Confort et sécurité au volant Réglage du siège du conducteur en 10 étapes

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1 Confort et sécurité au volant Réglage du siège du conducteur en 10 étapes

2 Les chauffeurs de camions, de bus, de cars, d engins de chantier et de véhicules utilitaires passent de nombreuses heures au volant. Ce dépliant permettant d apprendre à régler correctement le siège du con duc teur en 10 étapes leur est spécialement destiné. Les avantages d un siège bien réglé sont nombreux: moins grande fatigue moins de tensions musculaires, élimination des postures néfastes moins de vibrations et de chocs meilleure vue d ensemble meilleures capacités de réaction en cas d urgence Connaissez-vous les possibilités de réglage de votre siège? Si tel n est pas le cas, consultez le manuel d instruction du constructeur. Pour obtenir un réglage optimal, il est indispensable de bien connaître toutes les fonctions du siège de votre véhicule. Suivez scrupuleusement les 10 étapes décrites dans les pages suivantes. Si votre siège n offre pas l une ou l autre des possibilités de réglage indiquées, passez au point suivant. Remarque importante: N effectuez aucun réglage en conduisant. Sur les trajets de longue distance, relaxez-vous de temps à autre: arrondissez le dos, puis redressez le buste en étirant la colonne vertébrale et haussez les épaules. Ce type d exercice peut aisément se faire en roulant. die Schultern hoch. Das geht auch beim Fahren.

3 1. Réglage de base Asseyez-vous au fond du siège. Les épaules et le bas du dos doivent être appuyés contre le dossier. Le mollet et la pliure du genou ne doivent pas toucher le rebord du siège. S il gêne, avancez ou reculez le siège. 2. Inclinaison de l assise Réglez l assise: pour les longs trajets, l assise doit être légèrement inclinée en arrière en cas d arrêts fréquents et pour les personnes de petite taille, elle doit être à l horizontale ou un peu inclinée en avant

4 Dossier Le dossier est légèrement incliné en arrière. Les cuisses et la colonne vertébrale doivent former un angle optimal de 100. Evitez les vêtements trop serrés à la taille. 4. Appui lombaire L appui lombaire doit être réglé de façon que vous n ayez ni le dos rond ni le dos cambré. L appui lombaire se trouve plus ou moins à la hauteur de la ceinture.

5 5. Hauteur du siège Vos talons doivent reposer à plat sur le plancher, et vous ne devez ressentir aucune tension désagréable au niveau des cuisses. Vous devez pouvoir jeter aisément un regard circulaire vers l extérieur. 6. Distance des pédales Avancez ou reculez le siège de façon à pouvoir enfoncer la pédale de frein sans devoir tendre complètement la jambe.

6 7. Volant Lorsque le bras est tendu, la main touche le bord du volant (du bout des doigts ou avec le poignet, selon la longueur des bras). Les épaules sont appuyées contre le dossier. Si le volant n est pas réglable et si vous êtes particulièrement petit ou très grand, il faut adapter la distance en inclinant légèrement le dossier. 8. Appuie-tête Réglez l appuie-tête de telle manière que le bord supérieur soit à la même hauteur que le sommet du crâne. En cas d impossibilité, utilisez un réhausseur d appuie-tête. La distance entre la tête et l appuie-tête ne doit jamais dépasser 5 cm.

7 9. Ceinture de sécurité Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de façon que la courroie passe au milieu de l épaule sans toucher le cou. 10. Rétroviseur Dans le rétroviseur, vous devez pouvoir observer la chaussée derrière le véhicule sans vous étirer ou vous pencher sur le côté. Orientez le miroir d accostage vers l extérieur de façon à voir l extrémité du pare-chocs avant.

8 Avec un siège bien réglé, vous resterez en forme et de bonne humeur... même sur des trajets de longue distance! Connaissez-vous le dépliant «Pauses de relaxation. 10 exercices de relaxation pour les conducteurs de véhicules de transport et de machines de chantier»? Suva, réf f Suva Protection de la santé Renseignements Case postale, 1001 Lausanne Tél Fax Commandes Case postale, 6002 Lucerne Fax Tél Nous remercions la Société des transports publics lucernois vbl AG et Scania Suisse SA (Emmen) pour leur soutien. Auteur Suva, team ergonomie Reproduction autorisée, sauf à des fins commerciales, avec mention de la source. 1 re édition: février e édition: mai 2014, de à exemplaires Référence f