Bassin de la Seine Chiffres clés 2011

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1 Bassin de la Seine Chiffres clés 2011 Édition 2012

2 Le transport fluvial : naturellement compétitif 4 4 convoi fluvial 4 Équivalent du nombre de véhicules pour le transport de tonnes 1 = 125 = wagons 250 camions Des réserves de capacité : le réseau fluvial pourrait absorber 2 à 4 fois plus de trafic avec l infrastructure existante. é c o l o g i q u e - é c o n o m i q u e Efficacité énergétique Le transport fluvial consomme 3,7 fois moins de carburant et rejette 4 fois moins de CO 2 que le transport routier * * Comparaison entre le convoi poussé (4 400 t) et le poids lourd de charge utile 25 t. - s û r - 4Coût moyen coûts externes* Grand gabarit 12 /t 3 /t 17 /t 21 /t 22 /t f i a b l e - Des coûts de transport performants (pour une tonne transportée sur 350 km) Petit gabarit 4 /t 12 /t 5 /t * coûts non intégrés dans le coût de transport : congestion, bruit, accident, pollution. Données issues des études d APS Seine-Nord Europe s o u p l e

3 Le réseau fluvial du bassin de la Seine La direction interrégionale du bassin de la Seine entretient, exploite et modernise un réseau de km de voies navigables, dont 840 km de rivières et 527 km de canaux. Elle a pour principales missions la gestion hydraulique de ce vaste réseau composé de 280 ouvrages de navigation, le développement du transport et du tourisme fluvial et la valorisation du domaine km de voies navigables composées de : 581 km de voies à grand gabarit (> 650 tonnes) 654 km de voies connexes au grand gabarit (< 650 tonnes) 87 km de voies à vocations multiples 62 km de voies touristiques Voies classées selon le Schéma Directeur d Exploitation des Voies Navigables. 402 ouvrages de navigation Les barrages de navigation permettent de maintenir un niveau d eau constant pour assurer la navigation tout au long de l année. La gestion de cette ressource en eau est indispensable aux autres usages : eau potable, besoins industriels ou agricoles. Développer et moderniser le réseau à grand gabarit écluses > 157 écluses automatisées contre 128 en 2007 (éclusage déclenché par l usager) > 107 écluses motorisées en 2008 contre 137 en 2007 > 7 écluses manuelles > 5 écluses téléconduites > 4 écluses fermées à la navigation sur le canal de la Somme entre Offoy et Saint-Simon 87 barrages > 16 barrages automatisés contre 8 en 2007 > 29 barrages manuels contre 37 en 2007 > 25 barrages mécanisés > 17 barrages mixtes 17 ponts-canaux 11 ponts mobiles 7 souterrains tunnels 2 Notre-Dame-de-la-Garenne

4 Les grands projets de mise à grand gabarit 4 Seine-Nord Europe : 106 km de canal à construire Le canal en bref entre Compiègne et Cambrai. Maillon central de la liaison européenne Seine-Escaut, le canal Seine-Nord Europe reliera le bassin de la Seine aux km du réseau fluvial européen et formera un vaste corridor de transport de fret à grand gabarit (bateaux jusqu à tonnes) depuis le Havre jusqu à Dunkerque et au Benelux. Une multiplication par 3 du trafic fluvial est attendue sur l axe nord-sud dès km de long et 54 m de large 7 écluses 3 ponts-canaux dont un de 1,3 km de longueur emjambant la Somme à Péronne 4 plate-formes mutimodales 5 quais céréaliers 5 équipements de plaisance Mise en service prévue en pour augmenter la part du transport fluvial 4Le projet MAGEO consiste à mettre au gabarit européen Vb (4 400 tonnes) la section de l Oise située entre Creil et Compiègne, au débouché sud du futur canal Seine-nord Europe. Sur recommandation de la commission nationale du débat public, VNF a organisé 4 La mise au gabarit européen de l Oise (projet MAGEO) une concertation publique du 10 janvier au 15 février Les études d avant-projet du futur tracé vont se poursuivre en 2012 ainsi que les études d impact. Les enquêtes publiques (DUP, loi sur l eau et foncier) sont prévues en La liaison fluviale entre Bray et Nogent-sur-Seine Inscrit dans la loi Grenelle 1, un débat public s est déroulé du 2 novembre 2011 au 17 février 2012 sur le projet de mise au grand gabarit de la liaison fluviale entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine. Cet aménagement doit permettre de répondre à l accroissement du trafic sur la petite Seine, lié au développement de l activité portuaire à Bray et Nogent-sur- Seine, avec notamment la mise en service du port de l Aube en septembre La décision de VNF sur les suites à donner au projet est attendue fin juin

