautique civile en Europe. En 2011 a été lancé le cluster aéronautique de la ville de Hambourg ; au-delà d Airbus Deutschland, de Lufthansatechnik AG et de l aéroport, ce sont plus de 300 PME, instituts de recherche et écoles supérieures, instituts de formation qui sont implantés dans la métropole d Hambourg. A l international, le cluster coopère entre autre avec la France. L un de ses membres est Hanse Aerospace, la plus grande association de PME d Allemagne dans le domaine, rassemblant au total employés (15% des acteurs allemands de l aéronautique et du spatial). Dans l organisation industrielle d Airbus Group, Hambourg est l'un des sites de références pour les aménagements intérieurs est le site de référence pour les aménagements intérieurs. Lufthansa Technik est également très actif dans le domaine et se positionne comme un des acteurs majeur en Europe en matière de rétrofit d équipements. Le secteur de l aménagement intérieur d avions Le marché des aménagements intérieurs connait une croissance exceptionnelle. Estimé à 8,4 milliards USD en 2010 au niveau mondial, le marché devrait s élever à 12 milliards USD en 2016, soit une croissance de 8% bien supérieure à celle de la production d aéronefs ou à la croissance du trafic aérien. Outre l aménagement d avions neufs, ce marché est également alimenté par le rétrofit, dit aussi marché de la maintenance qui consiste, compte-tenu d une durée de vie des équipements allant de 5 à 15 ans, à réaménager la cabine deux à trois fois dans la carrière de l avion. Il nécessite une main d œuvre extrêmement qualifiée (fourniture de systèmes et d équipements et pose/agencement de tous ces composants). Le marché des aménagements intérieurs représente un marché à forte valeur ajoutée, sur lequel les PME régionales peuvent se positionner de par leur savoir- faire et la spécificité de leurs prestations haut de gamme. En Midi-Pyrénées, le secteur représente environ 30 entreprises et plus de emplois. Quatre départements se distinguent : le Tarn-et-Garonne, le Gers, les Hautes-Pyrénées et la Haute-Garonne. De nombreuses PME ont su se développer sur des marchés de niches comme les aménagements VIP : PMV, JCB AERO, AIP, etc. Mais aussi dans la fabrication des éléments spécifiques : Adhetec, Aerofonctions, Equip'Aéro Technique, Soplami, etc. 3

4 Ou bien encore dans la réalisation des prestations de services ou la distribution des biens spécifiques à ce marché : Air Support, Air Cost Control, Aero Expert, MapAero, etc. Les entreprises de Midi-Pyrénées présentes à Aircraft Interiors Stand Aerospace Valley Midi-Pyrénées Aquitaine, Hall B6 - stand 6D40 Pour permettre aux entreprises régionales, et plus précisément aux PME, de participer au salon Aircraft Interiors dans les meilleures conditions et afin d accroître leurs parts de marché à l international, Madeeli, l agence du développement économique, de l export et de l innovation en Midi-Pyrénées les accompagne sur le pavillon Business France, sous la bannière du pôle Aerospace Valley, avec un stand de 120 m². Pour la première fois cette année, des entreprises de la région Aquitaines sont présentes également sur l espace du pôle qui valorisera les savoir-faire régionaux. Les entreprises de la délégation Midi-Pyrénées Adhetec (groupe TLD, leader mondial du matériel aéroportuaire de piste) : offre complète et sur mesure de solutions adhésives Aerofonctions : fabrication composite et montage d équipement Air Support : acteur majeur pour les pièces avions MRO Elta : solutions électroniques fiables et de haute performance pour environnements sévères Equip Aéro Technique (groupe Equip Aero) : solutions complètes en matériaux composites pour les aménagements cabines Polyquark : éditeur d un logiciel de pliage et de garnissage, fruit de 20 ans de recherche SimAir : équipement cabine Soplami (groupe Devisu) : fabricant de pièces plastiques pour cockpit et intérieurs de cabines SNC-Lavalin : un des grands groupes d ingénierie et de construction au monde, acteur de premier plan en matière d infrastructures aéroportuaires. (voir la présentation et les communiqués des entreprises en page 6) 4

