Solstice CARNET TECHNIQUE Volet roulant avec coffre extérieur. Mise en œuvre Plans SAV

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1 Volet roulant avec coffre extérieur CARNET TECHNIQUE 2013 Mise en œuvre Plans SAV

2 , bâtisseur d idées en menuiseries OXXO L INDUSTRIEL Le site de production OXXO dispose de moyens de production modernes et puissants, permettant de garantir la fabrication de menuiseries de qualité. Cette entité industrielle au cœur de la Bourgogne, permet d assurer la totalité des étapes de production des menuiseries et fermetures OXXO. OXXO EN EQUIPES OXXO accompagne l ensemble de ses clients, dans la réalisation de leurs projets, de l appel d offre à la livraison, en fourniture et pose ou en fourniture seule, en neuf ou en rénovation. Professionnalisme, expertise technique, respect des délais, sont des objectifs partagés par les collaborateurs des équipes OXXO.... OXXO RESPONSABLE La responsabilité environnementale fait partie intégrante de l activité de l entreprise. Aujourd hui, il est essentiel d anticiper les évolutions réglementaires qui encadrent les métiers de l industrie et du bâtiment. C est pourquoi, en matière de conception, de production et de recyclage, OXXO s engage à développer des solutions conformes aux exigences techniques et environnementales. Notre entreprise est certifiée ISO 9001-V2008, pour la conception, l extrusion, l assemblage, la pose, la distribution et le négoce de menuiseries sur mesure.... OXXO EN ChIFFRES CA : 74,2 M. Effectifs : 435 collaborateurs. 1 site de production (Cluny, Saône-et-Loire, France) sur m² (dont m² couverts). Production annuelle : menuiseries, fermetures. Activité : 650 chantiers réalisés en neuf et en rénovation, soit logements équipés ou rénovés par an (220 logements/jours). Vous trouverez dans ce carnet technique toutes les informations nécessaires concernant SOLSTICE, volet roulant avec coffre extérieur. 2 I...

3 Volet roulant avec coffre extérieur Caisson de volet roulant en PVC intégré à la menuiserie formant un bloc baie extérieur accessible de l intérieur. Tablier en PVC ou aluminium, assemblage sur dormant. Rénovation à aile de 40 (DR40) ou Dormant Droit section 67 (DT 67), uniquement. CAISSON Composé de 2 joues métalliques liaisonnées aux coulisses et au dormant, d une trappe extérieure, de deux raidisseurs aluminium ainsi que d un profilé dormant servant de trappe de visite. Coffre placé devant la menuiserie sans incidence sur les performances thermiques et acoustiques. TABLIER Tablier en lames PVC ajourés, section 37/8, double parois, coloris disponibles : blanc RAL 9016 et gris RAL Tablier en lames aluminium ajourés, section 37/8 en aluminium plié double paroi moussée, coloris disponibles : blanc RAL 9016 et gris RAL Lame finale standard en aluminium extrudé avec butées. Lame finale standard en aluminium extrudé avec butées, option avec joint, coloris disponibles : blanc RAL 9016 et gris RAL COULISSES Coulisses en PVC avec joint, vissées sur la menuiserie, coloris disponibles : blanc RAL 9016 et gris RAL MECANISME Axes en acier électrozingué obtenu par pliage. Le tablier est fixé à l axe par des attaches souples ou rigides. MANŒUVRE 1. Treuil Tringle en aluminium laqué blanc ou gris clair. Sortie de treuil en façade. Système de maintient de la tringle avec support magnétique. 2. Moteur Electrique Tous les moteurs sont de marque SOMFY. Moteur à commande filaire (ILMO), à commande radio (OXIMO RTS et io). Commande déportée par inverseur mural encastré. Choix de télécommande radio avec centralisation et horloge.... I 3

4 Volet roulant avec coffre extérieur ATOUTS Bloc Baie avec coffre extérieur en PVC positionné devant la menuiserie. Discrétion à l'intérieur du logement. Intervention par l'intérieur du logement. Idéal pour logement BBC. Performance du Bloc Baie = performance de la menuiserie. Coloris : blanc RAL 9016 / gris RAL 7035 CARACTÉRISTIQUES THERMIQUES ET ACOUSTIQUES THERMIQUE : Ujn 1.3 W/m² K (*) Uw 1.4 W/m² K Uc = 0 ACOUSTIQUE : 28 à 41 db (*). A.E.V : A*3 E*7A V*A2 ou V*A3. TENUE DU TABLIER : V*4 ou V*5 (**). (*) en fonction du vitrage et de l intercalaire, (**) en fonction du tablier Trappe de visite démontable. 2 - Axe de diamètre 40 ou Trappe d intervention. 4 - Lame pvc ajourée de 37 x 8, double paroi disponible en aluminium. 5 - Lame finale en aluminium équipée de butées rondes. 4 I...

