S.CF STRAIGHT châssis La gamme des produits. Semi-remorques Entretien Technologie

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1 S.CF STRAIGHT châssis La gamme des produits. Semi-remorques Entretien Technologie

2 Châssis I S.CF STRAIGHT 2 Les porte-conteneurs STRAIGHT. Châssis pour des transports spéciaux. Les porte-conteneurs Schmitz Cargobull avec châssis Straight sont conçus pour des transports spécifiques, et adaptés à une manipulation sûre et rapide des conteneurs. Leurs châssis soudés se distinguent par une longue durée de vie, avec des contraintes élevées. S.CF STRAIGHT 2 - S.CF 40 /45 STRAIGHT HD 3 - S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT 5 - S.CF STRAIGHT Aperçu du programme 8 Les verrouillages 9 Train roulant et châssis 14 Caractéristiques techniques 27 Ventes, Contact 31

3 Châssis I S.CF 40 /45 STRAIGHT HD 3 Le châssis porte-conteneurs S.CF 40 /45 STRAIGHT HD. Votre châssis Heavy Duty pour les conteneurs de 40 /45. Nos châssis Straight pour les tracteurs à deux ou trois essieux, maîtrisent très bien les contraintes permanentes élevées. Le S.CF 40 /45 STRAIGHT HD peut transporter des conteneurs de 40, 20 x 20 et de 20 au centre. En option, il est possible d'avoir une rallonge avant mécanique, avec des verrouillages MULTI LOCK pour les conteneurs de 45 de tous les formats existants. La version Straight a fait ses preuves avec des chargements faciles, et une capacité de charge élevée dans la pratique rude des ports et des transports maritimes à courte distance. Pour la circulation routière avec des conteneurs d'une hauteur de 9,6, le S.CF 40 /45 STRAIGHT HD est une alternative pour votre entreprise, partout où une hauteur de véhicule totale de mm est autorisée. Avec des versions de véhicules pour des tracteurs à deux ou à trois essieux, une bonne répartition de la charge ne représente aucun problème.

4 Châssis I S.CF 40 /45 STRAIGHT HD 4 Réflecteur à trois éléments sur la poutre arrière, avec panneaux d'indication et de danger dépliants. S.CF 40 STRAIGHT HD : En option aussi avec rallonge avant fixe, et barre anti-encastrement télesco pique pour le transport des conteneurs de 45. S.CF 40 /45 STRAIGHT HD Un aperçu des avantages 33Châssis Straight soudé en acier à grain fin de grande qualité 33Plateau arrière autorisé pour les charges de chariot par essieu jusqu à 5,3 t 33Deuxième position du pivot d'a ttelage pour les tracteurs à trois essieux 33En option, version pour le transport des conteneurs 45 Par le plateau arrière prévu pour les charges de chariot par essieu jusqu'à 5,3 t, les conteneurs de 20 centrés sont directement accessibles. La protection des bords de la poutre arrière robuste facilite la mise à quai.

5 Châssis I S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT 5 Le châssis porte-conteneurs S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT. Optimisé pour les conteneurs standard de 40. Lorsque le transport rationnel des conteneurs standard de 40 a la plus grande priorité, avec le S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT, vous êtes facilement en tête : La charge utile, la manipulation, la sécurité de conduite et les Life Cycle Costs représentent un concept de véhicule économique haut de gamme. Le S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT apporte de par sa construction, les meilleures conditions pour un chargement rapide : Les conteneurs standard de 40 avec ou sans tunnel peuvent être verrouillés immédiatement, sans travail de réglage. La rallonge avant fixe série permet de bloquer des conteneurs de 45. La barre anti-encastrement télescopique fait partie de l'équipement série. Ce véhicule peut aussi être livré au choix uniquement pour des conteneurs de 40, ainsi qu avec une hauteur du col de cygne de 150 mm.

