Plan des Déplacements Urbains (PDU) de la ville de Sousse. Objectifs, contenu et organisation du projet

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1 Plan des Déplacements Urbains (PDU) de la ville de Sousse Objectifs, contenu et organisation du projet

2 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation Géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économique Inventaire PDU de Sousse

3 Préambule Dans le cadre de la IVème Commission Mixte Hispano-Tunisienne de Coopération (Barcelone, 25 novembre 2000), il a été convenu d intensifier la collaboration en matière de transport, considérée par les deux pays comme une priorité pour le développement durable de la Tunisie. Parmi les projets retenus: Plan de Déplacement Urbain (PDU) de la ville de Sousse

4 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation Géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économique Inventaire PDU de Sousse

5 Objectifs du PDU Objectif général du PDU: Améliorer la mobilité urbaine de la ville de Sousse. Objectifs spécifiques: Développement socio-économique: Sousse ville de qualité, ville touristique, Rationalisation de l usage de la voiture, Promotion du transport public et des modes doux (marche à pied, deux-roues), Régulation du stationnement au centre-ville, Organiser et gérer le fret de marchandises, Amélioration de la qualité de vie, de l environnement (air, bruit, énergie) et de la sécurité routière. Programmation à C.T., M.T. et L.T en termes de coûts-bénefices.

6 Contenu technique du PDU L étude est organisé en 4 phases principales: Inventaire, Diagnostic, Propositions, Plan d action. Une planification à court, moyen et long terme sera élaborée à fin d assurer une mobilité durable, efficace et respectueuse du milieu. Elle comprendra les études sectorielles suivantes dans une vision d ensemble: La circulation, Le stationnement et les livraisons, Les transports publics et les taxis, Les deux-roues et les piétons.

7 Création du Service de Circulation de la Municipalité de Sousse En 1981 il a été mis en place le Service de Circulation de la ville de Sousse, chargé de l aménagement et exploitation de la voirie: Signalisation horizontale et verticale, Interventions ponctuelles ( aménagements de carrefours, sens de circulation, stationnement, ). Dans le contexte de ce projet, ce service sera restructuré comme suit: Coordinateur: chargé de la supervision et coordination avec le PAU. Responsable: chargé de la gestion du Service, du suivi du PDU et de son application. Agent de saisie: chargé de la saisie des bases de données et de la cartographie numérique (SIG). Equipe d exécution existante pour la mise en place de la signalisation et du contrôle.

8 Service de Circulation de la Municipalité de Sousse Equipement (2) PC reliés en réseau au laboratoire SIG. (1) Plotter et Scanner partagés. (1) Imprimante. (1) Sonomètre. (1) Connexion internet. Prévision Date mise en place: fin 2003

9 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économique Inventaire PDU de Sousse

10 Organisation du projet Comité de Gestion - Suivi administratif et financier. - Supervision exécution projet. Comité T echnique de pilotage - Supervision et suivi technique. - Approbation des rapports. - Propositions techniques. Phase 1: Inventaire de la situation actuelle. Phase 2: Traitement des données. Phase 3: Outil de planification (SIG, Simulation...). Phase 4: Diagnostic. Phase 5: Définition des objectifs. Phase 6: Proposition de scénarios. Phase 7: Choix et approfondissement du scénario choisi. Phase 8: Plan d'action PDU Evaluat ion mult i-crit ères - Air, bruit, énergie. - Aspects socio-économiques. - Analyse coût-bénéfices.

11 Planning : Formation Service Circulation Ville de Sousse 1: Inventaire de la situation actuelle Étude documentation existante et reconnaissance des lieux Travaux préparatoires collecte données (enquête, comptages) Enquête déplacements (3000) Comptages 24h (25 été + 25 hiver) Comptages direccionaux 1h (25 été + 25 hiver) Choix B.Etudes Relevé voirie Sections Locaux Recalibrage avec Études rotation et occupation stationnement (5 été + 5 hiver) Mesures du Bruit (10 points) données été Traitement des données (SIG, Bases de données) et Indicateurs Formation et préparation présentation et mémoire partiel Locaux 2: Diagnostic Modélisation du trafic Bilan énergétique et environnemental Élaboration diagnostic Formation et préparation présentation et mémoire partiel 3: Réseau viaire Simulation Plan circulation été, hiver Plan de jalonnement Propositions aménag. et exploitation (20 carrefours + 2 axes) Formation et préparation présentation et mémoire partiel 4: Réseau transport públic STS Analyse offre/demande Mesures amélioration réseau Formation et préparation présentation et mémoire partiel 5: T axi Analyse stations actuelles Proposition emplacement stations Formation et préparation présentation et mémoire partiel 6: Stationnement Propositions stationnement centre-ville Propositions stationnement Bus touristiques Formation et préparation présentation et mémoire partiel 7: Réseau piétons Réseau cheminements piétons Proposition Promenade été Formation et préparation présentation et mémoire partiel 8: Plan d'action Programmation C.T., M.T. et L.T. Formation et préparation présentation et mémoire partiel Réunions des Comités Séances de travail Remise rapports R1 R2 R3

12 Etat d avancement Mission formation à Barcelone. Elaboration Termes de Référence pour le choix du Bureau d Etudes Local. Travaux préparatoires collecte données. Document diagnostic territorial.

13 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation Géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économiques Inventaire PDU de Sousse

14 Situation géographique La ville de Sousse est située sur la côte Est tunisienne entre les villes de Tunis et Sfax. Sousse est une ville touristique dynamique à très forte croissance démographique. Elle présente un relief peu prononcé. Les trois Gouvernorats de Sousse, Monastir et Mahdia forment la région du Sahel.