5 Document technique et certification... I 5

6 Volet roulant avec coffre extérieur Ce volet roulant avec coffre extérieur en PVC permet de proposer un Bloc Baie aux performances inédites. Le volet roulant extérieur SOLSTICE est accessible de l intérieur du logement par une trappe de visite parfaitement intégrée à la menuiserie. Il répond à tous types de mise en œuvre, en neuf (avec isolation par l extérieur) et en rénovation, et permet de répondre au mieux aux exigences des logements BBC. 6 I...

7 SOMMAIRE OFFRE 8 LES OPTIONS 10 LIMITES DIMENTIONNELLES 11 MISE EN ŒUVRE 13 COTES UTILES 16 AIDE A LA SAISIE 24 SAV 27 BON DE COMMANDE I 7

8 ... Solstice offre Couleurs : Blanc RAL 9016 & Gris RAL 7035 Type de pose : Renovation Entre tableaux Isolation par l extérieur Dormants : Rénovation DR40, possibilité d avoir 1 montant en DT57 Tunnel DT67 Seuil aluminium Dormants de base Option Ouvrants : OP50 -OP74 Typologie : Menuiserie 2 zones maxi Ouvertures : F, PF, OB, CA, VD ou PB (Fenêtre, Porte Fenêtre, Oscillo-Battant, Châssis Abattant, Vitrage Dormant ou Porte Balcon) Performances : V*A2 ou V*A3 Coloris Tablier : Blanc RAL 9016, Gris RAL 7035, Gris Anthracite R I...

9 ... Solstice offre Manœuvres : Treuil Moteur OXIMO RTS 6, 10 ou 20 Nm Commande par inverseur mural radio ou télécommande portable. Suivant FT Moteur ILMO 6, 10 ou 20 Nm + cable ( ). Uniquement avec commandes déportés par inverseur mural standard. (Inverseur extérieur à clé possible). Suivant FT Moteur OXIMO IO 6, 10 ou 20Nm. Utilisable uniquement avec télécommandes IO. Suivant FT I 9

10 les options VMC : Choix de la grille suivant FT Clicksur=> Lame Finale BL001=> Lame Finale GR001=> Lame Finale R7016 => Joint Trappe extérieur X3427 BL001=> Trappe extérieur X3427 GR001=> Verrou automatique Clicksur : L axe du volet roulant est équipé d attaches Clicksur empêchant la remontée manuelle du tablier. Remarque : toutes les motorisations sont équipées par défaut d attaches Clicksur. Joint sur lame finale : Pose d un joint caoutchouc souple sur lame finale spécifique L2016. Arrêt de tablier sur traverse intermédiaire : Possible. X3427 : cache trappe et bouchon de trappe Possibilité de commander la trappe extérieure en longueur en fourniture. Coffre sans trappe extérieure X3427 : Ex : cas isolation extérieure. x2 Cache trappe : Permet de prolonger la trappe en reno pour atteindre le tableau : Cache trappe blanc RAL : Cache trappe gris RAL Remarque : en cas de jumelage usine, 1 cache trappe est généré en automatique. x 2 Bouchon de trappe : Permet de boucher le coté du coffre en cas de coffre débordant du tableau : Bouchon de trappe blanc RAL : Bouchon de trappe gris RAL NON DISPONIBLE Ouvrants extérieurs Interrupteur encastré dans le dormant Verrou sur lame finale Manoeuvre interdite sur montant DT57 Renforcement de la traverse haute Manoeuvre de secours 10 I...