6 Châssis I S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT 6 S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT avec barre anti-encastrement télescopique. Il est possible de reculer la barre anti-encastrement. S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT Un aperçu des avantages 33Pour les conteneurs standard de 40 avec ou sans tunnel : Aucun réglage nécessaire 33Pour les conteneurs de 45 : Rallonge avant fixe et barre anti-encastrement télescopique 33Pour une sécurité de conduite active : Train roulant ROTOS avec système de freins électronique, Roll Stability Program et suspension pneumatique MRH Hauteur des longerons à l'avant 100 mm.

7 Châssis I S.CF 20 STRAIGHT 7 Le châssis porte-conteneurs S.CF STRAIGHT / S.CF STRAIGHT Le châssis spécial pour les conteneurs de 20. Pour les transports standardisés des conteneurs de 20, le S.CF STRAIGHT / S.CF STRAIGHT vous propose un concept de véhicule, dont la rentabilité et la longue durée de vie sont difficiles à battre. S.CF STRAIGHT 20 Un aperçu des avantages 33Spécialisé : Châssis avec charge par essieu de 2 x 9 t ou de 2 x 10 t pour les conteneurs de 20 33Robuste : Châssis Straight au poids optimisé avec une charge utile élevée 33Rentable : Conçu systématiquement pour une longue durée de vie et des Life Cycle Costs peu élevés 33Au choix : Suspension pneumatique

8 Châssis I Aperçu du programme Aperçu du programme. Semi-remorques porte-conteneurs S.CF STRAIGHT. 24h Béquilles pivotantes à l'avant. Le S.CF STRAIGHT 20 robuste, à deux essieux, avec quatre verrouillages standard, vous offre toutes les conditions pour une rentabilité élevée des transports des conteneurs standard de 20. Avec deux versions, 2 x 9 t ou 2 x 10 t de charge par essieu, il associe un chargement élevé, un poids à vide faible, et une charge d'attelage élevée, à des coûts d'entretien intéressants. Financement Pièces de rechange dans les 24 h Excepté 20 : Plateau arrière Euroservice 24 h sur 24 Concessionnaires TWIST LOCK Contrats d' entretien Service pneus Anneaux ferry Compteur kilométrique Jantes en aluminium Extincteur Coffre à outils Réservoir d'eau Portedocuments Barre anti- encastrement Béquilles Châssis HD LIGHT Freins à disques ROTOS Essieu relevable MRH Tracteur à 2 essieux Tracteur à 3 essieux 8

9 Châssis I Verrouillages 9 Les verrouillages. Pour tous les conteneurs de 20 à 45 Verrouillages 10 - MULTI LOCK 11 - STEP LOCK 12 - KLAPP LOCK 13 En vous décidant en faveur de verrouillages efficaces, vous accélérez les changements de conteneur. Nous fournissons les conditions adaptées : avec une qualité des matériaux optimale, une manipulation facile, des risques de fausses manœuvres minimisés, et deux systèmes de verrouillage brevetés pour plus de confort au quotidien.

10 Châssis I Verrouillages 10 Les verrouillages sur la poutre avant. Sûrs, variables et faciles à manipuler. Le programme des verrouillages des conteneurs de Schmitz Cargobull fait ses preuves à chaque chargement avec tous les formats de conteneurs. Le programme des verrouillages de Schmitz Cargobull a été développé par des praticiens pour des praticiens. Le MULTI LOCK breveté se règle rapidement pour des conteneurs tunnels, avec des coins biseautés ou droits ou pour des conteneurs sans tunnel. KLAPP LOCK est le verrouillage arrière du conteneur avant, lors du chargement de 2 x 20, et se met en place en quelques secondes. Et le STEP LOCK également breveté, permet de compenser en un tournemain, la hauteur avec les conteneurs sans tunnel. Les guides de conteneur à crochet simplifient la mise en place des conteneurs tunnels. Manipulation : Tout en main, en toute sécurité. Les chargements de conteneurs sont du travail de précision contre la montre surtout lors du transbordement au port. Là, la sécurité au travail compte double : C est pourquoi, les rallonges arrière, avant et les fixations de nos porte-conteneurs sont conçues pour une compréhension intuitive, une facilité de déplacement et une manipulation facile. La sécurité de manipulation est convaincante même dans des conditions difficiles. Verrouillage escamotable sur la poutre avant fixe pour TWIST LOCK. Verrouillage PIN pour conteneurs tunnel.