5 4 Les résultats du transport fluvial en millions de tonnes transportées 4,18 milliards de tonnes-km* Tonnage moyen : 492 tonnes Distance moyenne parcourue : 182 km Trafic intra-bassin : 19,5 millions de tonnes Flux entrants : 1,6 million de tonnes Flux sortants : 1,7 million de tonnes *tonne-km = nb de tonnes x nb de km parcourus 42 millions de tonnes manutentionnées* en t t (cl 5) 400 t t (cl 2,3,4) 250 t t (cl 1) Canal Seine-Nord (projet) Subdivisions SNS Principaux ports Hors SNS Voie de liaison Oise et canal du Nord 2,8 Mt Canal Seine Nord Canaux de Champagne et Picardie 2,5 Mt Gabarits CEMT classification européenne des voies navigables. * le tonnage manutentionné comprend les chargements et déchargements dans les ports/ quais. Le tonnage transporté se base sur la déclaration de chargement uniquement à l entrée du réseau. Seine aval (du Havre à Paris) 21,4 Mt Paris et canaux parisiens 5,1 Mt Marne aval 2,3 Mt Seine amont (de Nogent/ Seine à Paris) 7,0 Mt Yonne 1,4 Mt 4 (en millions de tonnes manutentionnées)

6 Le transport de marchandises : en hausse de 3% En 2011, le transport fluvial sur le bassin de la Seine a représenté plus de 4,18 milliards de t-km (+1,8%) et 23 millions de tonnes de marchandises (+3%). Ce bassin de navigation représente au niveau national 40% des trafics en tonnes. 4 Répartition du trafic par département (en tonnage manutentionné) Parmi les filières en forte hausse, le secteur du BTP, qui représente plus de 50% de l activité du bassin de la Seine, a progressé de 7%. De même, le secteur des conteneurs, en progression constante depuis plusieurs années, enregistre une hausse importante de 21% avec EVP transportés. Ainsi, le transport conteneurisé représente en volume la troisième activité, soit 9,3% des trafics. On constate, par ailleurs, une forte progression des trafics sur la Seine amont (+13%). (en Millions de tonnes) (76) Seine Maritime 10,49 10,46 (77) Seine et Marne 5,40 6,26 (92) Hauts de Seine 5,00 5,20 (27) Eure 3,95 4,06 (94) Val de Marne 2,49 2,73 23 millions de tonnes de marchandises transportées, soit l équivalent de camions Évolution des trafics par filière 4Filières marchandises Trafics 2011 (en Mt.) 2011/10 (en %) Trafics 2011 (en Mt.-km) 2011/10 (en %) Produits agricoles 3, Produits alimentaires 0, Combustibles minéraux 0, Produits pétroliers 1, Minerais et Déchets 0, Produits métallurgiques 0, Matériaux de construction 13, Engrais 0, Produits chimiques 0, Véhicules, colis lourds et conteneurs 2, TOTAL 23, (60) Oise 2,63 2,30 (78) Yvelines 2,58 2,21 (75) Paris 1,72 2,04 (02) Aisne 1,90 1,89 (93) Seine St.Denis 1,37 1,42 (91) Essonne 1,27 1,33 (95) Val d Oise 0,75 0,73 (89) Yonne 0,74 0,73 (80) Somme 0,44 0,47 (10) Aube 0,37 0,47 (51) Marne 0,13 0,19 (08) Ardennes 0,04 0,01 (14) Calvados 0,00 0,04 Total Bassin de la Seine 41,35 42,61 5

7 4 4 Le tourisme fluvial Répartition et évolution du trafic par 60 ports de plaisance et haltes fluviales type de marchandises 62 sociétés et 131 bateaux à passagers et de croisières de 7 à 8 millions de passagers sur le bassin de la Seine 58 % Matériaux de construction Produits agricoles Véhicules, conteneurs et divers Produits pétroliers Combustibles minéraux 13 % 9 % 7 % 3 % Denrées alimentaires Produits métallurgiques Minerais et déchets Engrais Produits chimiques 3 % 2 % 2 % 1 % 1 % Les itinéraires les plus fréquentés par la plaisance Passages aux écluses de bateaux de plaisance ou de bateaux à passagers. Seine aval : Suresnes (2 541), Andrésy (1 810), Bougival (1 171) Seine amont : Port à l Anglais (1 898), le Coudray (1 624), la Cave (1 266) Yonne : La Chaînette près d Auxerre (2 091), Villeneuve (620) Marne : Saint Maurice (1 620), Cumières (1 082), Meaux (907) Oise : Pontoise (1 273), Creil (1 032), Verberie (1 061) Canal latéral à la Marne : Châlons (555) Canal latéral à l Aisne : Berry au Bac (586), Rilly ( 756) Source : cahier de l éclusier VNF en tonnes