11 limites dimentionnelles COMBINAISONS HAUTEUR(S)/LARGEUR(S) : possible en fonction de l axe «LTM»= Largeur Totale Menuiserie - «htm»= hauteur Totale Menuiserie. Largeur totale Menuiserie DR40 Hauteur totale Menuiserie Axe 40 Axe * Largeur totale Menuiserie DT67 Hauteur totale Menuiserie Axe 40 Axe ** * Dimension maxi fabrication ** Limite maxi dû à l enroulement du tablier PVC. Attention: Dans le cas DR40: Si LTM > 2198, un double tablier est alors OBLIGATOIRE. Dans le cas DT67: Si LTM > 2123, un double tablier sera également OBLIGATOIRE.... I 11

12 limites dimentionnelles LARGEUR MENUISERIE MINI : Cas avec un montant sans aile Treuil : Cas DR40 Treuil : Cas DR40 + DT57 Treuil : Cas DT67 TYPE D ATTACHES LT Menuiserie TYPE D ATTACHES LT Menuiserie TYPE D ATTACHES LT Menuiserie ATTAChES CLICKSUR 478 mm ATTAChES CLICKSUR 439 mm ATTAChES CLICKSUR 403 mm ATTAChES SOUPLES 564 mm ATTAChES SOUPLES 525 mm ATTAChES SOUPLES 489 mm Cas avec un montant sans aile Moteur : Cas DR40 Moteur : Cas DR40 + DT57 Moteur : Cas DT67 MOTORISATION LT Menuiserie MOTORISATION LT Menuiserie MOTORISATION LT Menuiserie IPSO 725 mm IPSO 686 mm IPSO 650 mm OXIMO RTS 876 mm OXIMO RTS 836 mm OXIMO RTS 801 mm LARGEUR MAXI PAR TYPE DE TABLIERS : REMARQUE : Coulisse double X7155 systématique sur les montants. L : Largeur entre coulisse LTM : Largeur Totale Menuiserie e Type Largeur entre coulisse Commentaires PVC ALU Si L > 2000 mm Tablier PVC sans clou Tablier PVC avec clou Tablier ALU (ou un double tabliers PVC si meneau toute hauteur) Double tabliers (toute nature) 12 I...

13 mise en œuvre rénovation... I 13

14 mise en œuvre tunnel 14 I...

15 mise en œuvre isolation extérieure Isolation extérieure Support isolant sans reprise de charge sous la menuiserie. HAUTEUR TABLEAU FINI Capotage hors lot Oxxo. HAUTEUR TABLEAU BRUT HAUTEUR TOTALE MENUISERIE SOL FINI Option DR40 AR maxi LARGEUR TABLEAU FINI 60 maxi DR40 DR LARGEUR TOTALE MENUISERIE I 15

16 cotes utiles C3-DR40 + EL C3-OP50 C3-OP74 échelle 1/2 16 I...

17 cotes utiles 70 C3-DT67 + EL C3-OP50 C3-OP74 échelle 1/2... I 17

18 cotes utiles C3-OP C3-DR C3-OP échelle 1/2 18 I...

19 cotes utiles C3-OP C3-DT C3-OP échelle 1/ I 19

20 cotes utiles C3-OP C3-DT C3-OP échelle 1/ I...

21 cotes utiles X C3-OP C3-TM C3-OP74 70 échelle 1/ I 21

22 cotes utiles C3-BA C3-OS50 C3-OP C3-BA32 77 C3-OS74 12 C3-OP échelle 1/1,5 22 I...

23 cotes utiles C3-OP C3-SA70 échelle 1/1,5 C3-OP I 23

24 aide à la saisie Ce support doit vous aidez pour la saisie d'un Volet Roulant Extérieur SOLSTICE (VRE). Seul ces deux types de pose sont accessible pour un VRE. Pour une pose en rénovation, il n'y a que le DR40 d'accessible. Pour une pose entre tableaux, il n'y a que le DT67 d'accessible. 19 Sélection du DT57 sur Montant Gauche ou Droit. Le montant inverse sera automatiquement en DR40. Manoeuvre par treuil interdite sur DT I...

25 aide à la saisie Le VRE SOLSTICE est accessible TAB = Pose entre tableaux Les onglets suivants se remplissent de manière standard. - Option ensemble - Chassis - Dormant Deux choix de manoeuvres possible, treuil ou moteur.! Sur une menuiserie en DR40 avec un montant en DT57, la sortie façade est INTERDITE cote DT I 25

26 aide à la saisie OPTION SPECIFIQUE SOLSTICE. Cas Surlongueur. En fourniture pour le chantier I...

