Supplément du «Nouvelliste» N 0 54 Mercredi 5 mars Montage: Valérie Perrenoud Oriental

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1 Supplément du «Nouvelliste» N 0 54 Mercredi 5 mars 2008 Montage: Valérie Perrenoud Oriental

2 2 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste MITSUBISHI EN VALAIS Nouveau: Outlander 4x4 Déjà dès CHF GARAGE DES ALPES DE CONTHEY SA CONTHEY Route cantonale 32, Concessionnaires locaux: SION: Garage Theytaz Frères SA, Route de Riddes 21, ARBAZ: Garage de la Poste, Constantin & Cie, SAINT-GERMAIN/SAVIÈSE: Garage Jean-Yves Luyet, GARAGE AMINONA SIERRE Jean Rudaz S.A., Route de Sion 111, , Concessionnaires locaux: ST-LÉONARD: Garage du Lac, G. Vuistiner SA, VISSOIE: Garage Jean-Jacques Melly, CRISTAL GARAGE SA MARTIGNY Christophe Luy, Route du Levant 108, AUTORAF SA COLLOMBEY-LE-GRAND Laurent Moret, DID Diesel (140 ch), 2.2 DID Diesel (156 ch), les deux avec filtre à particules ou 2.4 MIVEC à essence (170 ch). Option: boîte automatique CVT. SUV 4x4 à l avant-garde, habitacle modulable, 5 ou 5+2 sièges, «All Wheel Control» 4WD électronique, poids remorquable jusqu à kg, banquette arrière rabattable sur pression d un bouton, climatisation automatique, radio/cd/mp3. Déjà au prix sensationnel de CHF Génial à tout point de vue. Volvo Swiss Premium avec service gratuit jusqu à km en l espace de 10 ans et garantie jusqu à 3 ans. AVEC UN DESIGN DE SÉRIE COURONNÉ DE PRIX. Volvo. for life La nouvelle Volvo C30. Maintenant avec une offre de leasing de 2,9%/dès CHF 290. /mois.* La Volvo C30 est une icône du design qui associe beauté et intelligence. La voiture compacte la plus sûre de sa catégorie est aussi irrésistible avec le R-Design sport qu en version écologique «Flexifuel». Transformez la route en podium et passez faire un essai routier. *Offre de leasing de Volvo Car Finance CHF 290. /mois pour le modèle Volvo C30 1.6: CHF Durée 48 mois, taux d intérêt annuel effectif 2,94%, acompte 15% du prix de catalogue, caution CHF 3000., km par année, casco complète supplémentaire obligatoire et non comprise. Un octroi de crédit est interdit s il entraîne un surendettement du consommateur. Prix TVA 7,6% incluse. Valable jusqu au 31 mars Maillard Monthey SA Atlas Automobiles SA Bruttin Frères SA Garage du Léman SA Route d Aproz Sion Tél Nos prestataires de service: Garage du Nord Martigny Sàrl Lovey Alexandre, av. de Fully 22, 1920 Martigny, Tél Garage La Dellege, Mabillard Jean-Louis, 3963 Crans-Montana, Tél

3 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 3 FIAT La 500 se lâche! MARCHÉ AUTO La Suisse, îlot de sérénité HEURS ET MALHEURS FIAT La 500 a désormais sa version Abarth. C est la grande (pas par la taille) nouveauté de Fiat, mais elle trône en fait sur le stand Abarth. Très attendue, la petite Fiat 500 Abarth va faire des ravages, avec sa gueule pas possible et son 1.4 turbo de 135 ch. Le stand Fiat vaut également le coup d œil, avec de nouvelles versions des Panda Panda (à gaz naturel), Bravo et Punto. A ne pas manquer: le prototype 500 Aria «vert» (98 g CO ² /km) présenté en avant-première mondiale, et le concept car Panda Aria, paroxysme des techniques propres. LEXUS Les cheveux enfin au vent LEXUS LF-A 500 chevaux frémissants pour une étude de coupé. Lexus, la division luxe de Toyota, présente en première européenne une étude de coupé sport décapotable à moteur V10 de plus de 500 chevaux, la LF-A. Côté réalisations concrètes, on pourra admirer la Lexus IS F, une berline hautes performances de la série IS. Moteur V8 de 5 litres pour 423 chevaux et vitesse annoncée à 270 km/h? Il faudra patienter jusqu en avril pour en acquérir une. Pour la bonne bouche, le constructeur dévoile la nouvelle mouture de la berline sportive GS. HYUNDAI La Sonata au clair de lune HYUNDAI La sixième génération de Sonata: Beethoven apprécierait. Le mystère plane encore sur la nouvelle Matrix, dévoilée en première mondiale. La sixième génération de Sonata est pour sa part exhibée en première européenne. Ce véhicule, qui cartonne littéralement aux USA au rayon satisfaction de la clientèle, conquiert gentiment l Europe. A Genève, surtout, Hyundai aura à cœur de présenter son concept «near production». Lequel entend démontrer qu on peut réduire jusqu à 29% les émissions de CO ² sans toucher au prix ou à la puissance. Alléchant. AUDI En avant la musique Au cœur d une Europe encalminée, voisinant avec une Allemagne qui a plongé, notre pays a connu une belle année 2007 sur le front des ventes de voitures neuves. JEAN-PAUL RIONDEL Avec une croissance de 5,66%, le marché de la voiture neuve a vécu une belle année Il a en effet porté sur véhicules, soit de plus que l année précédente. L exercice a ainsi confirmé la reprise amorcée en 2006 (+3,85%) au terme de trois années de vaches maigres, et après le plongeon historique de 2005 ( immatriculations de voitures neuves, plancher absolu du dernier quart de siècle. Certes, on est resté en 2007 à plus de ventes du record de 1989, sommet inaccessible dans le contexte démographique actuel. Mais l exercice s avère d autant plus satisfaisant que la croissance du marché européen s est limitée à 1,1%, et que l Allemagne a même chuté de 9,2%. Dans notre pays, la percée du diesel s est poursuivie, avec une progression de 14,67%. 32,5% des voitures vendues en 2007 recouraient à cette motorisation, contre 29,96% en De même, la part des 4x4 est passée de 25 à 26%, confirmant la bonne santé des SUV. On note enfin que les voitures des Helvètes restent surtout allemandes (41,4%), dans une moindre mesure japonaises (22,38%) ou françaises (13,86%). Suivent les italiennes (5,96%), les coréennes (4,57%), les suédoises (3,44%), les tchèques (3,16%), les espagnoles (2,15%), les américaines (1,41%), les britanniques (1,22%), et les roumaines (0,32%). /JPR Rang Rang Marque Ventes Ventes +/ 2007 (2006) en % 1. (1) Volkswagen (2) Opel (3) Toyota (6) BMW (5) Audi (8) Peugeot (4) Renault (7) Mercedes (9) Ford (12) Fiat (10) Citroën (13) Honda (14) Skoda (11) Subaru (17) Volvo (16) Mazda (15) Nissan (20) Suzuki (19) Seat (18) Hyundai (21) Alfa Romeo (23) Mitsubishi (22) Kia (25) Chevrolet Corée (26) Mini (24) Chrysler/Jeep/Dodge (28) Daihatsu (27) Smart (29) Saab (30) Porsche (31) Land Rover (32) Lexus (36) Dacia (35) Jaguar/Daimler (33) SsangYong (34) Lancia (40) Maserati (38) Cadillac (37) Ferrari (39) Aston Martin (42) Bentley (41) Corvette (43) Hummer (46) Lamborghini (44) Lotus (45) Chevrolet USA (47) Lada (49) BMW Alpina (48) Infiniti (52) Morgan (50) Pontiac (51) Rolls-Royce (53) Bugatti Divers Total (SOURCES: OFROU-AISA-NF) La VW Golf reste la coqueluche des Helvètes, qui en ont acheté 8997 l an dernier. Une voiture sur 30 vendues en Suisse est une Golf. Et si les ventes de cette dernière se sont quelque peu tassées en 2007 (-1,6%), c est sous la pression du Touran, désormais 2e modèle Volkswagen le plus vendu. Avec 5723 immatriculations, ce monospace compact occupe la 5e place du hitparade des modèles dans notre pays. Fiat affiche une forme éblouissante, progressant de 19,8% en 2007, après un bond de 27,5% déjà en Si la vedette reste pour l heure la Fiat Punto, 15e au hitparade des modèles avec 3322 immatriculations (-0,4%), la petite Panda pousse derrière (3258 ventes, +9,7%), passant du 20e au 16e rang. Et surtout, les nouvelles Fiat Bravo et 500 n ont pas encore réalisé d exercice plein sera leur année. Depuis quatre ans, Suzuki enchaîne les excellents résultats, avec un bond extraordinaire de 59,2% en 2006 et encore +20,9% l année dernière. Encore 27e sur le marché suisse en 2003, la marque japonaise est aujourd hui 18e. Son modèle phare, la Suzuki Swift, a carrément explosé en 2007, progressant de 52,6% pour atteindre 2868 ventes, et grimpant du 45e au 22e rang au hit-parade des modèles. Daihatsu, qui évolue dans le giron du géant Toyota, collectionne les bons résultats. Sa croissance a dépassé les 50% en 2003 et en 2006, et elle a encore atteint 33,2% l année dernière, installant la marque au 27e rang du marché helvétique. Avec 1049 immatriculations, la Daihatsu Sirion est le No 1 de la marque nippone. Elle a progressé de 5,6%, comme le marché. Mais derrière, la nouvelle Cuore pousse très fort... BMW est désormais la 4e marque sur le marché suisse. Elle a connu en 2007 l une des plus fortes progressions du marché avec 20% tout rond. Le best-seller du constructeur bavarois reste la BMW série 3, vendue à 7414 exemplaires l an passé (+19,15%) et 2e au hit-parade des modèles. La seconde BMW la plus vendue est maintenant la série 1 (2674 ventes, +15,3%), qui a dépassé la série 5. Skoda poursuit sa marche triomphale en Suisse: +39,8% en 2005, +26,1% en 2006 et encore +21,7% l an dernier. La marque tchèque du groupe VW est aujourd hui la 13e sur le marché suisse elle n était que 22e en Fer de lance de la maison, la Skoda Octavia a été vendue à 6156 exemplaires l an dernier (+11,8%), ce qui lui vaut la 3e place au hitparade des modèles, derrière la VW Golf et la BMW série 3. Après quelques épisodes moroses, Mini reprend du poil de la bête grâce à l avènement de la seconde génération de son unique modèle. Avec une progression spectaculaire de 27,5% en 2007, la marque grignote même un rang, passant du 26e au 25e sur le marché suisse. Au hit-parade des modèles, la Mini est même 13e! Et le récent avènement du break Clubman ne devrait que confirmer ce succès. C est un vrai phénomène. Que le marché évolue favorablement ou non, Porsche progresse, inexorablement de 21,8% encore l an dernier. 30e sur le marché suisse, la marque se situe entre Saab et Land Rover. Comme ce fut toujours le cas depuis son apparition voici 45 ans, la Porsche 911 reste le best-seller de la marque, dont elle représente la moitié des ventes 49,14% exactement soit 1061 unités. A4 AVANT Le break version Audi. L Audi A4 Avant sera présentée en... avant-première mondiale à Genève. Disponible sur le marché suisse à partir de fin avril, elle proposera toute une série de motorisations développant entre 143 et 265 chevaux. Si cette nouveauté attirera forcément l œil, il devrait en aller de même avec la TTS et ses formes arrondies, pour la première fois visible en Europe. Signalons encore deux premières suisses: la RS6 Avant et ses 580 (!) chevaux ainsi que l A3 Cabriolet, deux modèles qui sortiront en même temps que l A4 Avant. Salon pratique Le 78e Salon international de l automobile de Genève se tient à Palexpo du 6 au 16 mars Heures d ouverture: du lundi au vendredi de 10 h à 20 h; samedi et dimanche de 9hà19h. Pour se rendre au Salon. En voiture: suivre le fléchage en place dès l autoroute A1. En train: la gare CFF de Genève-Aéroport est située à 3 minutes à pied de la halle 7 de Palexpo. Billet combiné (aller-retour + entrée au Salon à prix réduit) en vente dans toutes les gares suisses et sur les automates à billets des CFF. Infos sur ou au (24 h sur 24, 1 fr 19/min). Pour en savoir plus: ou Bond spectaculaire de Land Rover l an dernier: 45,7%. Si la Range Rover Sport tient toujours le haut du pavé avec 841 immatriculations, c est au Land Rover Freelander que la marque britannique doit cet excellent résultat. Grâce à sa nouvelle génération, le plus petit modèle maison a en effet progressé de 349% entre 2006 et Ses 534 immatriculations le font remonter de la 229e à la 136e place au hit-parade. Hyundai poursuit sa descente aux enfers, dégringolant encore de 24,2% l an dernier. Avec 4681 ventes, la marque coréenne est ainsi la 20e sur le marché suisse. En 2004, elle était 14e avec 3000 immatriculations de plus. A l origine de cette bérézina, notamment, une gamme vieillissante. Dans ces conditions, la nouvelle Hyundai i30 porte quasiment tous les espoirs de la marque, avec la petite i10 très attendue. /jpr

