PROJET BACCALAUREAT Sciences et Techniques Industrielles. Dossier technique de présentation
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- Stanislas St-Amand
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1 PROJET BACCALAUREAT 2007 Sciences et Techniques Industrielles Dossier technique Lecteur de carte à puce pour station de lavage d automobile
2 SOMMAIRE I. Présentation Générale Avantages d'un système automatique de lavage Pourquoi un système de gestion à carte à puce? Les bornes Les cartes Les systèmes de lavage :... 4 II. Les diagrammes sagittaux du système environnant: Programmation de la carte de lavage par le chef de station Utilisation de la carte de lavage par le client... 6 III. Présentation de l objet technique... 7 IV. Analyse fonctionnelle externe du produit Environnement du lecteur de carte à puce (Diagramme des interacteurs) Vue d ensemble du lecteur Principe de fonctionnement Caractéristiques techniques... 9 V. L objet technique : Borne de contrôle carte de lavage Fonctions d usage Schéma fonctionnel de niveau Page 2 sur 10
3 Dossier technique I. Présentation Générale Laver sa voiture ne doit plus être une contrainte. C'est de cette observation que sont issues les stations de lavage pour automobile. 1. Avantages d'un système automatique de lavage indispensable pour le citadin qui ne saurait où laver sa voiture. écologique, on utilise en effet moins d'eau que lors d'un lavage domestique et les produits sont aujourd'hui biodégradables. efficace, les produits sont généralement puissants (à base de soude). rapide, un lavage excède rarement 15 minutes. simple, l'utilisateur à relativement peu de chose à faire. 2. Pourquoi un système de gestion à carte à puce? Depuis quelques années les cartes à puces se sont multipliées dans nos portefeuilles. Quels en sont les avantages pour le client et pour le prestataire de service? Le client : Le prestataire : Il n'a pas besoin de monnaie. Le système ne contient pas d'argent, moins de dégradation et de vandalisme. Si en plus, il s'agit d'une carte d'abonnement : Les cartes d'abonnement lui permettent de fidéliser les clients face à une concurrence nombreuse. Avantageux : Il bénéficie de remises par rapport au prix d'un lavage acheté au détail. Pratique : il évite les files d'attente à la caisse. Souple : il utilise son crédit d unités selon ses besoins, en choisissant le type de lavage et le programme qu'il souhaite. 3. Les bornes Le système étudié est un lecteur de carte à puce utilisé principalement dans les bornes de station de lavage d automobile. La borne est un système de paiement qui permet de contrôler l utilisation de portiques mono ou multi lavages par l intermédiaire de cartes à puce. Page 3 sur 10
4 4. Les cartes Les cartes sont en PVC au format cartes de crédit. Elles sont livrées vierges d information et devront être enregistrées sur cette même borne par l intermédiaire de programmes accessibles uniquement par le responsable. Deux types de cartes sont disponibles: a) Les cartes «JETON» C'est une carte à usage unique pour l'utilisateur. Elle correspond à un service. Elle n'est pas restituée au client mais récupérée par le prestataire qui peut alors la reprogrammer suivant les besoins. b) Les cartes «UNITES» C'est une carte qui contient un certains nombre d'unités (18 36 ou 54) réutilisable par le client. Elle lui est donc restituée tant qu'elle n'est pas épuisée et valable dans l'ensemble des stations de la chaîne. Un certain nombre de ces unités est débité à chaque utilisation suivant la prestation choisie. De plus, la borne permet d obtenir différentes statistiques et programmation : Compteur d utilisation pour chaque lavage, Programmation des prix des lavages avec possibilité de prix différents selon les jours et heures d utilisation. En option il est possible d intégrer une synthèse vocale annonçant des messages de bienvenue, d aide à l utilisation, de remerciements. 