Vue aérienne de l ensemble du projet BELAIR.

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "Vue aérienne de l ensemble du projet BELAIR."

Lucienne Beaudin
il y a 7 ans
Total affichages :

1 PRO-REAL ESTATE I Urbanisme, architecture et mobilité I Vue aérienne de l ensemble du projet BELAIR. 16 Profacility MAGAZINE mai 2010

2 BELAIR : un projet de vie pour tout un quartier du centre de Bruxelles Le Belair est un des plus grands projets de réhabilitation urbaine que Bruxelles ait connu ces dernières années. Il couvre une zone qui s étend du ring intérieur près du Botanique jusqu à arriver presque au Parc Royal. n Tim HARRUP Photos et vues en perspectives: SAQ Le Belair est un projet qui revêt une certaine importance sociale et nationale pour la Belgique. Car c est dans les années 1950 que le Roi Baudouin a souhaité centraliser les fonctions administratives du pays en un seul site, baptisé la Cité administrative. Un endroit que certains surnommèrent (plus par humour que par méchanceté) le Kremlin belge. La construction de la Cité Administrative de l Etat débuta en 1958, année de l exposition universelle, et ne prit fin qu en Avec la fédéralisation du pays, les diverses fonctions administratives furent transférées vers leurs centres régionaux respectifs et la Cité administrative perdit sa raison d être. Le site fut vendu par l Etat belge à Breevast, Immobel et, à l époque, Dexia, en Il y avait plusieurs projets architecturaux mais, à cause de problèmes socio-politiques, qui s étaient étendus à la sphère architecturale, aucune solution acceptable ne fut trouvée pendant plusieurs années. Finalement, le projet élaboré à la demande de la SA RAC (Breevast- Immobel) par le bureau d architecture SAQ (Studio Arne Quinze) a eu les faveurs et leur «Master Plan» a été adopté. Les bureaux d architecture Jaspers Eyers & Partners et Archi 2000, qui sont chargés de la réalisation du projet, ont également été associés à cette démarche, mais SAQ garde le contrôle esthétique. L ensemble du site, tel qu il est décrit dans le plan de masse s étend sur un peu plus de m 2 de zone construite, dont 35% sont réservés à des logements résidentiels. Plus de m 2 sont prévus pour des espaces de bureaux. Les bureaux de l ancienne Cité Administrative de l Etat seront rénovés; les volumes seront conservés et les façades réhabilitées. Par des variations en teinte, en réflexion et en surface, les façades vitrées en face des jardins Pechère se veulent cinématographiques.

3 PRO-REAL ESTATE I Urbanisme, architecture et mobilité I Boulevard Pacheco 18 Profacility MAGAZINE MAI 2010

4 1 Tour des Finances 2 Jardins Pechère réhabilités 3 Gare Congrès futur arrêt du RER 4 Nouvelle Esplanade Le cœur de BELAIR 5 Mont Oratoire 6 Colonne du Congrès Master Plan et schéma directeur pour BELAIR Belair est constitué de plusieurs éléments, parmi lesquels les immeubles existants, qui vont être rénovés, et de nouvelles constructions. En termes de délais, il reste encore beaucoup d éléments à finaliser. Une commission est en place pour étudier le PPAS (Plan Particulier d Aménagement du Sol) de la ville de Bruxelles. Le PPAS et le plan de masse de SAQ ont tous deux été établis sur la base du schéma directeur original adopté en juin 2007 par le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. La situation actuelle est la suivante : les bâtiments D et F (bâtiments existants) ont reçu leur permis d urbanisme, de même que le bâtiment C, qui sera divisé en deux et affecté à la fois à des logements résidentiels et à des bureaux. Si la réalité commerciale le permet (c està-dire si l espace trouve preneur), les travaux pour ces bâtiments pourraient commencer relativement rapidement, pour durer 15 à 18 mois. Quant aux trois tours aux «étages désaxés», baptisés Pechère, Pacheco et Oratoire, les travaux pourraient ne pas démarrer avant Elles constituent les parties construites les plus emblématiques du site mais, comme le souligne l architecte de SAQ Roel Dehoorne, elles représentent une vision esthétique et les ajustements et les évaluations économiques doivent encore être réalisés par les ingénieurs et les bureaux d étude. «Cependant, explique Roel Dehoorne, si un ingénieur identifie certains problèmes techniques, cela ne signifie pas que tout le concept devrait être modifié. En associant nos forces à celles de l ingénieur et de nos confrères architectes, nous pourrions modifier les détails sans toucher à l esthétique qui fait tellement partie intégrante du projet.» Espaces publics et mobilité L idée d un quartier urbain qui «vit et respire» véritablement est ancrée dans le projet Belair. Partout où c est possible, par exemple au rez-de-chaussée des bâtiments, un accès public est prévu. Cet accès peut prendre la forme d espaces de services ou de magasins, d école, de complexe sportif ou de musée du design. L implantation d un hôtel de 120 chambres dans la tour Pechère est également prévu dans le Master Plan. L un des aspects les plus importants, et l un des éléments auxquels SAQ tient beaucoup, est la notion de la facilité d accès pour les piétons et l importance de l espace public. La mobilité interne et Profacility MAGAZINE MAI

