Semaine européenne de la mobilité Du 16 au 22 septembre 2013

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1 COMMUNIQUE DE PRESSE Semaine européenne de la mobilité Du 16 au 22 septembre 2013 Le Département met l accent sur de nouvelles offres Seine-et-Marne Express La semaine européenne de la mobilité en Seine-et-Marne est marquée cette année par les renforts d offres qui seront mis en service en deux temps à compter de la rentrée sur certaines lignes Seine-et-Marne Express. Pour répondre toujours mieux aux besoins des usagers et à leurs nouveaux modes de vie et de déplacements, 6 des 12 lignes vont bénéficier d une amélioration de leur offre d ici la fin de l année (engagement n 39 du contrat de mandature du Département) : Plus de services le week-end (création d offre le dimanche) Plus d amplitude horaire, avec des retours plus tardifs au départ de Marne-la-Vallée et Roissy CDG pour 4 lignes Plus de fréquence aux heures de pointe, pour palier les surcharges Temps de parcours compétitifs, large amplitude de services : le Seine-et-Marne Express est aujourd hui une alternative fiable à la voiture pour les Seine-et-Marnais afin de rejoindre rapidement les grands pôles d emplois, de commerces et de loisirs du département. Créé à partir de 1991 à l initiative du Conseil général, le réseau Seine-et-Marne Express comprend à ce jour 12 lignes. En 2004, le réseau parcourrait km, contre km aujourd hui! A l occasion de la Semaine européenne de la mobilité, le Département organise 3 temps forts : Un jeu concours Le Parc des félins est désormais desservi le dimanche par la ligne n 1 Rebais Coulommiers Melun du Seine-et-Marne Express. Pour fêter cela, le Conseil général organise un jeu concours du 8 au 22 septembre sur la page Facebook du Département, pour gagner 2 entrées pour le Parc des félins! Une table ronde à destination des collectivités locales et des transporteurs seine-et-marnais Ensemble, construisons des stations de covoiturage en Seine-et-Marne Lundi 16 septembre 2013 de 13h45 à 17h à l Hôtel du Département Une animation : Café Express! Rendez-vous jeudi 19 septembre entre 7h30 et 9h30 à la gare de Melun (place de l Ermitage) pour découvrir les nouvelles offres Seine-et-Marne Express et partager un café avec Léo Aïello, Vice-Président du Conseil général, chargé des transports 5 lignes Seine-et-Marne express ont leur origine ou terminus à la gare de Melun. Trois de ces lignes bénéficieront de renfort d offre en deux temps d ici la fin de l année. Il s agit des lignes n 1 Rebais Coulommiers Melun, n 18 Meaux Melun et n 46 Montereau Melun.

2 Le développement des offres en bref 6 des 12 lignes Seine-et-Marne Express vont bénéficier d une amélioration de leur offre : Dès septembre pour les lignes n 46 Montereau Melun, + 6 A/R le dimanche - Nouveau + 1 A/R par jour aux heures de pointe en semaine + 1 arrêt dans le centre ville de Montereau (place Lespesme) n 1 Rebais-Coulommiers Melun + 4 A/R en semaine + 6 A/R le dimanche - Nouveau n 17 La Ferté Gaucher Coulommiers Chessy RER + 7 A/R en semaine + 2 A/R le samedi + 1 dernier départ de la gare RER de Chessy à 00h20 en semaine + 2 départs de la gare RER de Chessy à 23h et 00h20 le samedi D ici fin 2013 pour les lignes n 18 Meaux Melun, + 4 A/R en semaine + 3 A/R le samedi entre Meaux et Pontault-Combault + 1 A/R entre Melun et le Val d Europe en semaine + 3 A/R entre Melun et le Val d Europe le samedi n 19 Torcy Roissy CDG + de dessertes de la plateforme de Roissy le soir n 69 Meaux Serris RER. Pour ces lignes, les projets horaires ne sont pas entièrement validés à ce stade. + 8 allers et 11 retours en semaine + 2 allers et 3 retours le samedi + 3 allers et 4 retours le dimanche. Ces développements seront intégralement financés par le STIF (Syndicat des Transports d Ile-de-France).