27 SAV Nomenclature des pièces Embout d axe de 40 : Attache souple : Axe Octo de 40 : Flasque d40 D155 : Vis tôle : Support tourillon : Axe de 54 : Embout d axe de 54 : Flasque D54 : Support moteur : Clip câble moteur : Attaches clicksur : Vis TF 3.9 x 19 autoforeuse : Vis TF 4.3 x 13 autoforeuse : Vis tête polier : Butée de tablier : I 27

28 SAV Bouchon de trappe : B01 : G02 : Cache trappe : B01 : G02 : Trappe extérieure : B01 : G02 : Tôle de renforcement : Profil de butée bas aluminium : Profil de clippage aluminium : Matériel à prévoir lors d une intervention SAV sur SOLSTICE / Oxéa Visseuse Embout cruciforme (vis auto foreuse, vis de gâche ect ) Embout TORX 30 (vis de traverse de compensation) Spatule à déparcloser (déclipsage de la traverse de compensation) Maillet (clipsage de la traverse de compensation) Savon ou lubrifiant (pour coulisser la traverse sans abîmer le joint) Pince à bec (pour déclipser l agrafe de serrage du support moteur) Tournevis tête plate (repousser les embouts d axe) Fiche technique à prévoir si changement ou paramétrage d un moteur Moteur IPSO 6, 10, ou 17Nm, prévoir la notice d installation d un moteur IPSO Filaire : FT Moteur Oximo RTS 6, 10 ou 20Nm, prévoir la notice d installation d un moteur Oximo RTS : FT Mise en place du clip pour moteur : FT Mise en place des flasques, simple ou double tablier : FT Notice de démontage dans le cas axe de I...

29 SAV I. Démontage de la traverse de compensation 1) Dévisser les vis de fixation de la traverse de compensation (embout TORX 30). 2) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse), 3) Déclipper et descendre la traverse de compensation. (Utiliser une spatule à déparcloser), (Si besoin retirer les gâches des montants pour faire coulisser la traverse). II. Démontage de l intérieur du coffre 1) Descendre la tablier. 2) Décrocher les attaches du tablier et les positionner vers l intérieur du coffre et bien plaquer les lames contre la trappe de visite. 3) Dévisser et glisser la flasque opposé au treuil au centre de l axe, puis rétracter l embout d axe, ce qui permettra de glisser les flasques sans avoir à forcer. (Il n est pas nécessaire de l emboîter entièrement) Dans le cas DT67 : Il est nécessaire de retirer la lame finale + une lame. Pour cela : Remonter le tablier d un coté afin de dégager les lames des coulisses en partie basse, puis replacer le tablier en position initiale. 4) Dévisser et retirer la sortie de treuil. 5) Pousser l axe à l opposé du treuil, rétracter l embout d axe, retirer le treuil. Attention au sens de pose du treuil. (S il s agit d une intervention pour changer le treuil, se reporter directement au remontage de l intérieur du coffre) 6) Dévisser les deux vis de maintien du support tourillon puis retirer celui ci. 7) Retirer les embouts d axes, les flasques puis l axe.... I 29

30 SAV LE COFFRE EST DÉMONTÉ III. Remplacement du tablier si besoin Voir notice de remplacement du tablier. IV. Remontage de l intérieur du coffre 1) Positionner l axe dans le coffre 2) Insérer les flasques dans le coffre, puis sur l axe. 3) Répéter l opération avec les embouts d axe. 4) Positionner et visser les supports tourillons. 5) Positionner le treuil sur l embout d axe, puis replacer les embouts d axe en position initiale, c est à dire sur les supports tourillons. (Il est possible de pousser les embouts d axes à l aide d un tournevis à tête plate.) 30 I...

