La mobilité électrique s installe dans les immeubles! Dossier de presse

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1 La mobilité électrique s installe dans les immeubles! Dossier de presse

2 L édito La mobilité électrique s installe dans les immeubles! Au cœur de la transition énergétique, BienVEnu est une solution simple de recharge de véhicules et d autopartage (véhicules électriques en libre service) en habitat collectif existant. Elle a été développée en réponse au droit à la prise et dans le but de favoriser le développement du véhicule électrique. L habitat domestique est pressenti comme lieu principal de recharge des véhicules électriques, or, l essor de la mobilité électrique en milieu urbain est confronté à un frein principal : la difficulté pour les utilisateurs en habitat collectif de disposer d un point de charge. C est dans ce contexte que BienVEnu propose aux copropriétés, bailleurs sociaux et bailleurs privés de développer un service complet et durable d éco-mobilité. 3

3 Sommaire L essentiel...p7 Un projet innovant, des objectifs multiples...p8 Un démonstrateur pérenne...p11 Contexte et enjeux...p14 Partenaires...p17 5

4 L essentiel LE LIEU En Île-de-France, dans dix immeubles, qu il s agisse de copropriétés, de bailleurs sociaux ou de bailleurs privés. LA DUREE Le projet, qui se déroulera sur une période de trois ans, a débuté en Septembre 2015 et a été officiellement inauguré le 22 Octobre LES PARTENAIRES Coordonné par Enedis, BienVEnu est un projet expérimental mené par 8 entreprises partenaires : CentraleSupélec, Enedis, G2Mobility, MOPeasy, Nexans, Park N Plug, Tetragora et Trialog. LE FINANCEMENT Le budget total du projet BienVEnu est de 10 millions d euros. Le Programme d investissements d avenir opéré par l ADEME le finance à hauteur de 4 millions d euros. En complément, la Région Île-de-France soutient le financement des infrastructures auprès des gestionnaires d immeubles à hauteur de 50%. 7

5 SOCIAL Un projet innovant pour atteindre des objectifs multiples BienVEnu a pour objectif d optimiser la recharge afin de contrôler l impact sur le réseau et sur la puissance souscrite : on parle de recharge «intelligente», d optimisation énergétique. En plus, avec BienVEnu, le système est évolutif : il permet de regrouper plusieurs points de recharge et d en ajouter facilement par la suite. Le parking est donc équipé pour les besoins présents et futurs! Ces solutions assurent également une optimisation financière : la recharge intelligente permet d alléger la facture de l utilisateur, et le système modulaire réduit les frais lors de l ajout d un nouveau point de charge. Cela fait partie des objectifs du projet : proposer un modèle économique attractif pour le client afin de favoriser l intégration du véhicule électrique en résidentiel collectif. INNOVATION Équipement modulaire Recharge optimisée Modèle pérenne Analyse sociologique Identification des freins potentiels à l adoption des véhicules électriques Intégration du véhicule électrique dans les nouvelles pratiques ECONOMIE Nouvelles offres commerciales Modèle économique Moyen économique d accéder à la mobilité électrique ENVIRONNEMENT Facilitateur du droit à la prise Réponse aux enjeux environnementaux actuels Purification de l air 8 9

6 Un démonstrateur pérenne BienVEnu est un démonstrateur «pas comme les autres». Il s agit non seulement d une étude technique des problématiques de raccordement et de recharge en habitat collectif existant, mais aussi du développement d un service «clé en main» qui sera maintenu à l issue du projet par le partenaire commercial du projet, Park N Plug. Il est également étudié dans l optique d une réplication éventuelle, toujours dans le but de favoriser l adoption du véhicule électrique et de faciliter l accès à la prise. En réalisant une étude sociologique auprès des résidents des immeubles du projet et en assurant des échanges réguliers avec la R&D, BienVEnu s assure que l offre évolue avec le projet et qu elle propose, à terme, un ensemble de services complémentaires rentables, une solution innovante qui facilite dans les meilleures conditions le déploiement du véhicule électrique dans le résidentiel collectif pour les années à venir. 11

