Procédure et projet d horaire Résultat de la procédure de consultation

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1 s Service de la mobilité SMo Amt für Mobilität MobA Rue des Chanoines 17, 1701 Fribourg T , F Procédure et projet d horaire 2015 Résultat de la procédure de consultation L ordonnance fédérale du 4 novembre 2009 sur les horaires régit la procédure servant à établir, à publier et à modifier l horaire des entreprises de transports publics. Lorsque les cantons ont commandé provisoirement l offre du transport régional sur la base de l ordonnance du 11 novembre 2009 sur l indemnisation du trafic régional de voyageurs et que les gestionnaires de l infrastructure ont attribué provisoirement les sillons, les entreprises établissent un projet d horaire pour les lignes du trafic régional et du trafic longues distances. Les modifications de l horaire donnent lieu à une procédure de consultation généralement tous les deux ans. Selon la procédure de commande et d établissement, le projet d horaire 2015 a été mis en consultation publique du 26 mai 2014 au 15 juin Deux avis insérés dans la Feuille officielle du canton de Fribourg, un communiqué de presse et une information auprès de toutes les communes fribourgeoises ont annoncé cette procédure de consultation. Au total, 414 requêtes ont été déposées dans le délai imparti. Toutes les requêtes ont été présentées aux membres du Groupe horaire lors de sa séance du 23 juin Ce groupe, institué pour recueillir les désirs des usagers et formuler des demandes de modifications des projets d horaires, a examiné chaque requête. Il est composé de membres de la Commission consultative des transports, de représentants des écoles et des régions concernées. Après analyse, chaque requête a été classée dans les catégories suivantes : A: Modification à introduire pour le changement d'horaire du 14 décembre A/B : Modification à introduire, dans la mesure du possible, pour le changement d horaire du 14 décembre 2014 ou au changement d horaire de décembre B: Requête retenue, dans la mesure du possible, comme base de planification lors des prochaines périodes horaires sous réserve des conditions techniques et financières. C: Requête non retenue, aucune suite à donner. D: Demande à traiter par une autre instance. Après proposition du Service de la mobilité et sur préavis du Groupe horaire, les requêtes classées dans les catégories A, A/B et B sont mentionnées dans les tableaux ci-dessous. Le processus de consultation publique de l horaire permet d en améliorer les imperfections techniques. En revanche, les questions conceptuelles seront traitées dans le cadre du projet d offre. Nous vous remercions pour l intérêt que vous portez aux transports publics. Fribourg, août 2014 Direction de l aménagement, de l environnement et des constructions DAEC Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion RUBD

2 Catégorie A Fribourg - Tafers - Plaffeien - Schwarzsee (Linie 123) Modifier les noms d'arrêts Schwarzsee, Buntschena au lieu de Schwarzsee, Bädliweg, Schwarzsee, Campus au lieu de Schwarzsee, Schwyberg Fribourg - La Roche - Charmey (Gruyère) - Jaun ( 245) Adapter le minutage des courses de la ligne Bulle - Vaulruz - Vuisternens-dt-Romont - Romont FR ( 254) Ajouter la correspondance manquante dans l'indicateur. Assurer la correspondance entre la ligne et les RE Romont FR - Lussy - Villaz-St-Pierre - Massonnens Corriger les correspondances dans l'indicateur Romont FR - Sédeilles - Rosé - Avry Centre Corriger les correspondances dans l'indicateur Romont - Le Châtelard-d'en-Haut - Sorens - Bulle ( 471) Corriger les correspondances dans l'indicateur Romont FR - Vuisternens-dt-Romont - Oron-la-Ville - Palézieux Avancer la course pour assurer la correspondance avec le RE pour Fribourg au départ de Romont à 9h38. Corriger les correspondances dans l'indicateur Romont FR - Ursy - Palézieux ( 473) Supprimer le renvoi 11 concernant la période de circulation de la S21 dans l'indicateur. Supprimer le renvoi 12 concernant la période de circulation de la S21 dans l'indicateur Romont FR - Moudon ( 475) Corriger les correspondances dans l'indicateur Domdidier - St-Aubin FR - Gletterens Indiquer les correspondances dans l'indicateur Estavayer-le-Lac - Cugy FR - Combremont-le-Grand Avancer la course de 3' Estavayer-le-Lac - Bussy FR - Rueyres-les-Prés Améliorer la communication de l'horaire du week-end Domdidier - Missy - Grandcour Indiquer les correspondances avec la ligne dans l'indicateur. Harmoniser la numérotation des renvois. Assurer la desserte durant les périodes scolaires vaudoises et fribourgeoises Payerne - Grandcour - Chevroux Assurer la desserte durant les périodes scolaires vaudoises et fribourgeoises Payerne - Combremont-le-Petit - Thierrens Faire figurer l'arrêt Prévondavaux, village dans le tableau et pas seulement en bas de page Lausanne - Romont - Fribourg - Bern (RER Vaud, lignes S2, S4, S21) Assurer la correspondance entre le RE Romont-Genève et l'ir du Valais. Remplacer le symbole wagon restaurant par wagon bistrot lorsqu'il s'agit d'un wagon "Starbucks" Yverdon-les-Bains - Payerne - Fribourg Prévoir le maintien du système actuel avec bus à midi et train le matin et le soir pour les élèves du CO d'estavayer-le-lac domiciliés à Cugy. Simplifier la tabelle horaire en n'indiquant qu'une fois Estavayer-le-Lac.

