3BIS ALLAUCH. RÉVISION N 2 APPROUVEE le : 22 mars ORIENTATIONS D AMENAGEMENT n 1 à n 10

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1 ALLAUCH RÉVISION N 2 APPROUVEE le : 22 mars 2013 ORIENTATIONS D AMENAGEMENT n 1 à n 10 3BIS COMMUNAUTE URBAINE MARSEILLE PROVENCE METROPOLE DIRECTION DE L URBANISME ET DU FONCIER BP MARSEILLE CEDEX 02

2 SOMMAIRE Pièces 3 BIS : Orientations d Aménagement n 1 à 10 Pièce 3.bis1 : Bellevue Nord Pièce 3.bis2 : Les Tourres Pièce 3.bis3 : Plateau de l environnement Pièce 3.bis4 : Les Gaspiates Pièce 3.bis5 : Les Plaines Pièce 3.bis6 : Les Rascous Pièce 3.bis7 : Sainte Anne Pièce 3.bis8 : Sainte Croix Pièce 3.bis9 : La Pounche Pièce3.bis10 : Les Embucs

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4 Orientation d'aménagement et de Programmation O.A n 2 - Les Tourres Les Tourres Ce nouveau quartier doit être aménagé sous l'angle de la mixité des typologies d'habitat (formes urbaines, mode d'habitat...) et du r lage viaire d Allauch. L'idée retenue est d'étoffer le tissu urbain en offrant la possibilité de finaliser le projet départemental de maillage permettant de résoudre des problèmes de circulations aux abords du village. Ce secteur permet la réalisation d'environ 200 logements dont 30% à caractère social. Morphologie urbaine Cette opération d'urbanisme offre une plus grande densité que l habitat environnant (lotissement pavillonnaire). L'opération doit en effet se composer uniquement de petits collectifs, tout en présentant une forme urbaine compatible avec le voisinage. La mixité se retrouvera également au niveau social, avec une part minimum de 30% des logements réalisés sur la zone qui auront un caractère social, soit au minimum 60 logements sociaux. Insertion environnementale et paysagère Les constructions devront rechercher l'exposition la plus propice afin de bénéficier du meilleur ensoleillement. Une optimisation foncière devra être recherchée par l opérateur afin de limiter l étalement urbain et les reliquats de terrains. Ces petits collectifs devront présenter des formes urbaines compatibles avec le cadre de vie paysager communal. Desserte Le secteur se situe à un point clé de l organisation des déplacements sur Allauch. En effet, il se situe au croisement de la RD4b (avenue du 7ème Régiment de Tirailleurs Algériens) qui est un des axes reliant le Village et Marseille (la Croix Rouge) et du RD44f (avenue du Vallon Vert) qui lui est un axe reliant le Village à Plan de Cuques. S intégrant en plein dans la stratégie de renforcement des axes départementaux en vue de fluidifier le trafic de transit parasitant les voiries allaudiennes locales, le site est traversé de part en part par le projet de bouclage du RD44f avec la RD4a (avenue Jean Giono) Ce projet marque fortement l accessibilité du site. Néanmoins, il se trouve aussi au contact de voiries locales dont la transparence est à privilégier. Les principes de liaisons retenues ici permettent une accroche complète à la trame viaire existante et un bouclage complet du futur quartier. Ce choix permettra de réorganiser les flux de transit sur la commune. Le Projet de bouclage RD44f/RD4a doit être considéré comme une pièce à part entière du schéma d aménagement du secteur sur lequel les projets doivent éviter de s appuyer. La zone sera accessible par une voie d accès Nord et une voie d accès Sud et s accompagnera d un bouclage interne d'un calibre moins important. Secteur d'implantation pour de l'habitat intermédiaire ( petit collectif) Secteur d'implantation pour de l activité économique Projet de bouclage RD44f/RD4a Principe de liaison/accès au secteur Principe de bouclage interne