4 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 4 BMW Retour du bonnet de toile LA SÉCURITÉ ACTIVE AU BANC D ESSAIS Des voitures encore plus sûres BMW On revient à la capote textile pour le cabriolet Série 1. Le public européen découvre le «petit» cabriolet Série 1 (photo), dont la version 135i dépasse les 300 ch. Le coupé-cabriolet M3, lui, est présenté en première mondiale, mais sa silhouette est déjà familière. Il inaugure toutefois une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage, baptisée Drivelogic. En attendant une évolution hybride, le gros X6 se pavane avec un V8 à double turbo de 407 ch. Heureusement, BMW est un pionnier des technologies de baisse des consommations. KIA L économie n a pas de prix KIA L eco_cee d ne consomme que 3,9 litres de diesel. Salutaire! KIA mise résolument sur l économie. Il présente en premières mondiale (version 5 portes) et suisse (3 portes) une étude du fameux modèle cee d baptisée eco_cee d. Allusion à sa faible consommation et à ses infimes émissions polluantes. La nouvelle venue s appuie sur un moteur diesel CRDi de 1,6 litre et se contente de 3,9 litres aux 100 km. On l attend pour la fin A signaler aussi le concept d un petit Crossover, urbain et sportif, décliné en version off-road, hybride et sport et prévu pour CHRYSLER L ecovoyager du futur L ECOVOYAGER Il offre une autonomie de 500 km. L ecovoyager allie un design original à un groupe motopropulseur électrique dont l autonomie est assurée grâce à une pile à combustible. Chaque roue est actionnée par un moteur électrique, et la puissance totale est de 268 ch, ce qui assure une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes. L autonomie est d environ 500 km. Quant au Grand Voyager, il se présente sous une nouvelle robe, avec une boîte automatique à 6 vitesses. Pour l Europe, il est animé par des moteurs V6 essence de 3,8 litres et diesel de 2,8 litres. SUZUKI La Splash fait des vagues SUZUKI SPLASH Elle sera commercialisée ce printemps. 1re suisse Par rapport à la Wagon R qu elle remplace, la Suzuki Splash a sérieusement arrondi les angles. Sœur de l Opel Agila, cette minifamiliale est présentée en première suisse. Elle ne devrait pas rester longtemps la plus petite des Suzuki, à en juger au concept-car A-Star, exposé à Genève en première européenne et préfigurant une voiturette toute menue. Un engin proche de la production, contrairement au conceptcar Kizashi, berline moyenne supérieure. L électronique a fait progresser la sécurité routière ces dernières années. Et ce n est qu un début. Les projets de Volvo donnent un aperçu de ce que la technique permet encore de faire au niveau de la prévention des accidents. DENIS ROBERT Une voiture sûre protège efficacement ses occupants en cas d accident, on est bien d accord. On appelle cela la sécurité passive. Mais elle permet aussi à son conducteur d éviter un accident. On parle alors de sécurité active. Les deux ont leur importance. La sécurité passive a progressé à pas de géant ces dernières années, stimulée par ces fameux crash-test Euro NCAP qui poussent les constructeurs à se surpasser pour être bien notés. La sécurité active a beaucoup évolué aussi (ABS, ESP, etc.), mais c est sans doute dans ce domaine que le potentiel d améliorations reste le plus important. La plupart des constructeurs orientent leurs recherches en conséquence. A l instar de Volvo, autrefois pionnier de la protection des occupants, et qui entend se placer aujourd hui parmi les leaders de la prévention des accidents. Le constructeur suédois nous a ouvert les portes de l une de ses pistes d essais, à Göteborg, où nous avons pu tester divers dispositifs qui seront disponibles à plus ou moins brève échéance sur plusieurs modèles de la gamme. ENCORE AU STADE DES ESSAIS Le système d évitement des collisions frontales ramène automatiquement la voituredanssavoiedecirculation. (PHOTOS: LDD) L ALERTE DE VIGILANCE Elle se manifeste par un message invitant le conducteur à faire une pause. Prévenir les collisions par l arrière Volvo a mis au point un système d anticipation des collisions par l arrière qui devrait être disponible tout prochainement sur les modèles S80, V70 et XC70. Il est nettement plus évolué que l assistance au freinage lancée en 2006 sur la Volvo S80. Au lieu d un simple radar, le nouveau dispositif utilise en plus une caméra. La combinaison des deux permet d obtenir un gain d efficacité. Une alarme visuelle et sonore informe le conducteur d un danger imminent. S il n intervient pas, l assistance au freinage est mise en alerte. Pour écourter le temps de réaction des freins, les plaquettes se positionnent contre les disques. La pression de freinage est en outre renforcée hydrauliquement pour garantir une décélération efficace même si le conducteur n appuie pas assez fort sur la pédale. S il ne réagit pas du tout, un freinage automatique réduit tout de même la vitesse de l impact. La prochaine étape de développement portera sur un dispositif capable de freiner automatiquement lorsqu un piéton surgit devant la voiture. Respecter les distances partout De nombreuses voitures sont équipées aujourd hui d un régulateur adaptatif de vitesse Alcool ou eau ferrugineuse? Après avoir installé pendant deux ans des éthylotests antidémarrage fabriqués par des fournisseurs extérieurs, Volvo lance aujourd hui son propre dispositif, entièrement intégré au véhicule. En Suède, il est disponible en option sur les Volvo S80, V70 and XC70 depuis le début de l année Mais l Alcoguard sera commercialisé aussi dans le reste de l Europe et aux États-Unis. Le secteur des voitures de société, les taxis et les administrations constitueront probablement les principaux groupes de clients. Pour pouvoir démarrer, le conducteur doit souffler dans un petit appareil sans fil de la taille d une télécommande. Le résultat de la mesure est transmis à la centrale électronique de la voiture via un signal radio. Si la limite légale d alcoolémie est dépassée, le moteur ne démarre pas. Le dispositif a recours à la technologie de la pile à combustible, qui est plus chère mais livre des résultats plus fiables que les semi-conducteurs. Le résultat de l analyse est communiqué par trois diodes./ dr (ACC). Le constructeur suédois a ajouté une fonction nouvelle à ce dispositif de maintien d une distance de sécurité contrôlé par radar: l alerte de distance, qui n est opérationnelle que quand l ACC est déclenché. Si l intervalle entre la voiture et celle qui la précède est insuffisant, le conducteur est averti visuellement par le biais d un affichage tête haute. Ce dispositif est particulièrement intéressant en agglomérations. S arrêter en cas de fatigue On connaît l alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL), inaugurée par Citroën et proposée depuis par d autres constructeurs. Chez Volvo, l alerte de franchissement de ligne est couplée à une alerte de vigilance du conducteur pour constituer une seule option baptisée DAC (Driver Alert Control), disponible sur les S80, V70 et XC70 dès le début de l année Contrairement à la plupart des dispositifs d alerte de vigilance du conducteur, celui du constructeur suédois ne surveille pas le comportement humain paramètre jugé peu fiable -, mais l évolution du véhicule sur la route. Quand le conducteur est fatigué ou déconcentré, un signal sonore et une icône représentant une tasse de café lui indiquent qu il serait temps de faire une pause. Eviter les collisions frontales Dérivé de l alerte de franchissement de ligne, mais beaucoup plus sophistiqué, le système CAAS (Collision Avoidance by Auto Steering) en est encore au stade des essais. Il a été conçu pour éviter une collision frontale suite à une distraction du conducteur. Une caméra et un radar surveillent la position de la voiture sur sa voie de circulation, ainsi que les véhicules arrivant en sens inverse. Si elle dévie de sa trajectoire et menace de provoquer une collision, elle est repositionnée automatiquement sur sa voie d origine. Au vu des critères très sévères à appliquer en matière de fiabilité, les spécialistes de Volvo en sont encore à évaluer le degré d intervention nécessaire sur la direction et la plage de vitesse dans laquelle le système doit pouvoir opérer. Malgré tous ces dispositifs et d autres en préparation, l objectif «zéro accident» reste une utopie. Pour s en rapprocher vraiment, il faudrait pouvoir s affranchir du facteur humain. Des voitures qui roulent toutes seules sont d ores et déjà à l étude. Mais c est encore de la musique d avenir. /DR GROS COMME UNE TÉLÉCOMMANDE L éthylomètre Alcoguard est rangé derrière la console médiane.