11 Châssis I Verrouillages 11 MULTI LOCK Pour la fixation des conteneurs de 45 : Verrouillage breveté MULTI LOCK sur la rallonge avant mécanique pour une grande variabilité. Avec TWIST LOCK déplié pour conteneur sans tunnel. Position de verrouillage MULTI LOCK pour conteneurs tunnel avec coins biseautés réglé pour conteneurs tunnel avec coins droits. Les guides de conteneur à ressort simplifient la mise en place des conteneurs tunnels.

12 Châssis I Verrouillages 12 Les verrouillages du châssis Gooseneck. KLAPP LOCK et STEP LOCK : Construits pour des praticiens. Ainsi, vous disposez de beaucoup STEP LOCK plus de flexibilité : Pour le chargement de 2 x 20, deux KLAPP LOCK assurent le verrouillage arrière du conteneur avant : Saisir, remonter, enclencher le crochet, ensuite, le conteneur peut être mis en place. Après le déchargement, le KLAPP LOCK doit être déverrouillé et rabattu en remontant le crochet. Deux STEP LOCK sur la rallonge arrière adaptent votre porte-conteneurs avec deux manipulations, au conteneur avec ou sans tunnel. Le déroulement du changement à guidage forcé, de la hauteur de verrouillage offre une sécurité exemplaire pour éviter les défauts de manipulation. Verrouillage STEP LOCK sur la poutre arrière pour les conteneurs de 40 et 45.

13 Châssis I Verrouillages 13 KLAPP LOCK Verrouillage KLAPP LOCK : En position descendue (en haut) et dépliée, pour la fixation arrière du conteneur avant, avec un chargement de 2 x 20. KLAPP LOCK. Verrouillage standard TWIST LOCK : escamotable avec sécurité anti-torsion. TWIST LOCK / KLAPP LOCK. Option : Trois paires de supports rabattables pour conteneurs 40 /45 sans tunnel.

14 Châssis I Train roulant et châssis 14 Train roulant et châssis. Conçus pour une longue durée de vie. Train roulant et châssis 14 - Les rallonges 19 - La protection anti-encastrement 21 Les accessoires 25 - Aperçu du programme 27 L'avenir commence maintenant : ROTOS +. Des trains roulants de précision au poids optimisé. Pour éviter l'usure des pneus et la consommation de carburant inutiles, nous optimisons la fabrication des tubes d'essieux : Les bras des essieux sont emmanchés, les fusées d'essieux sont soudées par friction. Le résultat : Des roues qui tournent parallèlement avec précision. La forme optimisée des tubes d'essieu et des bras augmente la stabilité, et diminue nettement le poids du train roulant.

15 Châssis I Train roulant 15 Le train roulant. La technique au service de la sécurité de conduite et de la fiabilité. Nos trains roulants ROTOS ont fait leurs preuves depuis 1998, par une sécurité de conduite active, un kilométrage important, et des coûts d'entretien peu élevés. Freins à disques : Plus sûrs de série. Les défauts des freins restent la cause technique la plus fréquente des graves accidents de PL *. Les freins à disques série de notre train roulant ROTOS réduisent avec un diamètre de 430 mm, et une circulation efficace de l'air de refroidissement, la température de freinage de jusqu'à 60 C. Cela évite les effets de fading, et diminue l'usure des freins. Un autre avantage est la rapidité de montage lors du changement des plaquettes et des disques de frein. Train roulant ROTOS avec suspension pneumatique MRH et freins à disques de 22,5. Le disque de frein ventilé de l'intérieur avec un diamètre de 430 mm augmente la résistance des freins. * Rapport sur la sécurité routière DEKRA 2009

