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- Marie-Anne Boudreau
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14 18/11/2016 Avancement novembre 2016 : Projet Tracé arrêté Travaux en cours Ouvert 14 En service
15 Longueur totale (itinéraires définitif et provisoire) : 910 km Avancées des points durs : Concertation Canal du Midi Étude du franchissement de la Siagne Reconnaissances d itinéraires /11/2016
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19 Préalables à l élaboration du guide de signalisation 19 18/11/2016
20 Horizon /11/2016
21 Préalables à l élaboration du guide de signalisation 21 18/11/2016
22 Structure du guide de signalisation 22 18/11/2016
23 Compositions des panneaux selon itinéraires jalonnés 23 18/11/2016
24 Principes proposés pour les itinéraires provisoires 24 18/11/2016
25 Principes proposés pour les itinéraires provisoires 25 18/11/2016
26 Autres spécificités du projet Composition des panneaux RIS détaillée (bilingue) Conformes aux avis DREAL et VNF sur le jalonnement dans le site UNESCO du Canal du Midi Uniformisation des pratiques (marquage au sol, traitement des points durs) 26 18/11/2016
27 18/11/
28 Méthode Journée technique - Béziers janvier 2016 : groupe de travail multithématiques Premier semestre 2016 : reprise document par Vélo Loisir Provence Cotech - Montpellier Juin 2016 : désignation de la pilote Juillet à octobre 2016 : relectures, actualisations, actualités 28 18/11/2016
29 Objectifs Accompagner les maîtres d ouvrage pour réaliser la Méditerranée à vélo Assurer une réalisation cohérente en termes de communication, services et aménagement pour satisfaire les utilisateurs Atteindre rapidement une continuité et une homogénéité de l itinéraire En s étant accordés sur un document technique qui définisse les caractéristiques et les exigences minimales de la Méditerranée à vélo 18/11/2016 Etoffer son attractivité en reliant les sites incontournables : gares d accès, lieux de visite, agglomérations, villages de caractère 29
30 Contenu (1/2) Les différents types d usagers de la Méditerranée à vélo motivations, infra préférée, services recherchés Volet infrastructure Définition des différents aménagements cyclables, et outil d aide pour le choix de l aménagement suivant le contexte Propositions en milieu urbain / franchissement des coupures Signalisation Principes d entretien, revêtement, Dispositifs anti-intrusion Renvois à la réglementation, fiches CEREMA 30 18/11/2016
31 Contenu (2/2) Volet intermodalité, services, observation Quelle offre de transports publics? Quels services? Hébergement, restauration, activités, locations, assistance, équipements pub) : la marque «accueil Vélo» L observation Volet communication, promotion Principes : intégration dans l offre et les outils de promotion existants / cohérence des actions promotion avec projet EuroVelo Règles d information lors de travaux, circonstances exceptionnelles 31 18/11/2016
32 Cibles destinataires de ce document Les maîtres d ouvrages, adhérents ou non du Comité d itinéraire Charge à eux de diffuser en interne Les représentants des agglomérations traversées Les offices de tourisme et autres acteurs du tourisme Les acteurs de la promotion de l itinéraire 32 18/11/2016
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34 La Méditerranée à vélo dans les Alpes-Maritimes : une destination qui se structure Comité d itinéraire du 09/11/16 Département des Alpes-Maritimes
35 Les Alpes-Maritimes à vélo
36 Les Alpes-Maritimes à Vélo Plan Tourisme à vélo 06 : dès 2012, le Département 06 met en œuvre un plan tourisme à vélo dédié au développement touristique du haut et moyen pays, avec la création de premières boucles autour de points d intérêt touristique. Ce n est qu en 2013, que les supports de communication sous forme de dépliants voient le jour et sont téléchargeables sur les sites du CD06 et du CRT Le lancement d un appel à projets pour le développement de nouvelles boucles à l initiative des territoires La mise en œuvre d une charte accueil vélo
37 1800 km d itinéraires cyclables et 6000 km de chemins VTT
38 Les Alpes-Maritimes à Vélo
39 La Charte accueil Alpes-Maritimes à Vélo 518 signataires à ce jour
40 Déploiement de la charte vélo La charte a été déployée sur le territoire des AM dès le printemps 2013 et compte à ce jour 518 signataires : hébergements, restaurants, sites de visites et de loisirs, commerces, offices de tourisme, communes et loueurs-réparateurs de vélo. C est une démarche gratuite qui engage les professionnels à mettre tout en œuvre pour accueillir les cyclotouristes dans les meilleures conditions.
