STRATÉGIE AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC

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1 STRATÉGIE AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC 2014 >2018 L ESPRIT AÉRONAUTIQUE AU SERVICE DE NOS CLIENTS ET DU TERRITOIRE L esprit aéronautique au service de nos clients et du territoire. Nouveau Monde DDB Toulouse - ATB Société Aéroport Toulouse-Blagnac CS Blagnac Cedex Tél (0,15 TTC / min)

2 L ESPRIT AÉRONAUTIQUE AU SERVICE DE NOS CLIENTS ET DU TERRITOIRE ÉDITO Grand Ciel, l esprit aéronautique au service de nos clients et du territoire Pour exposer notre vision de l avenir, nous voulions la force d un nom, le poids d un message. Exercice passionnant, car il oblige à passer à la loupe ses convictions. Et que voulons-nous pour notre aéroport? Avant tout, l excellence du service rendu à nos clients. S appuyant sur des infrastructures performantes, érigées lors du plan précédent, nous allons désormais concentrer nos forces sur la performance de ce service. Une somme d initiatives qui feront la différence, parce qu elles simplifieront le parcours de nos passagers ou l utilisation de notre plateforme pour les compagnies aériennes. La qualité de ce service est assurément un marqueur fort, qui illustre notre capacité à écouter, puis à agir. Agir pour faire mieux ce que nous faisons déjà, mais aussi pour voir plus large. Car la période qui s annonce sera celle de la diversification. S appuyant sur notre savoir-faire, nous allons partir sur de nouveaux territoires, au-delà de notre cœur de métier, avec humilité mais détermination. Pour dire tout cela, nous avons conçu ce dépliant. Pour affirmer des choix tout autant que par devoir de clarté. Donner les clés du chantier qui s engage est un premier acte ; celui qui permet d exprimer nos objectifs et d inviter chacun à partager notre vision de ce Grand Ciel que nous imaginons pour la métropole toulousaine et sa région. Grand Ciel, c est un carnet de vol ; c est aussi une feuille de route économique, car un aéroport performant est un levier de croissance pour toutes les forces vives d un territoire. Emmanuel DURET Président du Conseil de Surveillance Jean-Michel VERNHES Président du Directoire

3 GRAND CIEL, C EST... 3 AXES STRATÉGIQUES 4 VALEURS Renforcer la performance au service des clients GRAND CIEL, C EST CONCENTRER NOS FORCES VERS UN AVENIR CLAIREMENT ORIENTÉ SERVICE CLIENT Exemplarité / Responsabilité / Sens du client / Attachement & engagement / 9enjeux déclinés en actions concrètes, pilotés par des chefs de projet, des pilotes et des sponsors 3 Être un aéroport responsable GRAND CIEL, C EST AFFIRMER NOS CHOIX D AÉROPORT RESPONSABLE, ACTEUR DE SON TERRITOIRE ET INTÉGRÉ DANS SON ENVIRONNEMENT Développer des relais de croissance GRAND CIEL, C EST PORTER NOTRE TRAFIC VERS DE NOUVEAUX HORIZONS ET DIVERSIFIER NOS ACTIVITÉS 2 52 chantiers 134 actions

4 1 AXE Enjeu 1 Renforcer la performance au service des clients Renforcer la satisfaction des compagnies et passagers et favoriser l innovation au service des clients Améliorer le parcours clients pour renforcer la sérénité des passagers Personnaliser les services Personnaliser la relation client Accueillir, écouter les clients et renforcer la culture du service Développer l innovation sur les produits et services Enjeu 3 Renforcer l efficacité de l organisation et l esprit d entreprise Revoir notre organisation Améliorer la prise de décision au bon niveau Simplifier et améliorer nos pratiques Améliorer nos pratiques de management Maîtriser la capacité de réalisation Renforcer la culture d entreprise Améliorer la connaissance des uns et des autres (organisation et métiers) Améliorer notre communication Enjeu 2 Maîtriser les coûts aéronautiques Mieux connaître et prévoir les coûts Améliorer la définition des besoins et l adéquation de l offre au besoin Prendre en compte le coût global de possession lors des achats Engager une réflexion sur le faire ou faire faire Optimiser les contrats des prestataires (service, maintenance) Mieux suivre les nouvelles réalisations et les services Maîtriser nos autres coûts opérationnels Améliorer la productivité

5 Développer AXE2des relais de croissance Enjeu 4 Développer de nouveaux segments de trafic et renforcer les segments existants Adapter l offre aux besoins des compagnies aériennes Suivre l adaptation des infrastructures aéroportuaires Développer le trafic en intégrant la notion de contribution Fédérer les acteurs du tourisme Promouvoir l offre touristique du territoire Ouvrir des nouvelles destinations Améliorer la connaissance des marchés Développer les partenariats Améliorer notre positionnement tarifaire Enjeu 6 Diversifier les activités de l aéroport en particulier sur l immobilier Structurer la démarche Accroître le parc immobilier Aéroport Toulouse-Blagnac Elargir l offre de services sur la concession Proposer notre savoir-faire en dehors de la concession Enjeu 5 Développer les revenus des activités extra-aéronautiques existantes Maximiser les revenus notamment le taux de pénétration des activités commerciales Développer les relais de commercialisation pour les services Aéroport Toulouse-Blagnac notamment en s appuyant sur les outils digitaux Maximiser les revenus des parcs de stationnement Promouvoir l aéroport en tant que lieu de destination

6 Être un aéroport AXE3responsable Enjeu 7 Promouvoir la responsabilité sociétale de l entreprise et maîtriser les impacts environnementaux Réduire l empreinte carbone Préserver et maîtriser les consommations en ressources Préserver la biodiversité Poursuivre la maîtrise et la réduction des nuisances sonores pour les populations riveraines, en particulier pour les vols de nuit Promouvoir la RSE au sein de l entreprise Jouer un rôle de fédérateur, d animateur de la communauté aéroportuaire Déployer une politique d achats responsable Enjeu 9 Développer les partenariats et l image d Aéroport Toulouse-Blagnac Structurer une démarche partenariats d Aéroport Toulouse-Blagnac Être un partenaire actif du développement économique du territoire Etre un catalyseur de l innovation et de la recherche Développer l image de l aéroport en cohérence avec l esprit aéronautique au service de nos clients et du territoire Enjeu 8 Contribuer à l amélioration de la desserte multimodale de l aéroport Développer les modes alternatifs à la voiture individuelle Participer à l amélioration des infrastructures d accès routier Sensibiliser les acteurs publics et privés à l amélioration de l accessibilité de la zone aéroportuaire