Tram. Information généraleg. 07 novembre 2011

Transcription

1 Tram Information généraleg 07 novembre 2011

2 Où en est on? Le tram : quels enjeux? Le tracé retenu.

3 Où en est on? Les étapes clés du dossier tram

4 Les étapes du dossier TRAM Lors de ses séances du 5 décembre 2008, du 29 janvier 2009, du 23 avril 2009, du 10 décembre 2009 et du 24 mars 2010, le Gouvernement prend acte de l état d avancement de la mise en œuvre des décisions sur les projets de mobilité durable à Liège. Le 7 Avril 2011 Le Gouvernement mandate la SRWT pour lancer un marché d étude technique du projet TRAM, dont les missions principales seront : Etudes de l insertion du tram. Fourniture des documents nécessaires à l obtention des permis uniques. Rédaction du cahier des charges PPP - DBFM Étude d un important volet mobilité. Le 26 avril 2011 Notification du marché à l association momentanée GREISH, Transamo, STIB, AST, Richez, Transitec et Semaco.

5 Le planning du dossier TRAM Communiqué du Ministre de la Mobilité du Avril 2011 : attribution du marché de l étude technique Mars 2012 : conclusions de l étude technique Avril à novembre 2012 : étude d incidence sur l environnement Septembre 2012 : introduction des demandes de permis unique Octobre 2012 : publication du cahier des charges pour un Partenariat Public- Privé de type DBFM (conception, construction, financement, entretien). Mai 2014 : sélection du partenaire privé, et ratification par le Gouvernement. Juin 2014 : début des travaux par le partenaire privé. Décembre 2016 : fin des travaux, suivie d une phase de tests d homologation. Juin 2017 : mise en service commercial

6 Le tram : quels enjeux?

7 L origine : un réseau de bus saturé E313 Herstal E25 Un réseau en étoile se concentrant vers les terminus du centre-ville. E40 Ans E42 Flémalle Meuse Seraing St-Lambert Liège Guillemins Chênée Sart-Tilman Chaudfontaine E25 E40 Fléron Des terminus saturés aux heures de pointe bus par jour entre la gare des Guillemins et St-Lambert! Peu ou pas de possibilités d augmenter l offre actuelle de transport public.

8 et une demande qui explose 200 millions 160 millions Evolution du TEC Liège - Verviers Evolution projetée +6% par an +50 millions de déplacements 120 millions - 20 millions de déplacements 80 millions 40 millions 0 Déplacements annuels en millions de voyages

9 Le tram, ce n est pas qu un «outil de déplacement»! Une nouvelle image de la Ville, un dynamisme et une vitalité mise en avant, un rayonnement international. Une attractivité sociale, économique, culturelle et touristique. Un développement urbanistique, une revitalisation. Un développement de l accessibilité à l ensemble des centralités. Un meilleure qualité de vie dans l espace urbain. Une mobilité repensée, pour tous les modes de déplacements urbains. Des mesures liées sont indispensables.

10 Le tram, c est Un site de roulage réservé au maximum, en dehors du trafic automobile, qui lui permet d être rapide (20 km/h) et régulier. «Un tram deux fois plus lent coûte deux fois plus cher au bilan de sa durée de vie» Un nombre limité d arrêts (+/- 500m d interstation). Une priorité absolue aux carrefours, lui permettant d être compétitif. Une réorganisation des circulations, des livraisons, Une largeur de 6m50 en ligne droite (double sens) et un rayon de courbure minimum de 25m. Une billettique intégrée (pas de perception à bord, entrées et sortiés par toutes les portes)

11 Des véhicules qui ont fortement évolués Un tram moderne de 40m transporte jusqu à 300 personnes. Source : STIB

12 Des intégrations urbaines maîtrisées, grâce à de nombreux exemples français La plupart des agglomérations françaises de plus de habitants seront équipées en Pour Liège, il s agit aussi d un positionnement à l échelle européenne.

13 Bordeaux Illustrations

14 Bordeaux

15 Bordeaux

16 Bordeaux

17 Bordeaux

18 Bordeaux

19 Montpellier

20 Montpellier

21 Montpellier : la future ligne 3 «habillée» par Lacroix

22 Le tracé retenu et ses enjeux

23 Le tracé de la première ligne de tram Herstal LEGENDE : Ans P+R Tram Ligne 1 Bus à haut niveau de service P+R EXPO 2017 P+R Parking relais P+R St-Lambert Opéra Gd Curtius Droixhe P+R Dépôt St-Nicolas Nicolas P. Congrès Médiacité CIAC GARE TGV P+R Jemeppe P+R Val Benoît P+R STANDARD Seraing P+R