89-TJ. Sky Ranger. AEROCLUB "Les Ailes de Pouilly- Maconge" Cet exemplaire doit rester dans l'ulm. 89 TJ Page 02 sur 10 CHECK-LIST AVANT VISITE PREVOL

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Francine Jolicoeur
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1 AEROCLUB "Les Ailes de Pouilly- Maconge" 21/08/2012 PRISE EN COMPTE DE L APPAREIL Opérations à effectuer Réservations... Appareil libre Documents de bord Vérifiés (copies dans appareil) CHECK-LIST Essence Quantité suffisante (calcul conso et cohérence) Prochaine intervention...vérifiée (heures restantes suffisantes pour le vol) Planche de vol...annotée Sky Ranger 89-TJ AVANT VISITE PREVOL Magnétos. Coupées Frein. Serré Coupe batterie. MARCHE Contact Batterie.... MARCHE Anticollision..... Vérifié Coupe batterie. ARRET VISITE PREVOL EXTERIEURE Cet exemplaire doit rester dans l'ulm BR, 21 août 2012 Page 01 sur 10 Aspect général (symétrie). Visite complète du moteur (multiple entier de 10 heures) Niveau d huile (après rot). (1 er vol de la journée) Vérifié Effectuée Effectué Capot moteur.... Fixé Train avant.... Vérifié Hélice.... Examinée Pare-brise.. Propre Aile droite.... Vérifiée Pitot.. Propre Train droit. Vérifié Arrière droit du fuselage... Vérifié Direction et profondeur... Vérifiées Arrière gauche du fuselage... Vérifié Fixation antenne..... Vérifiée Train gauche. Vérifié Aile gauche Vérifiée Pitot.. Propre 89 TJ Page 02 sur 10

2 VISITE PREVOL INTERIEURE (debout à l extérieur) Robinet essence.. Ouvert Câblerie et poulies.. Vérifiées Sangles réservoirs... Vérifiées Bouchons réservoirs Serrés Housse à bagages... Fermée Siéges.. En place Coussin.. Suivant besoin Harnais En place Casques... En place Clés. Sur tableau de bord Documentation... Ordonnée (assis à l intérieur) Portes. Verrouillées Harnais Attachés et réglés Commandes Libres et dans le bon sens Compensateur. Essayé Anémomètre... Zéro Variomètre.. Zéro Altimètre..... Réglé Pression (QNH).. Notée Contact batterie. MARCHE Radio.. Marche ATIS... Noté Fréquence Affichée Radio.. ARRET ACTIONS AVANT MISE EN ROUTE Actions vitales Robinet essence..... Ouvert Volets.. Rentrés et vérifiés Frein de parc... Serré Manette des gaz... Tout réduit (tirée) Avant mise en route : Mémoriser les quatre éléments du départ : 1 er cap 1 er sens du virage 1 ère altitude visée 1 er organisme à contacter. 89 TJ Page 03 sur 10 ACTIONS MISE EN ROUTE Manche... Arrière Anticollision... MARCHE Manette des gaz.. 3 à 5 mm Starter..... Tiré (si moteur froid) Pompe électrique Mise en pression et Arrêt Champs hélice et arrière.. Dégagés Magnétos. Both Démarreur maxi Régime tr/min Pression d huile Etablie Charge électrique. Etablie Radio.. MARCHE Casques... En place Volume casques.. suffisant Volume radio.. Maximum Squelch radio.. Ajusté (voire mini) Volume interphone..... Réglé Squelch interphone. Ajusté Volume casques.. Ajusté Transpondeur Sur SBY Portes... Verrouillées ACTIONS AVANT ROULAGE Heure bloc... Notée Frein de parc... Desserré CHECK-LIST ROULAGE Freins.. Essayés Compas... Vérifié Bille. Vérifiée DO LIST ESSAIS MOTEUR Frein de parc... Serré Temps de chauffage... Suffisant Régime tr/min Essais magnétos.. Effectués Perte maxi 300 tr/min différence L/R < 120 tr/min maxi Essai ralenti (>1600 tr/min) Effectué Régime tr/min 89 TJ Page 04 sur 10

