Description du système pour la lubrification de cylindres et la lubrification de sièges de soupape de gros moteurs diesel 4 temps

Transcription

1 Description du système pour la lubrification de cylindres et la lubrification de sièges de soupape de gros moteurs diesel 4 temps FR Lubrification de sièges de soupape Lubrification de cylindres Version 03

2 FR Page 2 Description du système pour la lubrification de cylindres et de sièges de soupape de gros moteurs diesel 4 temps Sommaire Description du système 1 1 Description des composants du système Système de lubriication Principe de la lubriication de cylindres Groupe motopompe à engrenages UD Fonctionnement Principe de la lubriication des sièges de soupape 7 1,3 Groupe motopompe à pistons radiaux RA Fonctionnement Distributeur progressif monobloc sur embase PBA Fonctionnement Contrôle Fonctionnement Distributeur progressif monobloc BVRK Fonctionnement 14 La description de système exlplique le fonctionnement et la construction, et ne peut être utilisée comme notice de montage ou de mise en service. Toutes les informations concernant le montage ou la mise en service sont fournies par la documentation jointe.

3 Description du système Page 3 FR 1 Description des composants du système 1.1 Système de lubrification La présence d'un système de lubrification est indispensable pour le bon fonctionnement d'un gros moteur diesel, sans défaut et avec un minimum d'usure. Suivant le type et la taille du moteur, les chemises de cylindre et également les entrées de siège de soupape sont alimentées en huile lubrifiante pour moteur par l'association de pompes de lubrification et de distributeurs progressifs. L'installation de lubrification fonctionne sur le principe suivant : Le groupe motopompe à engrenages est alimenté en huile par la canalisation d'huile principale du moteur. Il refoule l'huile vers un distributeur progressif monobloc sur embase. Le distributeur, piloté hydrauliquement, répartit l'huile vers les sorties des lignes de lubrification menant aux chemises de cylindre ou entrées de siège de soupape. Pour les moteurs en V un distributeur progressif supplémentaire avec deux sorties peut être placé après la pompe. L'huile sera ainsi répartie de façon égale vers les deux rangées de cylindres. Il est possible de surveiller le bon fonctionnement de l'installation de lubrification (uniquement pour la lubrification de cylindres) en équipant le distributeur monobloc d'un détecteur de proximité.

4 FR Page 4 Description du système Principe de la lubrification de cylindres Schéma de principe de la lubrification de cylindres Pos. Description 8 1 Groupe motopompe à engrenages UD 2 Distributeur progressif sur embase PBA 3 Détecteur de proximité 4 Lignes d'alimentation (raccordement à la canalisation principale d'huile du moteur) 5 Ligne de retour (retour du surplus d'huile dans le carter du vilebrequin) Lignes de lubrification (deux par cylindre) 7 Chemise de cylindre 8 Canaux de lubrification (marqué en gris) 9 Carter de vilebrequin Schéma avec l'aimable autorisation de MAN Diesel SE, Augsburg 4

5 Description du système Page 5 FR 1.2 Groupe motopompe à engrenages UD Fonctionnement Les groupes motopompes UD sont des pompes volumétriques rotatives. Deux engrenages tournent en sens inverse dans le corps de la pompe. Un engrenage est par l'arbre du moteur électrique. L'huile est aspirée grâce à la rotation des deux engrenages. L'huile est ensuite refoulée vers la sortie de la pompe à travers les trous entre les dents des engrenages et la paroi de la chambre d'engrenages. Un limiteur de pression protège la pompe contre des pressions trop élevées. Suivant le type et la taille du moteur les groupes motopompes à engrenages peuvent avoir un débit allant de 0,12 à 0,35 l/min. Des moteurs électriques multizones spéciaux, résistants aux vibrations, sont utilisés pour les applications avec les gros moteurs diesel, en conformité avec les directives de la marine. Côté refoulement Orifice d'alimentation (côté aspiration) Vue en coupe d'une pompe à engrenages UD