5 Les actions de la Région Midi-Pyrénées en faveur de l aéronautique Un plan aéronautique doté de 130 M. D une durée de quatre ans, ce plan lancé en 2011 a comme objectifs : d absorber la croissance des commandes et les nouvelles cadences de production, de répondre aux enjeux technologiques des futures générations d avion : réduction énergétique, réduction de masse par introduction de nouveaux matériaux, etcj, de trouver des solutions aux besoins de financement en renforçant la coopération entre les acteurs et en diversifiant les ressources, de constituer un tissu d entreprises de taille intermédiaire (ETI) capable d investir dans la technologie et les équipements structurants pour le territoire, de disposer de ressources humaines qualifiées. Les axes de développement renforcer la recherche publique et les partenariats Exemples d actions soutenues, notamment à Montaudran-Aerospace, le plus grand campus européen dédié à l aéronautique Avec l Espace Clément Ader (qui comprendra l Institut Clément Ader, laboratoire de recherche en mécanique, une plateforme de calcul intensif, une plateforme de microcaractérisation, et bien sûr des équipements de très haut niveau) : 14 M de la Région sur un total de 56 M. Avec la Maison de la Formation de l aéronautique et du spatial : 13 M de la Région sur un total de 30 M. Avec aussi l IRT Saint Exupéry : Institut de Recherche Technologique (IRT) dans les domaines de l aéronautique, de l espace et des systèmes embarqués. L IRT regroupera à terme 300 chercheurs provenant de laboratoires publics, de grands groupes et de PME, dans un bâtiment de m². La Région s est engagée à hauteur de 7 M sur un total de 24 M pour la construction du bâtiment, lui aussi sur le site de Montaudran Aerospace. inciter le développement des technologies d avenir pour l aéronautique en favorisant les partenariats publics / privés et le transfert de technologies L Appel à projets collaboratifs Etat-Région, AEROSAT, afin d accompagner l ensemble des initiatives technologiques de l aéronautique et de la construction de satellites Depuis 2011 : 38 lauréats régionaux, 13 M d aides publiques, dont 6,4 M de crédits Région et FEDER - L Appel à projets nationaux du FUI : 8.7 M pour 27 projets soutenus. - Lancement du dispositif Contrat Laboratoire Entreprise : 1 projet financé pour 817 K. - Soutien du secteur à travers les contrats d appui «innovation» : depuis 2011, 3.9 M Région, dont 1,3 M FEDER. - Soutien aux investissements structurants : plateforme mutualisée d innovation GUIDE (centre d expertise GNSS - Global Navigation Satellite Systems) : 626 K pour la phase de lancement. 5

6 structurer la filière aéronautique autour d entreprises performantes et affirmer Midi-Pyrénées comme pôle d excellence dans les domaines des matériaux et des procédés. - Soutien du secteur à travers les contrats d appui : 16,1 M d aides, dont 4,2 M FEDER pour les entreprises de l aéronautique pour 130 entreprises accompagnées. - Soutien du secteur à travers les avances remboursables : créé en 2012, dispositif particulièrement sollicité pour les entreprises du secteur aéronautique. 22 M dont 8,4 M FEDER pour 11 entreprises. - Soutien du secteur à travers les appels à projet sectoriels innovation (Aerosat et Laperouse) 8.1 M dont 3.2 M FEDER. - Structuration financière des entreprises sous-traitantes avec la souscription de la Région au fonds Aerofund 3 pour un montant de 2 M. Il vise à favoriser les rapprochements d entreprises autour de projets industriels importants. Pour mémoire, la Région avait injecté 1 M dans Aerofund 1 et 1,5 M dans Aerofund 2 (ex. le rapprochement entre Asquini et Sofop en 2013). - Renforcer l internationalisation des entreprises (soutien à des actions collectives) : avec Aeromart, salon du Bourget, Aircraft Interiors, MRO, Toulouse Space Show. - Actions collectives visant à améliorer la performance des entreprises : 562 K sur la certification EN9100, les relations donneurs d ordre sous-traitants dans le cadre des actions entreprise étendue et performance industrielle. - Plus de 45 M déjà engagés sur ces actions. anticiper les besoins en ressources humaines Financement de formations pour les demandeurs d'emploi. assurer un pilotage stratégique et opérationnel resserré du Plan aéronautique régional 1M - Financement des budgets d animation du pôle de compétitivité Aerospace Valley pour un montant de 150 K annuel, de la Mécanic Vallée pour 34 K par an (730 K depuis 2011) - 1,2 M pour l animation du pôle Aerospace Valley depuis BIPE : adhésion à l observatoire de la filière aéronautique afin de disposer d éléments de perspectives sur la filière. 6

7 Présentations des entreprises 7

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14 POLYQUARK Communiqué de presse La Bourdette route de Bertre PUYLAURENS - France Tél : Mob. : Présentation de la société POLYQUARK DD-881-PLQ Puylaurens, 31 mars 2015 La société POLYQUARK est un éditeur de logiciels de calcul pour l'industrie, particulièrement spécialisée dans les domaines de la sellerie et du composite. La société, basée à Puylaurens dans le Tarn, a été créée en 1999 par Jean-Yves BRUD, actuel gérant. Wrapstyler, son logiciel phare est utilisé pour calculer les gabarits (vois le site de référence Il permet de confirmer la faisabilité des pièces (tensions, déformations, pressions), de préparer le plan de coiffe et fournit aussi les données pour piloter les machines de découpes. Wrapstyler s'adresse tout particulièrement aux marchés de l automobile, de l aéronautique, du nautisme, de l'orthopédie, de l'ameublement, du sport/camping et plus largement à tous les secteurs qui nécessitent d'appliquer des matériaux sur les formes 3D complexes. Puissant mais également facile à mettre en œuvre, Wrapstyler est utilisé aussi bien par des grands comptes de l'automobile tels que PSA que par des PME dans le domaine de l'orthopédie ou du Composites. 14

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19 Contacts Presse Madeeli: Anabelle Califano Jenni Svard