41 Communication sur les portails CD06 et CRT Côte d Azur
42 La Méditerranée à vélo «The Mediterranean Route» L EuroVelo 8 de la Méditerranée relie l Espagne à la Grèce puis Chypre sur une distance de km. L EV8 est à ce jour le plus grand itinéraire européen traversant la région PACA
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44 106 établissements référencés sur l EV8 Hébergements : 53 Loueurs réparateurs : 35 Offices de tourisme : 6 Sites de visite et de loisirs : 3
45 Packages - séjours EV8 10 séjours au total de 2 à 5 nuitées (depuis 2014/2015) Nature et culture : la Côte d Azur à vélo électrique Provence-Verdon-Côte d Azur à vélo électrique Entre mer et montagne / Nice-Grasse : cyclotourisme en vélo électrique La Côte d Azur des peintres : Nice-Vence-St Paul de Vence La littorale Nice-Menton La littorale Nice-Fréjus Croisière Voile, vin et vélo le long de la Côte d Azur / Nice-St Raphaël OT Cannes, Villeneuve-Loubet et un hôtel de Nice aéroport Jeu quizz pour enfants et familles
46 Les RIS EV8
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51 Quelques initiatives privées
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54 De Barcelone à Istanbul, en passant par la Méditerranée» à vélo
55 Contacts/coordination Service Économie & Tourisme Nathalie Attia chargée de mission Économie et Tourisme tel :
56 La Méditerranée à vélo sur la métropole Nice Côte d Azur : état des lieux Alexandre BALERIN, Métropole Nice Côte d Azur, service circulation
57 Le réseau cyclable métropolitain L EuroVélo 8 : un axe structurant du réseau cyclable métropolitain à conforter 18/11/2016 Etat de l EV8 sur MNCA 1) Entre le port de Nice et le boulevard du Mt-Boron 2) Entre le boulevard du Mt-Boron et Villefranche sur Mer 3) Entre Villefranche sur Mer et Saint-Jean Cap Ferrat 4) Saint-Jean Cap Ferrat : une boucle optionnelle 5) Beaulieu sur Mer 6) Eze 7) Cap d Ail 57
58 Le réseau cyclable métropolitain 160 km (dont 75 km sur Nice) répartis de la manière suivante Itinéraire de liaison + couloir bus 2% Aire piétonne 8% Bande cyclable 51% Zone de rencontre 1% Piste cyclable 38% 1% de part modale (chiffre de l EMD de 2009) Objectifs : Développer des axes structurants (EV8, Vallée du Var, centres villes) et établir des continuités entre les pôles générateurs de déplacements (aéroport, gares, plaine du Var) Améliorer la sécurité : créer davantage de pistes cyclables en site propre, apaiser les vitesses de circulation pour une meilleure cohabitation sur chaussée 58 18/11/2016
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60 L EuroVélo 8 : un axe structurant du réseau cyclable métropolitain à conforter Au total 33km d itinéraire sur la bande littorale de la Métropole 14 km (42%) déjà réalisés (piste cyclable bidirectionnelle continue sur ce tronçon) une boucle optionnelle (+7,2km) du Cap Ferrat 19 km (58%) restent à faire entre Nice et Cap d Ail. Ce tronçon présente de nombreuses contraintes en termes de circulation et de trafic 60 18/11/2016
61 Entre le port de Nice et le boulevard du Mt-Boron En bleu, l itinéraire dans le sens Ouest-Est (1,6 km) emprunte la RM6098. Il est envisagé de réaliser une bande cyclable unidirectionnelle. 18/11/2016 En rouge, l itinéraire dans le sens Est-Ouest (2km) emprunte l avenue Jean Lorrain et les boulevards Franck Pilatte et Stalingrad. Ce tracé présente une circulation plus apaisée que la RM6098 et le sens descendant est privilégié compte tenu de la forte pente (~15%). Il est envisagé un itinéraire de liaison et une bande cyclable. 61
62 Entre le boulevard du Mt-Boron et Villefranche sur Mer L itinéraire emprunte les boulevards Maeterlinck et Princesse Grace de Monaco sur 2,1 km. Il est envisagé de réaliser : - soit une piste cyclable bidirectionnelle côté sud avec la mise aux normes et l élargissement du trottoir (solution privilégiée). Malgré quelques points durs (en rouge sur la carte) la voirie reste compatible avec la réalisation d une piste. - soit une bande cyclable unidirectionnelle de chaque côté de la chaussée /11/2016
63 Entre Villefranche sur Mer et Saint-Jean Cap Ferrat Parcours touristique en bord de plage, passant par la Citadelle et la vieille ville (3,7 km) et en évitant la RM6098 (en jaune). Contraintes de voirie fortes, le tracé est essentiellement envisagé avec du jalonnement directionnel et du marquage au sol. Aménagement des escaliers au bout de la plage des Marinières avec une rampe. 18/11/
64 Saint-Jean Cap Ferrat : une boucle optionnelle La circulation apaisée sur le Cap est propice au circuit touristique à vélo (7,2km) : points de vue, plages, port, commerces Projet de bandes cyclables Jalonnement directionnel et réalisation de dispositifs ralentisseur supplémentaires. Un tronçon entre Saint-Jean et Beaulieu est en espace partagé avec les piétons. En haute saison ce passage peut être contraint /11/2016
65 Beaulieu sur Mer L itinéraire emprunte la RM125 puis la RM6098 sur 2km Trafic dense particulièrement en période estivale. La circulation est apaisée au niveau du port avec des plateaux. Contraintes géométriques fortes. Itinéraire jalonné (signalisation verticale et horizontale). Création de plateaux traversant supplémentaires /11/2016
66 Eze L itinéraire emprunte la RM6098 sur 4,7km. L EV8 évite le tunnel du Cap Estel en empruntant l avenue Raymond Poincaré, plus apaisée et offrant des points de vue. Itinéraire jalonné (signalisation verticale et horizontale). Création de plateaux traversant supplémentaires /11/2016
67 Cap d Ail L itinéraire de 3,1km emprunte la RM6098 jusqu au chemin du Golfe. Compte tenu des difficultés de circulation à l approche de Monaco, deux itinéraires sont envisagés: En jaune, le parcours se poursuit sur la RM6098 : plus direct, lisible et roulant circulation importante mais tendance à l apaisement En rouge, des escaliers rejoignent une ancienne voie ferrée en direction de Monaco: utilisation de l ancienne voie ferrée sur 350m, itinéraire plus touristique, en dehors de la circulation réalisation de rampes ou de rails pour franchir 2 séries d escaliers moins lisible raccordement difficile entre le quartier de Font Vieille et le port de Monaco 67 18/11/2016
68 Merci de votre attention 68 18/11/2016
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