31 SAV 6) Positionner les flasques et les visser.(elles doivent être alignées avec les tulipes). 7) Remettre la sortie caisson en place. 8) Avant de rattacher le tablier, vérifier le sens de pose du treuil. Celui-ci doit être en fin de course basse. 9) Rattacher le tablier 10) Vérifier le bon fonctionnement du tablier et du treuil. V. Remontage de la traverse de compensation 1) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 2) Repositionner la traverse de compensation. (La clipser à l aide d un maillet si besoin). 3) Remettre les vis BUILDEX en place. (Attention de ne pas forcer les vis. S il y a du PVC sur la pointe de la vis, il est impératif de le retirer avant de la remettre en place. Le PVC favorise fortement le forçage de la vis et donc la mauvaise tenue de la traverse). LE COFFRE EST REMONTÉ... I 31

32 SAV Notice de démontage dans le cas axe de 54 I. Démontage de la traverse de compensation 1) Dévisser les vis de fixation de la traverse de compensation (Embout TORX 30). 2) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 3) Déclipser et descendre la traverse de compensation. (Utiliser une spatule à déparcloser) (Si besoin, dévisser puis retirer les gâches des montants pour faire coulisser la traverse). II. Démontage de l intérieur du coffre 1) Descendre le tablier. 2) Dégrafer les attaches tabliers de l axe. (Pour cela : Pousser les deux fils métalliques vers l intérieur pour le déclipper). 3) Extraire si besoin une ou deux lames. Pour cela remonter le tablier d un coté afin que les lames puissent être dégagées de la coulisse. Retirer ensuite la lame finale puis remettre le tablier en position initiale. 4) Retirer la sortie de treuil. 5) Glisser la flasque opposé au treuil vers celui-ci, rétracter l embout d axe. 32 I...

33 SAV 6) Dévisser les deux vis de maintien du support tourillon puis retirer celui-ci. Embout d axe rétracté 7) Pousser les deux flasques à l opposé du treuil ainsi que l axe. Le treuil est retiré. (S il s agit d une intervention pour changer le treuil, se reporter directement au remontage de l intérieur du coffre). 8) Dévisser les deux vis de maintien du support tourillon puis retirer celui-ci.(idem 9). 9) Retirer l embout d axe non rétracté. Echapper les flasques de l axe, puis sortir le tout du coffre. LE COFFRE EST DÉMONTÉ III. Remplacement du tablier si besoin Voir notice de remplacement du tablier. IV. Remontage de l intérieur du coffre 1) Positionner l axe dans le coffre. 2) Insérer les flasques dans le coffre, puis sur l axe. 3) Répéter l opération avec les embouts d axe. 4) Positionner et visser les supports tourillons.... I 33

34 SAV 5) Positionner le treuil sur l embout d axe, puis replacer les embouts en position initiale. (Si l embout coince, il est possible de le pousser avec un tournevis tête plate). 6) Remettre la sortie de treuil. V. Compléter le nouveau tablier 1) Remonter le tablier d un coté pour échapper la coulisse. Glisser la lame finale et remettre le tablier en position, agrafer les attaches clicksur. 2) Effectuer quelques manoeuvres pour vérifier le bon fonctionnement du tablier. VI. Remontage de la traverse de compensation 1) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 2) Repositionner la traverse de compensation. (La clipper à l aide d un maillet si besoin). 3) Remettre les vis BUILDEX en place. (Attention de ne pas forcer les vis. S il y a du PVC sur la pointe de la vis, il est impératif de le retirer avant de la remettre en pace. Le PVC favorise fortement le forçage de la vis et donc la mauvaise tenue de la traverse). LE COFFRE EST REMONTÉ 34 I...

35 SAV Notice de démontage dans le cas moteur I. Démontage de la traverse de compensation 1) Dévisser les vis de fixation de la traverse de compensation (Embout Torx 30). 2) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 3) Déclipser et descendre la traverse de compensation. (Utiliser une spatule à déparcloser) II. Démontage de l intérieur du coffre 1) Descendre le tablier. 2) Dégrafer les attaches tabliers de l axe. ( Pour cela : Pousser les deux fils métalliques vers l intérieur pour le déclipser). 3) Extraire si besoin la lame finale + deux lames. - Pour cela remonter le tablier d un coté afin que les lames puissent être dégagées de la coulisse. Retirer ensuite la lame finale + deux lames puis remettre le tablier en position initiale. 4) Dévisser puis glisser la flasque opposée au moteur vers celui-ci, rétracter l embout d axe. 5) Dévisser les deux vis de maintien du support tourillon puis retirer celui-ci. 6) Pousser les deux flasques à l opposé du moteur.... I 35

36 SAV 7) A l aide d une petite pince à bec ou d un petit tournevis, déclipser l agrafe de serrage du support moteur. 8) Dévisser les deux vis de maintien d un coté du profil bas alu. 9) Poussé le profil alu vers l extérieur pour augmenter la cote passage. 10) Positionner l embout d axe dans l emplacement du support tourillon. Dès que le moteur est accessible, dévisser les deux petites vis noires de l embout du câble. Puis extraire l axe du coffre. ( Il est possible que les flasques frottent légèrement sur la première lame). Petites vis noires x2 LE COFFRE EST DÉMONTÉ. 36 I...