8 Les conteneurs : en hausse de 21% Le transport de conteneurs enregistre une hausse significative de 21%, soit EVP transportés en Les volumes s intensifient avec le développement des plate-formes portuaires sur la Seine à Limay, Gennevilliers, Évry, Nogent-sur-Seine, ainsi que sur l Yonne à Gron. D autres ports intérieurs prévoient le développement de terminaux à conteneurs, notamment à Bruyères-sur-Oise, Longueil-Sainte-Marie ou Montereau. Ainsi, cette activité devient l un des moteurs de l évolution des trafics sur le réseau à grand gabarit Évolution du trafic conteneur en EVP (Equivalent Vingt pieds) 0 Année Les lignes régulières de transport par conteneurs Le trafic conteneurs Évolution en EVP (hors déchets) 2011/ 2010 Le Havre-Rouen (A/R) % Le Havre-Gennevilliers (A/R) % Rouen-Gennevilliers (A/R) % Le Havre-Limay (A/R) % Le Havre-Bonneuil (A/R) % Autres lignes % Total hors déchets % Transport de déchets par conteneurs % Total conteneurs % 7

9 La modernisation des infrastructures : 67,1 millions d euros investis en 2011 Après la mise en service des barrages de Venette et de Boran, l année 2011 a marqué l achèvement du programme interrégional d aménagement de l Oise (PIAO), soutenu par l Etat, les Conseils Régionaux d Ile-de-France et de Picardie et le Conseil Général de l Oise. Le PIAO aura permis de rénover les 14 écluses de l Oise, de remplacer les 7 barrages manuels par des barrages modernes et automatisés et de rétablir la continuité piscicole avec la construction de passes à poissons. Pose de la Passerelle du barrage du Coudray (91) 8 Barrage de Venette (60)

10 Principaux travaux engagés ou poursuivis en 2011 Sur la Seine à l aval de Paris - Poursuite des travaux de reconstruction du barrage de Chatou (réalisation de la passe centrale). - Remise en service de la grande écluse 185*24 de Notre-Dame-de-la-Garenne. - Réhabilitation des deux écluses d Amfreville. - Réparation de l écluse n 1 de Suresnes. Sur la Seine à l amont de Paris - Poursuite des travaux de reconstruction du barrage de Coudray (réalisation de la 2 ème passe du barrage). - Achèvement de la rénovation des 6 écluses de la petite Seine en préparation de la téléconduite. Sur l Yonne - Fin des opérations de rénovation des écluses de Vinneuf, Villeperrot et St Bond - Achèvement de l aménagement du canal de dérivation de Courlon afin d augmenter la hauteur libre sous les trois ponts du canal. Sur la Marne - Rénovation des ouvrages de Saint-Maur. Sur les canaux de Champagne - Travaux de confortement de berges et de digues sur le canal de l Oise à l Aisne (Monampteuil), le canal latéral à la Marne, le canal latéral à l Aisne et le Canal des Ardennes. - Remise en service de la centrale de production hydro-electrique de Bourg et Comin. - Fiabilisation des écluses de la Cendrière sur le canal latéral à l Aisne, de Sarry et Vraux sur le canal latéral à la Marne. Barrage de Chatou (78) Sur l Oise et les canaux de Picardie - Fin des travaux et mise en service des nouveaux barrages de Boran et Venette. - Remise en service de l écluse 125*12 m de l Isle-Adam. - Remplacement des portes de l écluse de 100m de Bellerive (canal latéral à l Oise), de Guny et Pargny-Filain (canal de l Oise à l Aisne), de Jussy (canal de St Quentin). - Réfection des cabines d écluses en béton sur le canal du Nord. - Poursuite des travaux de dragage pour la remise au gabarit européen de l Oise entre Creil et Conflans. - Campagne d abattage d arbres dangereux sur les rivières Aisne et Oise. - Réalisation de deux postes d accostage à Janville. Passe à poissons d Andresy (78) Pose de la Passerelle - barrage du Coudray 9

