Apaisement de la circulation des données «probantes» pour l action

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Victoire Labonté
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1 Direction de santé publique Apaisement de la circulation des données «probantes» pour l action Patrick Morency M.D, M. Sc., Louis Drouin, M.D., M.P.H., Secteur Environnement urbain et santé Journée annuelle de santé publique Novembre 2008

2 Des données probantes et une perspective de santé publique

3 Système de transport Qualité de l air Changements climatiques, îlots de chaleur Sécurité routière Activité physique Mobilité, accessibilité Santé Maladies cardiorespiratoires, asthme Mortalité et morbidité cardiorespiratoires Blessés de la route Marche et vélo Excès de poids et obésité Diabète Exclusion

4 Évolution des décès et des blessés (Québec; ) 1000 Décès Ensemble des victimes Source : Bilans annuels de la SAAQ.

5 Des données probantes sur les stratégies efficaces

6 Prioriser les stratégies environnementales Personne Véhicule Environnement Avant la collision Pendant la collision Après la collision

7 Source: D. Burden, Walkable communities inc.

8 Apaisement de la circulation Efficacité démontrée depuis 40 ans Des mesures qui protègent Enfants et adultes À chaque usage Pour longtemps

9 Des données probantes Localisation des accidents

10 Seulement quelques sites plus dangereux? ( ) Localisation des "points noirs" pour les piétons blessés* ( ) Intersections comptant 8 piétons blessés ou plus (37) Réseau routier Mètres * Victimes d'une collision routière ayant entraînée une intervention d'urgences-santé. Projection: NAD83, MTM zone 8 Sources: Ville de Montréal; Urgences-santé Prod. cartographique: MS Cloutier, 2004 Direction de santé publique de Montréal

11 Piétons blessés : des milliers de sites différents! Localisation de l'ensemble des piétons blessés* ( ) : interventions ambulancières Sites où un ou plusieurs piétons ont été blessés Réseau routier Mètres * Victimes d'une collision routière ayant entraînée une intervention d'urgences-santé. Projection: NAD83, MTM zone 8 Sources: Ville de Montréal; Urgences-santé Prod. cartographique: MS Cloutier, 2004 Direction de santé publique de Montréal

12 Des données probantes Mesure de l exposition (la dose fait le poison)

13 Le nombre de blessés de la route augmente avec le volume de circulation Nombre de blessés Ville-Marie Villeray / St-Michel Mercier / Hochelaga Ahuntsic / Cartierville CDN / NDG Rosemont / Petite-Patrie Plateau Saint-Laurent Volume de circulation automobile (Véhicules - km ) Source : P Morency, MS Cloutier, Urgences-santé ; C. Morency. Enquête O-D 1998.

14 Piétons blessés à l intersection selon le débit de véhicules Analyse: P. Morency, C. Plante, M. Fournier. Direction de santé publique de Montréal.

15 Nombre de piétons blessés, selon les volumes de véhicules et de piétons (524 Intersections; Montréal) 4 Nb piétons blessés faible moyen élevé élevé moyen faible Débit véhicules Volume de piétons Données: Ville de Montréal. Analyse: P. Morency, Direction de santé publique de Montréal.

16 Des données probantes Des aménagements qui augmentent ou atténuent le risque?

17 Photo: S. Miaux Les «artères»

18 Répartition des piétons blessés selon le type de route (Montréal, ) NSP Artère principale Rue locale Collectrice Artère secondaire * Morency P, Cloutier MSC; Source: Urgences-santé.

19 Les artères posent un risque supplémentaire ( intersections, Montréal) Nombre moyen de piétons blessés Artères seulement Artère et rue locale Rues locales seulement Volume de trafic Source: P. Morency (Urgences-santé ); C. Morency (Enquête O-D 1998)

20 Objectif poursuivis de changement Freiner le développement routier Financer adéquatement le transport collectif Implanter systématiquement les mesures d apaisement de circulation Implanter des aménagements sécuritaires pour piétons et cyclistes Réaménager les quartiers (services de proximité)

21 Défis Passer d une mobilité passive (dépendance à l automobile) à une mobilité active Passer d une approche sectorielle (transport) à une approche intersectorielle urbanisme transports santé publique

22 Moyens (ex. Charte d Ottawa) Promouvoir des politiques publiques (prises de position publiques) Mobiliser les communautés Transférer les connaissances Réorienter les services de santé

23 Prises de position publiques

24 Intervenir dans le débat public Modernisation de la rue Notre-Dame (2002), A-25 Amélioration de la mobilité Montréal-Rive-Sud Charte du piéton, révision du réseau artériel Plan de transport CHUM, UdeM à Outremont Lois 42 et 55 (Commission parlementaire) Projet de loi C-30 (fédéral) Organisation du Forum Transport, aménagement et santé Réfection de l échangeur Turcot

25 Politiques publiques : Avis au BAPE

27 Mobilisation des communautés

28 Source: D. Sorel

29 Marquage au sol Source: D. Sorel

30 Élargissement de trottoir Source: D. Sorel

31 Source: D. Sorel

32 Transférer des connaissances

33 3. Communications Scientifiques Grands médias Journaux locaux Conférences, ateliers

38 Réorienter les services de santé Priorité au plan d action local de santé publique (CSSS) ALLEGO Influence politiques publiques locales (Arrondissements)

39 FIN

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