5 O.A n 3 - Plateau de l Environnement Le secteur du «Plateau de l environnement» se trouve en périphérie Nord des zones urbanisées de la commune. Il est bordé au Sud par de l habitat individuel et au Nord par la zone naturelle. Il s étend sur environ 3,2 ha dont près d 1,4 ha urbanisable. Il appartient à une «zone à urbaniser règlementée à vocation d habitat» (AUH1a). Conformément aux orientations inscrites au PADD, ce secteur prend en compte dans le cadre de son aménagement le paysage environnant (orientation 1), sa mise en œuvre contribue à la diversification et à la mixité de l habitat (orientation 2) et contribuera à finaliser les équipements (voirie et réseaux) du quartier (orientation 4). Le secteur accueille de l habitat intermédiaire avec un cœur d îlot plus dense et de l habitat individuel en périphérie qui intègre la morphologie du site. Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 25% de logements sociaux.. Dans ce secteur AUH1a, la hauteur totale maximale des constructions est de 12 m, afin d intégrer l urbanisation future dans l environnement et de préserver les perspectives paysagères sur le site depuis le village. Des boisements-écran et en frange sont maintenus afin d assurer une transition harmonieuse avec l habitat individuel voisin. Au Nord, en limite des zones naturelles, un recul des constructions et une zone non aedificandi (50m) permettent de constituer un secteur «tampon» prenant en compte l aléa feu de forêt (PPRif en cours). La desserte s effectue depuis l avenue Jean Moulin et l ancien chemin de Mimet qui sera aménagé et rejoindra le chemin de Notre-Dame des Anges. L accès principal s effectue depuis le chemin de Mimet au Nord. L élargissement de l avenue Jean Moulin permettra de renforcer la sécurité en matière de desserte incendie. Le raccordement aux autres réseaux s effectuera depuis l avenue Jean Moulin.

6 O.A n 4 - Les Gaspiates Le secteur «Les Gaspiates» se trouve au Nord du territoire communal il est bordé par des secteurs d habitat individuel organisé sous forme de maisons individuelles ou de lotissements. Il est bordé sur sa partie Sud-Ouest par le secteur des «Plaines». Il s étend sur environ 7,5 ha, dont près de 6 ha urbanisables et appartient à une zone «à urbaniser règlementée à vocation d habitat» (AUH2). Conformément aux orientations inscrites au PADD, ce secteur prend en compte la morphologie du site organisé de part et d autre du vallat trame verte protégée (orientation 1), il contribue par son urbanisation à la diversification de l habitat (orientation 2) et prend en compte les risques. Le secteur, qui vise à densifier une «dent creuse»», accueille de l habitat intermédiaire (petit collectif et maisons de ville) et de l habitat individuel. Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 25% de logements sociaux. Afin d assurer l intégration paysagère du futur aménagement, l urbanisation est favorisée dans les secteurs les moins exposés aux perspectives lointaines. Il sera procédé à une insertion paysagère des constructions sur les restanques situées au Nord-Ouest. En outre, des boisements-écran et en frange seront maintenus afin d assurer une transition harmonieuse avec les quartiers voisins. Un recul des constructions prend en compte l emprise hydrogéomorphologique (aléa inondation) au droit du cours d eau et assure la préservation de la «trame verte «de la ripisylve. La desserte s appuie sur les voies existantes : chemin Notre-Dame des Anges, de Routabaou et des Gaspiates. Le raccordement aux autres réseaux s effectuera depuis le chemin Notre-Dame des Anges et des Gaspiates.

7 O.A n 5 - Les Plaines Le secteur «Les Plaines» se trouve en périphérie Nord de la zone urbaine de la commune. Il est bordé au Sud et à l Est par des quartiers urbanisés d habitat individuel et se trouve en limite Sud- Ouest des «Gaspiates». Il s étend sur environ 14 ha dont près de 11 ha sont urbanisables. Il appartient à la «zone à urbaniser non règlementée à vocation d habitat» (AU1) et urbaine discontinue (UD). Conformément aux orientations inscrites au PADD, les principes d aménagement prennent en compte l insertion de l urbanisation dans le site et le paysage (orientation 1), la diversification de l habitat (orientation 2), l organisation des déplacements (orientation 4) et la prise en compte des risques. Le secteur, qui vise à densifier une «dent creuse», accueille de l habitat intermédiaire au Sud (petit collectif et maison de ville) et de l habitat individuel. Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 25% de logements sociaux. L espace vert boisé de la butte située au Nord est préservé ainsi que les espaces verts qui constituent des écrans ou des transitions en frange et assurent une transition harmonieuse avec les quartiers pavillonnaires voisins. Au Nord du chemin de Bon Rencontre, une zone non aedificandi prenant en compte l aléa feu de forêt (PPRif en cours). La desserte s appuie sur les voies périphériques existantes : chemin de Routabaou, de la Sure, de Tagaret et de Bon Rencontre. La voie de desserte interne créée d Est en Ouest permet également une desserte interquartiers. Tous les terrains situés au Sud de la voie de desserte interne (ER94) devront s y raccorder en termes de desserte voirie. Le raccordement des autres réseaux s effectuera depuis le Sud. Des cheminements doux seront créés assurant des liaisons Nord-Sud et Est Ouest.

