Français. Instructions de montage : Bonneville et Bonneville T100 A de 8

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1 Français Instructions de montage : Bonneville et Bonneville T00 A Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des performances de tout premier ordre. Lire intégralement toutes ces instructions avant de commencer l installation du kit accessoire pour se familiariser avec les caractéristiques du produit et la méthode d installation. Ces instructions doivent être considérées comme une partie permanente du kit accessoire et doivent rester avec lui, même si la moto équipée de l'accessoire est vendue ultérieurement. Numéro de publication A édition 6, DC 7288 Triumph Designs Ltd. 205 de 8

2 A Pièces fournies :. Sacoche, classique, grande, paire x 7. Écrou de blocage, M8 x 2 2. Rivet, plastique x 6 8. Vis, auto-freinée, M8 x 20 mm x 2 3. Clip, rivet, plastique x 6 9. Réflecteur, kit accessoire avec le réflecteur auto-adhésif x 2 4. Porte-sacoche, côté gauche x 0. Lingette de nettoyage x 5. Porte-sacoche, côté droit x. Réflecteur, kit accessoire avec réflecteurs x 2 fixés par rondelles de retenue 6. Rondelle, M8 x 2 2. Rondelles de retenue x 4 2 de 8

3 Ce kit accessoire est prévu pour être utilisé uniquement sur les motos Triumph Bonneville et Bonneville T00 et ne doit être monté sur aucun autre modèle Triumph ni aucune autre marque de moto. Le montage de ce kit accessoire sur tout autre modèle Triumph ou toute moto d un autre constructeur affectera les performances, la stabilité et le comportement routier de la moto. Cela pourrait affecter l'aptitude du pilote à contrôler la moto et entraîner un accident. Les sacoches sont prévues pour être utilisées exclusivement avec les porte-sacoches Triumph approuvés fournis dans le kit. Ne pas tenter de monter les sacoches sur la moto sans utiliser les porte-sacoches approuvés. Si les sacoches ne sont pas correctement montées, le comportement et la stabilité de la moto seront compromis, ce qui risque d'entraîner un accident grave ou même mortel. Pose du porte-sacoche Si le moteur vient de fonctionner, le système d'échappement sera très chaud. Avant de travailler sur l'échappement ou à proximité, attendre que le système refroidisse car le contact avec une partie de l'échappement chaud pourrait provoquer des brûlures.. Desserrer et déposer les vis (et douilles à collerette, le cas échéant) à l'arrière de la selle conducteur. Le montage des pièces, accessoires et conversions approuvés par Triumph doit toujours être confié à un technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé. Le montage de pièces, accessoires et conversions par un technicien n'appartenant pas à un concessionnaire Triumph agréé peut affecter le comportement, la stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de la moto et un accident. Tout au long de cette opération, la moto doit être stabilisée et correctement calée car elle pourrait blesser quelqu'un en tombant. Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des fixations ne sont pas serrées au couple spécifié, on risque une perte de contrôle de la moto pouvant entraîner un accident. 2. Vis 2. Douilles à collerette (le cas échéant) 2. Déposer la selle. 3. Desserrer et déposer la vis et la rondelle de fixation supérieure de l'élément de suspension arrière gauche. Mettre la vis au rebut. Ne pas réutiliser le boulon servant à fixer le haut de l'élément de suspension à son point de montage. Conserver la rondelle pour la réutiliser. 4. Desserrer et déposer l'écrou de fixation du repose-pied passager gauche au cadre. Conserver l'écrou pour pouvoir le réutiliser si la moto est remise dans son état d origine. 3 de 8

4 5. Poser le porte-sacoche gauche, en l'engageant avec le support supérieur de suspension et le repose-pied passager. Pose du réflecteur - États-Unis, Canada et Singapour seulement Si des réflecteurs latéraux ne sont pas requis dans le pays ou la région d'utilisation, continuer à partir de l'étape 22. Pour poser les réflecteurs adhésifs, continuer à partir de l'étape 9 et sauter les étapes 3 à 2. Pour poser les réflecteurs fixés par rondelle de retenue sauter les étapes 9 à 2 et poursuivre à partir de l'étape 3. Avis. Porte-sacoche 6. Fixer le combiné de suspension arrière et le porte-sacoche au point de montage supérieur en utilisant la rondelle d'origine et la vis M8 x 20 mm auto-freinée fournie. Serrer la vis à 27 Nm. 7. Poser un écrou de blocage M8 et une rondelle fournis dans le kit sur le repose-pied gauche passager et serrer à 27 Nm. Si un réflecteur n'est pas monté sur chaque sacoche comme illustré, la moto enfreint la loi fédérale et son utilisation routière est illégale aux États-Unis, au Canada et à Singapour. Toujours poser les réflecteurs comme illustré. Kit accessoire avec réflecteur auto-adhésif Attention En posant des pièces autoadhésives, le positionnement doit être correct et précis. Une fois l'adhésif fixé à la surface de montage, il n'y a aucune méthode satisfaisante pour le retirer et le repositionner s'il est aligné incorrectement. L'adhérence initiale est instantanée. L'adhérence totale est obtenue après 72 heures. Lire les avertissements imprimés sur le paquet contenant la lingette de nettoyage fournie avec le kit de montage. Les surfaces sur lesquelles doivent être collés les réflecteurs doivent être propres et sèches pour offrir une bonne base à l'adhésif. Utiliser la lingette de nettoyage fournie à cette fin.. Emplacement de l'écrou de blocage M8 et de la rondelle 8. Répéter les étapes 3 à 7 pour la sacoche droite. 4 de 8