5. Les systèmes de lavage : Il en existe 2 : Le lavage haute pression, pour les amoureux du détail, régie par 4 étapes Le lavage automatique à rouleaux. On dispose de 5 programmes prédéfinis c) Le lavage haute pression : Unités Idéal, pour les amoureux du détail, celui-ci est disponible par l'intermédiaire d'une carte à puce «jeton» ou «unité». Pour les premières, la carte autorise l'utilisation du lavage haute -pression pendant 4 minutes pour un coût de 3. Le client est libre de répartir ce temps à sa convenance entre les 4 étapes résumées dans le tableau ci-dessous : 1 le prélavage haute pression 2 le lavage avec une «mousse active» 3 le rinçage haute pression 4 finition avec de l'eau déminéralisée Page 4 sur 10 Tarif 18 12, , ,50
5 d) Le lavage à rouleaux : Pour les personnes recherchant l'efficacité sans perdre de temps, mais aussi pour tous les professionnels, pour qui la voiture est avant tout un outil de travail. Nom Prestations Atout Spécificité Résultat 1 SOLO : Lavage rapidité action simultanée des rouleaux et du shampoing. 2 DUO : Lavage + Séchage 3 TRIO : Mousse active + Lavage + Séchage 4 QUATRO : Mousse active + Lavage + Séchage + Cire lustrante 5 MAESTRO : Mousse active + Lavage + Séchage + Cire lustrante + Lavage châssis Tableau des coûts : rapidité et finition, nettoyage intense nettoyage intense, brillance et protection nettoyage intégral, brillance et protection le véhicule est séché après le lavage. un prélavage avec une mousse active une cire est déposée sur la carrosserie nettoyage du châssis Élimine les principales salissures Le séchage évite les traces de calcaire ou autres minéraux et la fixation de la poussière sur une carrosserie humide. Facilite la dissolution des traces les plus tenaces Redonne de l'éclat à votre carrosserie tout en la protégeant et prolonge l'efficacité du lavage dans le temps. Préserve le traitement anticorrosion après une utilisation sur route neigeuse, boueuse, sablées etc.... Programme Carte «jeton» (en ) Carte «Unité» (en unités) 1 SOLO 2,5 3 2 DUO TRIO QUATRO 7,5 8 5 MAESTRO 9 10 Page 5 sur 10
6 II. Les diagrammes sagittaux du système environnant: 1. Programmation de la carte de lavage par le chef de station Le client Ordinateur L4' achète une carte Le responsable de station (RDS) L2 L2' Responsable de station L4 L5 L6 L3 Carte de lavage L'ordinateur programme une carte encaisse le montant de la transaction utilisé par le RDS pour programmer la carte désirée La carte de lavage vierge puis programmée. Elle contient soit le programme de lavage, soit le nombre d'unités achetées. L1 Client L1 : Demande de carte et paiement L2, L'2: Echange RDS Ordinateur afin de sélectionner le type de programmation choisie. L3 : insertion de la carte dans l'ordinateur L4, L4' : Echange ordinateur carte pour l'opération de programmation L5 : restitution de la carte au RDS L6 : remise de la carte au client (avec éventuellement sa monnaie) 2. Utilisation de la carte de lavage par le client L1 Client / Carte de lavage L3 L2 Borne de contrôle Carte de lavage L6 L5 L4 Automate de lavage L7 Voiture Responsable de station L1 : le client insère sa carte dans le lecteur motorisé ; la carte lui est rendue si il s agit d une carte unités. L2 : Informations visuelles et sonores permettant le choix du programme. L3 : Sélection du programme de lavage par le client. L4 : le lecteur pilote l automate de lavage afin de délivrer le service commandé. L5 : Indication de fin de lavage renvoyée par l automate. L6 : Le responsable de station récupère les cartes «jeton» usagées. L7 : Détection du véhicule. Page 6 sur 10
