La Voiture. Le métro

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1 Les transports parisiens Pour se déplacer à Paris, il existe plusieurs moyens de transports. Voici un petit aperçu pour s y retrouver. La Voiture Comme dans beaucoup d autres villes, le trop grand nombre de voitures provoque souvent des embouteillages (= des encombrements ou des bouchons) qui bloquent la circulation et rendent les conducteurs parfois très nerveux. Avance, patate!!! Le métro Créé en 1900, avec la ligne 1, le métro s est beaucoup agrandi depuis. Aujourd hui, on compte 14 lignes dont la dernière est complètement automatisée, c est-à-dire sans chauffeur. Le métro est utilisé quotidiennement par des millions de voyageurs. Vocabulaire du métro le plan la station Carte où se trouvent toutes les lignes et les stations de métro. On dit une gare pour le train et une station pour le métro.

2 la ligne Il y a 14 lignes de métro à Paris. être en fraude les heures de pointe les heures creuses la direction Le sens dans lequel roule le métro. le terminus La dernière station d une ligne. le contrôleur La personne qui contrôle si les voyageurs ont un billet. une amende La somme d argent qu on doit payer si on est en fraude. Voyager illégalement, c est-à-dire sans billet. Les heures où il y a le plus de monde = les heures d affluence Les heures où il n y a pas beaucoup de voyageurs. Les heures de pointe Les heures creuses Les stations de métro Il y a 301 stations de métro à Paris. Certaines sont anciennes, style art nouveau et d autres bien plus modernes. Métro Abbesses Métro Palais-Royal

3 La musique dans le métro Dans les wagons, normalement, la musique est interdite. Dans les couloirs, les musiciens qui ont une autorisation, peuvent jouer. Le métro n est pas gratuit. On peut payer avec des tickets achetés à l unité ou bien prendre un forfait à la semaine, le Pass découverte, ou encore un forfait mensuel, le Pass navigo. Mais dans tous les cas, il faut valider son «titre de transport».

4 S orienter dans le métro Le plan (gratuit) est vraiment très utile pour trouver son chemin. Dans les couloirs du métro, il y a de nombreux panneaux pour aider les usagers à trouver leur chemin. Sur le quai, des panneaux indiquent les directions et les heures de passage. Le nom des stations est clairement affiché. Il suffit de suivre les flèches soit pour trouver la sortie, soit pour prendre la bonne correspondance

5 De nombreuses caméras de surveillance enregistrent en permanence ce qui se passe dans le métro. Il faut quand même être prudent et se méfier des pickpockets. Le R.E.R Il s agit d un véritable train qui traverse la ville et qui va en banlieue jusqu à 80 km de Paris. Certaines personnes qui habitent en grande banlieue mettent souvent plus d une heure pour arriver au centre de Paris. Plus on habite loin, plus le billet coûte cher. Il existe différentes zones : zone 1&2, c est Paris et la toute proche banlieue, puis Zones 2, 3, 4, 5 et 6.

6 Le tramway Depuis 1937, il n y avait plus de tramway dans Paris. En 2006, le T3 roule dans le sud de la capitale. Il transporte environ 25 millions de voyageurs par an, soit environ par jour. Devant ce succès, il est prévu de prolonger cette ligne et d en construire d autres.

7 L autobus Les anciens bus à plate-forme ont laissé la place à des véhicules plus modernes. Les bus de nuit Noctilien est un service de bus mis à votre disposition par la région Île-de-France et le Syndicat des Transports d'île-de-france (STIF) avec la RATP et Transilien SNCF. 47 lignes de bus de nuit circulent fonctionnent 7 jours sur 7, de 0h30 à 5h30.

8 Le taxi Les taxis commencent à simplifier leur signalisation. Avant, avec l enseigne lumineuse blanche, ce n était pas toujours facile de savoir si un taxi était libre ou occupé. On comprenait qu il était libre seulement si aucune des lettres «A», «B» ou «C» n était allumée. Maintenant, il suffit de regarder la couleur de l enseigne : vert = libre, rouge = occupé. Mais ce n est pas encore vrai pour tous les taxis. A Paris, on ne s assoit jamais à côté du chauffeur, mais seulement à l arrière. Aucun chauffeur de taxi n accepte les cartes de crédit et pour payer, il est préférable d avoir des billets de 20 ou de 50 euros. Ils n acceptent presque jamais les billets de 100 euros et encore moins ceux de 200 euros.

9 Très pratique et vraiment bon marché, le système de location Vélib remporte un grand succès. Mais, bien sûr, il faut être très prudent parce que les voitures ne font pas toujours attention aux vélos.

10 Dernière innovation parisienne, ce sont désormais des voitures électriques qu on peut louer pour quelques minutes ou quelques heures.

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