37 SAV III. Remplacement du tablier* ou du moteur** si besoin *Voir notice de remplacement du tablier. **Voir notice de remplacement d un moteur. IV. Remontage de l intérieur du coffre 1) Remettre la goupille sur le support moteur. 2) Replacer l axe dans le coffre de manière inverse en n 13. (Ne pas oublier de remettre les deux petites vis noire de l embout du câble.) 3) Clipper le moteur avec le support moteur. 4) Positionner et visser le support tourillon. 5) Remettre l embout d axe en position initiale. 6) Remettre le profil alu en place ainsi que les deux vis de maintien. 7) Repositionner les flasques en bout d axe et les visser. (Les flasques doivent être alignées avec les tulipes). 8) Avant de fixer les attaches tablier, remettre les lames PVC ainsi que la lame finale en place. De manière inverse en n 6. V. Remontage de la traverse de compensation 1) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 2) Repositionner la traverse de compensation. (La clipper à l aide d un maillet si besoin). 3) Remettre les vis BUILDEX en place. (Attention de ne pas forcer les vis. S il y a du PVC sur la pointe de la vis, il est impératif de le retirer avant de la remettre en place ; Le PVC favorise fortement le forçage de la vis et donc la mauvaise tenue de la traverse).... I 37

38 SAV Notice de remplacement d un tablier Dans le cas ou le tablier est accessible de l extérieur. (balcon, rdc, ect..) ATTENTION: Il est interdit d accéder au coffre par l extérieur s il n y a pas de protections suffisantes. 1) Démonter la trappe de visite. (En tirant sur la partie supérieur de la trappe pour la déclipser) 2) Retirer les butées de tablier. 3) Echapper le tablier des coulisses en partie haute. 4) Descendre le tablier hors des coulisses en le faisant passer par dessus le profil bas alu. 5) Dégrafer les attaches souples ou clicksurs de l axe. 6) Positionner les attaches sur le nouveau tablier. 7) Agrafer les attaches sur l axe. 8) Remonter le tablier 9) Insérer le tablier dans les coulisses 10) Remettre les butées de tablier. Dans le cas ou le tablier n est pas accessible de l extérieur, il est nécessaire de démonter l intérieur du coffre. Se reporter aux notices de démontage du coffre axe de 40 ou axe de 54. 1) Enrouler le tablier sur lui même à l intérieur du coffre, sans oublier de retirer les butées de tablier. (il est conseillé d être deux pour l enroulement d un tablier.) 38 I...

39 SAV 2) Poussé le tablier en butée contre une joue métallique. - Il vous est possible de sortir le tablier. 3) Si le tablier ne sort pas dû à un enroulement important, dévisser les vis de fixation du profil bas alu sur un côté. 4) Poussé le profil aluminium vers l extérieur afin d augmenter la cote passage. Mise en place du nouveau tablier 1) Positionner les attaches souples ou clicksurs sur le nouveau tablier puis retirer les butées de tablier. 2) Positionner le tablier à l intérieur du coffre. 3) Dérouler le tablier dans les coulisses. 4) Remettre les vis du profil bas alu, si besoin, ainsi que les butées de tablier.... I 39