3 Catégorie A / B Romont FR - Vuisternens-dt-Romont - Oron-la-Ville - Palézieux Avancer la course pour assurer la correspondance avec le RE pour Fribourg au départ de Romont à 20h Romont FR - Ursy - Palézieux ( 473) Prendre en compte le futur arrêt de bus desservant les zones industrielles de la Maillarde et en Raboud Palézieux - Attalens ( 481) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'attendre le train de Payerne à 17h20 et 18h Estavayer-le-Lac - Châbles FR - (Cheyres) Examiner la faisabilité d'acheminer, respectivement prendre en charge les élèves au CO Estavayer-le-Lac - Murist - Vuissens Ajouter une paire de courses une heure plus tôt le matin, supprimer la paire 55505/ Lausanne - Romont - Fribourg - Bern (RER Vaud, lignes S2, S4, S21) Vérifier la nécessité à long terme d'acheminer un matériel vide Fribourg-Bulle tôt le matin, dans la positive, évaluer l'opportunité de le mettre à l'horaire Yverdon-les-Bains - Payerne - Fribourg Evaluer la faisabilité de faire partir le train d'estavayer-le-lac ou Cheyres. Evaluer la faisabilité de faire circuler un train donnant à Yverdon la correspondance de 6h34 vers Lausanne. Evaluer les conséquences sur les lignes de bus d'un éventuel décalage de quelques minutes de l'horaire des cours pour mieux correspondre avec le train.

4 Catégorie B Düdingen - Gurmels - Kerzers (Linie 122) Evaluer l'opportunité d'introduire une course plus tôt le matin et plus tard le soir en semaine Fribourg - Tafers - Plaffeien - Schwarzsee (Linie 123) Examiner la faisabilité et l'opportunité de créer une liaison sans changement Plaffeien-Düdingen. Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer les correspondances avec les trains de Lausanne. Evaluer l'opportunité d'introduire des courses plus tôt le matin et plus tard le soir en semaine Düdingen - Tafers (Linie 124) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'assurer les correspondances de/vers Fribourg (S1). Améliorer les correspondances pour les liaisons Plaffeien-Düdingen Fribourg - Rechthalten - Plaffeien (Linie 127) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer les correspondances avec les trains de Lausanne. Evaluer l'opportunité d'introduire une course le matin et une le soir en semaine. Evaluer l'opportunité de faire circuler la course en semaine. Examiner la faisabilité et l'opportunité de prolonger la course jusqu'à Plaffeien Fribourg - Marly - Giffers - Plaffeien ( 129) Examiner la faisabilité et l'opportunité de faire circuler la course aussi en semaine Région Sense - Singine Nord Ost (Nachtexpress, Linie 141) Proposer des améliorations de l'offre en soirée Région Sense - Singine Sud Ost (Nachtbus Pyjama, Linie 142) Proposer des améliorations de l'offre en soirée Fribourg - Heitenried - Schwarzenburg (Linie 181) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer les correspondances avec les trains de Lausanne. Evaluer l'opportunité d'améliorer l'offre en journée. Evaluer l'opportunité d'introduire une course supplémentaire le soir Fribourg - Treyvaux Le Pratzey ( 233) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'ajouter une course en fin d'après-midi et en milieu de matinée le week-end. Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer les correspondances avec les trains de Lausanne Fribourg - La Roche - Bulle ( 234) Examiner la faisabilité et l'opportunité de faire circuler les courses et tous les jours Bulle - Vaulruz - Vuisternens-dt-Romont - Romont FR ( 254) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'ajouter une course supplémentaire en semaine pour arriver vers 6h30 à Bulle. Examiner la faisabilité d'ajouter un arrêt dans le secteur du Maupas en coordination avec MOBUL Bulle - Charmey (Gruyère) - Jaun - Jaunpass - Boltigen - ( Evaluer la faisabilité et l'opportunité d'introduire une course plus tard le soir le week-end Région Sarine - Campagne (Bus des Etoiles, 280) Proposer des améliorations de l'offre en soirée La Valsainte - Cerniat - Charmey Evaluer l'opportunité de prolonger la course jusqu'à Cerniat, bif Cousset - Montagny - Mannens Evaluer la faisabilité et l'opportunité d'introduire une course le matin pour prendre le train de 7h04 à Cousset (vers Fribourg) et le soir à 18h38 (reprendre le train de Payerne arrivée à Cousset à 18h35) Cottens - Estavayer-le-Gibloux - Rueyres-St-Laurent Examiner la faisabilité et l'opportunité d'offrir une desserte le week-end. A analyser dans le cadre de l'étude Sarine-Ouest en cours Fribourg - Rueyres-St-Laurent - Le Bry - Bulle ( 336) Proposer des améliorations de l'offre en soirée. A analyser dans le cadre de l'étude Gibloux en cours Fribourg - Rosé - Ponthaux - Nierlet-les-Bois ( 340) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sarine-Ouest en cours Région Ouest de Fribourg (Noctambus, 361) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sarine-Ouest en cours Romont - Villarimboud ( 430) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont FR - Lussy - Villaz-St-Pierre - Massonnens Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont FR - Sédeilles - Rosé - Avry Centre Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sarine-Ouest en cours Romont - Vuisternens-en-Ogoz - Farvagny ( 470) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Gibloux en cours Romont - Le Châtelard-d'en-Haut - Sorens - Bulle ( 471) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont FR - Vuisternens-dt-Romont - Oron-la-Ville - Palézieux Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont FR - Ursy - Palézieux ( 473) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont FR - Moudon ( 475) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Romont - Prez-vers-Siviriez ( 476) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne.

5 Catégorie B (suite) Palézieux - Attalens ( 481) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Châtel-St-Denis - Les Paccots ( 492) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud qui va débuter cet automne Sugiez - Lugnorre ( 530) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Lac en cours Fribourg - Misery - Cournillens - Avenches - Domdidier - ( 544) Examiner la faisabilité et l'opportunité d'ajouter une course pour arriver à Fribourg vers 7h Düdingen - Gurmels - Murten - Meyriez Hôpital (Linie 547) / Murten - Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Lac en cours. Gurmels - Düdingen (Linie 547) Murten - Gümmenen ( 548) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Lac en cours Courtepin - Gurmels ( 549) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Lac en cours Domdidier - St-Aubin FR - Gletterens Examiner la faisabilité et l'opportunité d'ajouter une course au départ de Gletterens Lac en fin d'après-midi. Examiner la faisabilité d'améliorer la liaison Payerne-Gletterens Lac Estavayer-le-Lac - Cugy FR - Combremont-le-Grand Examiner la faisabilité d'un nouvel arrêt sur la route cantonale à hauteur du Restoroute de Lully Estavayer-le-Lac - Châbles FR - (Cheyres) Examiner la faisabilité et l'opportunité de prolonger la ligne jusqu'à Cheyres Estavayer-le-Lac - Bussy FR - Rueyres-les-Prés Planifier la mise en service des courses nécessaires aux élèves une fois le centre scolaire de Rueyres-les-Prés fonctionnel Estavayer-le-Lac - Murist - Vuissens Evaluer la faisabilité d'assurer des correspondances avec la ligne Domdidier - Missy - Grandcour Examiner la faisabilité et l'opportunité d'harmoniser le départ des courses utilisées par les élèves du CO en fin de journée. Examiner la faisabilité