Soirée d information. Futur quartier TOD de la gare Longueuil Saint-Hubert

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1 Soirée d information Futur quartier TOD de la gare Longueuil Saint-Hubert

2 Déroulement de la soirée 1.Mot d e b i e n v e n u e e t o b j e c t i f s d e l a r e n c o n t r e 2.Projet p i l o t e d e d é m o n s t r a t i o n 3.Définition e t c o m p o s a n t e s d u T O D ( t r a n s i t - o r i e n t e d d e v e l o p m e n t ) 4.Secteur d ' i n t e r v e n t i o n 5.Démarche d e p a r t i c i p a t i o n c i t o y e n n e 6.Étapes c l é s d u p l a n d e t r a v a i l 7.Présentation d e l ' o u t i l d e c o n s u l t a t i o n e n l i g n e

3 Démarche de participation citoyenne

4 Démarche de participation citoyenne

5 Démarche de participation citoyenne

6 Myrto Elizabeth Lasnier Chef de division planification locale Direction de l aménagement durable du territoire Ville de Longueuil

7 Objectifs de la rencontre 1. Amorcer la démarche de planification avec les citoyens 2. Rejoindre prioritairement les citoyens des zones résidentielles les plus proches pour planifier avec eux 3. Fournir à ces citoyens l information sur le processus d une participation citoyenne 4. Lancer un nouvel outil de consultation

8 Contexte La Ville de Longueuil a été choisie par la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) pour faire partie des sept villes où seront développés des quartiers de type «TOD» (transit-oriented development) de démonstration La Ville devra réaliser un concept novateur d aménagement du quartier autour de la gare, axé sur les transports en commun et actifs, afin de créer un milieu de vie dynamique

9 Intentions de la Ville de Longueuil Créer un milieu de vie à échelle humaine lié aux transports en commun et aux services de proximité Créer un lieu unique et structurant avec une diversité de typologie, une mixité d usages, de grands espaces verts, des lieux de rassemblement et des emplois Créer un milieu exemplaire en matière de développement durable

10 Jacques Chénier Directeur-adjoint volet urbanisme et aménagement durable AECOM

11 PMAD de la CMM Orientation 1 : Un Grand Montréal avec des milieux de vie durables Orientation 2 : Un Grand Montréal avec des réseaux et des équipements de transport performants et structurants

12 Définition d un TOD L expression transit-oriented development (TOD) est introduite par Peter Calthorpe, l un des fondateurs du Nouvel Urbanisme Définition d un TOD dans le PMAD : «( )développement immobilier de moyenne à haute densité structuré autour d une station de transport en commun à haute capacité, comme une gare de train, une station de métro, une station de SLR ou un arrêt de service rapide par bus (SRB). Situé à distance de marche d un point d accès important du réseau de transport collectif( )»

13 Composantes des TOD Des milieux de vie multifonctionnels et inclusifs Interfaces des points d accès au transport en commun (TC) Mixité des fonctions Densité des usages adaptée au milieu Soutien d une mixité sociale Réseau de rues et accessibilité Design urbain, sécurité, qualité des aménagements et identité du lieu Implantation bâtie et architecture diversifiée Gestion de l offre en stationnement Aménagement durable

14 Secteur d intervention Rayon de 1 km de la future gare Voies structurantes : Chemin de Chambly Route 116 / voie ferrée De la Savane (centre civique et pôle aéroportuaire) Vauquelin Roland-Therrien Cousineau Kimber

15 Démarche de participation citoyenne Audit stratégique Un atelier de travail avec les parties prenantes afin de poser un diagnostic sur les problématiques et enjeux d aménagement (volets sociaux, économiques, de transport et circulation, environnementaux, etc.) Charrette de conception Porte ouverte Site internet de la Ville de Longueuil Une séance d idéation permettant de définir, en concertation, la vision de mise en valeur du milieu de vie Une journée ouverte à l ensemble de la population de la Ville de Longueuil et échanges sur le projet Le processus de consultation, de participation citoyenne et de planification sera mis à jour en continu au longueuil.ca

16 Étapes clés du plan de travail Étape 1 : Amorce du mandat et lecture du milieu Analyse des grandes composantes du secteur Portrait du cadre bâti et d aménagement Portrait des conditions de transport et de circulation Étape 2 : Vision d aménagement et de développement Audit stratégique auprès des acteurs clés Vision d aménagement Étape 3 : Conception du plan d aménagement d ensemble préliminaire Charrette de conception Plan d aménagement d ensemble intégré préliminaire

17 Étapes clés du plan de travail Étape 4 : Cadre de gestion et processus réglementaire Règlement de PIIA Règlement de concordance (zonage, lotissement, construction) Étape 5 : Conception du plan d aménagement d ensemble final et suite du processus réglementaire Présentation du PAE final et des règlements modificateurs Consultation publique Dépôt final

18 Présentation de l outil de consultation en ligne

19 Louise Guay Présidente Living Lab Montréal Pierre Beaudreau Fondateur de YouSayCity Collaborateur de Living Lab Montréal

20 Merci de participer!

21 Questions ou commentaires? Guillaume Cloutier Chef d unité Bureau d information et de consultation ou composez le 311 ( )

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