newsletter 19 Editorial

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1 newsletter 19 Editorial Il y a des jours (de pluie) où l on pourrait se demander si on ne s est pas trompé de métier! Mais voir les propriétaires de nos bateaux naviguer sur toutes les mers du globe, explorer, profiter de leur yacht ne peut que nous rendre heureux et fiers. Victoria T ou Victoria D? Il y a maintenant quelques années, Victoria T, un plan Bruce Farr de 106 pieds construit en 1994 naviguait en Asie. Racheté par son nouveau propriétaire, le bateau devenu Victoria D, revint en France. Sous la direction de son skipper Gilles Bador, une jolie robe blanche est venue remplacer la belle peinture rouge d époque, la révision complète du pont, un nouveau moteur, un groupe électrogène et une électronique dernier cri ont achevé la transformation de Victoria T en Victoria D Il vient d être mis en gestion chez Merex Yachts et, entre deux croisières de charter, notre photographe a pu en profiter pour «re-tirer» le portrait de ce magnifique côtre caractérisé par sa puissance et son élégance Victoria D en Corse Spiip aux antipodes Spiip, le CNB 86 bleu est bien parti pour son tour du monde! après les Antilles, le canal de Panama, les Galapagos, le voici aux Marquises, en route bientôt pour la Nouvelle-Zélande mais après Tahiti! Spiip aux antipodes Chrisco fait le tour de la Baltique Et si Chrisco fait le tour de la Baltique, le CNB 95 Infinity est encore plus au Nord Voici un sympathique reçu cet été : «Cela fait toujours plaisir de retrouver le savoir-faire français aux quatre coins du monde, j ai loué un 44 à Tromso pour aller au Cap Nord début juin et il y avait Infinity dans le port qui appareillait pour le Spitzberg. Cordialement. Alain - Victoria-Yachting». Des messages comme celui-ci, on veut bien en recevoir tous les jours chez CNB! Olivier Lafourcade PS : CNB sera, cette année encore, bien représenté aux Voiles de Saint-Tropez le CNB 100 Chrisco, le CNB 77 Swallows and Amazons ainsi que quelques Bordeaux 60 sont inscrits.

2 n 90 bonnes raisons de choisir CNB Réaliser son rêve passe tôt ou tard par le choix d un chantier. Au-delà du type de bateau, à voile ou à moteur, sportif ou confortable, grand ou très grand, le savoirfaire et la fiabilité du chantier permettront de voir son rêve aboutir, par le biais d une relation agréable et dans des conditions optimales. Orfèvre de la grande plaisance depuis plus de deux décennies, le chantier CNB est un acteur incontournable à l heure d effectuer ce choix crucial. Pour quelles raisons? Une réputation immaculée : depuis 1989 la réputation du chantier CNB est véhiculée sur toutes les mers du monde par 90 yachts en aluminium ou en matériaux composite. L appartenance au leader mondial : depuis les années 1990 CNB a rejoint le groupe Bénéteau, numéro un mondial de la plaisance, dont il bénéficie de l assise financière et industrielle, mais également des développements technologiques. Des garanties financières uniques sur le marché sont ainsi offertes aux propriétaires. Un réseau mondial dans pratiquement toutes les marinas de la planète est accessible aux bateaux CNB, constitué des agents du groupe (Bénéteau, Jeanneau, Lagoon) qui peuvent leur apporter une première assistance en cas de besoin. Une forme de piedà-terre planétaire! L indépendance et la polyvalence de la production par la verticalisation et la puissance industrielle : CNB emploie 600 personnes de 32 corps de métier différents dans 5 bâtiments totalisant m 2 sur un site de m 2 avec 300 m de quai pour la mise à l eau. Le chantier est l un des rares à maîtriser à la fois la construction des coques en aluminium et en matériaux composite (carbone, verre, epoxy, vinylester). Le plus gros bureau d étude de France avec accès direct aux bateaux : le degré de sophistication du département CAO permet non seulement aux futurs propriétaires de visualiser en 3D pratiquement l intégralité du bateau avant sa réalisation, mais il offre aussi un dossier extrêmement complet facilitant l entretien et les modifications ultérieures (pour l actuel propriétaire ou le suivant, qui en appréciera la plus-value). D autre part, la symbiose entre concepteur et constructeur évite bien des surprises lors des premiers tests en mer. Bordeaux : une localisation facilement accessible de toute l Europe, ville réputée depuis des siècles pour ses grands crus, par ailleurs inscrite depuis 2007 sur la liste du Patrimoine Mondial de l UNESCO. Le souvenir du suivi de construction de votre yacht n en sera que plus mémorable.

