Commune de SAINT DENIS SUR LOIRE «Lotissement des Ouches» PA 2 : NOTICE DE PRESENTATION

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Antoinette Lavergne
il y a 7 ans
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1 DEPARTEMENT DU LOIR ET CHER Commune de SAINT DENIS SUR LOIRE «Lotissement des Ouches» PA 2 : NOTICE DE PRESENTATION Maitre d Ouvrage : VAL DE LOIRE HABITAT 29 rue des Montées ORLEANS SCP A. et F. PERRONNET 25, rue de la Cordonnerie BEAUGENCY Dossier , Date : novembre

2 1 CONTEXTE La société Val de Loire Habitat envisage de créer une opération d aménagement au lieudit «Les grands Champs» sur la commune de SAINT DENIS SUR LOIRE. Cette opération comportera à terme 16 terrains à bâtir et 1 ilot. Les parcelles concernées sont cadastrées Section A n 211p, 210p, 263p, 265p, 133p, 134p, 135p, une p artie du sentier rural, section K n 2p, 3p pour une superfic ie mesurage de m² environ. 2 PROJET ARCHITECTURAL ET PAYSAGER 2.1 ETAT INITIAL DU TERRAIN ET DE SES ABORDS La zone concernée par le projet d urbanisation est située à la proximité directe de la mairie de Saint Denis sur Loire. La zone AU se trouve entre le cimetière et la Route Nationale 152. Elle est limitée au nord par une plaine, à l Ouest par rue de la Loire, et par des bâtiments agricoles, et au Sud par un parc paysagé privé. Les accès à cette zone se font par des chemins et par la rue de la Loire. A noter à proximité la présence du terain de foot communal. La zone à urbaniser apparaît aujourd hui comme une vaste plaine à la dénivelée très peu marquée qui s ouvre sur le paysage extérieur vers le Nord. 2

3 Ci contre : vue de la rue de la Loire en direction de la route Nationale Ci contre : vue de la rue de la Loire en direction du Nord au droit de la Construction restant en l état. 3

4 Ci contre : vue du terrain objet de la demande à partir de la rue de la Loire. On aperçoit le terrain de foot en arrière Ci contre : vue du chemin existant sur place en direction du stade de foot. 4

5 Ci-dessus : vue du terrain en direction de la Mairie On aperçoit les bâtiments agricoles sur la droite de la photo. 5

6 2.2 PARTIS RETENUS POUR L INSERTION DU PROJET DANS SON ENVIRONNEMENT ET LA PRISE EN COMPTE DES PAYSAGES. a) L AMENAGEMENT DU TERRAIN Celui-ci est actuellement à usage agricole comme on peut le voir sur les photos ci-dessus. b) LA COMPOSITION ET L ORGANISATION DU PROJET : UN PROJET A L ECHELLE DE LA COMMUNE Le projet d aménagement joint à la présente demande de permis d aménager porte sur une partie significative de la zone AU située à l Ouest de la mairie. Le schéma d aménagement de la zone joint aux présentes a été effectué conformément aux orientations particulières d aménagement du PLU. Un prolongement de la voirie est prévu à terme au Sud. PRISE EN COMPTE DES CONSTRUCTIONS OU PAYSAGES AVOISINNANTS Le projet prend particulièrement en compte les constructions existantes à proximité ainsi que les paysages qui y sont attachés. Plusieurs points en attestent : - mise en place de végétation locale pour rester en accord avec le caractère rural des lieux, - Mise en place de sens de faîtage très contraignants respectant le sens de faîtage Est-Ouest des bâtiments environnants, - Respect d une «coupure verte» transitoire avec le tissu urbain existant à proximité. - Mise en place d une circulation piétonne menant au stade. 6

7 LE TRAITEMENT MINERAL ET VEGETAL DES VOIES ET ESPACES PUBLICS COLLECTIFS - LE STATIONNEMENT A L INTERIEUR DES LOTS SOLUTIONS RETENUES POUR LE STATIONNEMENT DES VEHICULES Un parking du midi sera positionné sur chacun des terrains à bâtir. Cet emplacement sera d une largeur de 5 m et d une profondeur d environ 5 m. Les dimensions seront conformes à celles indiquées au plan parcellaire. Ce principe est intégré au règlement de lotissement. - LE STATIONNEMENT SUR LES VOIES PUBLIQUES Le projet prend également compte des besoins en stationnement en dehors des lots grâce à la création d une aire de stationnement située à l entrée vde l opération. A noter que cette aire de stationnement pourra être utilisée à usage d installation public ou autre, le cas échéant. LA TRAME VIAIRE La trame viaire sera constituée d une voie courbe dans sa première partie. Cette trame comportera plusieurs typologies de voie. Typologie voie n 1 : La voie principale sera d une emprise d environ 8.50m. Elle comportera une chaussée de 5 mètres de large avec de chaque coté, un trottoir piétonnier. Un marquage au sol délimitera la piste cyclable qui mènera d un bout à l autre de l opération. Cette voirie principale comportera une section traitée en traitement différentié afin de marquer le croisement avec le cheminement piéton transversale qui mènera au stade de foot. 7