16 Châssis I Train roulant 16 Suspension pneumatique MRH. Assistant pour plus de sécurité. Pour éviter brusquement des obstacles ou dans les virages critiques, l'ebs standard avec Roll Stability Program aide le chauffeur à garder en toute sécurité, le contrôle du véhicule. Dans les limites physiques, le système maintient la semi-remorque dans un état de conduite dynamique, stable, par le freinage automatique à commande électronique de certaines roues, et contribue ainsi nettement à une plus grande sécurité. Premier essieu relevable automatique. Essieu relevable comme aide au démarrage ; diminue l'usure des pneus.

17 Châssis I Train roulant 17 Unité de commande pour frein de stationnement, essieu relevable et suspension pneumatique. AUTO-RESET à la bonne hauteur de roulage. La suspension pneumatique MRH permet le réglage rapide pour différents quais et hauteurs d'attelage. Au départ, la fonction AUTO-RESET règle automatiquement la hauteur de roulage prescrite. Cela économise du temps, évite d'endommager les coussins d'air, et le tracteur et le porteconteneurs forment toujours une unité physique de conduite homogène. Réservoirs d'air comprimé métalliques. Protégés : Raccords électriques et pneumatiques.

18 Châssis I Châssis 18 Le châssis. Equipements et détails. Plate-forme de travail à l'arrière : Rend les conteneurs de 20 au centre, bien accessibles. Suspension pneumatique MRH : ménage la marchandise et le véhicule. La suspension pneumatique série MRH des porte-conteneurs de Schmitz Cargobull ménage aussi bien le châssis, que le chargement. Le système pneumatique de composants de marque de grande qualité est convaincant par son confort de suspension élevé, ses courses de ressort longues, et un amortissement excellent. La conception optimale adaptée aux conditions Heavy Duty, est rentable à long terme pour le chargement rude et les mauvaises routes de la circulation portuaire. Résistant aux manœuvres rudes : Béquilles avec réducteur à deux niveaux. Pour les tracteurs à 3 essieux : La deuxième position du pivot d'attelage.

19 Châssis I Rallonge 19 Les rallonges. Flexibilité pour les conteneurs de 40 et 45. Avec les rallonges solides et faciles à manipuler, de Schmitz Cargobull, votre véhicule est très bien équipé pour les chargements rationnels. Les rallonges arrière avec tube central évitent les problèmes de blocage et de déformation même avec des chargements rudes. En plus des versions avec réglage pneumatique, il est aussi possible d'avoir des versions avec verrouillage pneumatique ou mécanique. La rallonge avant mécanique du S.CF 45 SLIDING BOGIE et du S.CF 45 EURO a des roulements à rouleaux résilients. Une stabilité et une souplesse à long terme sont convaincantes dans tous les cas. Bien accessibles : Verrouillages mécaniques sur la rallonge avant. Mécanique souple : Rallonge avant avec roulements à rouleaux résilients. Sûr et rapide : Manipulations faciles de réglage.

20 Châssis I Rallonge 20 Facile en appuyant sur un bouton : La rallonge arrière est réglée et verrouillée pneumatiquement suivant la taille de conteneur souhaitée. Protégée : Boîtier de commande pour rallonge arrière et verrouillage. Convivial : Verrouillage manuel de la rallonge arrière. Rallonge arrière fermée. Risque d'endommagement réduit et durée de vie plus longue : La tige du vérin pneumatique se trouve dans le tube central de la rallonge. Mécanisme solide.

