ANCIENS / NOUVEAUX ARBRES À CAMES SUR MOTEUR 8V - TYPE A5 EARLIER / LATER CAMSHAFT ON 8V MOTORS - A5 TYPE

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1 LA GUZZITHÈQUE 1/20 12/06/12 ANCIENS / NOUVEAUX ARBRES À CAMES SUR MOTEUR 8V - TYPE A5 EARLIER / LATER CAMSHAFT ON 8V MOTORS - A5 TYPE Stelvio V - MY Moteur A km SUPPORT DE CULBUTEURS ET D ARBRE À CAMES - ROCKER ARMS AND CAMSHAFT SUPPORT Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later SX ref LA GUZZITHÈQUE 1/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

2 LA GUZZITHÈQUE 2/20 12/06/12 Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later SX ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

3 LA GUZZITHÈQUE 3/20 12/06/12 Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later DX ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

4 LA GUZZITHÈQUE 4/20 12/06/12 Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later SX ref Vis de réglages à fente / Adjust rocker arms «groove» srew Vis de réglage 6 pans creux / Adjust rocker arms «Hex» screw Points bleus sur les culbuteurs / Blue spot on both earlier rocker arms Points bleu et jaune sur culbuteur échappement / Blue and yellow spot on exhaust later rocker arm Points vert et jaune sur culbuteur échappement / Green and yellow spot on intake rocker arm Nouvelle fonderie pour le nouveau tube de bougie / New manufacturing for new spark plug pipe 4/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

5 LA GUZZITHÈQUE 5/20 12/06/12 CACHE CULBUTEURS - HEAD COVERS Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later SX ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

6 LA GUZZITHÈQUE 6/20 12/06/12 Ancien / Earlier SX ref Nouveau / Later SX ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

7 LA GUZZITHÈQUE 7/20 12/06/12 TUBE DE BOUGIE - SPARK PLUG PIPE Ancien tube de bougie / Earlier spark plug pipe ref Nouveau tube de bougie / Later spark plug pipe ref L ancien traversait, le nouveau est entre la culasse et le support / Earlier was «through» - Later is between head cylinder and rocker arms support 7/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

8 LA GUZZITHÈQUE 8/20 12/06/12 À l extrême gauche, le passage du tube de bougie et le joint torique dans la cache culbuteur À droite le nouveau passage et le joint entre cache-culbu et support de culbuteurs Ancien tube à gauche, nouveau à droite Left the earlier hole for the spark plug pipe with O Ring in the head cover Right the later hole and the gasket between the head cover and the rocker arms support Earlier spark plug pipe at left - Later spark plug pipe at right 8/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

9 LA GUZZITHÈQUE 9/20 12/06/12 LES PIÈCES USÉES - THE WORN PARTS Moteur A5 - Arbre à came gauche ref / A5 motor - Left camshaft ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

10 LA GUZZITHÈQUE 10/20 12/06/12 Moteur A5 - Arbre à came droit ref / A5 Motor - Right camshaft ref Sans commentaire / No comment 10/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

11 LA GUZZITHÈQUE 11/20 12/06/12 Culbuteurs / Rocker arms 11/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

12 LA GUZZITHÈQUE 12/20 12/06/12 Support de culbuteurs droit ref / Right rocker arms support ref Partie supérieur à gauche (culbuteurs) - Partie inférieure à droite (AaC) / Left : Upper part (rocker arms) - Right : Lower part (camshaft) Support de culbuteurs gauche ref / Left rocker arms support ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

13 LA GUZZITHÈQUE 13/20 12/06/12 Poussoirs de gauche / Left side tappets Poussoirs de droite / Right side tappets 13/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

14 LA GUZZITHÈQUE 14/20 12/06/12 LES TRÈS BELLES NOUVELLES PIÈCES - THE VERY WELL FINISHED NEW PARTS Les 2 AaC neufs ref (Griso A5) - The 2 new camshafts ref (Griso A5) 14/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

15 LA GUZZITHÈQUE 15/20 12/06/12 Partie supérieure du nouveau support de culbuteurs droit ref / Upper part of the new right rocker arms support ref Partie supérieure du nouveau support de culbuteurs gauche ref / Upper part of the new left rocker arms support ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

16 LA GUZZITHÈQUE 16/20 12/06/12 Partie inférieure du nouveau support de culbuteurs gauche ref / Lower part of the new left rocker arms support ref /20 Arbres à cames 8V 2012.doc

17 LA GUZZITHÈQUE 17/20 12/06/12 Très belle finition des cache-culbus neufs / Need a file for finish the job? 17/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

18 LA GUZZITHÈQUE 18/20 12/06/12 QUOI D AUTRE? - WHAT ELSE? Les tiges de culbuteurs ont un sens de montage : la partie plate va au fond du poussoir et on doit donc voir la rainure sous le culbuteur The rocker arm rods must be correctly fitted : flat side goes into the tappet and you should see the groove under the rocker arm 18/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

19 LA GUZZITHÈQUE 19/20 12/06/12 ET MAINTENANT RIONS UN PEU - AND NOW MAKE EM LAUGH Comment vidanger la boite de vitesses sans en mettre plein la béquille centrale How draining the gearbox without overflowing the central stand 19/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

20 LA GUZZITHÈQUE 20/20 12/06/12 PARTS LIST - 8V A5 STELVIO 1200 MOTORS DESIGNATION ANCIEN / EARLIER NOUVEAU / LATER QTY Arbre à cames / Camshaft (Griso 8V) 2 Support de culbuteur DX / Rocker arm support DX Support de culbuteur SX / Rocker arm support SX Culbuteur admission / Rocker arm intake B Culbuteur échappement / Rocker arm exhaust B Tige de culbuteur / Rocker arm rod B Poussoir / Tappet B Tube de bougie / Spark plug pipe Joint torique tube bougie / O ring spark plug pipe (26x2.5) Joint de cache culbu DX / Gasket for cover head DX Joint de cache culbu SX / Gasket for cover head SX Cache culbuteurs DX / Cover head DX Cache culbuteurs SX / Cover head SX Joint pipe admission / Gasket for admission pipe Joint torique cache chaine distrib / O ring cover timing chain (47.35x1.78) Joint de puits de bougie / Gasket for spark plug pipe Joint des vis de cache culbu / gasket for rocker arms cover screws Ces références semblent tout à fait valable pour les Griso A5 Theses references seem to be available for Griso A5 Clovis : Mécanicien en chef / Engineer Sergio : Photographe et scénariste / Photograph and writer 20/20 Arbres à cames 8V 2012.doc

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