7 III. Présentation de l objet technique L objet technique est un lecteur encodeur compact et robuste pour cartes à puce. Il peut être utilisé dans une large gamme d applications, particulièrement dans les environnements difficiles tels que les systèmes de lavage (notre étude) ou de parking. Conçu pour simplifier la maintenance, la majorité des éléments, dont le connecteur de carte à puce, est remplaçable sur le site. Le lecteur peut éjecter la carte vers l avant ou l arrière avec une vitesse de la carte de 35 cm/seconde. Un volet anti-arrachement réduit les risques de fraude lors d une éjection arrière des cartes. IV. Analyse fonctionnelle externe du produit Pour valider le service demandé dans des stations de lavage, il a fallu concevoir un système capable de supporter toutes les contraintes liées au produit. 1. Environnement du lecteur de carte à puce (Diagramme des interacteurs) Normes Fraudeurs FC3 FC7 Service Energie FC2 Environnement LECTEUR DE CARTES A PUCE FC5 FC1 Carte à puce FC4 FP FC6 Utilisateur Ordinateur local FP : Valider le service demandé (ici lire et encoder les informations de lavage présentent sur la carte à puce) FC1 : S adapter aux différentes cartes à puce FC2 : S adapter à la source d énergie FC3 : Résister aux fraudeurs FC4 : Etre d utilisation aisée FC5 : Résister à l environnement FC6 : S adapter à l ordinateur local FC7 : Respecter les normes Page 7 sur 10
8 2. Vue d ensemble du lecteur Poulie motrice Volet antiarrachement Moto réducteur Flasque droit Galet presseur Galet tendeur Bec Poulies réceptrices Ensemble levier basculeur + connecteur Electroaimant Galets d entraînement Page 8 sur 10
9 3. Principe de fonctionnement Lorsqu une carte est présentée à l entrée du lecteur le capteur optique 1 la détecte. Ceci entraîne le démarrage du moteur en marche avant afin d introduire la carte dans le lecteur. La mise sous tension du moteur entraîne la rotation du premier galet entraîneur par l intermédiaire du système poulie courroie. Le capteur 2, situé après le premier galet indique la position de la carte. Ceci va générer le démarrage du cycle de positionnement automatique de la carte afin de placer celle ci sous le connecteur. Cycle correspondant à une rotation alternative du moteur jusqu'à ce que le capteur 3 indique que la carte est bien positionnée. Une fois positionnée, le moteur s arrête et le connecteur vient se positionner sur la puce afin de décoder et/ou d encoder les informations contenues dans la puce. Enfin, la carte va être éjectée en fonction de son type : Si la carte est une carte de type jeton le moteur redémarre en marche avant et éjecte la carte à l arrière par l intermédiaire du deuxième galet entraîneur. Si la carte est de type unité le moteur redémarre en marche arrière et éjecte la carte à l avant par l intermédiaire du premier galet entraîneur. Dans ce cas l utilisateur pourra récupérer sa carte pour une prochaine utilisation. 4. Caractéristiques techniques Alimentation (connecteur HE10 26 pins compatible TTL) : 24V DC / 200mA au repos max. 450mA Dimensions : Hauteur 93mm, largeur 110mm, profondeur 138mm. Spécification des cartes : Accepte les cartes conformes aux normes ISO 7810, 7813 et Page 9 sur 10
10 V. L objet technique : Borne de contrôle carte de lavage 1. Fonctions d usage Avaler, positionner et éjecter la carte de lavage. Acquérir le choix du programme fait par l utilisateur par l intermédiaire du clavier. Gérer les actions à effectuer en fonction des choix de l utilisateur et des données de la carte de lavage. Commander l automate de lavage Générer des messages vocaux. Afficher les informations permettant le contrôle du fonctionnement. Modifier les données sur la carte de lavage. 2. Schéma fonctionnel de niveau 2 Commandes utilisateur Consignes automate Carte de lavage Acquisition Positionnement carte Programme sélectionné Carte de lavage positionnée Informations Traitement des informations Commandes consigne Communication avec l utilisateur Ejection de la carte Informations sonores Informations visuelles Carte de lavage modifiée ou non Page 10 sur 10
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