8 O.A n 6 - Les Rascous Le secteur «les Rascous» se trouve à l Ouest du territoire communal en limite de la commune de Plan de Cuques. Il est inséré dans un tissu urbain d habitat individuel. Le canal qui marque la limite avec Plan-de-Cuques longe sa limite Est. Le secteur d orientation d aménagement s étend sur environ 3,7 ha, sa superficie totale est urbanisable. Il appartient à la «zone à urbaniser règlementée à vocation d habitat» (AUH1). Conformément aux orientations inscrites au PADD, ce secteur participe à la diversification de l habitat (orientation 2) tout en prenant en compte les déplacements dans son organisation (axe 4). L urbanisation de ce secteur «dent creuse» au cœur de secteurs urbanisés permet d accueillir de l habitat intermédiaire à l Ouest (petit collectif et maison de ville) et de l habitat individuel à l Est. Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 25% de logements sociaux. Un recul des constructions de 6m est porté à l Est au droit du canal pour préserver la perspective sur celui-ci. Des principes de traitement paysager sont prescrits afin de préserver les espaces verts et de favoriser l insertion harmonieuse des constructions dans l environnement existant et la transition avec l habitat existant. La desserte s appuie sur le chemin existant des Rascous. L urbanisation de ce secteur est liée à l aménagement de la desserte depuis le Nord avec un aménagement du franchissement du canal (voirie et réseaux). Le raccordement aux autres réseaux s effectuera principalement depuis le chemin des Rascous. Des cheminements doux sont à créer sur le chemin des plaines.

9 O.A n 7 - Sainte-Anne Le secteur de l orientation d aménagement «Sainte-Anne» se trouve en limite Nord du centrevillage. Il s inscrit dans une urbanisation dense du village au Sud, d habitat individuel à l Ouest et plus à l Est par la zone naturelle située en périphérie du village ; Il s étend sur environ 11,4 ha dont près de 8 ha urbanisables qui sont classés en «zone à urbaniser non règlementée à vocation d habitat» (AU1), «zone à urbaniser règlementée à vocation d habitat» (AUH4) et en zone urbaine discontinue (UD). Conformément aux orientations inscrites au PADD, les principes d aménagement respectent le patrimoine naturel et l identité du village (orientation 1), contribuent à la croissance et à la diversification de l habitat (orientation 2) et participent à l organisation de l espace et des déplacements (orientation 4). L urbanisation de ce secteur contribue à densifier le tissu urbain, si le socle du village accueille en majorité de l habitat individuel ; l habitat intermédiaire (petit collectif et maison de ville) est positionné au Nord sur «les terrains EDF» avec 30% de logements sociaux et au Sud Ouest «la Calade» avec 25% de logements sociaux. Le secteur «dessus de l usine» au Nord-Ouest est dédié principalement aux équipements. Le Nord du secteur au droit de l avenue général de Gaulle devra faire l objet d un traitement architectural et urbain afin de prendre en compte l entrée dans le village. Un principe d espace vert non bâti est prévu à l Est «dessus de l usine» au contact de la zone naturelle afin de prendre en compte les perspectives depuis le village et de valoriser le bâtiment existant. La desserte s appuie sur l avenue du Général de Gaulle, sur laquelle des accès «entrée-sortie» seront aménagés. Le principe de traversée du secteur «terrains EDF» permettra d assurer un désenclavement de l habitat existant. Un parc de stationnement est prévu au Sud. Le raccordement aux autres réseaux s effectuera depuis l avenue du Général De Gaulle. Au Sud, un cheminement doux sera créé afin de faciliter l accès au village depuis les quartiers situés plus à l aval.

10 O.A n 8 - Sainte-Croix Le secteur «Sainte-Croix» se trouve en périphérie Sud -Est du centre-village. Il est bordé à l Ouest et au Sud par des quartiers d habitat individuel et à l Est et au Nord par une zone naturelle. Il s étend sur environ 5,3 ha dont près de 2,6 ha urbanisables. Il appartient à la «zone à urbaniser non règlementée à vocation d habitat» (AU1). Conformément au PADD, ce secteur prend en compte la proximité du village et des zones naturelles (orientation 1), participe à la diversification de l habitat dans une perspective de croissance maîtrisée (orientation 2). Le secteur accueille de l habitat intermédiaire (petit collectif et maisons de ville). Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 25% de logements sociaux. L urbanisation est concentrée au Sud et à l Ouest du secteur pour préserver les perspectives et les paysages. Des principes de boisements-écran sont prévus au Sud ainsi qu une insertion paysagère des constructions sous pinède, afin de proposer une transition harmonieuse avec l environnement existant. Deux espaces verts sont maintenus sur le secteur et servent à la bonne intégration des habitations sur le site. Un recul des constructions et une zone non aedificandi (50m) prenant en compte l aléa feu de forêt (PPRif en cours) au Nord et à l Est. L accès au secteur s effectue par l avenue Marcel Pagnol, une voie interne permettra de desservir les habitations. La desserte en réseaux s effectuera depuis l avenue Marcel Pagnol.