21 Châssis I Protection anti-encastrement 21 La protection anti encastrement. L'équipement de sécurité. Pour le S.CF GS 40 /45 LIGHT : Hayon pour le chargement et le déchargement arrière sans mise à quai. Pour le transport des conteneurs de 45, le hayon de chargement peut être mis en place comme une protection anti-encastrement, avec l'engrenage à crémaillère. Gestion des flottes avec TrailerConnect. La télématique de semi-remorque Schmitz Cargobull TrailerConnect informe plus simplement et plus sûrement. Le trajet, la position et l'état technique de chaque véhicule peuvent être consultés sous forme de rapport. Le rapport de gestion fournit à tout moment un aperçu précis de l'utilisation et de l'exploitation de la flotte. Et les nouvelles piles lithium-ion assurent l'alimentation de la télématique, même pendant des arrêts prolongés. Pour les conteneurs de 45 : Protection anti-encastrement escamotable.

22 Châssis I Pare-cycliste 22 Le pare-cycliste blanc réfléchissant peut être utilisé pour la publicité. Plus de garde au sol : Le pare-cycliste est rabattable. Plus de flexibilité au chargement et au déchargement : Plateforme arrière avec accès chariot.

23 Châssis I Pare-cycliste 23 Feu de position décalé vers l'avant. Toutes les options de panneaux : Plaque des matières dangereuses/plaque TIR pour transport sous fermeture douanière/plaque de stationnement de nuit réfléchissante. Feux à plusieurs éléments pour le Danemark et l'europe de l'est. Panneau de danger ECE 70/01 Type III châssis sur poutre arrière/panneaux de danger repliés.

24 Châssis I Pare-cycliste 24 Poids optimisé : Jantes en aluminium. Porte-roue de secours avec treuil. A votre disposition : Cargobull Parts & Services. Partout en Europe, là où vous avez besoin de pièces originales : Cargobull Parts & Services vous livre dans les 24 heures. Avec le système de pièces de rechange EPOS, vous pouvez identifier et commander toutes les pièces par ordinateur. La commande facile exemplaire, avec la souris, et des images détaillées, des dessins techniques et des informations précises sur les pièces, fait économiser beaucoup de temps précieux. Réduisent les projections. Bavettes antispray et ailes enveloppantes.

25 Châssis I Accessoires 25 Les accessoires. Options d'équipements pour votre véhicule. Les équipements supplémentaires qui augmentent la valeur utile de votre porteconteneurs, dépendent surtout du domaine d'utilisation prévu. Notre gamme d' accessoires vous propose les options adaptées, et naturellement des équipements de sécurité spécifiques. Contactez-nous avec vos souhaits d'équipements. Nous les réaliserons. Protection contre les projections de la largeur du véhicule, à l'arrière. Pour un arrimage optimal : Anneaux ferry à l' arrière... sur les béquilles... les œillets d'arrimage sur le longeron du S.CF 40 /45 STRAIGHT.

26 Châssis I Accessoires 26 Les papiers au bon endroit : Le porte-documents. Une option propreté : Le réservoir d'eau. Accessoires Un aperçu des avantages 33Qualité haut de gamme contrôlée à l'usine de tous les équipements supplémentaires 33Adaptation optimale suivant l' utilisation du véhicule 33Les accessoires d'origine augmentent la valeur de revente A portée de la main : Extincteur dans un boîtier en plastique. Pas besoin de courir : Coffre à outils fixé au châssis.

27 Châssis I Caractéristiques techniques 27 Caractéristiques techniques Aperçu. S.CF STRAIGHT - S.CF 40 /45 STRAIGHT HD 28 - S.CF 40 /45 STRAIGHT LIGHT 29 - S.CF STRAIGHT 20 30

