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Eric Desroches
il y a 7 ans
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1 CTD-3 - SYTEME DOUBLE PLANCHER Doublez votre capacité de chargement

2 Le système CTD-3 est étudié pour le transport de palettes ou de marchandises non gerbables sur deux niveaux de chargement pour véhicules rideaux coulissants. Le CTD-3 permet grâce 1 - Rehausses latérales CTD Rails latéraux pour fixation des rehausses latérales CTD Poutres support de charge CTD-3 dans différentes positions. 4 - Rails verticaux en acier pour montage des poutres support de charge sur les poteaux intermédiaires 5 - Palettes Euro du deuxième plancher 6 - X = espace entre les ranchers sans rails de guidage 7 - Sangle d étayage Réduisez vos coûts d'exploitation et de main-d'œuvre Transportez simultanément différents produits

3 Informations générales Pour une utilisation optimale du système CTD-3, nous recommandons une distance entre poteaux de 2,42m. Ainsi vous pouvez positionner 6 palettes EURO (2 rangées de 3 palettes dans le sens des 1200mm) dans cet intervalle. Les poutres support non-utilisées peuvent être stockées entre les poteaux fixation directe dans les rails trou de serrure. Réhausses latérales CTD-3 Charge admissible par réhausse latérale (dan) Charge max. par EURO palette (kg) X = bis 2,49m X = 2,50m 2,99m X = 3,00m 3,50m Poutres support CTD-3 Charge par poutre (dan) Longueur (mm) Poids (kg) Voir tableau des charges ci-dessus ,5

4 Composition du système CTD-3 Poutres support de charge Réhausses latérales Embout gauche fixe Embout droit réglable 30mm pour ajustement de la distance entre poteaux

5 Poutres support de charge Sangles d étayage Avec l adjonction d un deuxième niveau la construction n est plus stable. Le véhicule peut basculer et provoquer des accidents graves. C est la raison pour laquelle il faut utiliser deux sangles d étayage entre chaque poteau intermédiaire (une dans chaque diagonale) pour rigidifier la structure. La stabilité du système de double-plancher CTD-3 dépend en grande partie de la construction totale du véhicule. La sangle d étayage doit être placée sur le bord de rive d une part (coté crochet) et la boucle dans la rehausse opposée suivant l axe longitudinal de la remorque.

6 Réf. Forankra Réhausse latérale Traitement de surface cataphorèse sans chrome VI Poutre support Rail trou de serrure Rail trou de serrure Capacité de charge : 400daN Poids : < 17,50 kg Capacité de charge : 300daN Poids : 17,50 20,70 kg Capacité de charge : 200daN Poids : 20,70 24,00 kg Aluminium Capacité de charge : 400daN Poids : 8,8 kg Capacité de charge : 300daN Poids : 8,8 kg Capacité de charge : 200daN Poids : 8,8 kg Acier Capacité de charge : X = 2000daN Poids : 2,20 kg Capacité de charge : Y = 1000daN Poids : 2,20 kg Acier X = mm X = mm X = mm mm mm mm 1300mm Matière : acier brut 1300mm Matière : acier traitement cataphorèse Poids : 5,38 kg 2500mm Matière : acier galvanisé Sangle d étayage Poids : 1,50 kg 3,50m LC : 1000daN 3C6E J50

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