5 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 5 OPEL Une Agila plus coquette ROULER PROPRE Quatre pistes à suivre LA NOUVELLE OPEL AGILA Elle est la jumelle de la Suzuki Splash. La présence d Opel à Genève est placée sous le signe des monospaces. Tout d abord l Agila, entièrement nouvelle et donnant le choix entre des motorisations essence et diesel. Elle sera commercialisée après le Salon et offre désormais cinq places au lieu de quatre. Ensuite la Meriva, dont un prototype montre à quoi ressemblera le modèle de la prochaine génération. Et enfin la Zafira, qui présente quelques retouches stylistiques et un éventail de motorisations plus large. SUBARU Exotisme mécanique FORESTER Il est devenu un vrai SUV. Carte de visite de Subaru avec la traction intégrale, le moteur boxer (cylindres à plat opposés) n avait jamais consommé que de l essence. Sous la pression du marché, le constructeur nippon vient d inventer le premier boxer diesel de l histoire, qui fête à Genève sa première mondiale et animera d abord les Legacy break et Outback. D autres modèles en profiteront par la suite, notamment le Forester, dont la 3e génération, sensiblement plus grande, est présentée, elle, en première européenne. SAAB Il carbure au bioéthanol Le Salon de Genève est un haut lieu de la voiture propre. Coup d œil. JEAN-PAUL RIONDEL LE GAZ NATUREL PRÉSIDENT D E MOBILE Marcel Maurer prêche volontiers par l exemple. (MAMIN) Cette année, pour la première fois, le Salon accueille l IAMF (International Advanced Mobility Forum). De véritables états généraux de la voiture propre organisés du 11 au 13 mars à Palexpo, sous le patronage de Max Mosley, président de la FIA. On y attend de grosses pointures de la recherche Institut Paul Scherrer, Massachussetts Institute of Technology (MIT) et autres universités reconnues du monde entier ainsi que le gratin de l industrie automobile mondiale. Pour intéresser plus directement le visiteur aux techniques propres déjà disponibles sur le marché ou sur le point de l être, le Salon peut compter sur un partenaire de premier plan: e mobile. Depuis des années, cette association s évertue à promouvoir auprès du public les véhicules les moins nocifs pour l environnement. Sa place au Salon n a cessé de s affirmer, son stand incontournable trônant en plein cœur de Palexpo. La voiture qui purifie l air! Avec pour guide le président d e mobile, l ingénieur Marcel Maurer, responsable du domaine Sciences de l ingénieur à la HES-SO Valais, nous avons exploré quatre voies permettant aujourd hui de rouler propre (voir ci-dessous). Mais il y en a d autres. Par exemple choisir l une des nombreuses voitures arborant une étiquette énergie A ou B (plus de mille modèles disponibles dans chacune de ces catégories). «Prenons, explique Marcel Maurer, une petite voiture diesel moderne, avec un bon filtre à particules et un catalyseur, non seulement elle pollue peu, mais elle filtre même l air urbain!» Des chercheurs de l EPFZ ont en effet mesuré moins de particules fines et d oxydes d azote (précurseurs d ozone) dans les gaz d échappement d un de ces véhicules que dans l air ambiant. Autre moyen de rouler propre: rouler doux. «Il y a dans la façon de conduire un gros potentiel d économie de carburant et de réduction des émissions polluantes», affirme le président d e mobile. On peut ainsi obtenir des résultats spectaculaires simplement en adoptant une conduite «ecodrive». Et les pouvoirs publics, n ont-ils pas un rôle à jouer dans l assainissement du parc automobile? Ils le jouent, répond Marcel Maurer. Certains cantons accordent des réductions d impôt sur les véhicules peu polluant, et la Confédération encourage l emploi des carburants moins nocifs par des allégements fiscaux. «Mais aujourd hui, les véhicules propres sont devenus suffisamment attrayants par eux-mêmes sans qu il soit nécessaire de les subventionner. L important, c est de le faire savoir, et nous sommes là pour ça.» /JPR Pour en savoir plus: A voir sur le stand e-mobile (5243)... Renault Kangoo de Cleanova Prototype hybride plug-in (rechargeable sur le secteur). Voiturette électrique ultralégère Développée par la Haute école technique de Rapperswil. Honda Insight Laboratoire utilisé par le consortium ALABC, pour le développement des batteries au plomb. Honda Civic et Toyota Prius Les deux hybrides essence-électrique les plus répandus. Volvo V50 Multifuel Fonctionner à l essence, au bioéthanol E85 ou au gaz naturel.... et sur le stand gazmobile Jouxtant le stand d e mobile Celui de l industrie gazière expose 6 véhicules fonctionnant au gaz naturel, dont trois premières suisses: les Mercedes B 170 NGT, Chevrolet Captiva et Ford Mondeo Turnier Greenpower. En première mondiale, l étude PGO Cévennes Turbo- CNG, roadster fun et propre. LES BIOCARBURANTS LES HYBRIDES LES ÉLECTRIQUES La Fiat Panda Panda est la plus avantageuse des voitures à gaz naturel. Le constructeur suédois Saab est un pionnier du bioéthanol. Même le cabrio 9-3 s y est mis. Leader des hybrides, la Toyota Prius représente près de 60% de ce marché en Suisse. Diffusion encore confidentielle pour la Bolloré BlueCar et ses consœurs électriques. (MAMIN) LES DIMENSIONS DU SAAB 9-4X Elles sont très eurocompatibles. Saab aura bientôt son SUV. Exposé pour la première fois en Europe après avoir été dévoilé à Detroit, en janvier, le 9-4X est animé par un moteur 2 litres turbo de 300 ch fonctionnant au bioéthanol E85. Mais il s agit encore d un prototype. La seconde nouveauté marquante du constructeur suédois est également une voiture à quatre roues motrices. Il s agit de la Saab 9-3 XWD, qui sera commercialisée dès fin avril en une puissante et luxueuse version V6 turbo de 280 ch. ALFA La beauté faite spider Avant-première mondiale ALFA 8C Le Spider 8C allie techniques et matériaux de pointe. Après le sublimissime coupé présenté l an dernier, l Alfa 8C nous revient sous forme d un spider époustouflant de beauté. Les 500 exemplaires de cette série confidentielle ont droit à un V8 4.7 de 450 ch. A voir aussi chez Alfa la 147 Ducati Corse, version sportive diesel animée par un 1.9 JTDM de 170 ch, moteur également disponible sur le coupé Alfa GT. En évidence également sur le stand de la marque italienne, son nouveau système Q2 de régulation électronique de la traction avant. Rouler au gaz naturel, c est facile, bon marché et propre. Facile parce que même si ce carburant est relativement nouveau chez nous, l offre comprend déjà une jolie palette de modèles: 26 actuellement, de la Fiat Panda Panda ( francs) à la Mercedes E200 NGT ( francs). Tous ces véhicules sont «bifuel», s accommodant aussi bien d essence que de GNC (gaz naturel comprimé), que l on peut déjà trouver dans une centaine de stations-service en Suisse. Bon marché parce que le gaz naturel est plus avantageux et le sera davantage encore dès le 1er juillet, à l entrée en vigueur de la nouvelle détaxe. Actuellement, avec la même voiture, rouler au GNC coûte 40 à 50% moins cher qu à l essence. Les voitures bifuel sont certes un peu plus onéreuses à l achat, de 13 à 19%. Propre parce que le GNC est exempt de souffre et ne produit pas de particules fines. Et puis la même voiture «bifuel» rejette 30% de moins de CO ² en roulant au gaz qu à l essence. Avec du biogaz (issu de la biomasse) le bilan CO ² reste même neutre. A noter que le GNC du méthane ne présente aucun danger (rien à voir avec le GPL français du propane interdit de parkings souterrains). En 2007, quelque 2500 automobilistes suisses ont choisi le gaz naturel, soit 70% de plus qu en /jpr Avantage des biocarburants: leur bilan CO ² neutre. Une betterave qui pourrit dans un champ relâche autant de carbone que si elle était distillée et brûlée dans un moteur. Le gros problème, environnemental et social, c est l origine de ces carburants. «On devrait se limiter, souligne Marcel Maurer, à transformer des produits qu on n aurait pas consommé». En Suisse, l écobilan d un bioéthanol issu de cultures intensives de canne à sucre et importé du Brésil est évidemment catastrophique comparé à celui d un bioéthanol produit chez nous à partir de déchets organiques. Les allégements fiscaux qui entreront en vigueur cet été en tiendront d ailleurs compte. En Europe, le bioéthanol est disponible sous forme d un mélange E85 (85% d éthanol et 15% d essence). Les véhicules dits «flexifuel» (fournis en particulier par Saab, Volvo et Ford) s accommodent aussi bien d essence pure que du seul E85, tous les mélanges intermédiaires étant possibles. Heureusement, car pour l heure, une trentaine de stations-service seulement distribuent le E85 en Suisse, dont deux en Romandie. Si les voitures «flexifuel» sont à peine plus chères que les autres, rouler à l éthanol fait en revanche grimper leur consommation (le contenu énergétique de l alcool étant étant moindre), réduisant d autant leur autonomie. /jpr Les véhicules hybrides possèdent un moteur à essence (des hybrides diesel ou gaz sont à l étude) et un moteur électrique. Le marché propose aujourd hui 5 modèles: Honda Civic Hybride, Toyota Prius, Lexus RX 400h, GS 450h et LS 600h, coûtant de (Civic) à francs (LS 600h). Le rôle dévolu au moteur électrique varie d un modèle à l autre. Sa puissance représente 21,4% (Civic) à 87% (Prius) de celle du moteur thermique, voire 111% sur le RX 400h doté de deux moteurs électriques. Gros avantage du système hybride: il récupère de l énergie au freinage et en descente, la transformant en électricité qu il stocke dans la batterie pour la restituer en temps voulu. Du coup, une berline du segment D comme la Prius consomme moins qu une puce comme la Daihatsu Cuore. Le moteur thermique, bénéficiant de techniques très pointues et travaillant le plus souvent à son régime optimal, s avère particulièrement propre. Enfin, la motorisation hybride se distingue par des nuisances sonores minimales. Un futur proche nous amènera les hybrides «plug-in», que l on pourra brancher la nuit sur le secteur, ce qui leur permettra de rouler plus vite et plus longtemps en mode tout électrique «zéro émission». En 2007, 3200 Helvètes ont acquis un hybride 48% de plus qu en /jpr La voiture électrique, c est l avenir: pas d émission, pas de bruit et un rendement exceptionnel. Avec un hectare de betteraves transformées en éthanol, explique Marcel Maurer, on ferait parcourir km à une Prius hybride; avec un hectare de panneaux photovoltaïques, la même Prius couvrirait plus d un million de kilomètres. La voiture électrique souffre de deux problèmes. Le premier, c est sa faible autonomie; on le résoudra au gré des progrès en cours dans la technique des batteries. Le second problème, c est la façon dont on produit l électricité. Si c est en brûlant du pétrole, l écobilan global sera évidemment catastrophique. Le même problème se posera d ailleurs à l avènement de la pile à combustible, touchant cette fois la production de l hydrogène. Jusqu ici, les voitures électriques ont été soit des véhicules à essence modifiés (Fiat Panda, Renault Twingo); soit des engins fabriqués en toute petite série, et commercialisés de façon quasi artisanale. Aucun grand constructeur n a encore investi son savoir-faire industriel et commercial dans ce domaine. Mais dans les dix ans, parie Marcel Maurer, on verra apparaître une biplace électrique légère, avec un rayon d action d une centaine de km, propre à répondre aux besoins de la mobilité urbaine. /jpr

6 6 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste Invitation à une Première mondiale. Les premières voitures particulières avec moteur Boxer diesel. Voici des breaks qui allient trois atouts de taille: moteur Boxer diesel, boîte 5 vitesses et 4x4. Seul Subaru vous propose cela. Legacy 2.0D AWD et Outback 2.0D AWD avec SUBARU BOXER DIESEL Couple impressionnant à bas régime (350 Nm à 1800 t/min.) Emissions de CO 2 très basses (cat. de rendement énergétique A) Sobres (5,7 à 5,9 l/100 km, mixte) et économiques MARTIGNY Rue du Léman le spécialiste du pneu et de la jante alu pneu-service SIERRE Plaine Bellevue Lire, c est comprendre. Ecrire, c est être libre. Trop d'adultes ont des difficultés à lire et à écrire. Votre rôle est de les informer, le nôtre est de les aider. ASSOCIATION LIRE ET ECRIRE cours de base dispensés dans 26 localités de Romandie Osez apprendre! Appelez-nous au tarif local Avenue de France 52, tél Filiales: Rte de Savoie 31, 1950 Sion Tél Route du Levant 149, 1920 Martigny Tél Nos prestataires de service: Garage des Landes S.A. P.-A. Fellay, 1971 Champlan, tél Garage de la Pierre-à-Voir, C. Vouillamoz Route du Simplon 7, 1907 Saxon, tél Garage Challenger, Cotture et Taramarcaz Route de la Gare 51, 1926 Fully, tél