28 Châssis I Caractéristiques techniques 28 Caractéristiques techniques S.CF STRAIGHT S.CF Straight 40 /45 HD Charge admise par essieu / techniquement possible / kg Charge admise sur attelage / techniquement possible / kg Poids total admis / techniquement possible / kg Poids à vide équipement de base kg Poids maxi. de conteneur 20 au centre kg Hauteur d'attelage non-chargé mm Hauteur d'attelage chargé mm Hauteur de chargement dans base creuse à vide mm Hauteur de chargement dans base creuse chargé mm Hauteur au col de cygne avant, avec plaque d'attelage (hauteur du col) 150 mm Rayon de giration (position arrière du pivot d'attelage) mm Empattement (position arrière du pivot d'attelage) mm Empattement avant mm Empattement arrière mm Pneus 385/65 R22,5 20 au centre Série 2 x 20 Série 30 Série 40 Série Conteneur 45 avec tunnel long et coins biseautés* Option Hauteur totale avec 40 et 45 High-Cube mm * Autorisation dérogatoire selon 70 StVZO nécessaire Edition : Sous réserve de modifications techniques Gestion produits Usine de Gotha

29 Châssis I Caractéristiques techniques 29 Caractéristiques techniques S.CF STRAIGHT ' EURO SCHRÄGE ECKEN RAHMEN (330) R= (865.5) ' EURO SCHRÄGE ECKEN ' + VERRIEGELUNGSPOSITION 45' EURO SCHRÄGE ECKEN (865.5) ' EURO SCHRÄGE ECKEN RAHMEN R (330) R= R ' EURO SCHRÄGE ECKEN S.CF (865.5) STRAIGHT 40 /45 LIGHT ' + VERRIEGELUNGSPOSITION 45' EURO SCHRÄGE ECKEN (865.5) Charge admise par essieu / techniquement possible Charge admise sur attelage / techniquement possible Poids total admis / techniquement possible 2259 Poids à vide équipement de base Hauteur d'attelage non-chargé Hauteur d'attelage chargé Hauteur de chargement dans base creuse à vide Hauteur de chargement dans base creuse chargé Hauteur au col de cygne avant, avec plaque d'attelage (hauteur du col) Rayon de giration Empattement Empattement avant Empattement arrière / kg / kg / kg kg mm mm mm mm 100 mm mm mm mm mm Pneus 385/65 R22,5 2 x 20 Option 40 Série Conteneur 45 avec tunnel long et coins biseautés* Série Hauteur totale avec 40 et 45 High-Cube mm * Autorisation dérogatoire selon 70 StVZO nécessaire Edition : Sous réserve de modifications techniques Gestion produits Usine de Gotha

30 IA 280 I 02 E4 02 e4 TOP 280 TOP IA 280 I 02 E4 02 e4 TOP 280 TOP Châssis I Caractéristiques techniques 30 Caractéristiques techniques S.CF STRAIGHT ' ' ' 1810 S.CF STRAIGHT 20 Piräus Châssis porte-conteneurs à 2 essieux Charge par essieu / technique Charge d'attelage maximale Poids total Poids à vide équipement de base Poids maxi. de conteneur 20 à l'arrière, centre de gravité au centre Hauteur d'attelage non-chargé Hauteur de chargement non-chargé Hauteur maximale d'attelage non-chargé Hauteur de chargement maximale non-chargé ' Hauteur au col de cygne avant, avec plaque d'attelage (hauteur du col) Empattement Entraxe Ecart entre axe d'attelage et béquilles Longueur totale kg kg kg kg kg mm mm mm mm 200 mm mm mm mm mm 20 à l'arrière Série Edition : Sous réserve de modifications techniques Gestion produits Usine de Gotha

31 Châssis I Ventes, Contact 31 Notre service commercial en Europe. Bien conseillé partout : Notre service commercial parle votre langue. Dans toute l'europe, vous avez chez Schmitz Cargobull immédiatement des contacts directs qui s occupent de vos questions et de vos souhaits. Adresses en Allemagne 32 Adresses en Europe 33