6 FR Page 6 Description du système Exemple : UD 0,12 / 60 PB 07 C4019 Construction : Groupe motopompe à engrenages, couché Indice du modèle : C4019 = 0,25 kw, (taille 71C90) version résistante aux vibrations, Débit nominal : 0,12 = 0,12 l/min 0,18 = 0,18 l/min 0,25 = 0,25 l/min 0,35 = 0,35 l/min Pression de service : 60 = 60 bar maxi bornier sur le dessus, modèle pour la marine avec raccordement de câble DIN 89280, avec limiteur de pression, pression d'entrée maxi. 5 bar C4029 = caractétrisques identiques, mais avec moteur à pôles variables 0,09/0,15 kw C4031 = comme 4029 mais protection IP 56 Protection : 07 = protection IP 55 F 08 = protection IP 56 Indice moteur : AF = 240/400 V - 50 Hz 240/400 V - 50 Hz PB = caractéristiques identiques, à pôles variables

7 Description du système Page 7 FR Principe de la lubrification des sièges de soupape Schéma de principe de la lubrification des sièges de soupape Pos. Description 1 Groupe motopompe à pistons radiaux RA 8 2 Distributeur monobloc sur embase PBA 3 Détecteur de proximité (au choix) 4 Ligne d'alimentation (raccordement avec la canalisation d'huile principale du moteur) 5 Ligne de retour (retour du surplus d'huile dans le carter du vilebrequin) 6 Canalisation 7 Buse Vanne d'entrée Schéma avec l'aimable autorisation de MAN Diesel SE, Augsburg 4

8 FR Page 8 Description du système 1,3 Groupe motopompe à pistons radiaux RA Vue en coupe d'une pompe à pistons radiaux RA 1M Pos. Description 1 (avec orifice de fuite) 2 Elément intermédiaire (avec canal d'alimentation) 3 Elément pompant avec 1 sortie comprenant : bague R, arbre W, piston W, disque de réglage V, ressort de pression D et bagues d'étanchéité R 4 Couvercle 5 Tige filetée 6 Ecrou borgne Raccordement de fuite Disque de réglage (V) Piston (K) avec ressort de pression (D) Sortie G 1/8, représentée orienté à 45 Rainure d'aspiration Arbre de la pompe (W) Sortie

9 Description du système Page 9 FR Fonctionnement L'élément pompant est fixé au moyen de deux tiges filetées entre l'élément et le couvercle. La coupe A-B de l image page 8 montre deux pistons logés dans le forage radial. Un ressort presse en continu les deux pistons contre la surface de course elliptique du disque de réglage. A chaque rotation de l'arbre de la pompe deux courses de piston opposées se produisent simultanément. Lors de la phase d'aspiration (sous-pression), les deux pistons s'éloignent l'un de l'autre, et l'huile arrive dans la chambre entre les pistons en passant par la rainure d'aspiration et le forage de passage. L'arbre de la pompe continue de tourner, le canal reliant la rainure d'aspiration et le forage de passage est fermé et la phase d'aspiration ainsi terminée. Jusqu'à ce que le point mort inférieur soit atteint, les deux pistons se rapprochent l'un de l'autre et génèrent ainsi la pression nécessaire. Avec la rotation de l'arbre de la pompe, la chambre entre les pistons remplie d'huile est reliée au forage de passage et l'huile peut être refoulée vers la sortie. Le réglage du débit se fait au moyen du disque de réglage. Lors du réglage la position de la course elliptique du piston va être modifiée par rapport à la position du forage de passage. La course de piston reste la même, le rendement de la course est modifié, plage de réglage de 7 à 20 mm 3 par rotation et sortie Exemple : Construction : RA = Pompe à pistons radiaux Entraînement 1M = avec moteur électrique, coaxial 2M = avec moteur électrique par le réducteur Rapport : 00 = 1:1 05 = 5:1 Nombre d'éléments pompants : 1 = 1 avec 1 sortie RA 1M 00 / 1 / 4036 AF07 Indice moteur : AF07 = moteur électrique, protection IP 55F, classe de chaleur F Indice du modèle : 4021 = moteur électrique, résistant aux vibrations, bornier sur le dessus, modèle pour la marine avec raccordement de câble suivant DIN pression d'alimentation maxi 5 bar, raccordement de fuite G 1/8", sur le côté 4035 = caractéristiques identiques, élément pompant avec débit doublé en interne, débit de 14 à 40 mm 3 par rotation et sortie 4036 = identique au modèle 4021, cependant avec raccordement de fuite en dessous 4043 = identique au modèle 4035, cependant avec raccordement de fuite en dessous