7 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 7 TOYOTA Devine qui vient citadiner! ESTHETIQUE AUTOMOBILE: LA MODE NÉO-RÉTRO A DE PLUS EN PLUS D ADEPTES La nostalgie se porte bien TOYOTA Une petite citadine révolutionnaire, la IQ! Le no 1 mondial dévoile à Genève la version définitive de la petiote IQ, qui constitue une percée dans le domaine de la mobilité individuelle en milieu urbain. Etonnamment habitable, respectueuse de l environnement, cette ultracompacte n engendre aucun renoncement sur le plan de l équipement et de la sécurité. En première européenne, on découvrira le petit SUV Urban Cruiser à utilisation citadine et en première suisse le Land Cruiser V8. Sans oublier des études côté hybride et flexifuel! MAZDA Une version encore plus affûtée MAZDA2 TROIS PORTES Une jolie ligne, n est-ce pas? La Mazda2 format 3 portes, présentée en première mondiale, aura-t-elle le même succès que la version 5 portes? Déclarée voiture de l année 2007 en Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Grèce et Nouvelle-Zélande, elle est en tout cas bien née. Le nouveau modèle peut se targuer de ne pas dépasser pas le seuil des 1000 kilos, ce qui va à contre-courant de la tendance actuelle. La Mazda3 2,0 litres MZR-CD sera également dévoilée à Genève. Ce diesel viendra compléter la gamme. SEAT L écologie comme moteur LEON ECOMOTIVE L environnement au centre des préoccupations. 1re suisse Le constructeur espagnol possède une fibre écologique développée. Il en fera une nouvelle démonstration à Genève en proposant, en première suisse, sa Leon Ecomotive, grande sœur de l Ibiza du même nom. Avec ses émissions de CO ² réduites à 119 g/km et une consommation mixte de 4,5 l/100 km pour un moteur développant 105 chevaux, cette Seat se veut douce pour l environnement tout en conservant un côté sportif. L Altea Freetrack sera, elle aussi, dévoilée pour la première fois sous nos latitudes. Le phénomène est récent, il date d une dizaine d années à peine. Et c est au Salon de Genève que tout a commencé, avec la présentation à la fin des années huitante de deux prototypes qui allaient devenir des succès commerciaux. VW présentait une étude de son bureau de style américain (une Cox modernisée), et Chrysler exposait une réplique de Hot Rod des années 40. L engouement du public fut immédiat, tant sur le vieux que sur le Nouveau Continent. ALAIN MARION donc des Etats- Unis qu est partie cette mode du néorétro qui plait tant C est aux nostalgiques. Comme d habitude, c est le Nouveau Continent qui donne le ton en matière de style de vie La féminine New Beetle Prenez la New Beetle, que ce soit en version berline ou cabriolet. Construite sur une plate-forme et avec les motorisations de la Golf, elle a séduit surtout les femmes actives et célibataires. Car cette Cox moderne offre moins d espace de rangement et même moins de place à l arrière que son ancêtre, pourtant dessinée dans les années 30 par un certain Ferdinand Porsche. Elle n est pas pratique, mais son charme a bien opéré: exclusivement construit au Mexique, ce modèle s est déjà vendu à un million d exemplaires. Commercialisée également à la fin des années 90, la Chrysler PT Cruiser joue dans un tout autre registre. Fabriquée elle aussi au Mexique, elle offre sous ses dehors de «voiture de gangster» un vaste espace modulable bien adapté aux familles : les sièges se replient ou s enlèvent en quelques secondes, la tablette du coffre comporte une table de pique-nique, le dossier avant se rabat pour permettre de transporter une planche à voile. Bien équipée, cette voiture a pourtant souffert, à ses débuts, d une mécanique made in USA peu performante et gloutonne. Ce qui n a pas limité son succès en LA VW BEETLE Elle est particulièrement attirante dans sa version cabriolet. La capote repliée au-dessus de la carrosserie évoque irrésistiblement la célèbre Cox Karmann. LA CHEVROLET HHR Pour les familles nostalgiques des fifties. LA FIAT 500 DEVIENT SPORTIVE Sous l appellation Abarth ressuscitée elle fait preuve d un tempérament de feu. (PHOTOS LDD) Suisse, où l importateur n arrivait pas à livrer les commandes. Elle a maintenant évolué, avec de nouvelles motorisations essence et diesel. Elles sont plus chères... Mais la question est posée: pourquoi ces voitures plaisentelles, alors qu elles sont plus chères et comportent d évidents défauts qu on ne pardonnerait pas à une voiture «normale»? La réponse de leurs conducteurs est toujours la même: «Tant qu à devoir se traîner à 80 ou 120 km/h, autant rouler au volant d une voiture originale, sympathique, qui a autre chose que les autres». Le succès de la Chevrolet HHR qui commence sa carrière en Suisse est donc assuré. Reprenant la formule «grand habitacle modulable» de la PT Cruiser, Chevrolet a développé un véhicule familial ressemblant fortement à son célèbre Suburban de 1949, le premier «van» américain. Construit aussi au Mexique décidément, ce pays devient la succursale industrielle des States, il offre un confort et un équipement propres à satisfaire les familles exigeantes, et à un prix qui se veut attractif. Le prix est-il un obstacle pour qui veut se démarquer? L exemple de la Mini laisse à penser que pour certains, le coût de l objet n a pas d importance. Superbe réalisation des ingénieurs de BMW qui ont su respecter l esprit du travail original de Sir Alec Issigonis, inventeur de la célèbre Mini en 1958, la petite germano-anglaise a un charme fou et pas plus de coffre que sa devancière! Et pourtant, on la voit à tous les coins de rue, que ce soit en berline, en cabriolet, ou maintenant en version Mini Clubman, pseudo break à deux portes arrière. La Voiture de l Année C est sûrement ce succès qui a incité le géant Fiat a imaginer une Cinquecento proche esthétiquement de l ancienne 500 qui a permis à tant d Italiens d accéder au confort automobile. La Fiat 500 est mignonne, toute en rondeurs, et à la pointe du progrès technique. Elle a déjà été récompensée par le titre de «Voiture de l année» et elle est plébiscitée par le public au point que l importateur n arrive pas à livrer les voitures. Très féminine, elle va maintenant plaire aux machos, grâce à sa version Abarth dotée d une mécanique performante. La mode néo-rétro a donc un avenir. Mais comme la mode est cyclique, reverra-t-on dans quelques années des modèles anguleux, très «carrés», à l image des Volvo et américaines des années septante? Sans doute pas, car leur aérodynamisme déplorable avec des calandres verticales est inconciliable avec un bon Cx déterminant pour la consommation de carburant. Seules les rondes subsisteront /AMA CITROËN La C5 s habille de break TATA Nano, la voiture à 1700 euros DODGE Le nouveau SUV Journey 1re suisse CITROËN C5 TOURER L évolution qui passe par une meilleure finition. LA PETITE TATA NANO Elle veut envahir les marchés émergents. LE DODGE JOURNEY Il vient enrichir la gamme des SUV. Domagoj Dukec, designer de la C5, parle d art et de lyrisme pour qualifier la nouvelle Citroën. Pour lui, c est une sculpture et pas un exercice de style. La personnalité Citroën est sauve. Première suisse pour la berline et mondiale pour la Tourer, la C5 garde sa forte identité et affiche une grande polyvalence dans sa version break. Cette nouvelle mouture semble à la hauteur de la concurrence allemande. Conjugués en ludospaces ou utilitaires les Nemo et Berlingo constituent aussi des nouveautés très typées. Nouvelle venue dans la catégorie des «low cost», la petite Nano construite par le géant indien Tata. Cette fameuse petite auto à 1700 euros est exposée pour la première fois en Europe. Avec cette nouvelle voiture du peuple, le constructeur indien compte envahir les marchés émergents, à commencer par L Inde elle-même. Cette minicitadine est équipée d un moteur bicylindre de 600 cmc développant 33 ch. Posée sur de toutes petites roues, elle possède un équipement minimum. Drôle de nom, mais beau véhicule pour qui aime les SUV hauts sur roues et à l habitacle accueillant. Disponible en 2 ou 4 roues motrices, ce nouveau produit Dodge à l air agressif est monté sur de grandes roues de 19 pouces et est animé soit par un moteur essence 4 cylindres de 2,4 litres (170 ch) ou V6 3,5 litres (235 ch). Le concept car Dodge ZEO (Zero Emissions Operation) est un break de chasse «2+2» tout électrique avec une autonomie de 400 km.

8 8 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste «SOS Jeunesse» Valais répond au 147 dans le Valais romand et le Chablais vaudois Audi A3, A6 et Q7. Les économiques d Audi. Profitez dès maintenant d un taux annuel exceptionnel Nous vous établissons volontiers une offre personnalisée. Leasing à un taux d intérêt très avantageux de 2,9%. Une distribution de qualité, rapide, efficace, très efficace! Garage Olympic SA Rte de Riddes, 1950 SION, tél Filiales: Rte de Sion 53, 3960 SIERRE, tél Rte du Levant 149, 1920 MARTIGNY, tél Garage de Monthey SA Rte de Collombey 55, 1870 MONTHEY, tél CARROSSERIE JORIS S.à r.l. Adrnln Le plaisir de conduire à l état pur un concentré d émotions. Performance hors pair et allure athlétique, unies dans une voiture exceptionnelle. Un nouvel épisode du plaisir de conduire. La nouvelle BMW Série 1 Coupé est disponible en trois motorisations: 120d ainsi que 123d et 135i, ces deux dernières équipées de la technologie Twin Turbo pour une décharge d adrénaline supplémentaire. Venez nous rendre visite et découvrez la nouvelle BMW Série 1 Coupé et les autres nouveautés BMW. Dépannage et tous travaux de carrosserie 1896 Vouvry Tél Fax Samaritains Les samaritains dispensent les premiers secours aux personnes de notre pays Claude Urfer SA, Sierre Av. du Château de la Cour 5 Route de Montana Tél Claude Urfer SA, Martigny Rue du Levant 171 Sortie Martigny-Expo Tél Claude Urfer SA, Sion Ch. Saint-Hubert 12 Sortie Autoroute Sion-Ouest Tél Richoz et Fils SA, Vionnaz Route du Simplon 16 Sortie Autoroute Aigle Vionnaz 1895 Vionnaz Tél La nouvelle BMW Série 1 Coupé Le plaisir de conduire > > > ABONNEZ-VOUS Oui, je m abonne pour une année au «Nouvelliste» pour CHF 1.19 par jour* + un mois offert, soit CHF pour une année (soit plus CHF de d économie par rapport à l achat au numéro) *prix calculé sur la base d un abonnement de 12 mois (300 éditions) payé en une fois à CHF Je souhaite payer mon abonnement : en 2 fois CHF soit CHF par année en 3 fois CHF soit CHF par année en 4 fois CHF soit CHF par année par débit direct CHF par mois, soit CHF par année (notre service des abonnés vous contactera) Je souhaite également m abonner à la version électronique pour CHF 33. par année Offre réservée aux personnes au bénéfice d un abonnement annuel au «Nouvelliste» Oui, je souhaite découvrir «Le Nouvelliste» pendant 3 mois pour 50.- Monsieur Madame Nom Prénom Adresse NPA/Localité Tél. Tél. portable Date Signature NF Veuillez renvoyer ce coupon à: Le Nouvelliste, Service des abonnements, Industrie13, 1951 Sion Offres réservées aux non-abonnés en Suisse et n ayant pas bénéficié d une offre spéciale au cours des 12 derniers mois. Ne peut pas prolonger un abonnement existant. Prix valable la première année d abonnement. TVA incluse. Tarifs pour l étranger sur demande. Offre valable jusqu au 30 septembre Autres possibilités d abonnements: par téléphone , par mail sur le net