11 O.A n 9 - La Pounche Le secteur de l orientation d aménagement «La Pounche» se trouve à l Ouest du territoire à proximité des communes de Plan-de-Cuques et de Marseille. Il est inséré dans un tissu d habitat mixte de maisons de ville et petits collectifs plus dense vers le noyau villageois qui alterne avec de l habitat individuel. Il s étend sur environ 1,7 ha dont environ 1,6 ha urbanisables. Il appartient à la «zone à urbaniser non règlementée à vocation d habitat» (AU1). Conformément aux orientations inscrites au PADD, ce secteur participe à la production de logements diversifiés (axe 2) tout en respectant la structuration du quartier sur le Bd Ange Martin (axe 4). Le secteur, qui vise à densifier une dent creuse, accueille de l habitat intermédiaire dans sa partie Sud et à dominante plus individuel au Nord. Il est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 35% de logements sociaux. Le traitement paysager des franges assure la transition avec l habitat individuel proche. Un principe de mail paysager permet de prendre en compte le traitement des eaux pluviales. A l Est du secteur, l aléa d inondation (emprise hydro géomorphologique) devra être pris en compte lors de la mise en œuvre de l urbanisation. La «façade» urbanisée sur la voie Ange Martin devra faire l objet d un traitement architectural et urbain afin de prendre en compte l environnement existant. L accès principal qui s effectue depuis le Boulevard Ange Martin est à aménager. La desserte sera assurée par une voie interne. Un sens de circulation (sens unique) sera mis en place afin de limiter la circulation sur l impasse Pont Neuf. Une aire de retournement devra être prévue dans l aménagement de la partie Nord. Des stationnements sont à réaliser de part et d autre de la voie de desserte. La desserte en réseaux sera assurée depuis le Boulevard Ange Martin et l impasse du Pont Neuf.

12 O.A n 10 - Les Embucs Le secteur «Les Embucs» se trouve au Sud du centre-village d Allauch. Il est bordé au Nord par le chemin des Aubagnens et à l Ouest par l Avenue de Provence (RD4d). Il s étend sur environ 8,7 ha dont près de 8 ha urbanisables dans un environnement d habitat individuel, de lotissement au Sud et de petits collectifs au Nord-Ouest. Il appartient à «la zone à urbaniser non règlementée à vocation d habitat» (AU1) et urbaine discontinue (UD). Conformément au PADD, ce secteur contribue à la croissance maîtrisée et diversifiée (orientation 2), les perspectives sur le village sont préservées (orientation 1) et il prend en compte l organisation de l espace comme les déplacements (orientation 4). Le secteur participe à l organisation et à la densification du tissu urbain. Il accueille de l habitat intermédiaire et de l habitat à dominante individuel à son extrémité Sud-Ouest. Le secteur est concerné par une servitude de mixité sociale et un taux de 30% de logements sociaux. Le traitement paysager des franges assure la transition avec l habitat individuel proche, la butte boisée existante est préservée au Nord. Un principe de mail paysager permet de prendre en compte le traitement des eaux pluviales au Sud, tout en traitant la transition avec l habitat individuel existant. Afin de prendre en compte les perspectives visuelles sur le village, il est prescrit un recul des constructions au Sud-Est et une hauteur totale des constructions de 10 mètres maximum au Nord-Est du secteur. L accès principal, à aménager s effectue au Sud-Est depuis l avenue de Provence. Le croisement avec la future RD4d constituera un point de structuration important, notamment en ce qui concerne les transports en commun. Le secteur sera principalement accessible depuis la contre-allée de l avenue de Provence. Sa desserte sera assurée par une voie interne avec un accès secondaire pour l habitat individuel depuis l Ouest. Les raccordements sur les autres réseaux sont à réaliser à l Est depuis la contre-allée de l avenue de Provence.