Quelle intégration des transports urbains dans la ville? Quelques éclairages internationaux sur l articulation entre le transport et l urbanisation

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1 Quelle intégration des transports urbains dans la ville? Quelques éclairages internationaux sur l articulation entre le transport et l urbanisation

2 Étalement urbain Un modèle qui se généralise au nord comme au sud sous l influence de l automobile Un problème de fonctionnement urbain et d environnement Un problème de paysage, d espaces naturels, de biodiversité, d agriculture Des problèmes économiques et financiers Un problème d équité sociale La ville en morceaux (sans mixité sociale ou fonctionnelle, sans diversité)

3 Atlanta vs Barcelone

4 Mobilité / Accessibilité Mobilité = Pouvoir se déplacer Accessibilité = Pouvoir accéder à sa destination La forme urbaine influe directement sur l accessibilité des destinations Densité, Diversité, Design Nombre de déplacements par jour, partage modal, distances de déplacements Le système de transports influe directement sur la forme urbaine

5 Planification intégrée Mobilité maîtrisée Efficacité sociale (accessibilité, désenclavement, mixité) Efficacité économique (valeur du temps, accessibilité, attractivité) Efficacité environnementale (consommation d énergie, pollution)

6 Développement urbain orienté vers le transport public Urbanisme en doigts de gant, corridors urbains Urbanisme de gares, en collier de perles Ville compacte et ville mixte Ville multipolaire, polycentrique Urbanisme de proximité, ville des courtes distances TOD?

7 Freins et barrières Freins et barrières Fragmentation institutionnelle Manque de mécanismes de coordination Pour avancer Intégrer : institutions nouvelles Coordonner : plateformes Encourager : financements Outils

8 Des outils à différentes échelles Au niveau du bassin de vie longues distances Au niveau du réseau TC structurant moyennes distances Au niveau du quartier courtes distances

9 Au niveau du bassin de vie Diversité Aménagement du territoire Occupation, affectation, usage, protection des sols Réseaux de transport hiérarchisés, équilibre des modes Outils Schéma directeur urbanisation (SCoT) Schéma directeur transport (PDU) TOD (Chine)

10 Addis Abeba Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon

11 Ho Chi Minh Ville Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon Trame verte Corridors Sites de développement stratégiques TCSP Aérorpot port

12 Lyon Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon Coordination planification urbaine / planification des transports publics 12 12

13 Au niveau du réseau TC structurant Densité Déplacements moyenne et longue distance Limiter VP (circulation, stationnement) Promouvoir TCSP Urbaniser le long des voies et autour des gares Valorisation de l espace urbain par le TCSP / récupération de la plusvalue? Outils: Contrat d axe TOD (USA)

14 Lyon Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon Railway Stations Railway network Areas under 5 km from a station

15 Le Finger Plan de Copenhague Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon

16 Curitiba Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon

17 Bordeaux Source : Patrice Berger, Agence d Urbanisme de Lyon

18 Au niveau du quartier Design Déplacements courte distance Limiter VP (circulation, stationnement) Promouvoir marche et vélo Aménager l espace public le long des axes et autour des pôles Outils TOD (Mexique)

19 Le manuel DOTS mexicain 1. Mobilité non motorisée (MNM) 2. Transport public de haute qualité (TP) 3. Espaces publics sûrs et actifs (EP) 4. Usage des sols mixtes (UM) 5. Rez-de-chaussée actifs (RC) 6. Gestion de l automobile et des stationnements (GAS) 7. Participation et sécurité communautaire (PC)

20 Pistes de réflexion Coordonner planification urbaine et planification des transports Croiser les cultures urbanisme et transport Développer une vision de base de la future structure urbaine Faire coïncider corridors de développement urbain et axes forts de transport public Localiser les équipements publics majeurs le long des axes forts de transport public et inciter les investisseurs à investir sur les sites stratégiques le long de ces corridors Identifier et protéger les emprises foncières pour le développement des infrastructures TC au centre et en périphérie S appuyer sur l urbanisme de corridor pour le renouvellement urbain de certains quartiers