9 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 9 FORD 1res mondiales Le Kuga remplace le Maverick PRIX DES CARBURANTS: CONSTRUCTEURS AU PIED DU MUR A court de pétrole, mais surtout pas d idées FORD KUGA Un crossover qui rompt avec la tradition. Issu du concept car Ford Iosis X vu à Paris en 2006, le nouveau Kuga fait appel au révolutionnaire «kinetic design» qui a déjà fait le succès de la Focus et du S-Max. Le Kuga dévoile des lignes audacieuses pour un 4x4 et rompt avec les normes existantes. La Fiesta fait également peau neuve pour cette année 2008, alors que la Focus Coupé cabriolet constitue le 3e véhicule présenté en. Pour les 1res suisses, ce sont la Ford Focus et la Ford Focus ST qui sont au devant de la scène genevoise. HONDA Aujourd hui et demain LA NOUVELLE ACCORD Elle inaugure une nouvelle famille de diesels. La nouvelle Accord européenne est la grande nouveauté de Honda. Comme l actuelle, elle est déclinée en berline et break, avec des moteurs essence et un diesel qui anticipe la future norme Euro 5. Le public de Genève découvre aussi le prototype d une future voiture de sport hybride (CR-Z), ainsi que la voiture à pile à combustible FCX dans sa dernière évolution (Clarity). Le secteur du stand consacré au sport automobile expose la nouvelle F1 et une Civic Type R de rallyes. CHEVROLET Et maintenant en 3 portes LA CHEVROLET AVEO La 3 portes sera en vente à partir de juin. Tandis que Chevrolet vient de faire essayer l Aveo 5 portes à la presse, la version 3 portes apparaît à son tour au Salon de Genève. L Aveo est le modèle qui succède à la Kalos, dont elle emprunte la plate-forme. Mais son design extérieur et intérieur est presque entièrement nouveau. Elle est produite en Pologne (près de Varsovie) et les deux moteurs à essence de 1,2 à 1,4 litre, proposés au choix, annoncent des consommations moyennes de 5,5 et 5,9 l/100 km. PORSCHE Un délicieux goût rétro BOXSTER RS 60 Comme un petit air de 718 RS 60 Spyder. 1re suisse Avec le Boxster RS 60 dévoilé en première suisse, Porsche amène ce petit goût rétro qui ne manquera pas d éveiller des souvenirs glorieux aux plus âgés. En limitant sa production à 1960 exemplaires, en référence au modèle ayant fait fureur sur les circuits il ya50ans, le constructeur offre un peu d exclusivité chère à tout détenteur de ce genre de bolide. La Cayenne GTS, disponible chez les concessionnaires depuis février, occupera aussi une place de choix sur le stand Porsche. Les soubresauts de la planète pétrole ont forcément des conséquences sur le marché automobile. Certains consommateurs se sont d ailleurs déjà repliés sur des modèles moins voraces. Au moins, la pénurie annoncée a le mérite de stimuler le génie de la branche. Enfin? PIERRE-ALAIN BRENZIKOFER Quand on lui susurre que la hausse du prix des carburants constitue une bénédiction pour son organisation, Noëlle Petitdemange préfère modestement parler de chance. Porte-parole de l ATE (Association transports et environnement), l intéressée distingue en effet dans les soubresauts de la galaxie pétrolière une occasion unique de «décarboniser» l atmosphère. Et accessoirement de passer à autre chose. «De toute façon, nous n avons plus le choix, insiste-t-elle. Vu qu il y aura de moins en moins de pétrole, le moment est véritablement venu pour les investisseurs de miser franchement sur d autres technologies.» Bref, comme on taxe les cigarettes parce qu elles sont mauvaises pour la santé, il est grand temps d en faire de même avec cette automobile qui nuit à l environnement, foi d ATE. L association, toutefois, n a pas défini de seuil où les gens commenceraient à rouler moins. Tout dépend du pouvoir d achat, qui DAIHATSU Avec ses 4,4 litres/100 km, la Cuore cartonne! VOLVO Les acheteurs de la XC90 optent désormais pour le diesel. RENAULT Certains modèles utilisent désormais le bioéthanol. Tiens, certains constructeurs signalent déjà une hausse des ventes de leurs modèles lilliputiens! Et même si le prix de l essence n a pas encore atteint la cote d alerte, tous en conviennent désormais: le bon temps du monothéisme pétrolier appartient au passé. De quoi stimuler enfin l appétit de la coterie pour d autres technologies? Daihatsu dans le mille Du côté de Daihatsu, on n a certes pas attendu que le prix de l or noir prenne l ascenseur pour réagir. Le spécialise japonais du mini a toujours misé sur les voitures économiques, comme le confirme son directeur Roland Hüsser. Il n empêche que la conjoncture actuelle n est pas sans conséquence pour la marque: «Il y a douze mois encore, nous avions très peu de demandes pour nos plus petits modèles, la Cuore et la Trevis, révèle le précité. Mais tout a changé depuis. Aujourd hui, ces deux véhicules constituent une part très importante de nos ventes.» Notre interlocuteur y décèle la preuve que les acheteurs sont désormais nettement plus sensibles au problème de la sobriété. «Bref, avec notre gamme à faible consommation, nous sommes tout à fait dans la tendance actuelle. N avons-nous pas doublé nos chiffres de ventes depuis deux ans?» A tel point que Daihatsu ne propose même pas de modèles diesel: «Eu égard à nos spécificités, le diesel n apporterait rien vu son coût supplémentaire. J admets toutefois qu un Terios 4x4 diesel ne déparerait pas notre flotte.» Volvo: la variété primera Chez Volvo, qui bénéficie quand même d une clientèle nettement plus aisée, on ne possède pas encore de chiffres liés à la hausse du prix de l essence. Directeur des relations publiques, Sascha Heiniger s enorgueillit toutefois de ces moteurs diesel qui seraient les plus compétitifs dans leurs classes respectives. De quoi y déceler la solution du futur? Notre interlocuteur ne va certes pas jusque-là. On sait que Volvo est extrêmement sensible à la protection de l environnement. C est dans cet état d esprit qu il proposera à Genève un véhicule dit multifuel, adapté par Volvo Suisse, qui fonctionnera tout aussi bien au gaz naturel qu au flexifuel (benzine et/ou éthanol): «Voilà une solution d avenir», s enthousiasme Sascha Heiniger. Allusion aux multicarburants. Et quand les batteries deviendront plus performantes, on pourra y ajouter l électricité: «La preuve que chez Volvo, nous empruntons plusieurs chemins à la fois!» Quant à la clientèle aisée de la marque, logiquement moins sensible au prix à la pompe, elle aurait néanmoins évolué: «Par rapport à il y a deux ans, nos est beaucoup plus fort en Suisse qu en France, par exemple. Il n empêche que Noëlle Petitdemange est favorable à des augmentations progressives du prix de l essence, histoire de laisser le temps aux gens et aux entreprises de s adapter. Elle n en continue pas moins de prôner résolument un recours aux nouvelles technologies, qui pourraient constituer la grande chance de la Suisse et de ses industries tournées vers l exportation. Et dans l immédiat? La solution résiderait-elle dans la lecture de l EcoMobiliste? «Bien sûr», rigole l interpellée. Il faut savoir que cette publication, qui effectue dans chaque catégorie le classement des véhicules les moins polluants, a été tirée cette année à plus de exemplaires, histoire de fêter dignement ses 25 ans. «De nombreuses entreprises l utilisent comme outil de travail», se réjouit la porte-parole de l association. Laquelle ne recommande vendeurs nous affirment que l acheteur s intéresse désormais à l étiquette énergétique, conclut Sascha Heiniger. Enfin, pour ce qui est de nos gros modèles, XC90, S80 et V70, nous vendons toujours plus de déclinaisons diesel, qui sont nettement moins gloutonnes que les V8 à essence.» Renault: pacte écologique Chez Renault, les habitudes de la clientèle n ont pas encore évolué. Directeur de la communication, André Hefti avance une explication simple: «Nous proposons d ores et déjà des voitures économiques et écologiques.» Façon d aborder le label eco2 créé par une marque qui s engage notamment à vendre, dès 2008, un million de véhicules émettant moins de 140 grammes de CO ² par km, dont un tiers dégageant moins de 120 grammes. Pour 2009, il s agira d écouler 50% des véhicules à essence en Europe pouvant fonctionner avec un mélange de benzine et d éthanol et 100% des motorisations diesel de la gamme capables de fonctionner avec un taux de 30% de biodiesel. Comme moult constructeurs, Renault propose des modèles fonctionnant au bioéthanol. C est notamment le cas de la Clio et de la Mégane. Surtout, André Hefti évoque un «immense projet» concernent les véhicules électriques, qui devrait se concrétiser d ici à deux ans. Lui aussi juge que le bon temps du pétrole est révolu et que la seule alternative consistera à proposer les options les plus variées. L homme, enfin, ne croit pas que les gens rouleront moins ou garderont leurs bolides plus longtemps: «L appel de la nouveauté existera toujours. Mais quand on achètera, peut-être fera-t-on un peu plus attention à la consommation et aux émissions de CO ². Déjà maintenant, nos clients s intéressent aux fameuses étiquettes énergétiques.» Qui oserait évoquer l énergie du désespoir? /PABR Des carburants à la hausse, c est l ATE qui rigole! cependant pas l achat de n importe quel véhicule hybride! La Lexus RX400h n a ainsi pas la cote, tout simplement parce qu il s agit d un SUV. Ce qui nous amène forcément à cette initiative anti 4x4 que l ATE soutient ardemment: «Nous récoltons même des signatures. Nous voulons absolument éliminer du trafic les voitures dégageant plus de 250 grammes de CO 2. Mais cela ne concerne pas que les 4x4.» Et que dire de cette bagnole à 2500 dollars, la Nano, proposée par le constructeur indien Tata? «On court là de sacrés risques par rapport au climat. En Inde, même petite, elle prendra trop de place par rapport aux scooters dans les étroites rues du pays. On manquera d espace, c est sûr.» Et ceux qui voudraient en acquérir une ici? «Pour le même prix, je leur conseille vivement d acquérir un abonnement général des transports publics», conclut sans rire Noëlle Petitdemange. /pabr

10 10 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste Swiss Ice Hockey Edition ŠKODA OCTAVIA COMBI 4X4 DÈS CHF ans de Swiss Ice Hockey! En notre qualité de partenaire de longue date du hockey suisse, nous vous réservons une offre anniversaire particulièrement alléchante: la Škoda Octavia 4x4, Swiss Ice Hockey Edition. Disponible dès CHF déjà, elle démontre avec tonus ce qui anime les cracks une fois sur la glace: la volonté de toujours donner le meilleur de soi. Cette conquérante de sommets vous attend d ores et déjà pour une course d essai, chez votre concessionnaire Škoda. Garage Corbassières Sarl Rte des Carolins 3, 1950 Sion Téléphone: , Téléfax: Prix de vente recommandé, TVA incluse. GARAGE THELER SA SION Rue des Casernes SION Téléphone NOS OCCASIONS Marque et type Année Prix de vente Audi A3 Quattro 1.8 T (180ch) 5 Portes 2001 Fr. 19'500. Audi A4 3.0 Avant Quattro Steptronic 2003 Fr. 29'800. Audi A4 Avant Quattro 3.0 (220ch) Steptronic, Cuir 2001 Fr. 22'800. BMW 328Ci Coupé Xénon 1999 Fr. 17'800. BMW X3 3.0i Steptronic, Pack Sport, Xénon 2004 Fr. 46'800. BMW X5 4.4i Steptronic T-O, Xénon 2000 Fr. 34'800. BMW Z3 3.0i M Sport Coupé 2001 Fr. 29'800. Mini Cooper S (170ch) Xénon, Pack Chili 2004 Fr. 28'800. Opel Frontera 2.2i 16V Sport RS Clim Fr. 13'500. Porsche 996 Carrera 4 Navi, T-O, Xénon 2001 Fr. 57'000. Range Rover Sport 2.7 TD V6 HSE Navi + DVD 2006 Fr. 75'000. Subaru G3X 1.3i 4WD 5 Places Clim Fr. 17'500. Subaru Legacy 2.2 4WD Cuir, Clim 1992 Fr. 3'500. Toyota Corolla 1.8 4WD L. Terra 133'000 km 1999 Fr. 11'800. Toyota Corolla Verso 1.8i 16V Linéa-Sol 7 Places 72'000 km 2004 Fr. 24'800. VW Golf 1.6 Automatique 5 places Clim Fr. 13'800. VW Golf 4 GTi Turbo (150ch) 5 portes, Clim Fr. 17'800. VW Polo 1.4i 16V Comfort Clim Fr. 10'800. VW Polo Comfort 1.4i 16V 5 Places Clim Fr. 13'800. VW T5 Trend 1.9 Tdi 9 Places Clim Fr. 25'800. VW Taro 2.4i 4WD, Pont Alu, Corchet Double 1991 Fr. 15'800. VW Touareg 3.2 V6 Tiptronic Xénon Navi 2003 Fr. 36'800. Garage Theler SA Sion Rue des Casernes Sion Tél Christian Theler OUTSTANDING Avant le lever du jour tout est là! Range Rover Sport DIS NO CP MONTHEY 2 CCP Association pour la prévention de la maltraitance et des abus sexuels envers les enfants Puissance,dynamismeetpassion.LeSPORTSTOURERdeLandRover lerange RoverSport allieavechabiletéuncorpsd athlète,uneéléganterobustesseet des performances de haut niveau.la fascination de sa musculature puissante vous donne immédiatement envie de prendre la route. Qui cède à la tentation s offre une expérience de conduite hors du commun, cela grâce aux systèmes innovants Dynamic Response et Terrain Response, à l habitacle ergonomique et à son vigoureux moteur 4.2 litres supercharged développant 390 ch. Venez effectuer une course d essai chez votre concessionnaire Land Rover. Moteur V8 4.2 litres supercharged, 390 ch/550 Nm, à partir de CHF Moteur V8 4.4 litres, 300 ch/425 Nm, àpartirdechf Moteur V6 turbodiesel (commonrail) 2.7 litres, 190 ch/440 Nm, de série avec filtre à particules, à partir de CHF aide et informations aux parents et proches de personnes toxicomanes Top qualité assurée Les meilleures occasions Ford, ici et tout de suite. Prime de reprise exceptionnelle Fr Feel the difference Année Km Prix LIMOUSINE STREETKA 1.6 LUXURY FOCUS 1.6 CARVING FOCUS 1.8 CARVING FOCUS 2.0 CARVING 3P FOCUS 2.0 CARVING AUTO FUSION 1.4 GHIA BMW 323i BREAK FOCUS 1.6 TREND FOCUS 2.0 CARVING MONOSPACE - OFFROAD - 4X4 - UTILITAIRES C-MAX 1.8 CARVING C-MAX 1.8 CARVING C-MAX 1.8 TREND AUTO C-MAX 2.0 GHIA EXECUTIVE C-MAX 1.6 CARVING MONDEO 2.5 V6 EXECUTIVE MAVERICK TURBO DIESEL FOCUS 1.8 TDCI CARVING Emil Frey SA Centre Automobile Sion Rue de la Dixence 83, 1950 Sion , GO BEYOND SI TURBO DIESEL BREAK FOCUS 1.6 TDCI TREND MONDEO 2.0 TDCI AMBIENTE MONDEO 2.0TDCI TITAN AUTO DURRET SA Sierre SIERRE Tél OUVERT LE SAMEDI

