Pneumatiques industriels. Les spécialistes du confort et de la durée de service

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1 Pneumatiques industriels Les spécialistes du confort et de la durée de service

2 Pneumatiques industriels Les pneumatiques industriels Continental procurent un confort sur tous les types de sol, d'où sécurité pour le personnel, les marchandises et le matériel pour tous les transports et les manœuvres de stockage vertical. Pneus Industrie à carcasse radiale DIN Standard 7811 Dimension de pneu PR LI GSY Profil Type de pneu 8" Jante 5.00R IC 70 IC 80 TL 125/75R8 (15x4½R8) IC 70 TL 150/75R8 (16x6R8) IC 70 TL 180/70R8 (18x7R8) ContiRV20 IC 70 IC 80 TL 9" Jante 6.00R ContiRV20 ConRad HT IC 70 IC 80 TL 10" Jante 6.50R ContiRV20 ConRad HT IC 70 IC 80 TL 225/75R10 (23x9R10) ConRad HT IC 70 IC 80 TL 12" Jante 7.00R ContiRV20 ConRad IC 70 IC 80 TL 250/75R12 (27x10R12) ConRad HT IC 80 TL 13" Jante 165R A6 ContiRV20 TL 15" Jante 7.00R IC 70 TL 7.00R ContiRV20 TL 7.50R ContiRV20 ConRad HT IC 70 IC 80 TL 225/75R15 (28x9R15) ConRad HT IC 80 TL 250/70R15 (250R15) ConRad IC 70 IC 80 TL 8.25R ConRad HT ConRad IC 70 IC 80 TL 315/70R15 (300R15) ConRad IC 80 TL 355/65R15 (350R15) ConRad HT TL 20" Jante 10.00R20 (290/95R20) ConRad HT TL 12.00R20 (330/95R20) 176 ConRad TL

3 Pneus Industrie à carcasse diagonale DIN Standard 7811 Dimension de pneu PR LI GSY Profil Type de pneu 4" Jante IC 35 IC IC 10 8" Jante IC IC IC 40 IC 10 15x4½-8 (125/75-8) IC 36 16x6-8 (150/75-8) IC 12 18x7-8 (180/70-8) IC 40 IC 12 9" Jante IC 40 IC 10 21x8-9 (200/75-9) IC 40 21x8-9 (200/75-9) IC 12 10" Jante IC 40 IC IC 10 23x9-10 (225/75-10) IC 30 IC 12 23x9-10 (225/75-10) IC 40 IC 12 12" Jante IC 40 IC IC 40 IC 10 27x10-12 (250/75-12) IC40 IC 30 IC 12 27x10-12 (250/75-12) IC40 IC 12 13" Jante 21x IC10 22x4½ IC10 23x IC 40 IC 10 25x IC 40 IC 10 15" Jante IC IC IC (225/75-15) (28x9-15) IC 40 IC IC 40 IC (200/85-15) IC (250/70-15) IC 40 IC (315/70-15) IC 40 IC (355/65-15) IC 40 IC 12 TL 20" Jante (290/95-20) IC (290/95-20) IC 40 TL TL sans chambre à chambre

4 Tubeless Sealing Ring Sécurité et mobilité accrues Avec le TSR, il est possible de monter des pneus industriels sans chambre sur des jantes industrielles standards. Ceci augmente la mobilité et la sécurité. En effet, le TSR empêche une perte de pression brusque en cas d'incident. Tubeless Sealing Ring ContiRV20 La nouvelle référence Force, vitesse et confort. Le ContiRV20 est le premier pneu Industrie réunissant toutes ces caractéristiques ce qui lui permet de s'acquitter de façon optimale de ses fonctions sur les tracteurs industriels. q Profondeur de profil parfaitement adaptée q Structure radiale et agencement du profil q Mélange de gomme optimisé q Réduction du dégagement de chaleur et augmentation de la durée de service q Réduction de la consommation d'énergie du véhicule q Plus grande traction

5 ConRad Confort de conduite élevé allié à d'excellentes performances Pneu robuste à 3 nervures longitudinales pour les opérations de gerbage et de stockage vertical jusqu'à 5 m de haut. q Grande profondeur de profil q Très longue durée de service ConRad HT/HT1 Plus grande épaisseur pour prolonger la durée de service Optimal pour les montes jumelées et les utilisations soumises à forte usure. q Épaules robustes q Demi-profil q Grande profondeur de profil q Résistant aux détériorations q Empêche une usure unilatérale, notamment sur les montes jumelées q Longue durée de service

6 IC 80 Extra Deep Le pneu pour des utilisations sévères Longue durée de service, même dans de rudes conditions d'utilisation. q Épaule ouverte q Grande profondeur de profil q Structure robuste de la ceinture q Motricité élevée q Longue durée de service q Protection contre les perforations de la bande de roulement IC 70 D'avantage de flexibilité en service Le pneu à usage universel sur toutes les roues. Convient pour une multitude de transports. q Carcasse flexible en acier q Structure robuste de la ceinture q Profondeur de profil normale q s de suspension équilibrées q Faible usure et bonne traction q Faible dégagement de chaleur

7 IC 40 Extra Deep Pour des utilisations sévères dans des conditions difficiles Utilisation idéale pour les applications avec des charges élevées. q Structure diagonale q Grande profondeur de profil q Flancs stables q Bonne stabilité q Longue durée de service q Résistant aux détériorations Version Antistatic livrable sur demande IC 10 / IC 12 Le pneu universel sur toutes les roues Sa structure robuste protège la bande de roulement contre les perforations. q Profondeur de profil équilibrée q Robuste carcasse diagonale q Bonne traction et usure uniforme q Bonne déflexion assurant un confort élevé

8 Environnement Continental assume sa responsabilité en faveur de l'environnement, du climat, de la nature et du recyclage de ressources. Les pneus Continental ne contiennent pas de nitrosamines, ni d'hydrocarbures polycycliques (huiles aromatiques qui étaient jusqu'alors utilisées dans la fabrication des pneus et sont considérés comme cancérigènes). Les pneus Continental possèdent une longue durée de vie une consommation moindre de pneus se traduit par moins de déchets à éliminer. Les pneus Continental ont une faible résistance au roulement cette faible valeur est synonyme de consommation réduite d'énergie pour les véhicules et de moindres quantités d'émissions. Les pneus Continental à carcasse radiale ne comportent pas de chambre à air (tubeless) la possibilité de réparer ces pneus réduit encore les quantités de déchets à éliminer. Qualité Les clients de Continental peuvent faire confiance à une qualité certifiée. La gestion de la qualité sur nos sites de production et de services internationaux est contrôlée et intégralement certifiée conformément aux exigences de la norme ISO Coûts totaux d'exploitation Total Cost of ownership (TCO) Continental s'efforce toujours de proposer à ses clients des solutions permettant de réduire les coûts totaux d'exploitation sachant bien que le prix d'achat ne constitue en fait que l'un des nombreux composants des coûts. Continental favorise la transparence des coûts totaux d'exploitation en ce sens que, par rapport à ses concurrents, il présente un avantage en terme de coûts sur la base du prix d'achat, de la durée de service, de la résistance au roulement, de la consommation d'énergie et des services au niveau global. 01/2010