40 SAV Notice de pose d un moteur sur chantier : I. Démontage de la traverse de compensation 1) Dévisser les vis de fixation de la traverse de compensation. (embout TORX 30). 2) Lubrifier les joints des montants (savon ou eau savonneuse), cela évite d arracher les joints. 3) Déclipper et descendre la traverse de compensation. (Utiliser une spatule à déparcloser), (Si besoin retirer les gâches des montants pour faire coulisser la traverse). II. Démontage de l intérieur du coffre 1) Descendre la tablier. 2) Décrocher les attaches tablier et les positionner vers l intérieur du coffre et bien plaquer les lames contre la trappe de visite. 3) Dévisser et glisser la flasque opposé au treuil au centre de l axe, puis rétracter l embout d axe. Ce qui permettra de glisser les flasques sans avoir à forcer. (Il n est pas nécessaire de l emboîter entièrement). Dans certain cas, Il est nécessaire de retirer la lame finale + une autre lame. Pour cela : Remonter le tablier d un coté afin de dégager les lames des coulisses en partie basse, puis replacer le tablier en position initiale. 4) Dévisser et retirer la sortie de treuil. 5) Pousser l axe à l opposé du treuil, rétracter l embout d axe, retirer le treuil. 40 I...

41 SAV 6) Dévisser puis retirer les deux supports tourillon. 7) Retirer les embouts d axes, les flasques puis l axe. LE COFFRE EST DÉMONTÉ III. Fixation du support moteur sur une joue métallique 1) Mise en place du support moteur sur la joue métallique. La vis de blocage du treuil vient se loger dans un trou existant du support. 2) Mise en place du clip ( ) pour le câble du moteur. IV. Mise en place du moteur dans le coffre 1) Positionner les flasques ( ) sur le nouvel axe de 54, insérer ensuite le moteur ainsi que l embout d axe ( ).... I 41

42 SAV 2) Avant de positionner l ensemble à l intérieur du coffre, dévisser les deux vis de fixation du profil bas aluminium sur un côté (ce qui permettra de passer les flasques). 3) Placer l axe dans le coffre en positionnant l embout d axe dans l emplacement du support tourillon. 4) Clipper le moteur sur le support moteur. 5) Positionner et visser le support tourillon. 6) Remettre l embout d axe en position initiale. 7) Remettre le profil alu en place ainsi que les deux vis de maintien. 8) Positionner les flasques alignées avec les tulipes et les visser. (Attention : Il est nécessaire de pré-percer la flasque ainsi que l axe coté moteur avec une mèche de Ø2.8 et la visser avec la vis TCB 3.8x6 ( )). (Puis une vis TF4.3 x 13 autoperceuse sur la flasque coté opposé). V. Compléter le tablier Remonter le tablier d un coté pour échapper la coulisse. Glisser la lame supplémentaire + la ou les lames retirés. Agrafer les attaches cliksurs. VI. Branchement et paramétrage du moteur Voir FT correspondante selon le moteur selectionné. VII. Remontage de la traverse de compensation 1) Lubrifier les joints (savon ou eau savonneuse). 2) Repositionner la traverse de compensation. (La clipper à l aide d un maillet si besoin). 3) Remettre les vis BUILDEX en place. (Attention de ne pas forcer les vis. S il y a du PVC sur la pointe de la vis, il est impératif de le retirer avant de la remettre en place. Le PVC favorise fortement le forçage de la vis et donc la mauvaise tenue de la traverse). 42 I...

43 SAV VIII. Elément de rebouchage 1) Agrandir les trous de vis avec la mèche correspondante. 2) Coller les bouchons fournis en fourniture afin de boucher les trous.... I 43

44 Route de Jalogny CLUNY Coulis se Lame finale Quantité Repérage Coffre Lame Tablier Manœuvre Type inter Longueur options Verrou Trappe exterieur X3427 Arret sur TI Joint PVC ALU TF Ipso Oximo G D Repère Couleur Electrique Tringle Bouchons de trappes Caches trappes Auto Presence Surlongueur gauche Surlongueur droite FT sur-lf 0 C.V.R. ATTENTION DORMANTS C3-DR40 (RENO) ET C3-DT67 (DROIT) UNIQUEMENT OF 2012 OXXO Autres Options OBSERVATIONS Les prix sont inclus dans la valeur du bloc baie. Feuillet / BL001 GR001 BL001 GR001 PL00x 44 I...

45 Notes... I 45

46 Notes 46 I...

47 ... I 47

48 S.A. à Directoire et Conseil de Surveillance au capital de e Siège Social Route de Jalogny CLUNY Tél Fax RC Mâcon 54B36 SIREN/Nº d identification TVA CEE: FR SIRET NAF: 4332 A N A 1285