32 Châssis I Ventes, Contact 32 Notre service commercial en Europe. Le service commercial de Schmitz Cargobull est à votre disposition partout en Europe. Appelez-nous pour des véhicules d'occasion, un financement, l'entretien, une assurance, un approvisionnement en pièces de rechange, et pour toutes les autres questions relatives à votre semi-remorque. Nos spécialistes vous écouteront attentivement, vous informeront en détail, et développeront avec vous des solutions sur mesure pour votre entreprise. D Schmitz Cargobull AG Cargobull Trailer Center Hamburg Cargobull Trailer Center Neuss Bahnhofstraße 22 Liebigstraße 103 Welser Str. 8 D Horstmar D Hamburg D Neuss-Uedesheim Téléphone : Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie : Télécopie : Cargobull Trailer Center Berlin Cargobull Trailer Center Augsburg Robert-Guthmann-Str. 9 Winterbruckenweg 27 D Königs Wusterhausen D Friedberg-Derching Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie :

33 Châssis I Ventes, Contact 33 A Schmitz Austria Ges.m.b.H. BiH Schmitz Cargobull d.o.o. CZ EWT spol. s.r.o. Bayernstrasse 54 Vlakovo br.10 Zápy 255 A-5071 Wals-Siezenheim BiH Blazuj (Sarajevo) CZ Brandýs nad Labem Téléphone : Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie : Télécopie : /at B Schmitz Cargobull Belgium BVBA BY Schmitz Cargobull AG DK Schmitz Cargobull Danmark A/S Skaldenstraat 121 A4 - Haven 3230 Repräsentanz Minsk Europavej 1 B-9042 Gent Fiskulturny Per. 1a DK-6330 Padborg Téléphone : BY Minsk Téléphone : Télécopie : Téléphone : Télécopie : Télécopie : /dk BG Schmitz Cargobull Bulgaria e.o.o.d. E Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. Blvd. Botevgradsko CH Cargobull (Schweiz) AG Ctra. de Alagón La Almunia A-122, schosse Nr. 276 Rüttistaldenstr. 22 Km. 0,1 Polígono P7 BG-1839 Sofia CH-4950 Huttwil E Figueruelas (Zaragoza) Téléphone : Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie : Télécopie :

34 Châssis I Ventes, Contact 34 EE Hanse Trailer Estonia AS Taevavärava tee 9A EE Harjumaa Téléphone : Télécopie : F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Lyon Chemin du Lortaret F St. Priest Téléphone : Télécopie : /fr GR Schmitz Cargobull S.E.E. A.E 57 km N.E.O. Athinon-Korinthou GR-T.K Kombos Kinetta Téléphone : Télécopie : F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Nancy Zone Industrielle des Sables Route des Sables F Dombasle sur Meurthe Téléphone : Télécopie : /fr FIN GB Hanse Trailer Finland Oy Toinen Savu 8 FIN Vantaa Téléphone : Télécopie : Schmitz Cargobull (UK) Ltd. H HR Schmitz Cargobull Magyarország Kft. Szélescsapás 0321/4 hrsz. H-2060 Bicske Téléphone : Télécopie : /hu Schmitz Cargobull d.o.o. Ljudevita Posavskog 29 F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Paris 5, rue de la Corderie. Centra 385 F Rungis Cedex Téléphone : Télécopie : /fr North Road Harelaw, Stanley GB-Co. Durham DH9 8HJ Téléphone : Télécopie : /uk I HR Sesvete (Zagreb) Téléphone : Télécopie : Schmitz Cargobull Italia s.r.l. Via Cesarina, 23 I Sommacampagna (VR) Téléphone : Télécopie : /it

35 Châssis I Ventes, Contact 35 LT Hanse Trailer UAB NL Schmitz Trailer B.V. PL EWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o. Kirtimu g. 11A Campagneweg 34 A ul. Lubeckiego 1A LT Vilnius NL-4761 RM Zevenbergen PL Szczecin Téléphone : Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie : Télécopie : LV Hanse Trailer Baltija SIA P Schmitz Cargobull Portugal RO Schmitz Cargobull Romania S.R.L. Lubā nas iela 78 Unipessoal Lda. B-dul Timisoara nr. 92 LV-1073 Riga Zona Industrial da Quinta do Sanguinhal RO Bukarest Téléphone : Apartado 173 Téléphone : Télécopie : P Rio Maior Télécopie : Téléphone : Télécopie : /ro MD I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L. /pt RUS Schmitz Cargobull Russland OOO str. Burebista 108, off. 213 Nikulinskaya, dom 6, kosp. 3 MD-2032 Chisinau PL EWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o. RUS Moskau Téléphone : Ołtarzew ul. Poznań ska 339 Téléphone : Télécopie : PL Oż arów Mazowiecki Télécopie : Téléphone : Télécopie : /ru MK Schmitz Cargobull Makedonien dooel ul. 2 bb. naselba llinden MK-1000 Skopje Téléphone : Télécopie :