7 Finalement, BienVEnu, c est Un service de pré-équipement et d équipement Pose du câble sur l ensemble du parking Box de gestion intelligente de l énergie Équipement pour l autopartage : > Deux véhicules électriques > Deux bornes de charge 7kW > Une boite à clé M Key 2. Un service de recharge à domicile Recharge intelligente de l énergie > Optimise la puissance nécessaire pour la recharge > Assure la qualité de fourniture d électricité pour tout l immeuble > Réduit la facture! Gestion des consommations et des facturations 3. Un service d autopartage et de covoiturage 2 véhicules mis à disposition Une plateforme complète et intuitive > Service intégré de covoiturage Service de peer-to-peer : location de borne ou de véhicule électrique de particulier à particulier 12 13

8 Contexte et enjeux La transition énergétique Volet majeur de la transition écologique, la transition énergétique détermine les actions à mener pour faciliter la transition d un paysage énergétique basé principalement sur des énergies non-renouvelables vers un système plus écologique, faisant appel à des ressources naturelles renouvelables. La transition énergétique, c est donc : Les économies d énergie (moins de carburants fossiles et de transports, plus de confort thermique, plus d efficacité dans l industrie) La protection de l environnement Une transition comportementale et sociétale par le biais de projets innovants et collaboratifs Une opportunité de créer de nouveaux métiers, en valorisant et en exploitant les nouvelles technologies Une transition vers un futur propre! Les SmartGrids Pour accompagner la transition énergétique et les nouveaux usages électriques, le réseau de distribution d électricité doit évoluer vers un réseau dit intelligent, ou «smart». L intégration des nouvelles technologies et énergies au réseau électrique permettra de mieux piloter celui-ci, pour assurer une livraison d électricité plus efficace, plus économique et fiable. Cette «mutation» fait également émerger de nouveaux usages et de nouveaux défis auxquels les réseaux électriques doivent répondre : L augmentation de la consommation d électricité Le développement et l intégration des énergies renouvelables La réduction des émissions de CO2 et le déploiement du véhicule électrique Optimisé et rendu «intelligent», le réseau électrique pourra accueillir dans les meilleures conditions ces nouveaux défis tout en garantissant la qualité de fourniture d électricité pour les consommateurs. La mobilité électrique Dans ce contexte, la mobilité est un sujet primordial. Principalement thermiques, les modes de déplacement actuels génèrent des impacts non négligeables sur l environnement. Bien que commun, l usage du véhicule thermique est coûteux, polluant, et bruyant. Pour parer à la surconsommation de carburants fossiles, aux émissions de gaz à effet de serre et à la pollution, aux impacts sur la santé et sur l environnement urbain, plusieurs solutions commencent à voir le jour. On construit la «mobilité durable». L un des objets de la mobilité durable est la mobilité électrique. La voiture électrique, confortable, silencieuse et propre, est une alternative au véhicule thermique. Elle représente un futur bas carbone, moins bruyant, et un environnement plus sain. Avec ses 150 km d autonomie en moyenne, elle est parfaitement adaptée à l usage que font 77% des français de leur véhicule (moins de 100 km, environ 31 km par jour). Le réseau de bornes de recharge électrique est, lui, en pleine expansion, permettant aux (futurs) utilisateurs de véhicules électriques de «faire le plein» et de se déplacer aisément! Le véhicule électrique, c est : Aucun gaz, aucune fumée Moins d entretien et un moteur à très longue durée de vie Un moteur parfaitement silencieux, qui ne cale jamais Pas de consommation pendant les phases de ralenti ou d arrêt Des batteries qui se rechargent pendant les phases de décélération ou de déclivité C est dans ce contexte que s inscrit BienVEnu. À la fois démonstrateur et application directe, le projet se pose comme une réponse à ces différents enjeux, en identifiant spécifiquement la problématique de l habitat collectif. La recharge sur voie publique ne pourra répondre à elle seule aux besoins des utilisateurs de véhicules électriques, et le nombre de points de recharge en milieu urbain est actuellement limité. BienVEnu se présente donc comme une réponse à cette problématique, et cherche à construire une solution complète, des aspects techniques au modèle économique et social, qui favorise au long terme le déploiement du véhicule électrique Sources: Enedis, Avere, ADEME, Ministère de l Environnement