8 Typologie voie n 2 : Une voie secondaire traitée de façon plus simple donnera accès aux lots 6, 7, 8 et 9. D une largeur de 6 m, elle permettra un prolongement ultérieur le cas échéant. LES CIRCULATIONS DOUCES qualité. Le projet tient particulièrement compte du confort et de la sécurité de ces circulations dans un environnement de Les circulations piétonnes existantes seront renforcées et de nouvelles seront créées en profitant des potentialités du site. Les circulations vélo seront facilitées au moyen de marquage au sol les délimitant. LE TRAITEMENT DES EAUX PLUVIALES Le traitement des eaux pluviales de la voirie se fera par infiltration. Ces eaux seront récupérées et dirigées vers un réseau de canalisation comme indiqué au plan des travaux (114n m3 stockés). Les eaux pluviales des lots seront qu en à elles infiltrés sur leurs fonds propres par un système approprié. LE TRAITEMENT DES CLOTURES De façon à obtenir une harmonie de l opération, en plus de l aspect déjà très paysagé, il semble important 8

9 d imposer des typologies de clôtures des lots. Les clôtures situées sur l ilot, devront, quant à elles, respecter le règlement du POS. Le règlement de lotissement précise ce point (article 2.11). Celles-ci devront être composées, en limite avec les voiries ainsi qu avec les espaces verts, de haies mixtes comportant un minimum de trois essences de végétaux à feuilles caduques ou persistantes. LES ESPACES VERTS Les espaces verts prennent une large part dans la composition du projet. Leur tracé a été constitué de façon : - à permettre des liaisons les plus naturelles possibles avec les voies de circulation, - à offrir de vrais parcours alternatifs qui seront empruntés, - à valoriser les atouts du site. De plus ces espaces sont largement ouverts sur les voies de circulation et offrent ainsi un véritable effet d appel. c) L ORGANISATION ET L AMENAGEMENT DES ACCES AU PROJET LES LIAISONS AVEC L EXISTANT Pour ce projet, toutes les accroches de voies seront effectuées au niveau de la rue de la Loire. Le cheminement piéton transversale actuellement présent sur le site sera déplacé au niveau de la Mairie, ce qui renforcera le renforcera dans son usage. d) LE TRAITEMENT DES PARTIES DU TERRAINS SITUEES EN LIMITE DU PROJET Une attention particulière est accordée au traitement des franges de l opération avec l existant. En effet, de façon à renforcer les espaces verts créés en conformité avec les orientations particulières d aménagement, des alignements d arbres 9

10 seront constitués. De la même façon, les haies donnant sur l espace vert d entrée d opération seront effectués par l aménageur. e) LES EQUIPEMENTS A USAGE COLLECTIF Le réseau d eaux usées créé par l aménageur sera relié au réseau passant dans la rue de la Loire. RESEAUX EXISTANTS En ce qui concerne les eaux pluviales de la voirie, elles seront collectées et évacuées par un réseau créé par l aménageur passant sous la voirie et relié à des bassins d infiltration. Les eaux pluviales des lots seront collectées et traitées sur leurs fonds propres. Tous les lots seront desservis par l eau potable conformément au plan des travaux. Les canalisations situées à proximité de l opération permettront la desserte convenable de l ensemble de l opération. Un poteau incendie situé à l entrée de l opération et un supplémentaire, situé à l intérieur de l opération conformément au plan des réseaux, assureront la desserte de tous les lots. Par ailleurs, conformément à ce même plan, tous les lots seront desservis par les réseaux Télécommunication et Electrique. COMPATIBILITE AVEC LES DOCUMENTS D URBANISMES APPLICABLES. Les terrains à bâtir sont destinés à recevoir des maisons habitations. L ilot subdivisible en 4 est lui destiné à recevoir les habitations à caractère social. La SHON autorisée par lot à bâtir sera de 300 m². La SHON autorisée pour l ilot sera de 600 m². 10

11 La SHON autorisée sur les lots communs sera de 20 m². Soit 5420 m² de SHON pour l ensemble de l opération. L Ilot 1 sera réservé pour la construction de 3 logements aidés au minimum. 11

12 ANNEXES GRAPHIQUES PA 1 :PLAN DE SITUATION PA5 : Deux vues et coupes faisant apparaître la situation du projet dans le profil du terrain naturel PA 6 : Document photographique permettant de situer le terrain dans l environnement proche PA 7 : Document photographique permettant de situer le terrain dans le paysage lointain PA9 : Document graphique faisant apparaître une ou plusieurs hypothèses d implantation des bâtiments Schéma d Aménagement d Ensemble de la zone 1AU 12

13 PA 1 :PLAN DE SITUATION Voie ferrée RN 152 Centre ville 13

14 PA9 : Document graphique faisant apparaître une ou plusieurs hypothèses d implantation des bâtiments Vue plan masse avec maisons 14

15 PA5 : Deux vues et coupes faisant apparaître la situation du projet dans le profil du terrain naturel COUPE AB COUPE CD 15

16 PA5 : Deux vues et coupes faisant apparaître la situation du projet dans le profil du terrain naturel VUE 3D N 1 16

17 VUE 3D N 2 17

18 PA 6 : Document photographique permettant de situer le terrain dans l environnement proche 18

19 PA 7 : Document photographique permettant de situer le terrain dans le paysage lointain 19

20 Schéma d aménagement de la zone 1AU 20

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