36 Châssis I Ventes, Contact 36 RUS Schmitz Cargobull Russland OOO SLO Schmitz Cargobull d.o.o. UA Schmitz Cargobull AG Niederlassung St. Petersburg Koroska cesta 51 Repräsentanz Kiew ul. Koli Tomchaka 8 lit. A SLO-2366 Muta Prospekt Pobedy 89 A Office Nr. 218 Téléphone : House No. 2, Office 10 RUS St. Petersburg Télécopie : UA Kiew Téléphone : Téléphone : Télécopie : Télécopie : /ru SRB Schmitz Cargobull d.o.o. Novi novosadski put bb S Schmitz Cargobull Sverige AB SRB Batajnica, Beograd Torbornavägen 22 Téléphone : S Helsingborg Télécopie : Téléphone : Télécopie : TR Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S. Istasyon Mah. Araplar cad. Nr. 6 SK Central Europe Trailer s.r.o. TR Tuzla-Istanbul Dialnič ná cesta 16 Téléphone : SK Senec Télécopie : Téléphone : Télécopie :

37 Châssis I Ventes, Contact 37 Outremer Afrique. Asie Centrale Proche-Orient, Moyen-Orient, Extrême-Orient TRAILER ENGINEERING Niederhauser & Co. Baarerstraße 96 CH-6302 Zug Téléphone : Télécopie : Australie/Nouvelle-Zélande Schmitz Cargobull PTY LTD PO Box 65 Miranda NSW 1490 Sydney. Australie

38 Châssis I Ventes, Contact 38 En ce qui concerne les indications données dans ce catalogue : Après la rédaction de ce document, janvier 2011, il se peut que le produit a été modifié. Le constructeur se réserve le droit de faire des modifications de la conception et de la forme, ainsi que des modifications du volume de livraison pendant les délais de livraison, dans la mesure où les modifications ou divergences sont tolérables pour l'acheteur en tenant compte des intérêts du vendeur. Dans la mesure où le vendeur ou le constructeur utilise pour la désignation de la commande ou de l'objet commandé, des caractères ou des numéros, cela n entraîne pas de droits particuliers. Les illustrations et les textes peuvent aussi présenter des accessoires ou des équipements spéciaux qui ne font pas partie du volume de la livraison standard. Les divergences de couleur sont dues à la technique d'impression. Ce document peut aussi comprendre des types et des prestations d'assistance qui ne sont pas proposés dans certains pays. Ce catalogue est employé au niveau international. Les informations sur les réglementations légales, juridiques et fiscales, ainsi que leurs conséquences, ne sont valables que pour la République Fédérale d'allemagne à la fin de la rédaction de ce catalogue. Veuillez donc consulter votre contact Schmitz Cargobull pour connaître les réglementations en vigueur dans votre pays et leurs conséquences, ainsi que la dernière version valable de ces réglementations et de leurs conséquences. ROTOS, TrailerConnect, Cargobull Euroservice, S.KI, M.KI, Z.KI, S.SF, A.CF, S.CS, M.CS, Z.CS, S.PR, S.KO, M.KO, Z.KO, S.CF, Z.CF, Z.WF sont des marques déposées de la Schmitz Cargobull AG.

39 Schmitz Cargobull France SARL Chemin du Lortaret F St. Priest Tel : Fax : /fr S.CF-BRO-DEFR

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