11 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 11 RENAULT 1res mondiales Koleos le Crossover multinational CRASH-TESTS EURO NCAP Une incitation à l excellence RENAULT KOLEOS Un crossover très international. Développé par Nissan, fabriqué par Samsung, le Koleos dénote le caractère international du nouveau SUV Renault. Sur la base d un châssis Mégane et de la transmission du X-Trail, il est équipé de moteurs Renault diesel 2.0 DCi ou Nissan essence 2,5 l. La Twingo RS animée d un 4 cylindres 1,6 l (133 ch) est issue du département Renault Sport. Quant à la Laguna GT, elle passe de l état de concept à la production. Ce coupé se caractérise par son châssis «active drive» à 4 roues directrices. MITSUBISHI La Lancer sur sa lancée LANCER EVO Elle reçoit une boîte 6 à double embrayage. C est sur un stand Mitsubishi tout neuf que la nouvelle Lancer joue les vedettes. A la Sport Sedan commercialisée ces jours-ci vient s ajouter mais encore en tant que prototype la version Sportback à cinq portes, attendue pour cet automne, tandis que la Lancer Evolution de 295 ch fait à Genève sa première suisse. C est le cas également de l i-ev, voiturette électrique qui fait un tabac au Japon. A voir aussi, la Colt Ralliart Turbo, bombinette de 180 ch qui abat le 0 à 100 km/h en 7,4 s. SKODA Un patronyme prometteur SKODA SUPERB Sera-t-elle aussi magnifique que son nom? 1re suisse La Superb 2e génération fête sa première mondiale au bout du lac. Le constructeur tchèque promet un degré de qualité particulièrement élevé, qui devrait répondre, selon lui, au très exigeant secteur du haut de gamme. Il mettra également en avant, en première Suisse, sa désignation GreenLine qui dotera la Fabia et la Fabia Combi. Ces deux modèles seront disponibles sous nos latitudes dans cette version respectueuse de l environnement dès la 2e moitié de l année. Depuis dix ans, cet organisme indépendant, basé à Bruxelles, fait progresser la sécurité passive des voitures. A tel point que les sacrosaintes étoiles constituent aujourd hui un puissant argument de vente. DENIS ROBERT Pour pouvoir être homologué en Europe, un nouveau modèle de voiture doit passer avec succès des tests de sécurité. Pendant longtemps, la plupart des constructeurs se sont donc contentés de faire le minimum nécessaire pour être en conformité avec la loi. Jusqu au jour où, en 1997, l organisme indépendant Euro NCAP s est donné pour mission de soumettre régulièrement des voitures neuves de différentes catégories à une série de crashtests plus sévères que ceux imposés par la législation européenne. Il s agissait d encourager les constructeurs à concevoir des voitures plus sûres, mais aussi de fournir aux consommateurs des informations comparatives quant au niveau de sécurité de véhicules appartenant à une catégorie donnée. Les comparaisons entre voitures de catégories différentes n ont en revanche pas de sens, car rien ne permet d affirmer qu une petite voiture créditée de cinq étoiles soit intrinsèquement plus sûre qu une grande n ayant obtenu que quatre étoiles. 8 km/h de plus en choc frontal Lors du test principal, la voiture est propulsée contre une barrière déformable recouvrant 40 % de la largeur de sa carrosserie. Cette configuration simule une collision frontale décalée contre un autre véhicule roulant en sens inverse, cause la plus fréquente d accidents meurtriers. Le crash-test frontal Euro NCAP est effectué à une vitesse de 64 km/h au lieu des 56 km/h du test standard, ce qui représente CHOC FRONTAL La voiture (ici, une Renault Twingo) est lancée à 64 km/h contre une barrière déformable en nids d abeilles d aluminium. 30% d énergie cinétique en plus. Deux mannequins bardés de capteurs sont installés à bord. Après la collision, les ingénieurs évaluent l efficacité des systèmes de retenue et mesurent les déformations de la carrosserie ou le déplacement du volant. Euro NCAP installe aussi, dans les sièges préconisés par le constructeur, des mannequins incarnant des enfants de 18 mois et 3 ans. Les voitures sont également soumises à deux chocs latéraux. Le premier simule un éperonnage par un autre véhicule circulant à 50 km/h, un type de collision fréquent en ville. L autre, à 29 km/h contre un poteau de 25 cm de diamètre, correspond à une autre situation typique, celle d une voiture qui dérape, sort de la route et heurte un arbre. Depuis quelques années, le choc piéton (à 40 km/h) fait également partie du programme Euro NCAP. Il a permis d élaborer de nouvelles normes constructives visant à mieux protéger les piétons, qui représentent plus de 20 % des victimes de la route. Des points et des étoiles sont attribués à chaque voiture en fonction des résultats obtenus. Des progrès et des questions En dix ans, les crash-tests Euro NCAP ont eu pour effet de relever considérablement le niveau de sécurité des voitures. Si certains constructeurs étaient réticents au début, ils ont rapidement pris conscience du parti qu ils pouvaient tirer d un bon classement. Les disparités, qui étaient importantes les premières années, se sont donc atténuées peu à peu. La plupart des constructeurs visent aujourd hui au moins quatre, voire cinq étoiles dès le stade de conception d un nouveau modèle. Il est d ailleurs question de passer à six étoiles. Mais Euro NCAP a parfois aussi mis en évidence d énormes lacunes, comme dans le cas de la voiture chinoise Brilliance BS6, l automne dernier. Depuis peu, des voix critiques s élèvent toutefois à l encontre des fameux crash-tests. Elles leur reprochent d être trop simplistes et de pousser certains constructeurs à faire une exploitation commerciale de la publicité générée par l obtention des sacro-saintes étoiles. A l origine, l organisme Euro NCAP testait d ailleurs des véhicules achetés anonymement dans le commerce, afin que l évaluation se fasse sur un produit identique à celui acquis par le consommateur. Or ce n est plus systématiquement le cas aujourd hui, certains modèles étant déjà testés avant leur commercialisation. /DR. MINI Le bonjour de John Cooper SSANGYONG Diesel, mais néanmoins hybride CADILLAC La CTS attaque l Europe MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN Elle est créditée de 211 ch. REXTON II La locomotive du coréen Ssangyong en Suisse. LA CTS COUPÉ CONCEPT Un prototype proche de la production. Pour avoir des premières mondiales à présenter au Salon de Genève, la marque anglaise ressuscitée par BMW lance une version spéciale de la Mini et de la Mini Clubman, cet original petit break équipé de deux portes arrière à battant (à l instar de son ancêtre) et de deux portes à ouverture antagoniste côté passager. Les Mini John Cooper Works sont des Cooper S (211 ch) équipées d un kit spécial comprenant notamment des décorations en carbone et des jantes de 18 pouces. A défaut de présenter un nouveau bolide, SsangYong, le spécialiste coréen du 4x4 on a déjà apprécié les modèles Rodius, Actyon, Kyron et Rexton ne rallie pas Genève les mains vides. Il offre ainsi désormais cinq ans de garantie pour la totalité de sa gamme. Surtout, il présente sur son stand la plate-forme d un véhicule hybride emmené par un moteur diesel avec d ingénieuses innovations. Enfin, il expose un joujou fonctionnant au gaz naturel avec 300 km d autonomie. Cadillac poursuit son offensive européenne en présentant deux modèles de série et deux études futuristes. La berline CTS, qui existe déjà en 2 et 4 roues motrices, est présentée dans sa version CTS-V, expression ultime des performances et du luxe Cadillac. Son moteur V8 de 6,2 litres à compresseur développe 550 ch! Quant au géant Escalade, un des plus gros 4x4 du monde, il existe maintenant en version hybride qui réduit de moitié la consommation.

12 12 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste RANGE ROVER SPORT TdV8 LA NOUVELLE FORME DE PUISSANCE Puissance. Dynamisme. Tempérament. Le Range Rover Sport combine avec habileté une silhouette athlétique et une élégante robustesse. A découvrir dès maintenant avec le nouveau moteur TdV8 Twin-Turbo diesel, encore plus puissant. Boîte automatique adaptative à 6 rapports avec fonction CommandShift Système Dynamic Response pour une maniabilité précise et sportive Système Terrain Response avec 5 programmes individuels pour chaque revêtement NOUVEAU: moteur V8 Twin-Turbodiesel (commonrail) 3.6 litres, 272 ch/640 Nm, de série avec filtre à particules, dès CHF Moteur V6 Turbodiesel (commonrail) 2.7 litres, 190 ch/440 Nm, de série avec filtre à particules, dès CHF Moteur essence V8 supercharged 4.2 litres, 390 ch/550 Nm, dès CHF Moteur essence V8 4.4 litres, 300 ch/425 Nm, dès CHF Venez l essayer lors d une course d essai. Nous nous réjouissons de votre visite! Range Rover Sport TdV8: consommation 11.1 l/100 km, émissions CO g/km, catégorie de rendement énergétique E. CENTRE D OCCASIONS DURRET SA Sierre Tél OUVERT LE SAMEDI: GO BEYOND soins palliatifs à domicile cfxb Suivi de deuil individuel PRIX DU PNEU Chandoline - Tél Fax Route de Riddes Sion TECHNOLOGIE Groupe d entraide pour adultes endeuillés Atelier Coquillage pour enfants endeuillés 3 ANS DE GARANTIE SANS LIMITATION DE KILOMÉTRAGE 10 ANS DE GARANTIE EUROSERVICE 185/60/14 H Fr. 68. pce TVA 205/55/16 VR Fr pce 195/50 R 15 VR Fr. 69. pce incl. mont. équil. 225/45/17 W Fr pce non compris 195/65/15 HR Fr. 90. pce 225/40/18 W Fr pce Autres marques à prix avantageux LES VRAIS PROS POUR LES PNEUS - JANTES - BATTERIES - ECHAPPEMENTS - FREINS Av. de la Gare 29 1 er étage 1950 Sion CCP soutien à la fonction parentale La nouvelle Hyundai i30. Très bientôt votre meilleure amie. A présent chez votre partenaire Hyundai. Dès Fr «La Maison» de Massongex, un haut lieu de vie! 200 enfants soignés chaque année. 200 retours chez «papa-maman», guéris. La nouvelle Hyundai i30 est une véritable amie. Elle vous confère d une part une allure parfaite grâce à son look; d autre part, vous pouvez toujours vous fier à elle grâce à son équipement de sécurité en série, y compris ESP, et à la qualité éprouvée et à maintes reprises récompensée de Hyundai. En outre, elle saura répondre à chacun de vos besoins avec ses cinq motorisations modernes, essence ou diesel avec filtre à particules et aussi avec boîte automatique. Rendez vous chez votre partenaire Hyundai et faites connaissance avec la nouvelle Hyundai i30. Dès Fr A choix: bête de travail ou partenaire de loisir A découvrir et à tester sans tarder auprès de votre concessionnaire Centre Utilitaires R. GAILLOUD Aigle Collombey Avec vous, grâce à vous! Terre des hommes- Valais CCP Tél CLIP AUTOMOBILES SA Route Cantonale 32 - CONTHEY Tél GARAGE LA FONTAINE Giovanni Quirighetti Rue de Sion 30 - SIERRE Tél GARAGE MISTRAL MARTIGNY SA Av. des Grandes-Maresches MARTIGNY Tél GARAGE MORET Route du Léman 55 - SAXON Tél GARAGE FRANCIS RICHOZ Chemin des Rasses 8 - VIONNAZ Tél