9 Partenaires Afin de mener à bien ce projet, de nombreux acteurs aux compétences complémentaires se sont réunis pour offrir un service de qualité. Spécialistes dans leur domaine, chacun apporte son expertise et contribue à développer une solution innovante. Enedis : Raccordement et comptage Enedis gère le réseau d électricité en France quel que soit le fournisseur et assure chaque jour l exploitation, l entretien et le développement de réseau. Il est le Coordonnateur du projet, c est-à-dire qu il pilote l ensemble et s assure de l avancement des tâches. Au-delà de son rôle de coordonnateur, Enedis assure l offre de raccordement (de la borne au réseau électrique) en prenant en compte les cas particuliers et en portant une attention particulière à l impact potentiel sur le réseau public de distribution. CentraleSupélec : Algorithme de recharge et études CentraleSupélec est l une des 210 écoles d ingénieurs françaises habilitées à délivrer un diplôme d ingénieur. Elle se substitue depuis le 1er janvier 2015 à l École centrale Paris et à Supélec. L école (via le laboratoire GeePs) a pour rôle principal de développer l algorithme d optimisation de recharge. G2Mobility : gestionnaire de grappe et bornes G2Mobility conçoit, fabrique et commercialise des solutions complètes d infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Dans le cadre du projet, l entreprise développe des bornes, mais aussi le boîtier de gestion de l infrastructure. MOPeasy : Offre d autopartage MOPeasy, spécialiste de l écomobilité, a développé une plateforme web 2.0 pour l autopartage de véhicules destinée aux entreprises et collectivités. Cette entreprise innovante est en charge de l autopartage. L entreprise gère la plateforme web d autopartage et les données associées. 17

10 Nexans : câblage intérieur et bornes Leader national de l industrie du câble, Nexans propose une large gamme de solutions câbles cuivre, aluminium et fibre optique pour les marchés de l infrastructure, de l industrie et du bâtiment. Dans le cadre du projet, Nexans développe une nouvelle technologie de câblage destinée aux parties collectives d immeubles. C est ce câble qui permet d intégrer de nouvelles bornes facilement. L entreprise propose également des bornes de recharge pour véhicules électriques. Park n Plug : opérateur d infrastructures de recharge Park N Plug est spécialisé dans la recharge de véhicules électriques en habitat collectif. Représente le projet auprès des bailleurs et copropriétés. Park n Plug se charge aussi d installer et de gérer l infrastructure. Tetragora : étude psychosociologique Tetragora est une association qui a pour objectif de mettre en place un nouveau modèle de développement territorial dans la société actuelle. L association assure l évaluation coûts-bénéfices, l étude comportementale et l accompagnement permettant d analyser au long du projet le point de vue de l utilisateur final. Ces études nous permettront petit à petit d adapter l offre en fonction des attentes des clients et de leurs retours d expériences. Trialog : conformité aux normes de communication Trialog est une société de conseil et d expertise en logiciel. Sa stratégie est orientée vers l intégration des technologies innovantes dans les systèmes embarqués et les systèmes d information industriels. Trialog sera en charge de la définition fonctionnelle du système visé, choix des normes et validation de la conformité vis-à-vis des spécifications d interfaces des équipements. Mais aussi... L ADEME L ADEME est «l opérateur de l État pour accompagner la transition écologique et énergétique». L ADEME conseille et accompagne les entreprises et les collectivités dans leurs démarches environnementales, notamment en matière de gestion des déchets, préservation des sols, énergies renouvelables, qualité de l air Dans le cadre du Programme d investissements d avenirs, l ADEME finance également des projets, dont BienVEnu. Sur les 10M du projet, 4M proviennent de l organisme. La Région Île-de-France Le Conseil Régional de l Île-de-France porte de nombreux projets visant à améliorer la vie quotidienne dans la région : mobilité, jeunesse, territoires La Région est là pour accompagner, soutenir, notamment via des investissements financiers. Les infrastructures installées dans le cadre de BienVEnu seront en partie financées par la Région Île-de-France (jusqu à 50%)

11 BienVenu Photos : Enedis, Nexans/Aldo Sperber, MOPeasy. Nous contacter contact@bienvenu-idf.fr BienVEnu_IDF BienVEnu est un projet soutenu par le Programme d investissements d avenir opéré par l ADEME ainsi que par la Région Île-de-France