3 Les principaux objectifs de ces développements Créer de l offre le dimanche sur 2 nouvelles lignes : n 1 Rebais Coulommiers Melun n 46 Montereau Melun. Désormais, 10 lignes Seine-et-Marne express sur les 12 existantes offriront un fonctionnement le dimanche. Objectif : répondre à l évolution des modes de vie et des pratiques de mobilité des Seine-et-Marnais. En effet, les déplacements contraints liés au travail ou aux études sont désormais minoritaires. Ils représentent 40% des déplacements contre 50% en 2001 (source EGT 2010 STIF DRIEA). La majorité des déplacements est réalisée pour des motifs loisirs, visites, achats, affaires personnelles ou autre qui peuvent de dérouler de façon privilégiées les samedis et dimanches. Le réseau Seine-et-Marne Express s adapte donc à ces évolutions pour que les loisirs du week-end soient également accessibles en transport en commun. A terme, e Département a pour objectif que l ensemble des lignes du réseau Seine-et- Marne express circulent le dimanche. Elargir la plage de fonctionnement des lignes (amplitude), principalement du soir au départ de Marne-la-Vallée et Roissy CDG pour 4 lignes : n 17 La Ferté Gaucher Coulommiers Chessy RER n 18 Meaux Melun n 19 Torcy Roissy CDG n 69 Meaux Serris RER. L objectif est d adapter les lignes Express au développement du territoire seine-etmarnais et particulièrement à celui de Marne-La Vallée. Le parc de loisirs Disneyland-Paris, le Disney Village et les activités connexes comme les hôtels, le centre commercial du Val d Europe, le nouvel hôpital de Jossigny, mais aussi l aéroport de Roissy CDG génèrent des déplacements à des horaires atypiques, particulièrement le soir et le week-end, que ce soient pour leurs employés ou leurs visiteurs. Ces 4 lignes offriront donc des retours plus tardifs. Palier les surcharges Certaines lignes du réseau sont victimes de leur succès. Il est nécessaire régulièrement d accroître leur offre et leur fréquence en heure de pointe pour répondre aux besoins des usagers. C est d autant plus important que le transport s effectue sur autocar et ne peut autoriser le transport de passagers debout. Objectif : à chacun une place. Ces actions s inscrivent pleinement dans le cadre des chantiers mobilités et services du Projet de territoire Départemental.

4 Les développements lignes par lignes Depuis le 2 septembre : (3 lignes) Ligne n 1 «Rebais Coulommiers Melun» : La ligne Seine-et-Marne Express n 1 dessert les communes de : Melun, Mauperthuis, Guignes, Coulommiers, Verneuil, Boissy-le-Châtel, Chaumes-en-Brie, Saint-Denis-les-Rebais Fontenay-Trésigny, Rebais. Elle est exploitée par la société Transdev Darche-Gros et permet de relier le nord du département à la ville-préfecture de Melun. Depuis sa création, cette ligne connait un succès important avec une fréquentation grandissante qui permet le développement régulier de son offre de service. Aujourd hui elle propose 51 courses par jour de semaine et 33 courses le samedi. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité des Seine-et-Marnais liés à l évolution des rythmes de vie, 6 allers-retours seront mis en place le dimanche dès la rentrée de septembre Ces nouveaux services permettront d accéder le dimanche aux pôles de centralité que sont Melun et Coulommiers, qui concentrent les principales activités et équipements (gares, hôpital, parc des Félins, marchés, piscine, cinémas, bowling, ) aujourd hui non accessibles le dimanche par les transports en commun. Par ailleurs, 4 allers-retours supplémentaires par jour de semaine seront également créés aux heures de pointe afin de palier à la saturation actuelles de certaines courses. Ligne n 17 «La Ferté-Gaucher Coulommiers Chessy» : La ligne Seine-et-Marne Express n 17 dessert les communes de : La Ferté-Gaucher, Mouroux, Chailly-en-Brie, Crécy-la-Chapelle, Coulommiers, Chessy. Elle est exploitée par la société Transdev Darche-Gros et permet de relier les secteurs de La Ferté-Gaucher et Coulommiers aux bassins d emplois et de loisirs de Marne-la- Vallée. Elle permet également aux scolaires de Crécy-la-Chapelle et de Mouroux de se rendre dans les établissements scolaires de Coulommiers. Depuis sa création, cette ligne connait un succès important avec une fréquentation grandissante qui permet le développement régulier de son offre de service. Aujourd hui elle propose 83 courses par jour de semaine, 45 courses le samedi et 32 courses le dimanche.

