Le développement durable au cœur de l acquisition du métro AZUR

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Marie-Noëlle Pinard
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1 Le développement durable au cœur de l acquisition du métro AZUR Présentée par : Marie Beaugeard Le 12 mai 2014

2 Conférencière : Présentations! Marie Beaugeard, M.Sc, agronome, VEA, co-responsable développement durable, projet MPM-10, STM Équipe de travail :! Sanae Razzaki, M.Env., co-responsable développement durable, projet MPM-10, STM! Marcel Leclerc, directeur de projets, projet MPM-10, STM! Réjean Messier, directeur de projets, valorisation MR-63, projet MPM-10, STM Avec l appui de l équipe de la Direction Développement Durable de la STM (André Porlier, gestionnaire corporatif-développement durable). 2

3 Agenda! Mise en contexte! AZUR : nouveaux trains du métro de Montréal! Valorisation des anciens trains MR-63! Questions 3

4 Mise en contexte 4

5 La STM et le Développement Durable (DD) La Société de transport de Montréal (STM) :! Joue un rôle capital dans le DD de Montréal! A effectué 416,5 millions de déplacements en 2013! Réalise un rapport annuel de DD selon le GRI depuis 2009 Mais encore plus, la STM :! «Fait du développement durable l'élément central de toutes les décisions» (Plan stratégique 2020)! «S'approvisionne de façon responsable» (Chantier 7 du Plan de développement durable 2020)! Fait partie de l ÉCPAR! Est signataire de la charte DD de l UITP depuis 2005 et de celle de l'apta depuis

6 Le métro AZUR, un projet unique! Achat de 468 voitures de nouvelle génération (52 rames de 9 voitures)! Constructeur : Consortium Bombardier Alstom (CBA)! Un métro plus performant! Suspension pneumatique optimisée! Vitesse de pointe de 80 km/h! plus confortable! Intercirculation, accessibilité universelle! Sièges ergonomiques, écrans haute définition multifonctionnels! Espace voyageur accru (120 passagers par voiture)! plus vert! 100% hydroélectricité! 60% du contenu est canadien! Conception selon les principes du DD 6

7 AZUR : nouveaux trains du métro de Montréal 7

8 AZUR Exigences en Développement Durable Les clauses de DD sises au cahier des charges sont articulées autour :! Du produit en lui-même (spécifications environnementales)! Analyse de cycle de vie! Écoconception! Déclaration environnementale du produit! Plan de mise en valeur des composantes et de démantèlement des trains! Des fournisseurs et de leurs sous-traitants! Performance en gestion environnementale! Responsabilité sociétale 8

9 Spécifications environnementales des trains 9

10 Analyse de cycle de vie Utilisation de :! Normes ISO 14040, et 14025! Logiciel d analyse GaBI-6! Règles du PCR 495 «Product Category Rules for Rail Vehicles»! Vérificateur externe Objectifs :! Présenter l impact sur l environnement du train AZUR selon une perspective de cycle de vie! Fournir les données d entrée pour la Déclaration Environnementale de Produit (EPD ) Fournir des informations pour l amélioration future des performances environnementales 10

11 Eco-conception (exemples) Matériaux et assemblages choix et gestion Gestion des substances dangereuses (conformité des câbles à RoHS et à NFPA-130, des produits chimiques à la réglementation REACH et à la liste de substances interdites) Recyclabilité et valorisation en fonction de ISO : cible de 92.5% Émissions de fluide et de particules Utiliser des fluides propres (par exemple : huiles biodégradables, réfrigérant avec moindre potentiel de réchauffement climatique) Consommation d énergie Réduction de masse des véhicules; Récupération d énergie lors du freinage; Réduction de la trainée aérodynamique, etc. 11

12 Suivi des fournisseurs et des sous-traitants principaux 12

13 Suivi des fournisseurs et des sous-traitants! Vérification de la politique de responsabilité sociale de l entreprise! Doit être conforme au standard de responsabilité sociétale SA 8000! Le fournisseur doit s'assurer que les sous-traitants se conforment à sa politique de responsabilité sociale! Vérification des plans de management environnemental! Réalisation d audits de développement durable :! Contenu articulé autour des 3 axes de DD (Social, Environnemental et Économique) + Management! A l aide d un protocole qui s inspire de plusieurs guides et normes (Guide du CPEQ, BNQ 21000, ISO 26000, Critères du GRI, etc.) 13

14 Audit de DD Méthodologie 1. Réalisation d une analyse de risque des sites impliqués 2. Définition d un calendrier d audits en fonction de la production du nouveau métro 3. Développement d un protocole d audit 4. Transmission d un questionnaire pré-audit 5. Élaboration et transmission du plan d audit 6. Réalisation des activités sur site et rédaction du rapport d audit 7. Suivi des demandes d actions correctives 14

15 Valorisation des MR-63 15

16 Valorisation des MR-63! Valorisation des 333 voitures MR-63 qui seront remplacées par les MPM-10 à compter de la fin 2014 tout en considérant :! Les besoins opérationnels / les contraintes logistiques! Les conditions du marché! Les objectifs de DD et l image sociétale de la STM! Les revenus potentiels! Activités réalisées :! Définir les enjeux stratégiques/opportunités/contraintes de la STM! Appel d intérêt auprès d autres sociétés de transport! Balisage des pratiques externes (COMET et NoVA)! Appel d intérêt SEAO / consultation des parties prenantes! Caractérisation des matières dangereuses résiduelles 16

17 QUESTIONS? MERCI! Pour me joindre:

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