Turbomeca

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1 Turbomeca Power built on trust * Octobre 2011 * La puissance en toute confiance

2 Leader mondial sur son marché 1 er en 2010 Société internationale présente sur tous les continents Leader mondial des turbines pour hélicoptères Reconnue pour la qualité de ses turboréacteurs pour avions 2

3 Leader mondial sur son marché chiffres clés M 35 % personnes dans le monde (31/12/2010) clients dans 155 pays chiffre d affaires (31/12/2010) des parts de marché ( ) moteurs produits (2010) moteurs réparés (2010) turbines en opération 3

4 Une success story depuis plus de 70 ans 1938 Création de Turbomeca 1942 Installation à Bordes 1951 Premier vol d un hélicoptère à turbine 1956 Premier moteur Artouste de série sur Alouette 2001 Entrée dans Snecma Safran (2005) 2008 Turbomeca célèbre ses 70 ans moteurs Turbomeca produits 2010 Inauguration du bâtiment Joseph Szydlowski à Bordes 4

5 Safran les branches du Groupe Propulsion aéronautique et spatiale Equipements aéronautiques Défense Sécurité Snecma Turbomeca Microturbo Snecma Propulsion Solide Techspace Aero Aircelle Hispano-Suiza Labinal Messier-Bugatti-Dowty Sagem Morpho 5

6 Safran chiffres clés Plus de personnes dans plus de 50 pays (au 31 décembre 2010) Chiffre d affaires : 10,8 milliards d euros Chiffre d affaires par branche 26 % Equipements aéronautiques Propulsion aéronautique et spatiale 52 % 12 % 10 % Défense Sécurité 6

7 Safran la branche propulsion Rafale (bizjets) Mirage F50 M88-2 7,5 t Satellites Apache EC120 EC145 NH90 AlphaJet Hawk Silvercrest 4,5 t Atar 09K50 7,2 t 200 N 20kg PPS g TR kg Arrius 504 ch Arriel 692 ch RTM322 (1) ch Larzac 1,4 t Adour (1) 2,8 t B747 B777 Ariane 5 ECA Superjet100 SaM146 (2) 7,9 t Mirage 2000 M53-P2 9,5 t B737 CFM56-7B (3) 10 t A400M TP400-D6 (4) ch A320 CFM56-5B (3) 12 t A340 CFM56-5C (3) 15 t CF6 (5) 27 t A380 GP7200 (6) 36 t GE90-115B (7) 52 t HM7-B 6 t Vulcain t Boosters MPS (8) 650 t (1) Rolls-Royce Turbomeca Ltd est une société commune 50/50 Turbomeca et Rolls-Royce (Grande-Bretagne) (2) PowerJet est une société commune 50/50 Snecma et NPO Saturn (Russie) (3) CFM International est une société commune 50/50 Snecma et General Electric (USA) (4) EPI est une société commune entre Snecma, Rolls-Royce, ITP, MTU Aero Engines (5) Coopération avec General Electric - USA (6) Cooperation au sein de l Engine Alliance (Snecma 10 %, Techspace Aero 7,5 %) (7) Cooperation avec General Electric (Snecma 23,7 %) (8) Europropulsion est une société commune 50/50 Safran et Avio (Italy) 7

8 Une organisation résolument tournée client Comité de direction Olivier Andriès Président-Directeur Général Eric Dalbiès Adjoint au Président-Directeur Général Philippe Couteaux Directeur Général Clients Hélicoptéristes Bruno Even Directeur Général Clients Opérateurs Pierre-Yves Morvan Directeur Général Adjoint de Microturbo Laurent Delange Directeur Qualité Cyrille Poetsch Directeur Programmes Philippe Beny Directeur Supply Chain, Achats & SI Eric Dalbiès Directeur Démarches de Progrès Maxime Faribault Directeur Ventes Hélicoptéristes Serge Maillé Directeur Support & Ventes Opérateurs Jacques Brochet Directeur Technique Philippe Drouin Directeur Industriel Fabrication Philippe Larrauri Directeur Industriel Intégration & Réparation Philippe Boulan Directeur Ressources Humaines Bettina Frey Directeur Communication Pierre-Jean Flores Secrétaire Général 8

9 Nos clients les plus grands hélicoptéristes du monde 9

10 Nos clients clients opérateurs à travers le monde Missions multiples Taille de flottes très variable Militaire 38 % Transport de matériel 19 % Charter / Taxi Tourisme 5% Samu 8% VIP & Corporate 9% Pétrolier 9% Police / Parapublic 12% Flottes de 1 à 130 hélicoptères 85 % de nos opérateurs ont moins de 5 hélicoptères % des moteurs Turbomeca 10