10 FR Page 10 Description du système 1.4 Distributeur progressif monobloc sur embase PBA Fonctionnement Les distributeurs monoblocs sur embase PBA 1 ont un volume par course préréglé de 0,12 ou 0,23 cm 3 par sortie et par cycle. Le volume de fluide, alimenté par une canalisation, est distribué, suivant un rapport prédéterminé, vers les sorties, c est-à-dire vers les points de lubrification ou vers des distributeurs progressifs raccordés en aval. Les pistons travaillant en séquence dosent le lubrifiant pour deux sorties opposées et commandent le fonctionnement du piston suivant. Ainsi, il est possible de contrôler le fonctionnement du distributeur monobloc en surveillant un piston quelconque avec un détecteur de proximité. Le distributeur progressif a pour fonction de distribuer le lubrifiant, qui lui arrive sous pression, vers les points de lubrification, les uns à la suite des autres et suivant des dosages précis. Tant que le distributeur progressif est alimenté en lubrifiant sous pression, il distribue ce lubrifiant vers les points. Les doses sont déterminées par le déplacement du piston. A chaque piston correspondent deux sorties de lubrifiant situées aux deux butées de la course du piston. Lorsque le lubrifiant circule sous pression, les pistons se déplacent les uns après les autres vers leur butée. En se déplaçant le piston pousse le lubrifiant se trouvant devant lui, et qui correspond à une dose, vers la sortie située en aval. Un piston se met en mouvement uniquement lorsque le piston placé avant a atteint sa butée. Quand tous les pistons se trouvent sur leur butée gauche ou droite, un canal de liaison interne au distributeur assure la continuité de mouvement des pistons. Tous les points de lubrification ont reçu leur dose de lubrifiant lorsque tous les pistons ont atteint une fois leur butée gauche et leur butée droite. Le dosage des deux sorties dépend du diamètre et de la course du piston. La sélection du dosage nécessaire se fait lors de la conception du doseur. Pour modifier ultérieurement un dosage, il faut démonter le distributeur. Les sorties non utilisées ne doivent pas être fermées!

11 Description du système Page 11 FR Schéma de fonctionnement du distributeur progressif monobloc sur embase PBA Nombre de sorties 10 ou Entrée L R Exemple : PBA 1 G 20 / 7 D 18/ Construction : PBA = Distributeur progressif monobloc sur embase Taille : 1 = 700 cm 3 /min débit en entrée Modèle : G = sur embase Nombre de sorties : 10 = 10 sorties 20 = 20 sorties Diamètre de piston : 5 = 5 mm (0,12 cm 3 /course) 7 = 7 mm (0,23 cm 3 /course) Contrôle : / = sans D = avec détecteur de proximité, devant à gauche Equipements : 00 = sans Détecteur de proximité : 00 = sans 18 = M18 1 Indice du modèle : jusqu à 12 sorties = détecteur de proximité sur la dernière sortie vue de l entrée - à partir de 14 sorties = détecteur de proximité sur la 6ème sortie vue de l entrée, - détecteur de proximité avec connecteur M12 1 avec connecteur femelle dirigée vers l entrée, - embase : toutes les sorties G 1/ jusqu à 12 sorties = détecteur de proximité sur la dernière sortie vue de l entrée - à partir de 14 sorties = détecteur de proximité sur la 6ème sortie vue de l entrée, - détecteur de proximité avec câble de 5 m dirigé vers l entrée, - embase : toutes les sorties G 1/ jusqu à 12 sorties = détecteur de proximité sur la dernière sortie vue de l entrée - à partir de 14 sorties = détecteur de proximité sur la 6ème sortie vue de l entrée, - détecteur de proximité avec connecteur M12 1 avec connecteur femelle dirigée vers l entrée, - embase : sorties 1 à 6 = G 1/8 sorties 7 à 10 = G 1/ jusqu à 12 sorties = détecteur de proximité sur la dernière sortie vue de l entrée - à partir de 14 sorties = détecteur de proximité sur la 6ème sortie vue de l entrée, - détecteur de proximité avec câble de 5 m dirigé vers l entrée, - embase : sorties 1 à 6 = G 1/8 sorties 7 à 10 = G 1/4