5 9. Nettoyer la surface de montage de la sacoche avec la lingette fournie. Kit accessoire avec réflecteurs fixés par rondelles de retenue 3. Appliquer du ruban à masquer de plus grande taille que le réflecteur sur la sacoche comme illustré cidessous. cglo_. Surface de nettoyage 0. Décoller la pellicule protectrice du tampon adhésif à l arrière du réflecteur.. Positionner soigneusement le réflecteur sur la sacoche en le centrant entre les sangles comme illustré ci-dessous. Exercer une pression ferme sur tout le réflecteur pour obtenir une bonne adhérence.. Ruban à masquer, sacoche droite illustrée 4. À partir du bord supérieur des lettres I et H du mot Triumph, mesurer 36 mm vers le haut. Marquer la distance sur le ruban à masquer. 5. Relier les deux marques sur le ruban à masquer avec un trait droit en travers du ruban à masquer. 20 mm 36 mm 20 mm Emplacement du réflecteur 2. Répéter les étapes 9 à pour l'autre sacoche.. Trait tiré 6. Sacoche gauche : À partir du bord intérieur de la sangle droite, mesurer 47 mm le long du trait tracé et marquer le trait. 7. Sacoche droite : À partir du bord intérieur de la sangle gauche, mesurer 47 mm le long du trait tracé et marquer le trait. 5 de 8

6 8. À partir du nouveau repère, mesurer 50 mm et marquer le trait. 23. Les trous étant correctement alignés, y insérer les six rivets en plastique par le dessous et glisser un clip sur chacun d'eux mm 50 mm. Distance de 47 mm, sacoche droite illustrée 2. Distance de 50 mm Pour les deux côtés, ne percer que le couvercle de la sacoche. Bien veiller à ne pas percer d'autres parties de la sacoche. 9. Ouvrir le couvercle des deux sacoches et percer un trou à chaque emplacement marqué avec un foret de 6 mm de diamètre. 20. Enlever le ruban à masquer et enlever toutes les marques. 2. Poser le réflecteur sur la sacoche et le fixer en place avec les deux rondelles de retenue.. Rivet en plastique 2. Collier 24. Fixer les six rivets à l'aide d'une riveteuse pop. Montage des sacoches 22. Relier les sacoches comme suit. Aligner les six trous de la sangle de liaison de la sacoche droite avec les six trous extérieurs de la sangle de liaison de la sacoche gauche. Pose des rivets 25. Placer les sacoches sur la moto. Alignement des trous 6 de 8

7 Pour fixer les sangles de sacoches aux porte-sacoches, bien les faire passer par-dessus le porte-sacoche avant de les faire passer dans la boucle. Si les sacoches ne sont pas fixées correctement aux porte-sacoches, elles risquent de se détacher. Cela pourrait affecter le comportement et la stabilité de la moto, avec pour conséquence une perte de contrôle et un accident. 26. Dégager les sangles, fixées aux surfaces intérieures des sacoches, des fixations velcro et les faires passer par-dessus le porte-sacoche et à travers la boucle comme illustré.. Porte-sacoche 2. Sangle 3. Boucle 4. Bande velcro 27. Fixer les extrémités des sangles aux attaches velcro. 28. Vérifier la bonne fixation des sacoches. 29. Reposer la selle en la positionnant correctement derrière le réservoir de carburant. Serrer les fixations à 8Nm.. Porte-sacoche 2. Sangle de sacoche 3. Boucle En cas de doute sur un aspect quelconque du fonctionnement de la moto après la pose de ce kit accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner une perte de contrôle de la moto et un accident. Après le montage du kit selles, la moto présentera des caractéristiques de comportement différentes. Conduire la moto dans un endroit sûr, à l'écart du trafic, pour se familiariser avec les nouvelles caractéristiques. La conduite de la moto alors qu'on n'est pas habitué à de nouvelles caractéristiques de comportement peut entraîner une perte de contrôle de la moto et un accident. 7 de 8

8 La charge maximale de sécurité pour chaque sacoche est de 3 kg. Ne jamais dépasser cette limite de charge car cela pourrait rendre la moto instable et entraîner une perte de contrôle et un accident. Dans tous les cas, les charges doivent être également réparties des deux côtés de la moto. Un chargement inégal peut causer de l'instabilité, une perte de contrôle de la moto et un accident. La moto ne doit jamais être conduite au-dessus de la vitesse maximale autorisée, sauf sur circuit fermé. Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que dans le cadre de courses, sur routes fermées ou sur circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être tentée que par les conducteurs qui ont appris les techniques nécessaires pour la conduite rapide et connaissent bien les caractéristiques de la moto dans toutes les conditions. La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la moto et un accident. Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à des vitesses supérieures à 30 km/h. La présence d'accessoires provoquera des changements de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne tient pas compte des changements de stabilité de la moto, on risque une perte de contrôle ou un accident. Il faut se rappeler que la limite de 30 km/h sera encore réduite par le montage d'accessoires non agréées, une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de la moto et de mauvaises conditions routières ou météorologiques. 8 de 8

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