5 Afin de répondre aux nouveaux besoins croissants de mobilité des Seine-et-Marnais, développements d offre seront mis en place dès la rentrée de septembre 2013 : - 3 allers-retours supplémentaires par jour de semaine aux heures de pointe afin de palier à la saturation actuelle de certaines courses, - 4 allers-retours supplémentaires par jour de semaine pendant les heures creuses de la mi-journée, - une augmentation de l amplitude du soir avec la création d un dernier départ de la gare RER de Chessy à 00h20 les jours de semaine, - 2 allers-retours supplémentaires le samedi matin aux heures de pointe permettant un cadencement à la demi-heure, - une augmentation de l amplitude du samedi soir avec la création de deux départs supplémentaires de la gare RER de Chessy à 23h et 00h20. Ligne n 46 «Melun Le Châtelet-en-Brie Montereau» : La ligne Seine-et-Marne Express n 46 dessert les communes de : Melun, Pamfou, Sivry-Courtry, Valence-en-Brie, Le Châtelet-en-Brie, Montereau-Fault-Yonne. Elle est exploitée par la société Transdev Darche-Gros et permet de relier l est du département à la ville-préfecture de Melun. Depuis sa création, cette ligne connait un succès important avec une fréquentation grandissante qui permet le développement régulier de son offre de service. Aujourd hui elle propose 63 courses par jour de semaine et 32 courses le samedi. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité des Seine-et-Marnais liés à l évolution des rythmes de vie, 6 allers-retours seront mis en place le dimanche dès la rentrée de septembre Ces nouveaux services permettront d accéder le dimanche aux pôles de centralité que sont Melun, Le Châtelet-en-Brie et Montereau-Fault-Yonne, qui concentrent les principales activités et équipements (gares, hôpital, centre commercial, marchés, piscine, cinémas, bowling, ) aujourd hui non accessibles le dimanche par les transports en commun. Par ailleurs, 1 aller-retour supplémentaire par jour de semaine sera également créé aux heures de pointe afin de palier à la saturation actuelles de certaines courses. Enfin, l itinéraire de la ligne sera modifié dans Montereau et un arrêt supplémentaire sera créé au niveau de la Place Lespesme. Cette évolution permettra d assurer une desserte plus fine du centre-ville et notamment de l hôpital.