12 FR Page 12 Description du système Distributeur progressif monobloc sur embase PBA, modèle spécial avec détecteur de proximité Distributeur monobloc Embase Détecteur de proximité complet (moulé) pour le détecteur de proximité Couple de serrage 4,2 Nm pour vis M 6 20 DIN 912 Exemple de distributeur : PBA1G20/7D18/00/ Entrée G 1/8'' Sortie G 1/8'' pour les modèles 4002 et 4006 : Sortie 1 bis 6 = G1/8 Sortie 7 bis 10 = G1/4 Exemple de distributeur : PBA1G20/7C18/00/4008

13 Description du système Page 13 FR 1.5 Contrôle Distributeur progressif avec détecteur de proximité Fonctionnement Le distributeur progressif monobloc peut être équipé d'un détecteur de proximité (1) et d'un contrôleur de course optique pour surveiller le débit d'huile. Dans le corps du contrôleur de course se trouve une tige métallique (2) qui est couplée au piston distributeur, c'est la tige de course. Si pendant le fonctionnement le piston distributeur reste immobile (3) alors la tige ne ressort plus et signale donc visuellement le défaut : l impulsion de lubrification n'a pas fonctionné. Cet événement peut être détecté et analysé électriquement en montant un détecteur de proximité (1). Le détecteur de proximité n'émet plus d'impulsion si la tige de course reste immobile, et l'automatisme connecté signale le défaut.

14 FR Page 14 Description du système 1.6 Distributeur progressif monobloc BVRK Fonctionnement Les distributeurs progressifs sont utilisés pour répartir le débit des groupes motopompes UD en deux volumes partiels. (application pour les moteurs en V). Chaque volume partiel est dirigé vers le distributeur progressif PBA raccordé en aval et ensuite refoulé vers le cylindre ou le siège de soupape correspondant. Le fonctionnement du pilotage hydraulique est identique au distributeur progressif PBA décrit précédemment. Avantage du pilotage en séquence : Même si une seule sortie est obturée, l'ensemble du distributeur est bloqué. Ce blocage général permet la mise en place d'une surveillance fiable et économique, car il suffit de surveiller un seul piston au moyen d'un détecteur de proximité.

15 Description du système Page 15 FR Encombrement distributeur monobloc BVRK avec 2 sorties A Ø BVRK 06/00 B1 A SW14 G1/8 4,5 Ø Sortie G 1/8'' Sortie G 1/8'' Entrée G 1/4'' Ø6.6 (7.5) (7.5) Entrée G 1/4'' Ansicht A Ansicht A

16 FR La reproduction, même partielle, de ce document nécessite l'autorisation de SKF Lubrication Systems Germany GmbH. Tout a été mis en oeuvre pour assurer l exactitude des informations contenues dans cette publication. Cependant aucune responsabilité ne pourra nous être imputé en cas de perte, de dommage même direct ou indirect ou des conséquences résultant de l utilisation de ces informations. Tous les produits SKF doivent être employés dans le strict respect des consignes telles que décrites dans cette notice de montage et la notice de mise en service correspondante. Dans le cas où des notices de montage/de mise en service sont fournies avec les produits, elles doivent être lues attentivement et respectées. Tous les lubrifiants ne sont pas compatibles avec les installations de lubrification centralisée! Sur demande de l utilisateur SKF peut vérifier la compatibilité du lubrifiant sélectionné avec les installations de lubrification centralisée. L ensemble des produits ou leurs composants fabriqués par SKF est incompatible avec l emploi de gaz, de gaz liquéfiés, de gaz vaporisés sous pression, de vapeurs et de tous fluides dont la pression de vapeur est supérieure de 0,5 bar à la pression atmosphérique normale (1013 mbar) pour la température maximale autorisée. Nous attirons plus particulièrement votre attention sur le fait que les produits dangereux de toutes sortes, surtout les produits classés comme dangereux par la Directive CE 67/548/CEE article 2, paragraphe 2, ne peuvent servir à alimenter les installations de lubrification centralisée SKF, ne peuvent être transportés ou répartis par ces mêmes installations, qu après consultation auprès de SKF et l obtention de son autorisation écrite. SKF Lubrication Systems Germany GmbH Motzener Straße 35/ Berlin Allemagne PF Berlin Allemagne Tél. +49 (0) Fax +49 (0) SKF Lubrication Systems Germany GmbH 2. Industriestraße Hockenheim Allemagne Tél. +49 (0) Fax +49 (0)