11 Support clients une stratégie mondiale, une solution locale Au plus proche de nos clients «Au bon endroit, au bon moment» Toujours plus de dialogue «Ecouter, Réaliser, Evaluer, Evoluer» 26 centres de Maintenance 24 centres de Réparation & Révision 47 représentants sur le terrain (Field Reps) 9 centres de formation Services sur mesure Contrats à l heure de vol (SBH ) Des équipes dédiées dans tous les sites Des outils de communication & dialogue Customer Councils Symposium Blue Teams Site Internet TOOLS 11

12 La gamme de motorisation la plus large adaptée à tous types d hélicoptères 12

13 Turbomeca, leader mondial turbines pour hélicoptères Rolls-Royce 9 % Autres 3 % Turbomeca 35 % Pratt&Whitney 24 % Honeywell 2 % General Electric 15 % Russie 12 % Chiffres , militaire US inclus (estimation Turbomeca, en nombre de moteurs) 13

14 Essais en vol : une expertise unique développer et certifier Turbomeca : le seul motoriste à disposer d une expertise essais en vol et intégration Essais en vol Etudes et intégrations Moteurs Equipements systèmes de navigation, caméras infrarouges (FLIR), systèmes d autoprotection, avionique, optronique et radio) 14

15 Proximité présence et stratégie mondiales Turbomeca UK 170 Turbomeca en France Turbomeca Germany 35 Turbomeca Canada 120 Turbomeca Manufacturing 90 Turbomeca Japan 8 Turbomeca China 10 Turbomeca USA 350 Turbomeca India Engines 12 Turbomeca Asia Pacific 30 Turbomeca do Brasil 240 Turbomeca America Latina 7 Turbomeca Africa 200 Turbomeca Australasia 120 Turbomeca site effectifs Production de pièces Siège Activité ccmmerciale Maintenance et Réparation Chiffres au 31/12/10 15

16 Turbomeca en France 3 établissements et 1 filiale B Bordes personnes Siège social Recherche & Développement Production série Essais en vol Intégration moteurs certifiés M T Tarnos personnes Production série Support Réparation Centre d Instruction T B F M Mantes-Buchelay 300 personnes Conception, fabrication de régulateurs et accessoires F Toulouse Microturbo 460 personnes Effectif au 31/12/10 Turboréacteurs (missiles, engins cibles) groupes auxiliaires de puissance, démarreurs 16

17 La Qualité et le Progrès permanent au cœur de l entreprise Un standard de Qualité reconnu : Conception, production, maintenance, réparation, formation : agréments civils aéronautiques Qualité : ISO 9001 (version 2000) Environnement : ISO Une démarche de performance et de progrès : SAFRAN+ Dynamiser l amélioration de la performance Développer l esprit d initiative et d innovation Tirer parti de la dimension du Groupe 17

18 Préparer le futur pour nos clients Vers une performance durable 800 ingénieurs & techniciens 11 % du chiffre d affaires investis en Recherche et Développement (78 % autofinancés) Moteurs à faible coût de possession Disponibilité accrue Optimisation du système global moteur / hélicoptère Réduction des émissions atmosphériques et nuisances sonores (20 % du budget R&D) La réputation de fiabilité, de facilité d utilisation et d optimisation des coûts de nos produits est unique. 18

19 Innover en respectant l environnement Une feuille de route en trois étapes Court terme : optimiser la gamme actuelle Augmenter le temps entre deux révisions (TBO*) et la disponibilité Diminuer la consommation de carburant *Time Between Overhaul Moyen terme : amener à maturité les technologies innovantes Introduction de turbines à gaz vertes (faibles consommation, émissions de CO 2, NOx et bruit) Intégration de la turbine à gaz dans l hélicoptère : optimiser les besoins en puissance Long terme : innover dans l architecture, rupture technologique 19

20 Perspectives de marché croissance soutenue Forte croissance entre 2003 et 2008 Après une nette régression en entrée/milieu de gamme, marché aujourd hui stabilisé Les perspectives de croissance restent soutenues à moyen et long terme, en priorité avec le développement du marché hélicoptère en zone asiatique Livraisons hélicoptères Traditional India+China+Russia

21 Aujourd hui pour demain nos enjeux Capitaliser sur le développement des pays à forte croissance Réduire le délai de commercialisation des moteurs et de leurs évolutions Diminuer les coûts d utilisation de nos moteurs Innover et développer de nouveaux produits et services 21

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