Nouveau règlement de circulation Introduction de zones 30km/h Présentation publique du 8 mars 2016

Transcription

1 1 Nouveau règlement de circulation Introduction de zones 30km/h Présentation publique du 8 mars 2016 Code S&A : 08/641

2 2 - Index - A. Nouveau règlement de circulation B. Introduction de zones 30km/h 2

3 3 Nouveau règlement de circulation REGLEMENTATION DE LA CIRCULATION Règlement de circulation communal Règlement Grand-Ducal Dispositions générales du Code la Route 3

4 4 Nouveau règlement de circulation 4

5 5 Nouveau règlement de circulation Partie graphique 5

6 6 Nouveau règlement de circulation Partie écrite 6

7 7 Nouveau règlement de circulation 7

8 8 Nouveau règlement de circulation 8

9 9 Nouveau règlement de circulation 9

10 10 Nouveau Réglementation règlement de des circulation chemins ruraux Chemin «Am Elick» et Chemin «Morgenflissen» à Bettendorf excepté riverains et fournisseurs 10

11 11 Nouveau Réglementation règlement de des circulation chemins ruraux excepté frei excepté frei Piste cyclable Nationale «Rittwee» et chemins de liaisons entre Gilsdorf et Bettendorf excepté Liaison entre«am Aal» et CR356 excepté Liaison entre«um Knaeppchen» et N14 11

12 12 Nouveau Réglementation règlement de des circulation chemins ruraux excepté excepté frei Chemin «Kapendall à Moestroff Piste cyclable Nationale et chemin «Laach» Chemin «Laanglousen» entre le CR357 et CR358 excepté 12

13 13 - Index - A. Nouveau règlement de circulation B. Introduction de zones 30km/h 13

14 14 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquage au sol) V. Marketing VI. Planning 14

15 15 I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h Hauptgefahr: die Geschwindigkeit / das Wahrnehmungsfeld 15

16 16 I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h Le bruit de passage d une voiture: 2x réduit 16

17 17 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h 17

18 18 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h 18

19 19 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h 19

20 20 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h Demande de la commune de limiter la vitesse à 30km/h dans la rue du Pont (CR357) 20

21 21 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h 21

22 22 I. Vue d ensemble avant l introduction des zones 30 km/h 22

23 23 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquage au sol) V. Marketing VI. Planning 23

24 24 II. a) Les entrées de largeur inférieure à 5m 24

25 25 II. b) Les entrées de largeur 5,5m 25

26 26 II. c) Les entrées de largeur supérieure à 6m 26

27 27 II. c) Les entrées de largeur supérieure à 7m 27

28 28 II. Réaménagement des entrées en zone 30km/h Max. 5,00m Optisch 4,50m Umgestaltung einer bestehenden Kreuzung

29 29 II. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h Bettendorf 29

30 30 II. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h Gilsdorf 30

31 31 II. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h Moestroff 31

32 32 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquage au sol) V. Marketing VI. Planning 32

33 33 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdite C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

34 34 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdite C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

35 35 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 35

36 36 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 36

37 37 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 37

38 38 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdit C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

39 39 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 39

40 40 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 40

41 41 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 41

42 42 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m 1 Pas de réglementation «Circulation interdit C2» 2 Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 3 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

43 43 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 43

44 44 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdite C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

45 45 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 45

46 46 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 46

47 47 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 47

48 48 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdit C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf au chemin vers l école

49 49 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 49

50 50 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 50

51 51 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Priorité à droite sur chaque carrefour Gabarit routier max. 5,50m (optisch) Trafic cyclistes ensemble avec le trafic routier sur la chaussée max. 5,50 m Pas de réglementation «Circulation interdit C2» Pas de sens-uniques larges dans les zones 30 Pas de passages pour piétons sauf sur le chemin vers l école

52 52 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 52

53 53 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 53

54 54 III. Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h 54

55 55 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquages au sol) V. Marketing VI. Planning 55

56 56 IV. Zoom des différentes zones Prémarquage 56

57 57 IV. Zoom des différentes zones 57

58 58 IV. Zoom des différentes zones 58

59 59 IV. Zoom des différentes zones 59

60 60 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquages au sol) V. Marketing VI. Planning 60

61 61 V. Marketing 61

62 62 - Index - I. Vue d ensemble du concept zone 30 km/h II. III. IV. Réaménagement des entrées en zones 30 km/h a) Les entrées de largeur inférieure à 5m (panneau) b) Les entrées de largeur 5 à 5,5m (panneau + rétrécissement optique) c) Les entrées de largeur supérieure à 6m (panneau + rétrécissement constructif) Réglementation à l intérieur des zones 30 km/h Zoom des différentes zones (marquages au sol) V. Marketing VI. Planning 62

63 63 VI. Planning 1. 08/07/2015 : Vote du règlement de circulation après préavis positif de la Commission de Circulation de l'etat 2. Automne 2015 : Etablissement d un devis estimatif détaillé pour la mise en place des zones 30 km/h (marquages au sol, panneaux de signalisation, îlots à aménager dans les entrées des zones 30 km/h, etc.) 3. 08/03/2016 : Présentation publique du concept «zone 30 km/h» 4. Mars Avril 2016 : Réalisation des travaux relatifs au concept «zone 30 km/h» (Prémarquage, visite des lieux pour doléances et travaux définitifs) et travaux suite à la révision du règlement de circulation (pose de panneaux supplémentaires) 5. Mai 2016 : Visite des lieux avec la CCE 6. Juin 2016 : Inauguration des zones 30 km/h et mise en service du nouveau règlement de circulation 63