3 CNB 100, Chrisco : présentation du pont sur la coque. Deux pièces en composite infusé de 100

4 n Des séries chez CNB? Non, pas encore! Mais, en s appuyant sur notre expérience, nos recherches et notre savoir-faire nous sommes à même de proposer des concepts éprouvés et évolutifs. En effet, une fois le travail d architecture navale, de conception de structure, d aménagement et d équipement achevé, on s aperçoit qu il devient intéressant de pouvoir le proposer à différentes échelles. Il ne s agit pas de jouer sur un facteur d agrandissement ou de diminution de taille et de volumes, mais bien de mettre à profit ce travail en amont pour proposer un concept décliné en différentes longueurs avec des aménagements adaptables au programme et au budget de chaque propriétaire. Cela permet à CNB d aller au devant de ses clients avec des propositions différentes, déjà élaborées, tout en permettant de les optimiser selon leurs besoins et leurs goûts. Voilà une excellente base de départ pour définir le yacht rêvé. Cette approche empirique qui allie notre expérience avec le talent des architectes navals et d intérieur, nous permet de promouvoir des concepts nouveaux, d être une force de réflexion et de proposition, de proposer pour provoquer, déclencher et faciliter la concrétisation du rêve de chacun. Ce faisant, CNB crée de facto et depuis de nombreuses années, des lignes, des familles de concept. Des références La ligne Grand Bleu Tout le savoir de Philippe Briand De 86 à 120 Les maîtres mots : volume intérieur, salon de pont avec «vue sur la mer», rapide, confortable, luxueux, lumineux, hauturier. Née de la demande d un de nos clients, cette ligne de voiliers rapides et légers est conçue autour de la vie sur le pont au mouillage et en navigation. Le cockpit et la plage arrière sont sur le même niveau. Les canapés sont abrités du soleil et des embruns. CNB 105, GRAND BLEU

5 CNB 100, EVOE La ligne EVOE Création de Berret-Racoupeau Yacht Design Architecture intérieure Rhoades Young De 85 à 180 Les maîtres mots : elégance, aérodynamisme, espace, lumière, confort exceptionnel, esthétique, luxe, performance, vitesse. Etonnant, intelligent, ludique. Le plan de pont et la silhouette sont purs, bien adaptés à la vie à bord, au mouillage et en navigation, avec des espaces spécifiques pour chaque activité : bain de soleil, baignade, lecture, repas, cocktails, navigation. L architecture est ultra moderne avec des superstructures aérodynamiques, une disposition exceptionnelle des aménagements. Un intérieur lumineux et transparent. CNB 180, EVOE

6 n Des séries chez CNB? suite Les motor-yachts Des motor-yachts rapides et marins dessinés par Germa n Frers, Beiderbeck Designs, Philippe Briand. Nous avons demandé à des architectes les plus réputés mondialement pour les performances de leurs voiliers de concevoir pour CNB ce que pourraient bien devenir les motor-yachts de demain. Faible résistance au vent et à l avancement : les carènes sont optimisées, plus performantes, ce qui se traduit, pour une vitesse donnée, par un besoin de puissance moindre et donc d une consommation de carburant bien inférieure avec un comportement en mer beaucoup plus confortable et sûr. Des recherches architecturales et esthétiques qui ne peuvent laisser indifférent CNB 40.1 by Philippe Briand Ltd CNB 43 by Germán Frers - Architecture intérieure Wetzels Brown Partners

7 CNB 35.5 by Beiderbeck Designs

8 Directeur de la publication : Dieter K. Gust - Conception, réalisation Claris, image builder - Printed in France - Photos N. Claris Van Peteghem Lauriot Prévost 100 n Lagoon Custom par CNB Depuis 1999 CNB construit les Lagoon de plus de 50 pieds. Il est donc naturel que Lagoon, leader mondial de catamarans de croisière, et CNB, au savoir-faire mondialement reconnu, allient leurs compétences et leurs réseaux en développant pour leurs clients respectifs une gamme nouvelle de catamarans, plus grands, plus yachts, plus CNB Custom La parfaite connaissance de l aluminium et du composite high tech fait de CNB l un des rares chantiers qui puisse proposer à ses clients de choisir le matériau le mieux approprié à leur programme. Les plus grands noms de l architecture navale se sont associés à Lagoon et CNB pour la construction de ces super-catamarans à voile ou à moteur : VPLP, Philippe Briand, Bill Dixon et Berret-Racoupeau Yacht Design. n Croisières et horizons lointains Du soleil en hiver Les Antilles et le Pacifique. Victoria D, CNB 106, est disponible à la location cet hiver dans les Caraïbes. Il accueille jusqu à 10 passagers en 5 cabines doubles avec salles de bain attenantes, dont l une avec baignoire et spa. Il a été mis à l eau en 1994 et son «refit» en 2007 lui permet de rivaliser avec des voiliers de charter récents et d être toujours dans la course! Son spa de pont à eau de mer, reste un must unique pour un voilier de cette taille, sans compter sa baignoire spa dans l une des salles de bain. Il naviguera cet hiver entre Grenade et les Iles Vierges. Spiip, CNB 86, continue ses navigations lointaines; Actuellement en route pour une croisière aux Tuamotu, il sera en Nouvelle Zélande pour des croisières de février à mars, lorsque le temps y est idéal. Robin et Miranda en sont originaires et connaissent bien cette région pour y avoir navigué de nombreuses années. Swallows & Amazons et Amazon Creek nos CNB 77, resteront en Méditerranée cet hiver. N hésitez pas à nous contacter pour toute information sur nos bateaux, leurs équipages et leurs programmes de croisière. charter@merexyachts.com Photo Miranda Lamens n Salons CNB participera au Festival International de la Plaisance de Cannes (QSP 116) avec le CNB 100 Chrisco, et le CNB 77 Amazon Creek et au Monaco Yacht Show (stand QD28). n Contact CNB Olivier Lafourcade 162, quai de Brazza CS Bordeaux Cedex - France Tél : +33 (0) superyachts@cnb.fr Membre de