13 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 13 VOLKSWAGEN Attention les cocos! RAFRAÎCHISSEMENT INTÉRIEUR DES VOITURES Du neuf avec du vieux? Faut pas pousser, mais... PASSAT CC La voici la voilà, la Scirocco étant hélas classée top secret. VW fera renaître un grand classique dans un pays qui adore la marque allemande: la nouvelle et tant attendue Scirocco sera présentée en première mondiale, tout comme la Golf Variant 4Motion et son système de traction permanente. La Passat version CC, lancée à Detroit, pourra être observée en grande première en Europe. A noter encore la présence d une Golf BlueMotion particulièrement écologique, ses émissions de CO ² se montant à 119 g/km et sa consommation mixte à 4,5 l/100 km. MERCEDES Le nouveau coupé CLC CLC Un nouveau nom pour le petit coupé Classe C. Le nouveau coupé sport de la Classe C s appelle CLC, mais il garde la même plate-forme que son prédécesseur, avec de nombreuses améliorations techniques et d équipement. Autres 1res mondiales, de nouvelles motorisations pour la belle et affûtée berline CLS: un V6 de 3,5 litres et 300 ch, et une version 63 AMG musclée par un V8 de 6,2 litres pour 515 ch. Enfin, le roadster sportif SLK 350 reçoit un moteur V6 de 3,5 litres accouplé à une boîte automatique à 7 rapports. DAIHATSU Sirion: claire comme la planète! DAIHATSU La ST, modèle spécial de la Sirion rien que pour nous. 1re suisse Plus vieux constructeur japonais, Daihatsu, le roi du mini, vient de fêter ses 100 ans. Grâce notamment à des nouveautés comme la lilliputienne Cuore ou la très tendance Materia, la marque est en pleine expansion. A Genève, en plus des vedettes précitées, de la Trevis et de la Copen, on pourra découvrir en première suisse deux modèles spéciaux de la Sirion. Allusion à la 1.5 ST Custom et à la 1.3 eco-4wd Custom. Les deux offrent un paquet d équipement spécial à des prix dits d ami. Chic! Votre voiture ressemble davantage à celle de Gaston Lagaffe qu à la limousine de Marcel Ospel, mais vous y tenez comme à la prunelle de vos yeux? Un petit tour chez votre garagiste pour un rafraîchissement intérieur pourrait s imposer. FRÉDÉRIC LOVIS Quelques adresses Jura Garage Pilou à Boncourt. Neuchâtel Garage & Carrosserie Storrer à Cornaux, Garage des Trois Rois au Locle, Garage Jean-Manu à Corcelles. Valais Garage Micheloud Tanguy à Sion. Fribourg Garage Moderne à Bulle. EFFICACE Les produits proposés par bon nombre de garagistes peuvent faire de véritables miracles, même quand le cas paraît de prime abord désespéré. de la chope de lait renversée par votre petit dernier vous est L odeur devenue totalement insupportable, malgré l usage d un nombre impressionnant de désodorisants de toutes sortes? Les moquettes de votre «titine» sont tellement maculées que même votre chien hésite au moment d y pénétrer pour s adonner à sa promenade quotidienne? Les sièges avants et arrières ont subi les outrages du temps et éventuellement fait connaissance avec quelques mégots de cigarettes mal éteints? Pas de panique! La ronronnante voiture faisant partie de votre quotidien depuis une bonne décennie n est pas encore bonne pour la casse. D autant qu elle continue à démarrer au quart de tour, même au sortir d un hiver particulièrement rude. Un petit tour chez le garagiste qui vous est cher et vous pourrez obtenir toute une série d excellents tuyaux si vous entendez rafraîchir l intérieur de votre véhicule, histoire de lui redonner une bonne partie de son lustre d antan. Moyennant quelques dizaines de francs, il pourrait même réaliser des miracles, comme faire disparaître ces disgracieux trous de cigarettes. Bon, un atelier de mécanique n est pas Lourdes. Cette espèce de chirurgie esthétique pour bagnoles au kilométrage déjà conséquent ne saurait produire de miracles. Reste que tous les professionnels contactés se sont montrés emballés par la série de produits qu ils peuvent acquérir chez leurs grossistes tel les fournitures de la marque Sonax pour redonner un bon coup de frais à une voiture plus proche de la ferraille que des halles d exposition du Salon de l automobile. Si votre intérieur est en cuir, toute une série de lotions raviveront couleurs et odeurs de ce noble revêtement. Pour les surfaces garnies de tissus, des mousses actives semblables à celles utilisées pour nettoyer en profondeur les tapis d appartement éliminent bon nombre de tâches particulièrement tenaces. Un coup d aspirateur à injection/extraction d eau, et le tour est joué. Des vaporisateurs «destructeurs d odeurs», et pas uniquement capables de masquer certains relents désagréables, sont également disponibles. Il existe aussi des lotions (appelées bombes rénovantes antistatiques) pour astiquer le tableau de bord et les différents plastiques garnissant l habitacle afin de leur redonner la brillance qu ils avaient au sortir des ateliers du constructeur. Ces grands nettoyages de printemps pourraient s avérer moins fastidieux si quelques principes de base applicables à l entretien intérieur de votre véhicule sont respectés de manière assez régulière. Pour le cuir, il est indispensable de le nettoyer de temps à autre avec un produit spécial pour garnissage automobile à base de cire d abeille ou de lanoline. Attention! Tout ce qui est à base de silicone, utilisé pour le cuir habituel ou les chaussures, est à proscrire. Pour le tissu, un simple coup d aspirateur au minimum deux fois par an suffit pour maintenir un certain éclat. Le plastique du tableau de bord? La bonne vieille éponge et le liquide à vaisselle feront un malheur. Afin d augmenter la durée de vie et l éclat des éléments particulièrement exposés aux dégradations et éviter ces travaux de rafraîchissement, il reste les deux accessoires sur lesquels beaucoup d automobilistes jettent leur dévolu: les tapis de sol et les housses de siège. C est quand même plus simple, n estce pas? /FL IMPRESSUM RÉDACTION: Alain Marion Denis Robert Francis Granget Frédéric Lovis Jean-Paul Riondel Jean-Jacques Robert Pierre-Alain Brenzikofer GRAPHISME/LAYOUT: Valérie Perrenoud CORVETTE La ZR1, le rêve en «supercar» DACIA Un petit air de samba JEEP Un 4x4 pour tous les jours LA CORVETTE ZR1 Ou le muscle à l américaine. SANDERO Elle attaque l Europe en tant que Dacia. LA JEEP CHEROKEE Nouveau 4x4 à l aise partout. La Corvette ZR1 est la voiture la plus puissante et la plus rapide jamais construite par GM. Elle est animée par un V8 de 6,2 litres avec un gros compresseur volumétrique: la puissance est de 620 ch, avec un couple de 807 Nm, de quoi atteindre les 320 km/h. Ce nouveau «supercar» a un rapport poids puissance meilleur que celui de la Ferrari 599. Quant à la Corvette «normale», la C6, elle dispose maintenant de 440 ch. Soit 36 de plus que le modèle Distribuée et produite au Brésil sous le label Renault, la Sandero portera le logo Dacia pour l Europe et sera produite en Roumanie. Présentée en 1re mondiale à Genève, cette version trois volumes est construite sur la même plateforme que la Logan dont elle préfigure peut-être la 2e version. Comme ses consœurs, la Sandero est annoncée à un prix plancher, alors même que son équipement intérieur devrait être plus soigné. Avec une progression de 125% en 2007, Dacia devrait conforter son implantation helvétique. La nouvelle Cherokee est la combinaison des capacités tout-terrain avec le raffinement d un intérieur en cuir et d équipements du haut de gamme. Elle est maintenant équipée du système de traction intégrale permanente Selec-Trac. Elle est animée par un moteur essence V6 de 3,7 litres et 205 ch qui lui procure une conduite souple et silencieuse. Mais elle est aussi disponible avec un 4 cyl. turbodiesel de 2,8 litres développant 177 ch.

14 14 PUBLICITÉ Mercredi 5 mars 2008 Le Nouvelliste CENTRES D'OCCASIONS ATLAS SION rue de lausanne T SIERRE rte du simplon 75 T TAUX DE LEASING EXCEPTIONNEL offre valable jusqu au 31 mars ,9% sur les occasions sélectionnées dès EN PISTE : LES NISSAN 4x4. Maintenant avec une superbe offre de leasing ou une prime.* Ecoeur Automobiles SA Concessionnaire SEAT Dents-du-Midi Collombey Tél fax 49 X-TRAIL SE 2.5 l, 169 ch (124 kw) Leasing (par mois) : dès Fr ALL MODE 4x4-i climatisation automatique changeur 6 CD airbags conducteur et passager, tête et latéraux jantes alliage 17" antibrouillards banquette arrière rabattable Exemple : prix catalogue Fr valeur de reprise Fr km/an apport Fr mensualités de Fr TAEG 3.56%, casco complète obligatoire non comprise. PATHFINDER XE 2.5 l dci, 171 ch (126 kw) Leasing (par mois) : dès Fr ALL MODE 4x4 FAP climatisation bi-zone automatique radio/cd airbags conducteur et passager, tête et latéraux lève-vitres électriques Exemple : prix catalogue Fr valeur de reprise Fr km/an apport Fr mensualités de Fr TAEG 5.01%, casco complète obligatoire non comprise. MURANO 3.5 l, V6, 234 ch (172 kw) Leasing (par mois) : dès Fr sellerie cuir transmission Xtronic-CVT navigation par DVD avec TMC (Traffic Message Channel) caméra de recul à écran couleur jantes alliage 18" système audio BOSE avec changeur 6 CD Exemple : prix catalogue Fr valeur de reprise Fr km/an apport Fr mensualités de Fr TAEG 5.01%, casco complète obligatoire non comprise. Modèles présentés : NISSAN X-TRAIL LE, 2.0 dci, 150 ch (110 kw), avec FAP, boîte automatique à 6 rapports, système de toit avec phares intégrés, Fr , NISSAN PATHFINDER LE, 2.5 dci, 171 ch (126 kw) avec FAP, Fr , NISSAN MURANO, 3.5 l V6, 243 ch (172 kw), Fr * Offre de reprise à l achat non valable pour le NISSAN X-TRAIL XE. Sous toute réserve de modification de prix. L octroi d un crédit est interdit s il occasionne le surendettement du consommateur. Toutes ces offres (dans les limites des stocks), non cumulables avec d autres promotions et rabais, sont valables auprès des agents participant à l opération, pour tous les contrats signés entre le et le Les prix mentionnés ne sont pas encore contractuels. Les agents NISSAN vous préciseront eux-mêmes leurs prix fermes et définitifs. Auto Consult SA Sion J.-Ph. Fumeaux Route de Riddes Christian Fleury Garage de Martigny Martigny Rue Bévignoux Garage du Nord Sierre SA Sierre Route de Sion Garage du Nord Monthey SA Monthey Rte du Simplon SHIFT_capabilities Avec toute notre équipe, nous nous réjouissons d être là pour vous en tant que nouveau concessionnaire SEAT dans votre région. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer un excellent programme de véhicules dynamiques et de grande qualité à des prix fort avantageux. En parallèle, sachez que nous ne ménagerons aucun effort au plan du service pour vous convaincre de notre efficacité. Votre prochaine visite nous fera plaisir, le plus tôt sera le mieux. seat.ch Au secours des populations démunies Votre don sauve des vies Citroën C3 FREERIDE 1.4i-16V, 90 ch, 5 portes Prix promo Fr * * Offre valable pour des véhicules vendus et immatriculés du 1 er mars au 30 avril 2008 dans la limite des stocks disponibles sur véhicules badgés FREERIDE. C3 FREERIDE 1.4i-16V, 90 ch, 5 portes, prix net Fr , remise Fr , prix promo Fr ; consommation mixte 6,2 l/100 km; émissions de C g/km; catégorie de consommation de carburant B. Moyenne C02 de tous les modèles de véhicules 204 g/km. Aucune réduction ou promotion sur les prix promos. Offre réservée aux clients particuliers, dans le réseau participant. CHEZ VOTRE AGENT CITROËN MARTIGNY - GARAGE MISTRAL MARTIGNY S.A. - TÉL UVRIER/SION - GARAGE STOP - TÉL SIERRE - GARAGE CITÉ DU SOLEIL S.A. - TÉL Sion - Garage Moix - Tél Sion - Garage JLM Sion Automobiles S.A. - Tél Charrat - Garage de la Gare - Tél Vollèges - Garage du Catogne S.A. - Tél Monthey - Garage des Ilettes S.A. - Tél Bex - Garage du Simplon - Tél Pour les personnes en détresse en Valais > Désendettement > Lieu d accueil > Service social > Service juridique > Boutique > Service de lavage de vêtements et de repassage Informations Martigny: Garage de la FORCLAZ Rte du Simplon Sion: ATLAS Automobiles S.A. Rue de Lausanne Sierre: ATLAS Automobiles Sierre-Sion S.A. Rte du Simplon Garage ATLANTIC Rte du Bois-de-Finges NEW Invitation Cadillac