6 D ici la fin de l année : (3 lignes) Ligne Seine-et-Marne Express n 18 «Meaux Melun» Cette ligne constitue un axe structurant du Département et assure une fonction déterminante pour les liaisons transversales, en interconnexion avec le RER D à Melun et Sénart, le RER E à Pontault-Combault et le RER A à Torcy. Depuis sa création en 1991, la fréquentation de cette ligne ne cesse d augmenter. Elle atteint aujourd hui en moyenne voyages quotidiens. Des problèmes de sureffectifs récurrents ont été constatés sur certains services en heure de pointe au départ de Meaux et de Torcy. Par ailleurs, il est apparu nécessaire de renforcer la desserte vers le Val d Europe, suite à l implantation du nouvel hôpital de Marne-la-Vallée à Jossigny, ainsi que de nouvelles entreprises. Afin d améliorer le niveau d offre et la qualité du service de cette ligne, le Département a sollicité auprès du STIF et de la société Autocars de Marne-la- Vallée qui exploite cette ligne, un projet de renforcement de l offre. Les principales caractéristiques de ce projet sont : - La création de 4 allers retours en semaine et de 3 allers retours le samedi, entre Meaux et Pontault-Combault afin de pallier les sureffectifs constatés le matin au départ de Meaux et de Torcy - Le renforcement des liaisons entre Melun et le Val d Europe en semaine (+ 4 allers-retours) et le samedi (+ 3 allers-retours) Ligne Seine-et-Marne Express n 19 «Torcy Roissy CDG» Crée en en 2001, la ligne Seine-et-Marne Express n 19 «Torcy Roissy» a pour vocation d améliorer l accès aux emplois situés sur la plateforme aéroportuaire de Roissy Charles de Gaulle, depuis les bassins de Chelles et de Marne-la-Vallée. Elle enregistre environ 800 voyages par jour. Afin de mieux répondre aux besoins en déplacements de salariés de la plate-forme qui travaillent majoritairement en horaires décalés, le STIF a étudié, en partenariat avec le Département et les sociétés exploitantes de la ligne Autocars de Marne-la- Vallée et Trans Val de France, un projet de renforcement de l offre de la ligne, visant à améliorer la desserte de la plate-forme de Roissy le soir. Ligne Seine-et-Marne Express n 69 «Meaux Serris Val d Europe» Créée en 2003, cette ligne offre aux habitants du bassin de Meaux, une liaison rapide vers le nouveau pôle d emplois et de loisirs du Val d Europe en fort développement. Cette ligne témoigne d une bonne fréquentation avec plus de voyages quotidiens.

7 Compte tenu du développement du pôle du Val d Europe, du nombre significatif d employés de l hôpital de Jossigny résidents dans le bassin de Meaux et du bon niveau actuel de la fréquentation de cette ligne, le Département a sollicité auprès du STIF et de la société Marne-et-Morin, exploitant de cette ligne, un projet de renforcement de l offre. Ce projet vise principalement à créer des courses le matin et le soir adaptées aux horaires du personnel de l hôpital tant la semaine que le week-end, mais également à renforcer la fréquence en semaine et le week-end afin d éviter le surnombre de passagers. Les principales caractéristiques de ce projet sont : - La création de 8 allers et de 11 retours en semaine - La création de 2 allers et de 3 retours le samedi - La création de 3 allers et de 4 retours le dimanche

8 A propos du réseau Seine-et-Marne Express Le réseau Seine-et-Marne Express, créé à partir de 1991 à l initiative du Conseil général, comprend aujourd hui 12 lignes. En 2004, le réseau parcourrait km, contre km aujourd hui! Il est financé en grande partie par le STIF, avec un soutien financier du Conseil général. Ces lignes ont pour vocation d offrir un maillage complémentaire à celui du réseau ferré, uniquement orienté vers Paris, en reliant entre eux les principaux pôles du Département. Elles sont en correspondance avec le réseau ferré et avec les réseaux de transports routiers intercommunaux. Elles empruntent majoritairement le réseau autoroutier et le réseau départemental structurant et limitent les points d arrêts afin d offrir des temps de parcours compétitifs permettant de constituer une véritable alternative à l automobile. Elles disposent d une offre et d une amplitude de service attractives : fonctionnement à minima de 5h30 à 21h00, au minimum un passage toutes les 30 minutes en heure de pointe de semaine (toutes les 10 minutes pour certaines lignes) et toutes les heures en creuse et le samedi. 8 lignes fonctionnent actuellement le dimanche. Il est possible d emprunter ces lignes avec l ensemble des titres de transport de la tarification francilienne, en particulier les forfaits sur support navigo comprenant les zones 4 et 5 pour un usage régulier et les tickets T+ pour un usage occasionnel.

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