3 21/08/2012 CHECK LIST AVANT ALIGNEMENT Magnétos Both Commandes Libres et dans le bon sens Compensateur. Au neutre Pression d huile.. Vérifiée Température d huile... Vérifiée Température eau. Vérifiée Pression essence Vérifiée Electricité... Charge et breakers Autonomie..... Annoncée Heure limite atterrissage Calculée Altimètre.... Calé Transpondeur Sur ALT Pilote et passager... Attachés Pompe électrique... Marche Volets. 25 puis Approche... Dégagée Porte... Verrouillée Frein de parc... Desserré BRIEFING DEPART 1 1 er cap 5 Vitesse de rotation 2 sens du virage 6 panne avant rotation 3 1 ère altitude visée 7 panne mineure après rotation 4 1 er organisme à contacter 8 panne majeure après rotation DO LIST ALIGNEMENT Compas... Vérifié Heure décollage.. Annoncée DO LIST DECOLLAGE Puissance tr/min Mini Anémomètre... Actif DO LIST 300 FT Pompe électrique.. Arrêt Pression essence. Suffisante Vitesse > 100 km/h Volets. Rentrés 89 TJ Page 05 sur 10 DO LIST SORTIE DE CIRCUIT Calage altimétrique Au choix Moteur : Essence : Électricité : Compas : Altimétrie : CHECK-LIST CROISIERE Huile, eau et puissance robinet, pression et Bilan Charge et breakers vérifié Calage et Altitude (ou FL) CHECK-LIST POINT TOURNANT Top : Route : Altimétrie : Moteur : Estimée : Essence : Radio : heure notée vérifier le suivi de la route Calage, altitude ou niveau et zones vérifier les paramètres moteurs heure de butée calculée bilan carburant Fréquence et message si besoin BRIEFING ARRIVÉE AD accessible aux ULM Limitations de piste Organisme à contacter Point de descente Altitude ou hauteur visée Méthode d intégration DO LIST ARRIVEE Calage altimétrique.... au choix CHECK-LIST VENT ARRIERE Pompe électrique Marche Réchauffage carbu.. Si besoin Volets. Approche CHECK-LIST FINALE Pompe électrique Marche Réchauffage carbu.. Si besoin Volets. Atterrissage (au besoin) 89 TJ Page 06 sur 10

4 21/08/2012 ACTIONS APRES ATTERRISSAGE Pompe électrique Arrêt Réchauffe carbu. Coupée Volets. Rentrés ACTIONS ARRET MOTEUR Frein de parc... Serré Régime tr/min Radio ARRET Transpondeur. ARRET Magnétos.. OFF Clefs enlevées et visibles de l extérieur Anticollision... Arrêt Horamètre.. relevé Contact batterie... ARRET Coupe batterie.. ARRET Casques. Débranchés RENDU DE L ULM Arrêt court à Pouilly Autre terrain Frein de parc Serré Serré Clefs. Visibles Sur vous ULM Garé au vent Garé au vent Manche Bloqué (si vent) Bloqué (si vent) Portes... suivant besoin abaissées En fin de journée ou Arrêt prolongé à l extérieur dans hangar Frein de parc Serré Desserré Clefs. Sur vous Au club Manche Bloqué Au besoin Casques Rangés Pendus Carburant. Vérifié Vérifié Portes Verrouillées abaissées Cache pitot... En place En place Bords d attaque Lavés Lavés Sabots de roues Lavés Lavés Pare-brise. Nettoyé Nettoyé ULM... Arrimé Calé 89 TJ Page 07 sur TJ Page 08 sur 10

5 Bilan Masse Skyranger 89 TJ MASSE (kg) Bras de levier (m) Moment (m/kg) Avion vide 269,5 0,313 84,354 Passagers 0,490 Carburant 1,050 Bagages avant 0,280 Bagages arrière 1,220 Totaux Centrage Essence : 0,72 kg / litre Centrage 500 kg Utilisation Skyranger 89 TJ Masse max. : Décollage : 472,5 Kg Atterrissage : 472,5 Kg Consommation Capacité réservoir : (plage arrière 10 Kg max.) : ~12,0 Litres / heure (à 4300 tr/min) : ~13,0 Litres / heure (à 4700 tr/min) : ~15,0 Litres / heure (à 5000 tr/min) 60 L (soit 43,2 kg d'essence) Charge offerte (plein complet effectué) : 159,8 Kg Phase Utilisation courante Vitesse indiquée Régime volets 472,5 Rotation Montée initiale 80 km/h 100 km/h Plein gaz Plein gaz Montée normale 5500 tr/min 400 kg Croisière normale 130 km/h 4700 tr/min Croisière rapide 140 km/h 5000 tr/min 330,1 300 kg Palier Attente Palier Approche (vent arrière) 120 km/h 4300 tr/min 4300 tr/min 269,5 Descente Approche (base) 3300 tr/min Approche Finale (2 personnes) 100 km/h au besoin kg (Seul à bord) (90 km/h) au besoin 25 0,100 0,200 0,222 0, ,518 0,500 Vitesse finesse max. : VFE: 120 km/h VN0: 130 km/h VNE: 195 km/h Limite vent de travers : 15 Kts 100 Km/h (2 personnes) 90 Km/h (seul à bord) BR 89 TJ Page 09 sur 10 Vitesse montée "pente max." : 90 Km/h Vitesse montée "meilleur taux" : 100 Km/h BR 89 TJ Page 10 sur 10

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