11 Le budget du bassin de la Seine Recettes 2011 M Taxe hydraulique 14,60 Péages marchandises 3,80 Péages plaisance 1,10 Redevances 8,35 Subventions d investissements (collectivités territoriales) 15,10 Autres recettes 0,26 Total 43,20 Dépenses 2011 M Investissement sur les infrastructures 67,10 Entretien et exploitation 23,20 Développement et aménagement du domaine 5,80 Fonctionnement 6,00 Total 102,10 Budget État : 50,1 M dont 49,7 M de masse salariale pour les agents de l Etat. Budget VNF : 102,1 M incluant les cofinancements des CPER, des collectivités locales, de l agence de l Eau Seine-Normandie et des fonds européens. Effectifs 2011 : agents de l État et 50 agents VNF. Les contrats de projets État-régions Les principales opérations de modernisation des infrastructures sur le bassin de la Seine s inscrivent dans les contrats de projets signés entre l Etat et les Régions Ile-de-France, Haute- Normandie, Picardie, Bourgogne et Champagne-Ardenne. Le montant de la participation inscrite aux CPER s élève à 413M. 10 Soufflet - Embranchement fluvial de Mouy (77) Les aides VNF en faveur des transporteurs et des chargeurs Aides à la modernisation et au renouvellement de la flotte 129 bateaux, dont 9 nouvelles constructions ont bénéficié des aides VNF pour un montant global de 3,4 M. 232 bateaux ont été équipés d un système d information et de géolocalisation fluviale (AIS) pour un montant global de 487 K. Ces subventions VNF permettent d accompagner l investissement des transporteurs fluviaux (compagnies de transports, artisan batelier) dans l adaptation, la modernisation ou la construction de nouvelles cales. Aides à l embranchement fluvial En 2011, 37 dossiers représentant 686 K de subventions ont permis de générer un trafic supplémentaire de plus de 892 millions de tonnes-km annuels. Les aides versées aux chargeurs ou gestionnaires de plates-formes visent à financer de nouveaux équipements logistiques (aménagement de quais de chargement, moyens de manutention) afin de favoriser le report modal vers le fluvial.

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13 4 Vos interlocuteurs de proximité Arrondissement Boucles de la Seine 23, Ile de la Loge Bougival Tél. : abs.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Arrondissement Seine-Amont 24, quai d Austerlitz Paris Tél. : asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Arrondissement Picardie 2, boulevard Gambetta - BP Compiègne Cedex Tél. : api.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Arrondissement Champagne 76, rue de Talleyrand Reims Cedex Tél. : ach.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Suresnes 5 bis, rue E. Nieuport Suresnes Tél. : suresnes.abs.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Paris 2, quai de la Tournelle Paris Tél. : paris.asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Compiègne 79, barrage de Venette Venette Tél. : compiegne.api.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Châlons-en-Champagne Chemin du Barrage - BP Châlons-en-Champagne Cedex Tél. : chalons.ach.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Pontoise 65, quai de l Écluse - BP Saint-Ouen-l Aumône Cergy Pontoise Cedex Tél. : pontoise.abs.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision d Amfreville 7, route des écluses Amfreville sous les Monts Tél. : poses-amfreville.abs.sn-seine@developpementdurable.gouv.fr Agence de Développement des Boucles de la Seine Rouen Ile Lacroix 66, av. Jacques Chastellain Rouen Tel : Le Havre Terminal de la Citadelle (Terminal Ferries LD Lines) LE HAVRE Tel : adbs.abs.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Joinville Avenue Pierre Mendès-France Joinville-le-Pont Cedex Tél. : joinville.asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Melun 26, quai Hippolyte Rossignol Melun Tél. : melun.asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Meaux Barrage de la Marne Meaux Cedex Tél. : meaux.asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Nogent-sur-Seine Écluse du Pont Vert - BP Nogent-sur-Seine Cedex Tél. : nogent-sur-seine.asa.sn-seine@developpement-durable. gouv.fr Subdivision de Sens 60, quai de la Fausse Rivière Sens Tél. : sens.asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Péronne 19, route de Paris - BP Péronne Cedex Tél. : peronne.api.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Saint-Quentin 44, rue du Gouvernement - BP Saint-Quentin Cedex Tél. : saint-quentin.api.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Agence de développement 2, boulevard Gambetta - BP Compiègne Cedex Tél. : api.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Subdivision de Château-Thierry 17, route de Château-Thierry Mont-Saint-Père Tél. : chateau-thierry.ach.sn-seine@developpement-durable. gouv.fr Subdivision de Rethel Quai Malmy - BP Rethel Cedex Tel. : rethel.ach.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Pôle domaine et développement 76, rue de Talleyrand Reims Cedex Tél. : ach.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Agence de développement 10 quai du Loing Saint-Mammès Tél.: asa.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr

14 Vos contacts Direction interrégionale du bassin de la Seine de VNF Direction 2 quai de Grenelle Paris Cedex 15 Tel : Fax : Service communication 2 quai de Grenelle Paris cedex téléphone télécopie Avril 2012 Service du Développement et des Affaires Domaniales 9 rue Baudoin Paris Tél. : sdad.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Service Gestion de la Voie d Eau 24, quai d Austerlitz Paris Tél. : sgve.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Service Techniques de la Voie d Eau 24, quai d Austerlitz Paris Tél. : tve.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Service Sécurité des Transports 24, quai d Austerlitz Paris Tél. : sst.sn-seine@developpement-durable.gouv.fr Imprimé sur papier label FSC Plus d information sur nos sites internet : Conception-réalisation : Bureau de création / Cellule communication DIRBS Crédits photos : Paprec Group, VNF Phileas Fotos- document publié en avril 2012.