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16 Salon de l auto LE NOUVELLISTE - MERCREDI 5 MARS PAGE 15 PEUGEOT Leitmotiv «loisirs partagés» 1res mondiales COMMENT SÉDUIRE LES FAMILLES? Le porte-monnaie a aussi son importance PEUGEOT 308 SW Un volume qui ne détériore pas l esthétisme. Aux côtés de la 308 SW, les ludospaces Bipper Tepee et Partner Tepee ouvrent une ère des loisirs partagés pour Peugeot. Extérieur dynamique et volume généreux, le break va prolonger le succès de la gamme 308 qui a déjà été écoulée à plus de exemplaires depuis son lancement en septembre Le grand volume de la 308 SW ne prétérite en rien son esthétisme. Les deux Tepee sont l illustration des efforts faits par Peugeot pour les familles et les amateurs de loisirs nécessitant de grands volumes. NISSAN La nouvelle carte de visite GT-R La sportive de Nissan à l aise aussi bien en ville que sur circuit. La GT-R constitue une vraie carte de visite. La passion de l auto et le plaisir de conduite s y reflètent. Moteur V6 double turbo de 3,8 litres, 480 ch, la GT-R dispose d une traction intégrale et d une multitude d aides au pilotage. Le Pivo 2 est un concept car «émission zéro» à moteurs électriques dans les moyeux de roues; il dispose d une cabine pivotant à 360 et des roues à 90 pour des parcages aisés. Le Murano a gagné en confort et en muscle grâce à un moteur V6 de 3,5 litres. VOLVO Le SUV sportif attendu XC60 Le véhicule le plus sûr que Volvo ait jamais construit. 1res européennes Le XC60 est le crossover attendu par Volvo pour prendre une part de marché dans le segment des SUV de moyenne dimension dominé par les BMW X3 et Audi Q5. Les designers scandinaves sont fiers de ce XC60 qui dégage selon eux «d avantage d énergie et d émotion» qu aucune autre Volvo. Dans l arsenal de sécurité, le nouveau City Safety est prêt à remplacer le pilote qui oublierait de freiner. En 1re suisse, les V50, C30 et S40 seront présentées dans leur version Efficiency très économique et peu polluante. LANCIA Revoilà la Delta, enfin! DELTA Les dessinateurs du Centro Stile maison se sont lâchés. Depuis le temps, elle aurait dû s appeler Désirée Mais c est bien la Delta qui trône sur le stand de Lancia, où son style tourmenté met le visiteur en émoi. Campée sur la plate-forme de la Fiat Bravo, cette berline dite compacte est plutôt longue pour la catégorie, avec ses 4m50. Ses moteurs, essence ou diesel, sont tous turbocompressés, offrant de 120 à 200 ch. La Delta porte tous les espoirs de Lancia, dont les ventes chez nous sont devenues quasi confidentielles. Commercialisation cet été. Pas forcément besoin d avoir une taille XL pour séduire les familles qui sont rarement nombreuses. Habitabilité et modularité restent des arguments de poids, mais un bon rapport qualité/prix peut faire la différence. Pour répondre à des besoins de plus en plus variés, les marques ont en outre largement étoffé leur gamme. FRANCIS GRANGET Qu elle semble lointaine, l époque où les constructeurs automobiles ne proposaient guère plus que la berline de papa et un break commercial! «Les besoins de notre clientèle sont de plus en plus variés, il faut donc répondre à tous les goûts», explique-t-on chez Volkswagen Suisse, la marque la plus vendue en Suisse avec près de voitures de tourisme neuves écoulées l an dernier, qui confirme plus que jamais son appellation de «voiture du peuple». Comme VW, la plupart des marques généralistes présentes en Suisse n ont de cesse d «étoffer leur gamme pour séduire la clientèle». De Renault à Opel en passant par Fiat, Citroën ou encore Peugeot, elles multiplient les nouveaux modèles tout en variant les plaisirs. «Chez nous, toute la gamme est ciblée sur les familles, souligne Maryse Lüchtenborg, de Renault Suisse. Du monospace citadin Modus (5 places) jusqu au Trafic (9 places) en passant par le Scénic, le Grand Scénic (5 ou 7 places) et l Espace, sans oublier les breaks Laguna et Mégane Grandtour, il y a de quoi satisfaire les familles de toutes les tailles.» Aux géants comme le Renault Espace (lancé en 1984) ou le Chrysler Voyager, le public préfère de plus en plus des monospaces compacts, plus ma- ECONOMIQUE Le rapport qualité/prix est important pour certaines familles lors de l achat d une nouvelle voiture. La Dacia Logan MCV offre la possibilité d acquérir un véhicule neuf de 7 places pour moins de francs. niables dans le trafic urbain. Avec ses 4,4 mètres de long et 5 ou 7 places au choix, le VW Touran (même plate-forme que la Golf V et l Audi A3 de dernière génération) reste le plus vendu en Suisse, loin devant un Opel Zafira en perte de vitesse. L an passé, il a ainsi vu ses ventes progresser de 18.6% dans notre pays. Aux Etats-Unis, où les ventes de monospaces ont chuté l an dernier de 18,3% et où ils n occupent plus que 5% de parts de marché, le break semble par ailleurs retrouver un second souffle. En sera-t-il de même en Suisse ces prochaines années? Certaines marques semblent en tout cas y croire. Fiat vient ainsi de sortir une Croma de seconde génération qui ne manque pas d atouts. «Notre communication est De véritables salons roulants «A l époque, sur les longs trajets, on occupait les enfants en leur faisant compter les voitures de telle ou telle couleur ou de telle marque. Et c est celui qui en avait le plus qui gagnait.» Le souvenir de ce père de famille pourrait presque faire sourire de nos jours où écrans DVD et consoles de jeux sont proposés en option par de nombreuses marques automobiles. Si ces derniers sont un plus pour la sérénité des familles et pour la tranquillité du conducteur, ils n ont semble-t-il pas vraiment d influence lors de l achat d un véhicule. «Nous n avons pas de statistiques détaillées dans ce domaine, mais les gadgets ne sont probablement pas très importants, estime Rudolf Blessing, de l Association des importateurs suisses d automobiles (auto-suisse). En revanche, depuis quelques années, la consommation a un rôle de plus en plus prépondérant. Mais le prix d achat reste toujours l argument plus important.» Cela n empêche pas de voir certaines voitures se transformer en véritables salons roulants, tant par leur confort que par l accès au divertissement et à l information. Récemment, à Barcelone, le premier récepteur de télévision mobile dédié à l automobile a été présenté lors du Mobile World Congress. Grâce à son décodeur clairement ciblée sur les familles», admet son service de presse. Citroën présentera par ailleurs en première mondiale au Salon de l auto de Genève son C5 Tourer. Mais, comme le précise le service de presse de la marque française aux chevrons, «ce ne sont plus forcément les familles qui sont visées, mais plutôt les chefs d entreprise qui ont envie d une bonne routière avec de la place pour y entreposer leur snowboard ou leur VTT». Pour les familles, une modularité polyvalente et une habitabilité optimale sont généralement des atouts de poids. Certaines d entre elles peuvent aussi être séduites par d autres arguments esthétiques, voire ludiques pour ce qui est, par exemple, des «ludospaces» (Renault Kangoo, Peugeot Partner QTM TV La télé numérique en direct bientôt dans votre voiture. placé dans le coffre et ses écrans intégrés dans la planche de bord et les appuis-tête, le QTM TV permet de recevoir la télévision numérique en direct lors de ses déplacements. Proposé par Nagravision (une filiale du groupe vaudois Kudelski), en collaboration avec les Italiens de Quantum et Magnetti Marelli (société du groupe Fiat), ce système payant fonctionnera avec une carte SIM. Sans doute un plus indéniable dans les embouteillages. /fg et Citroën Berlingo). «Les portes coulissantes de certains modèles sont ainsi très appréciées parce que très pratiques lorsqu il s agit d installer un bébé dans son siège ou d attacher un enfant à l arrière», explique ainsi Philip Zimmerman, responsable de la communication chez Citroën Suisse. Pour des familles pas forcément nombreuses, mais aisées, d autres détails peuvent avoir leur importance: la luminosité du véhicule grâce à de vastes surfaces vitrées, la multiplication des espaces de rangement, le confort thermique, voire acoustique pour les mélomanes. Cela dit, l influence des gadgets électroniques dans l achat d un nouveau véhicule (voir ci-dessous) resterait marginale. D autant qu ils sont en principe proposés en option et ont une influence sur le prix. L aspect financier, justement, se révèle souvent un argument de taille. Un petit tour sur les forums en ligne permet de voir que les acheteurs potentiels sont certes sensibles au plaisir de conduite ou au volume du coffre mais qu ils ont aussi un budget à tenir. A ce tarif-là, la nouvelle Dacia Logan MCV proposée en version sept places entre et francs, suivant les motorisations, ne manque pas d arguments. Et cela, même si son équipement de série fait dans la sobriété. «C est l occasion d acquérir un véhicule neuf, aux normes en matière de sécurité et de respect environnementales, à un prix abordable», relève Maryse Lüchtenborg. Meilleure preuve que le porte-monnaie a son importance: en 2007, ce sont généralement les marques proposant des modèles à bas prix qui ont enregistré les plus fortes progressions (+25 % pour Chevrolet, +22 % pour Skoda et +22 % pour Daihatsu). /FG

17 Nouveau à SION CITROËN NEMO *4.4 l km PRIX PROMO dès Fr TTC NOUVEAU CITROËN C1 *4.1 l km 3 ou 5 portes PRIX PROMO dès Fr TTC CITROËN GRAND C4 7 places PRIX PROMO dès Fr TTC *6.1 l km CITROËN C4 *6.1 l km 5 places PRIX PROMO dès Fr TTC Offres leasing exceptionnelles * Consommation extra-urbaine JLM Sion Automobiles SA Av. Maurice-Troillet Sion - Tél Responsable filiale: Claude MASSY - Tél Responsable vente: Abilio CARDOSO - Tél

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