5 PRO-REAL ESTATE I URbAnISmE, ARchITEcTURE ET mobilité I la communication entre les différentes parties du site sont également essentielles. «Dans le site tel qu il existait avant, explique Roel Dehoorne, les gens se rendaient à une fonction particulière, y faisaient ce qu ils avaient à faire, puis repartaient. Le concept de passer d un site à l autre n existait pas. Nous voulions nous éloigner totalement de cette situation et encourager la circulation piétonne dans tout le site.» Vue depuis l accès Sud Mont oratoire - nom de l ancien couvent des oratoriens qui occupa le site au XiX e siècle. accès et priorité aux piétons Il y a donc trois points d accès principaux au Belair. L un (l accès Nord) se fait depuis la gare du Congrès (qui deviendra un arrêt de RER) et remonte en surface contrairement au couloir souterrain qui existait précédemment vers les Jardins Pechère réhabilités en traversant le Boulevard Pacheco en direction des immeubles de bureaux. Celui-ci deviendra plus étroit, afin de lui enlever son statut actuel d espèce d autoroute urbaine. Les façades des immeubles seront également reculées pour laisser place à de vastes espaces. L accès Central mène à la fois aux Jardins et à la nouvelle Esplanade. Celle-ci sera aménagée avec un plan d eau peu profond et est conçue comme une place publique, un lieu de rencontre et de rassemblement, pour des événements comme des concerts en été. L accès Sud, depuis la gare Centrale, est plus passif, et se distingue par une série de longues marches étroites et d îlots verts. «Nous voulons rendre la priorité aux piétons, souligne Roel Dehoorne. Nous avons conçu un espace de vie qui ne «ferme pas» quand les bureaux ferment leurs portes. C est pourquoi nous avons prévu autant de fonctions le long des passages de circulation piétonne.» Un autre aspect stratégique du Belair est sa localisation à une jonction pivot entre le haut et le bas de la ville de Bruxelles et le centre historique. Afin de faciliter encore la circulation piétonne dans la ville, il existe également la possibilité de couvrir le ring intérieur devant le Botanique, en rendant possible l accès à pied depuis le jardin botanique et le site du Belair, presque jusqu au parc Royal. n À découvrir Une galerie photos avec des vues détaillées du projet, ainsi qu une vidéo présentant ce projet majeur d urbanisation est disponible dans la bibliothèque en ligne de Profacility.be. Sur tapez le titre «BELAIR» dans le moteur de recherche pour retrouver ce reportage photo et vidéo. l accès public et la mobilité sont des priorités, ici, depuis l accès Nord au Boulevard Pacheco. les tours aux étages superposés de manière décalée constituent le centre emblématique du projet. 20 Profacility MaGaZiNE Mai 2010

Documents pareils

EXPERTISE. Motel One Brussels, Bruxelles, Belgique Architecte : SM Archi 2000 Victor Demeester

EXPERTISE. Motel One Brussels, Bruxelles, Belgique Architecte : SM Archi 2000 Victor Demeester 106 Motel One Brussels, Bruxelles, Belgique Architecte : SM Archi 2000 Victor Demeester 107 Le Groupe BESIX Développement Immobilier Développement Immobilier 108 BESIX RED développement en vitesse de croisière