DISQUE DE FREIN D ORIGINE JOHN DEERE versus DISQUE DE FREIN NON D ORIGINE

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1 INFORMATION QUALITÉ DISQUE DE FREIN D ORIGINE JOHN DEERE versus DISQUE DE FREIN NON D ORIGINE Les disques de frein sont de véritables dispositifs de conversion d énergie. Ils transforment l énergie cinétique (mouvement) de votre machine en énergie thermique (chaleur). L évolution des matériels rend aujourd hui les systèmes de freinage de plus en plus complexes. Les principales exigences des utilisateurs sont: une efficacité sans failles de chaque instant un confort de freinage le plus élevé possible et sans aucun bruit un effet de freinage constant ainsi qu une bonne modulation une résistance à la corrosion lors d une exposition à divers facteurs environnementaux Dans les pages suivantes, vous trouverez les résultats d une comparaison entre les disques de frein d origine John Deere et des disques de frein non d origine, effectuée en fonction des critères suivants : les dimensions les caractéristiques de friction la résistance la qualité des matériaux APERÇU DES RÉFÉRENCES JOHN DEERE Référence Série de tracteur Remarque AL , 50 4,9 mm - pour les tâches lourdes AL , 50 4,9 mm AL AL , 6010, 6010 SE, 6020, 6020 SE, 6015, 6030, 6025, 6030 Premium 6000, 6010, 6020, 6020 SE, 6015, 6030, 6025, 6030 Premium 4,9 mm (substitution de la référence AL168781) 5,9 mm - pour les tâches lourdes (substitution de la référence AL168782) CONCEPTION DES DISQUES DE FREIN D ORIGINE JOHN DEERE Moyeu Référence John Deere Dents Matériau de friction avec un motif à rainure spécial Joint riveté Disque

2 RESULTATS DU CONTROLE QUALITE DIMENSIONS Par rapport aux exigences liées aux spécifications John Deere, le disque central concurrent est trop épais et le matériau de friction est trop mince. Les deux paramètres démontrent un écart de tolérance pertinent. De plus, le disque de frein en général est trop épais. Le disque concurrent ne répond pas aux spécifications John Deere. Les déviances relevées ont un impact négatif sur l effet de freinage ainsi que sur l interaction du système de freinage complet. Comme le matériau de friction est trop fin, le disque s use beaucoup plus vite. Les disques de freinage d origine répondent aux spécifications John Deere, essentielles pour obtenir une performance durable et fiable du système de freinage. Même de petites différences peuvent avoir un impact énorme, diminuant ainsi les risques sur l efficacité du freinage et sur l usure du disque. Usure réduite Effet de freinage et performance fiable Ajustement précis des éléments du système de freinage du fait des dimensions conformes au cahier des charges des Bureaux d Etudes John Deere. TEST DE FRICTION Le test de friction simule les activations du frein. Les disques de frein doivent exercer au moins cycles. Les critères de test sont les suivants: Usure du disque de frein et du matériau de friction Coefficient de frottement Le matériau de friction du disque de frein concurrent prend un aspect glacé après seulement 200 cycles. Indication d un matériau de qualité inférieure Effet de refroidissement d huile amoindri Conductivité thermique réduite Effet de freinage réduit Forte usure

3 TEST DE RESISTANCE Dans le test de durabilité, le moyeu doit supporter Nm de directions changeantes pendant au moins cycles. Au cours du test, chaque dent doit supporter plus de kg. Les pièces non d origine se lâchent au bout de cycles seulement, en raison d un effritement des dents. Défaillance complète du système de freinage! Le disque de frein non d origine présente un motif de contact irrégulier sur le moyeu inférieur et supérieur. Transmission inégale de la puissance Effritement des dents Après cycles, le disque de frein John Deere présente un motif de contact régulier sur le moyeu inférieur et supérieur! Transmission optimale de la puissance Résistance maximum

4 JOINTS RIVETES Le joint riveté concurrent est formé différemment et présente une surface de contact inférieure aux standards John Deere! Distribution de force réduite Transmission de puissance réduite Fiabilité inféreure Les joints d origine John Deere fournissent une grande surface de contact pour la bonne distribution et répartition des forces. Distribution des forces et puissance de transmission optimales Fiabilité irréprochable Le matériau de fabrication des joints non John Deere est un matériau standard, non traité thermiquement, ce qui a pour conséquence une usure plus grande! Les joints rivetés John Deere sont traités thermiquement et lient le moyeu au disque sans jeu. La connexion du moyeu au disque principal n est pas exempte de jeu. Moins de stabilité et de résistance pour tout le disque Usure accrue Plus grandes stabilité et résistance Usure réduits

5 LA QUALITE D ORIGINE JOHN DEERE EN UN CLIN D OEIL Les disques de frein d origine John Deere sont des pièces primordiales au système très sophistiqué de freinage John Deere. sont auto réglables et auto égalisants, et n exigeant de ce fait aucun entretien! sont conformes aux spécifications John Deere, qui seules garantissent une performance efficace et durable du système de freinage complet, les plus petites déviations dans les mesures pouvant avoir un impact élevé sur l efficacité du freinage et sur l usure des pièces. sont refroidis à l huile, sans amiante et fabriqués dans un matériau résistant à la corrosion pour une durée de vie maximale. sont équipés de joints rivetés traités thermiquement, qui connectent le moyeu et le disque sans jeu. Ils offrent ainsi une grande surface de contact pour une distribution de force optimale. Toutes ces caractéristiques sont nécessaires pour obtenir une transmission de puissance maximale pour une plus grande stabilité et résistance. se caractérise par un matériau de friction de haute qualité avec un motif à rainure spécial, qui assure une absorption maximal d huile, donc un effet de refroidissement supérieur et conductivité thermique accrue, ceci pour une durée de vie maximum. possèdent un moyeu, dont les dents sont parfaitement usinées, ce qui est essentiel pour une transmission de puissance uniforme pour éviter une usure excessive des dents pour une plus grande résistance. comprennent une disque fabriqué de matériau prétraité pour une adhésion durable du matériau de friction pour une efficacité fiable quand vous en avez le plus besoin!