15 Situation du Gouvernorat et de la ville de Sousse sur le territoire tunisien.

16 La région du Sahel constituée de trois Gouvernorats: Sousse, Monastir et Mahdia.

17 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économiques Inventaire PDU de Sousse

18 Structure du Grand Sousse L ensemble urbain du Grand Sousse est constitué d un réseau dense de villes satellites de taille variable qui s articulent autour d un pôle dominant : la ville de Sousse. La croissance de Sousse, ville côtière, s est effectuée de façon semi-concentrique vers l intérieur des terres. La structure routière existante traduit l attraction exercée par la ville de Sousse. Les principales voies d accès à Sousse sont radiales et convergent toutes vers un point commun, son centre-ville.

19 Structure du Grand Sousse

20 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation du projet Situation géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économiques Inventaire PDU de Sousse

21 Structure Urbaine D une ville limitée par ses remparts, Sousse est devenue une grande agglomération urbaine dont l extension dépasse le cadre de son périmètre communal. Cette croissance spatiale exprime la dynamique démographique et économique de la ville de Sousse.

22 Structure Urbaine - Evolution

23 Le réseau viaire Le système viaire est hiérarchisé en: Routes nationales, Routes régionales, Routes locales, Routes municipales. Il est structuré de façon radiale. Les principales voies d accès à Sousse convergent toutes vers le centre-ville. Les radiales sont connectées entre-elles par trois rocades.

24 Le réseau ferroviaire La ville est dotée d une voie ferrée nationale (SNCFT) et d une liaison ferroviaire légère appelée «métro du Sahel». La voie ferrée permet aussi bien le transport de marchandises que celui de voyageurs. Elle constituait une barrière physique importante dans le centre-ville qui a été récemment déviée. La ligne SNCFT traversant le centre est aujourd hui désaffectée.

25 Structure Urbaine Réseaux de transport

26 Structure Urbaine - Equipements La ville de Sousse demeure le principal pôle d équipements collectifs et de services de tout le Sahel. Elle compte notamment des équipements de haut niveau tels que: 2 Centres Hospitaliers Universitaires. 5 Institutions universitaires. Elle constitue la principale concentrations des services: Médecins spécialistes. Architectes, Ingénieurs. Avocats. Entreprises.

27 Structure Urbaine - Equipements

28 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économiques Inventaire PDU de Sousse

29 Données socio - économiques: Population Fort dynamisme démographique de la ville de Sousse: 1994: habitants. 2000: habitants Croissance moyenne annuelle de 4,12 % Sousse occupe la 3ème place dans le rang des communes tunisiennes. Source: PAU 2000 Commune Population en 1994 Tunis Sfax Sousse Kairouan Gabés Bizerte Bardo

30 Données socio - économiques: Emplois La commune de Sousse concentre de nombreux emplois: 1994: emplois 2000: emplois Croissance moyenne annuelle de 2,7 % La dynamique économique s est traduite par une diversification des activités et par une tendance à la tertiarisation, avec notamment emplois dans le tourisme. Les villes satellites forment un ensemble fortement dépendant de la ville de Sousse en matière d emplois. Source: PDRT 1995 Secteur Pourcentage Primaire 5 Secondaire 42 Tertiaire 53

31 Données socio - économiques: Tourisme Le tourisme constitue un secteur d activités important à Sousse. En période estivale, l importance de l activité touristique de la Commune peut amener au dédoublement de sa population à la fin du mois de Juillet. La répartition par nationalités des touristes visitant le Gouvernorat de Sousse est la suivante: 15% 4% Européens Maghrébins Autres nationalités 81% Source: INS 1999

32 Données socio - économiques: Déplacements Ces dernières années, la Tunisie vit une importante croissance du taux de motorisation, avec environ nouvelles immatriculations chaque année pour une population totale d environ d habitants. Le mode de déplacement le plus utilisé à Sousse est la voiture particulière, suivi des taxis et louages. Les transports tels que le bus ou la liaison ferroviaire légère viennent en dernière position. 21% 21% 20% Voitures particulières Camions et camionnettes Deux roues 6% Taxis et louages 32% Transports collectifs Source: PDRT 1995

33 Préambule Objectifs et contenu du PDU Organisation et planning Situation géographique Structure du Grand Sousse Structure urbaine Données socio-économique Inventaire PDU de Sousse

34 Inventaire Enquête Origine-Destination Une enquête va être lancée afin de connaître les matrices des déplacements entre les zones retenues par l INS. Campagne de comptages de véhicules Une campagne de comptages de véhicules va être réalisée en divers points du réseau routier de Sousse afin de constater l ampleur des déplacements réalisés au sein de la ville. Etude de stationnement Une étude de rotations va être réalisée dans le centre-ville de Sousse de façon à déterminer l occupation, le temps de stationnement et le bilan matière de stationnement. Pour cela 5 zones caractéristiques vont être analysées.

35 Inventaire Relevé de la voirie Une campagne de relevé de la voirie va être réalisée pour inventorier ses caractéristiques. Mesures de bruit Une campagne de mesures de bruit sera réalisée sur 10 points du réseau principal de la ville. Mesures de pollution de l air Une campagne de mesures de pollution de l air sera réalisée sur le réseau principal de la ville.

36 Comptages de véhicules

37 Etudes de stationnement

38 PDU de la ville de Sousse Merci pour votre assistance.