et l'opportunité de retarder l'arrivée le matin et avancer le départ le soir des courses utilisées par les élèves du CO Romont FR - Sédeilles - Payerne Examiner la faisabilité d'avancer la course pour assurer la correspondance vers Fribourg. Examiner la faisabilité de retarder la course pour assurer la correspondance de Lausanne Payerne - Combremont-le-Petit - Thierrens Améliorer la lisibilité de l'horaire Lausanne - Romont - Fribourg - Bern (RER Vaud, lignes S2, S4, S21) Evaluer l'opportunité d'ajouter une course plus tôt le matin au départ de Bulle (train RE Bulle-Fribourg). Evaluer l'opportunité d'introduire une paire de courses plus tôt le matin en semaine et de faire circuler le tous les jours (train régional Fribourg-Romont). Evaluer l'opportunité d'introduire une course plus tard le soir en direction de Fribourg (train régional Romont-Fribourg). Examiner la faisabilité et les conséquences techniques d'un arrêt du RE à Düdingen. Evaluer l'opportunité d'introduire une course plus tôt le matin en semaine en direction de Romont (train régional Fribourg-Romont). Examiner la faisabilité et l'opportunité d'ajouter des trains supplémentaires Romont-Lausanne le matin et Lausanne-Romont le soir. Evaluer l'opportunité d'introduire la cadence semi-horaire le samedi (train régional Fribourg-Romont). Examiner si une réduction du temps d'attente à Romont est possible (RE Berne-Palézieux) Yverdon-les-Bains - Payerne - Fribourg Evaluer l'opportunité d'améliorer l'offre en début de matinée le week-end. Evaluer l'opportunité d'introduire la cadence semi-horaire le samedi. Evaluer la faisabilité d'assurer les correspondances avec les ICN. Evaluer la faisabilité de faire circuler un train donnant à Yverdon la correspondance de 6h34 vers Lausanne. Evaluer l'opportunité d'étendre la cadence semi-horaire en soirée et de combler les lacunes en journée Bulle - Romont Vérifier la nécessité à long terme d'acheminer un matériel vide Fribourg-Bulle tôt le matin, dans la positive, évaluer l'opportunité de mettre la course à l'horaire. Evaluer l'opportunité d'ajouter une course plus tôt le matin au départ de Bulle.

6 Catégorie B (suite et fin) Neuchâtel - Ins - Murten - Courtepin - Fribourg / Kerzers - Murten - Fribourg Evaluer l'opportunité d'introduire une course au départ de Fribourg plus tard le soir en semaine (dimanche à jeudi). Evaluer l'opportunité d'introduire des courses après minuit le week-end. Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer les correspondances avec les trains de Lausanne à Fribourg. Assurer une capacité suffisante des trains le matin. Examiner la faisabilité que le dernier train au départ de Fribourg attende la correspondance de Lausanne Palézieux - Châtel-St-Denis - Bulle Evaluer la faisabilité de faire transiter le train vers Bulle à la place du Evaluer l'opportunité d'améliorer l'offre en soirée Thörishaus Dorf - Neuenegg - (Laupen) (Linie 130) Evaluer la faisabilité et l'opportunité de faire circuler la course depuis l'arrêt Bösingen, Cholholz Flamatt - Albligen (Linie 131) Evaluer l'opportunité de compléter la cadence durant la journée Fribourg - Bern - Thun (S-Bahn Bern, Linien S1, S2) Examiner la faisabilité et les conséquences techniques d'un arrêt du RE à Düdingen Neuchâtel - Ins - Kerzers - Bern / Payerne - Murten - Kerzers - Bern (S- Bahn Bern, Linien S5, S51, S52) Planifier le développement de l'offre sur la ligne selon le concept Broye-Seeland. Evaluer l'opportunité d'étendre la cadence semi-horaire entre Morat et Kerzers en soirée et de l'introduire le week-end. Evaluer l'opportunité d'introduire une course plus tôt le matin en semaine. Evaluer la faisabilité d'améliorer la correspondance à Morat entre les trains de Payerne et ceux de Kerzers.